Giá một chiếc ở VN là bao nhiêu nhỉ?
Nghe nói xe này bảo dưỡng phức tạp lắm, cụ nào có thông tin gì ko?
Thế lúc vọt thì thế nào hả cụ. Cả động cơ xăng và điện cùng đẩy một lúc chắc là mạnh?
Em đang chạy con Prius mà cụ muốn hỏi đây, xe đời 2008, em đi được hơn 2 năm, khoảng 100 ngàn Km. Tiếc rằng em không ở VN, nhưng có thể trả lời câu hỏi của cụ qua thực tế sử dụng:
- Bảo dưỡng hoàn toàn như xe xăng bình thường: thay dầu, lọc dầu, lọc gió, lốp, cân chỉnh lặt vặt... theo định kỳ của hãng qui định, không phải làm gì với phần động cơ điện.
- Động cơ xăng chỉ có 1.3l (đời 2010 là 1.5l) + động cơ điện và với mục đích chính là tiết kiệm, nên khi tăng tốc rất lừ đừ, không có độ vọt, đạp ép chân ga một chút là nghe tiếng máy kêu to rõ rệt vì bình thường tiếng máy rất êm, nhất là khi chỉ chạy bằng ĐC điện. Điều hòa cũng vậy, sưởi hoặc làm mát cũng khá chậm. Xe khá nhẹ nên đi nhanh (trên 120Km/h), gặp gió to hoặc xe to tay lái hơi bị lạng. Đó là 3 nhược điểm của xe đời 2009 trở về trước, đời 2010 em chưa chạy thử nên không biết có cải tiến nhiều không.
Những ưu điểm khi chạy ở VN:
- Tiết kiệm xăng, nhất là trong thành phố.
- Xe khá gọn, có thể cua được góc hẹp nên dễ quay đầu, luồn lách, đậu...
- Nhìn bé nhưng chở đồ khá hiệu quả (chắc chắn nhiều hơn Sedan cỡ lớn) vì nó là hatchback và ghế sau gập xuống được.
Những điểm cần cân nhắc khi định mua để chạy ở VN:
- Đường ngập - cái này không thể tránh khỏi - có thể gây hỏng hóc, vì xe không thông dụng nên sợ khó khăn trong sửa chữa và thay thế phụ tùng. Tính luôn cả chuyện khó mua đồ khi bị bọn nghẹo nó vặt nữa.
- Giá chắc cũng tương đương 1 em Cam LE, nên em chắc phần lớn các bác sẽ chọn Cam hoặc nhiều lựa chọn từ các hãng khác cho yên tâm và nhìn có vẻ sang trọng hơn.
Còn bản thân em thấy xe này rất lành và kinh tế (1 ngày em chạy gần 200Km), cộng với một số ưu đãi được hưởng khi sử dụng nên em rất hài lòng, và chắc chắn xe tiếp sau cũng sẽ là Prius, có thể là cuối năm nay, khi mấy vụ lỗi của Toy được giải quyết, hy vọng thế.
