[Đánh giá] Toyota Yaris Cross Hybrid – Trải nghiệm thực tế & cập nhật dài hạn

[emdixetoy2]

=== Kỳ #1 === (Kỳ #2 bên dưới, mong cccm ủng hộ, tham khảo)
Chào CCCM,

Em là ma mới và cũng mới chạy Toyota Yaris Cross Hybrid trong thời gian gần đây, chủ yếu đi lại hàng ngày trong đô thị. Cũng nhiều người hỏi xe hybrid thực tế dùng thế nào, có khác xe xăng nhiều không nên em mở thớt này để ghi lại trải nghiệm sử dụng thực tế hàng ngày của em, tiện cho người thân bạn bè vào đọc.

Về nội, ngoại thất em đánh giá hiện đại, thể thao, cảm giác Toyota cũng thay đổi nhiều hơn so với hình dung trước đây. Một vài tính năng dùng hàng ngày em thấy khá tiện:
* Cốp điện, đá cốp
* Cửa sổ trời toàn cảnh
* Tự mở khóa khi lại gần xe, mở cửa bằng cảm biến tay nắm cả bên phụ
* Tuy nhiên nội thất nhiều góc cạnh quá nên hơi khó gắn giá đỡ điện thoại

Sau 1 tháng sử dụng, thứ em thấy rõ nhất là lợi thế của kiểu xe nhỏ gầm cao:
* Dễ căn đầu xe, kết hợp cam 360 đi ngõ hẹp khá tự tin
* Không phải rón rén khi xuống vỉa hè, gặp ổ gà hay dốc cao
* Luồn lách trong phố tốt

Điểm em thấy thú vị (và cũng cần làm quen) là hệ truyền động Hybrid:
* Nếu đi chậm, tăng tốc từ tốn thì xe rất êm. Nhưng khi pin yếu hoặc cần tăng tốc nhanh thì động cơ hoạt động, lúc này tiếng máy nghe rõ hơn và có cảm giác hơi “gào”, ồn. Ban đầu em hơi khó chịu đoạn này.
* Sau một thời gian em thử đổi cách lái: giữ ga đều hơn, hạn chế thốc ga khi pin yếu (< 4 vạch), kết quả xe đi mượt hơn khá nhiều và cảm giác ồn cũng giảm rõ.
* Một điểm em thấy khá hay là khi xuống cầu hoặc xuống dốc dài có thể dùng số B để xe tự ghì lại và tận dụng phanh tái sinh sạc cho pin, tăng thời gian chạy điện, tiết kiệm xăng và đỡ phải dùng phanh chân.
* Đi làm hàng ngày cả đi cả về 12 km, tháng chỉ phải đổ xăng 1 lần, 600k được 3/4 bình, em trộm nghĩ cũng ổn, nuôi được trong thời buổi giá xăng tăng như hiện nay

Tóm lại em thấy đây là chiếc xe hợp đi phố: nhỏ gọn, tiết kiệm, nhiều hỗ trợ, bên cạnh nhược điểm là hơi ồn (do thân vỏ, do động cơ)
Em sẽ tiếp tục cập nhật khi có thêm trải nghiệm với em nó.

P/S: Chia sẻ hoàn toàn từ trải nghiệm cá nhân, mong giúp ích cho CCCM nào đang quan tâm.

 

[formen]

Cụ sale mới chuyển từ honda sang toy ợ, văn giống mấy cụ sale honda.
Dầu sao em vẫn ủn giúp cụ.

 

[Vdung1972]

Chào CCCM,

Em là ma mới và cũng mới chạy Toyota Yaris Cross Hybrid trong thời gian gần đây, chủ yếu đi lại hàng ngày trong đô thị. Cũng nhiều người hỏi xe hybrid thực tế dùng thế nào, có khác xe xăng nhiều không nên em mở thớt này để ghi lại trải nghiệm sử dụng thực tế hàng ngày của em, tiện cho người thân bạn bè vào đọc.

Về nội, ngoại thất em đánh giá hiện đại, thể thao, cảm giác Toyota cũng thay đổi nhiều hơn so với hình dung trước đây. Một vài tính năng dùng hàng ngày em thấy khá tiện:
* Cốp điện, đá cốp
* Cửa sổ trời toàn cảnh
* Tự mở khóa khi lại gần xe, mở cửa bằng cảm biến tay nắm cả bên phụ
* Tuy nhiên nội thất nhiều góc cạnh quá nên hơi khó gắn giá đỡ điện thoại

Sau 1 tháng sử dụng, thứ em thấy rõ nhất là lợi thế của kiểu xe nhỏ gầm cao:
* Dễ căn đầu xe, kết hợp cam 360 đi ngõ hẹp khá tự tin
* Không phải rón rén khi xuống vỉa hè, gặp ổ gà hay dốc cao
* Luồn lách trong phố tốt

Điểm em thấy thú vị (và cũng cần làm quen) là hệ truyền động Hybrid:
* Nếu đi chậm, tăng tốc từ tốn thì xe rất êm. Nhưng khi pin yếu hoặc cần tăng tốc nhanh thì động cơ hoạt động, lúc này tiếng máy nghe rõ hơn và có cảm giác hơi “gào”, ồn. Ban đầu em hơi khó chịu đoạn này.
* Sau một thời gian em thử đổi cách lái: giữ ga đều hơn, hạn chế thốc ga khi pin yếu (< 4 vạch), kết quả xe đi mượt hơn khá nhiều và cảm giác ồn cũng giảm rõ.
* Một điểm em thấy khá hay là khi xuống cầu hoặc xuống dốc dài có thể dùng số B để xe tự ghì lại và tận dụng phanh tái sinh sạc cho pin, tăng thời gian chạy điện, tiết kiệm xăng và đỡ phải dùng phanh chân.
* Đi làm hàng ngày cả đi cả về 12 km, tháng chỉ phải đổ xăng 1 lần, 600k được 3/4 bình, em trộm nghĩ cũng ổn, nuôi được trong thời buổi giá xăng tăng như hiện nay

Tóm lại em thấy đây là chiếc xe hợp đi phố: nhỏ gọn, tiết kiệm, nhiều hỗ trợ, bên cạnh nhược điểm là hơi ồn (do thân vỏ, do động cơ)
Em sẽ tiếp tục cập nhật khi có thêm trải nghiệm với em nó.

P/S: Chia sẻ hoàn toàn từ trải nghiệm cá nhân, mong giúp ích cho CCCM nào đang quan tâm.

Em ngồi cảm nhận động cơ con này hơi ồn thì phải. Trong TP HCM taxi Sun chuyên chạy con này luôn.

 

[emdixetoy2]

Cụ sale mới chuyển từ honda sang toy ợ, văn giống mấy cụ sale honda.
Dầu sao em vẫn ủn giúp cụ.

Em cảm ơn cụ động viên, chắc bên đó họ cũng dùng ChatGPT để tập làm văn như em, em đi xe có gì hay em đều nhồi cho nó. Đây là xe em đang đi mà, mới tặng 1 cụ Mai Linh ít sắt hôm trước đây ạ

 

[emdixetoy2]

Em ngồi cảm nhận động cơ con này hơi ồn thì phải. Trong TP HCM taxi Sun chuyên chạy con này luôn.

Con này đúng có mỗi nhược điểm là hơi ồn khi động cơ hoạt động ạ, còn đâu em thấy đều tốt cả

 

[emdixetoy2]

=== Kỳ #2: Lần đầu hành sự với xăng E10 ===

Vụ xăng E10 gần đây chắc cũng nhiều CCCM quan tâm, em cũng xin góp vui một chút bằng trải nghiệm của mình.

Trong họ nhà em có 2 nhà chạy Altis. Một con mua cũ đã chục năm chục vạn, mua về đại tu để đi thì đổ E10 chạy ngon lành. Một con đời sâu hơn, chủ yếu chỉ chạy cà phê cuối tuần, thi thoảng về quê thì đổ E10 được mấy hôm bị gằn máy, nổi đèn cá vàng. Đem vào hãng, anh em vệ sinh kim phun với thay cái lọc xăng thì hết.
Không rõ có phải xăng E10 có cồn nên vệ sinh bình xăng, làm cặn bẩn bong ra rồi gây tắc lọc với kim phun không nữa.

Trộm vía con Yaris Cross Hybrid của em đổ xong vẫn chạy bình thường, không thấy khác biệt gì, thậm chí còn có vẻ tiết kiệm hơn. Đổ 1 tuần rồi mà giờ chưa tụt vạch nào (mỗi ngày em đi cũng ít, độ chục km).
Tất nhiên mới chỉ là cảm nhận ban đầu nên em chưa dám kết luận gì. Để thêm vài lần đổ xăng nữa em sẽ cập nhật tiếp.

P/S: Chia sẻ hoàn toàn từ trải nghiệm cá nhân của em. Mong giúp ích cho CCCM. Ảnh dưới là kim phun tháo từ con Altis ra, lâu ngày bẩn thôi rồi.