• [Thông báo] Diễn đàn tạm thời chuyển tên miền từ OTOFUN.NET sang tên miền OTOFUN.NET.VN.

[Funland] Trên Những Tầng Mây

Doun

Xe container
Biển số
OF-726544
Ngày cấp bằng
22/4/20
Số km
5,113
Động cơ
195,451 Mã lực
Em nằm trên bãi cỏ ngỏng lên chụp máy bay trên trời bên Phi châu. Không nhớ là bên Tanzania hay Kenya nữa vì lâu lâu rồi. Máy bay nhỏ bay như ong. Có khi 1 lúc nhìn thấy 2-3 cái trên giời.

ềdwd.jpeg


adwfw.jpeg


Còn đây là ở sân nhà em.
wq.jpeg
 

minhtallica

Xe tăng
Biển số
OF-67015
Ngày cấp bằng
23/6/10
Số km
1,851
Động cơ
1,101,510 Mã lực
Lần đầu tiên em bay với Airbus A380: năm 2015, chuyến bay Bangkok - Frankfurt. Cảm giác cực đầm :) không rung lắc, hạ cánh mượt, chỉ mỗi tội ngồi khoang phổ thông dân tình đông như cái chợ! :)

DSCF0321.JPG
DSCF0329.JPG
DSCF0334.JPG

Sân bay Frankfurt sớm ban mai!
 

Parejo_10

Xe điện
Biển số
OF-295803
Ngày cấp bằng
18/10/13
Số km
4,406
Động cơ
308,600 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Các cụ sướng thặc. Đi mai bay đây đó. Em nắng nóng mà vẫn phải đi phụ việc đục bê tông cho thợ cả. Tối mới đc đi uống bia ….tươi. :D
IMG_8777.jpeg
 

ocean08

Xe điện
Biển số
OF-703930
Ngày cấp bằng
13/10/19
Số km
4,678
Động cơ
174,953 Mã lực
Lần đầu tiên em bay với Airbus A380: năm 2015, chuyến bay Bangkok - Frankfurt. Cảm giác cực đầm :) không rung lắc, hạ cánh mượt, chỉ mỗi tội ngồi khoang phổ thông dân tình đông như cái chợ! :)

DSCF0321.JPG
DSCF0329.JPG
DSCF0334.JPG

Sân bay Frankfurt sớm ban mai!
A380 em bay từ BKK đến Copenhagen. Máy bay chở hơn500 khách, lên xuống đểu lâu.
Có lần duy nhất đc bay Boeing 747 là từ Tokyo đi Seoul cỡ khoảng 2010-2012 gì đó, máy bay hai tầng. Sau này k còn nhìn thấy B747 nữa.
 

newboyvt

Xe tăng
Biển số
OF-160565
Ngày cấp bằng
13/10/12
Số km
1,584
Động cơ
1,885,292 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Em nằm trên bãi cỏ ngỏng lên chụp máy bay trên trời bên Phi châu. Không nhớ là bên Tanzania hay Kenya nữa vì lâu lâu rồi. Máy bay nhỏ bay như ong. Có khi 1 lúc nhìn thấy 2-3 cái trên giời.

ềdwd.jpeg


adwfw.jpeg


Còn đây là ở sân nhà em.
wq.jpeg
Nhà cụ có view đỉnh quá, vác cái bàn ra ngồi thư thả làm cốc cà phê ngắm máy bay thì đúng không còn gì bằng
 

Doun

Xe container
Biển số
OF-726544
Ngày cấp bằng
22/4/20
Số km
5,113
Động cơ
195,451 Mã lực
Nhà cụ có view đỉnh quá, vác cái bàn ra ngồi thư thả làm cốc cà phê ngắm máy bay thì đúng không còn gì bằng
Khu nhà em ở đúng cái chỗ máy bay mở bánh đáp cụ ạ. Đây là em kéo zoom. Còn thực tế thì nó có xa hơn 1 tẹo.
 

Parejo_10

Xe điện
Biển số
OF-295803
Ngày cấp bằng
18/10/13
Số km
4,406
Động cơ
308,600 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Lần đầu tiên em bay với Airbus A380: năm 2015, chuyến bay Bangkok - Frankfurt. Cảm giác cực đầm :) không rung lắc, hạ cánh mượt, chỉ mỗi tội ngồi khoang phổ thông dân tình đông như cái chợ! :)

DSCF0321.JPG
DSCF0329.JPG
DSCF0334.JPG

Sân bay Frankfurt sớm ban mai!
Em còn chưa được nhìn thấy A380 ngoài đời thực. Mới đc bay A350 HN đi HCM :D
 

ocean08

Xe điện
Biển số
OF-703930
Ngày cấp bằng
13/10/19
Số km
4,678
Động cơ
174,953 Mã lực
Em còn chưa được nhìn thấy A380 ngoài đời thực. Mới đc bay A350 HN đi HCM :D
A380 chỉ một số hãng bay nước ngoài có để sử dụng các đường bay dài và đông khách. Sau thời gian sử dụng có vẻ như hiệu quả kinh tế không cao, k linh hoạt nên lượng đặt hàng và sử dụng A380 giảm so với hồi mới ra. Em thì bay A380 của Thái Airway đi và về Đan Mạch. Bay Singapore Airlines (SQ) đi New Dehli.
Vietnam Airlines thì có A350 là to nhất dòng Airbus và B787 to nhất dòng Boeing. Hồi mới nâng cấp đội bay, VNA có loạt B777 đã thấy to rộng. Sau khi 787 ra thì bán thanh lý hoặc trả hết tàu 777. B787 cũng có mấy loại, 787-9, 787-10, loại có khoang deluxe giữa Business và loại k có khoang deluxe, ghế phổ thông thường dài dằng dặc luôn.
 

Parejo_10

Xe điện
Biển số
OF-295803
Ngày cấp bằng
18/10/13
Số km
4,406
Động cơ
308,600 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
A380 chỉ một số hãng bay nước ngoài có để sử dụng các đường bay dài và đông khách. Sau thời gian sử dụng có vẻ như hiệu quả kinh tế không cao, k linh hoạt nên lượng đặt hàng và sử dụng A380 giảm so với hồi mới ra. Em thì bay A380 của Thái Airway đi và về Đan Mạch. Bay Singapore Airlines (SQ) đi New Dehli.
Vietnam Airlines thì có A350 là to nhất dòng Airbus và B787 to nhất dòng Boeing. Hồi mới nâng cấp đội bay, VNA có loạt B777 đã thấy to rộng. Sau khi 787 ra thì bán thanh lý hoặc trả hết tàu 777. B787 cũng có mấy loại, 787-9, 787-10, loại có khoang deluxe giữa Business và loại k có khoang deluxe, ghế phổ thông thường dài dằng dặc luôn.
Em khá thích khoa học hàng không. Có dịp được bay con 380 để nhìn thấy 4 cái động cơ to đùng đoàng chắc đặc biệt lắm. Căn bản cũng chưa đc lên cái chung cư 2 tầng biết bay bao giờ cụ ạ. :D
 

viet7500

Xe tăng
Biển số
OF-367244
Ngày cấp bằng
18/5/15
Số km
1,243
Động cơ
255,974 Mã lực
E chỉ nhớ lần đầu đc đi máy bay, lại là chặng dài liên lục địa luôn
Còn lại từ lần sau, chẳng còn cảm xúc gì nữa!
 

newboyvt

Xe tăng
Biển số
OF-160565
Ngày cấp bằng
13/10/12
Số km
1,584
Động cơ
1,885,292 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
A380 chỉ một số hãng bay nước ngoài có để sử dụng các đường bay dài và đông khách. Sau thời gian sử dụng có vẻ như hiệu quả kinh tế không cao, k linh hoạt nên lượng đặt hàng và sử dụng A380 giảm so với hồi mới ra. Em thì bay A380 của Thái Airway đi và về Đan Mạch. Bay Singapore Airlines (SQ) đi New Dehli.
Vietnam Airlines thì có A350 là to nhất dòng Airbus và B787 to nhất dòng Boeing. Hồi mới nâng cấp đội bay, VNA có loạt B777 đã thấy to rộng. Sau khi 787 ra thì bán thanh lý hoặc trả hết tàu 777. B787 cũng có mấy loại, 787-9, 787-10, loại có khoang deluxe giữa Business và loại k có khoang deluxe, ghế phổ thông thường dài dằng dặc luôn.
Em thấy cụ bay khá nhiều nơi, cụ có làm 1 kênh hay đăng bài chia sẻ về các chuyến đi không để em hóng với?
 

newboyvt

Xe tăng
Biển số
OF-160565
Ngày cấp bằng
13/10/12
Số km
1,584
Động cơ
1,885,292 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Cũng k nhiều đâu ạ, dù cũng đặt chân đến được 5 châu và và các biển, đại dương ngoài Thái Bình Dương như Ấn Độ Dương, Đại Tây Dương, biển Địa Trung Hải, biển Baltic nhưng cũng chỉ mới là thoáng qua, số nước, vùng lãnh thổ đặt chân đến mới khoảng gần 1/7 tổng số quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới và có đến cũng chỉ đi đc một số địa danh, k có điều kiện đi kỹ đc. Nếu mơ ước thì em mong đến Santorini Hy Lạp, Ai Cập, Tây Tạng hay Nam Phi để thăm mũi Hảo Vọng, đi Tanzania, Kenya thăm safari châu Phi, đi Brazil thăm Nam Mỹ, đi Caribe… nhiều nơi nữa nhưng chả có đủ điều kiện để đi, chờ trúng Vlott may ra :D:D:D
Làm kênh hay viết tự truyện phải có khiếu và thời gian cơ ạ. E có người bạn đi du lịch viết bài rất kỹ về các địa điểm, các chuyến đi nhưng để làm thế phải có thời gian đọc sách, tài liệu hướng dẫn về điểm đến, chịu khó trải nghiệm và take note hàng ngày để k bị quên.
Nơi con người đặt chân đến, những thứ con người biết và hiểu quá nhỏ bé so với sự mênh mông, rộng lớn và vô tận của thế giới này…
Đặt chân đến 5 châu là đi nhiều rồi cụ ạ, em đang mục tiêu đi hết 7 kỳ quan thế giới mới ;)). Trên FB có hội tìm bạn đi du lịch nước ngoài, em thấy nhiều bạn trẻ mà đã đi 40-50 nước, giỏi thật sự.

Bình minh với VNA ;))
1780363619908.png
 

ocean08

Xe điện
Biển số
OF-703930
Ngày cấp bằng
13/10/19
Số km
4,678
Động cơ
174,953 Mã lực
Đặt chân đến 5 châu là đi nhiều rồi cụ ạ, em đang mục tiêu đi hết 7 kỳ quan thế giới mới ;)). Trên FB có hội tìm bạn đi du lịch nước ngoài, em thấy nhiều bạn trẻ mà đã đi 40-50 nước, giỏi thật sự.

Bình minh với VNA ;))
View attachment 9611710
7 kỳ quan thế giới em mới đi đc 3: Vạn Lý Trường Thành (Tquoc) - cũng chỉ thăm đc đoạn đẹp nhất ở Bắc Kinh, Đấu trường La Mã Rome (Ý), Đền Taj Mahal (Ấn Độ). 4 kỳ quan kia đi k dễ vì là những nước ít giao thương với ta. Nếu đi chỉ chủ yếu dạng du lịch thuần tuý (Brazil, Mexico, Peru, Jordan).
IMG_4819.jpeg
 

newboyvt

Xe tăng
Biển số
OF-160565
Ngày cấp bằng
13/10/12
Số km
1,584
Động cơ
1,885,292 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
7 kỳ quan thế giới em mới đi đc 3: Vạn Lý Trường Thành (Tquoc) - cũng chỉ thăm đc đoạn đẹp nhất ở Bắc Kinh, Đấu trường La Mã Rome (Ý), Đền Taj Mahal (Ấn Độ). 4 kỳ quan kia đi k dễ vì là những nước ít giao thương với ta. Nếu đi chỉ chủ yếu dạng du lịch thuần tuý (Brazil, Mexico, Peru, Jordan).
IMG_4819.jpeg
Vâng, đi dạng du lịch đến tham quan thì em nghĩ xin visa không khó. Ở VLTT Bắc Kinh em thấy một số người chia sẻ có 1 cổng đi vào khá vắng, chụp ảnh thoải mái mà khung cảnh vẫn đẹp, không phải chen nhau như điểm chính Badaling.
 

ocean08

Xe điện
Biển số
OF-703930
Ngày cấp bằng
13/10/19
Số km
4,678
Động cơ
174,953 Mã lực
Vâng, đi dạng du lịch đến tham quan thì em nghĩ xin visa không khó. Ở VLTT Bắc Kinh em thấy một số người chia sẻ có 1 cổng đi vào khá vắng, chụp ảnh thoải mái mà khung cảnh vẫn đẹp, không phải chen nhau như điểm chính Badaling.
Visa là 1 chuyện nhưng đi các nước như Peru, Mexico, Brazil bay rất vất vả, an ninh k tốt. Bạn em đi Chi Lê nói cướp giật hoành hành và nhiều vấn đề lắm chứ k dễ dàng như đi Châu Âu, Nhật, Hàn hay Đông Nam Á. Đi các nước kiểu vậy cũng ít tour và khó lập hội đi trừ khi có nhóm bạn cùng sở thích.
 

Bingboong

Tháo bánh
Biển số
OF-52100
Ngày cấp bằng
4/12/09
Số km
1,287
Động cơ
474,247 Mã lực
Này là hạ cánh ở Côn Đảo nhé các cụ, chụp từ dưới bãi biển Đầm Trấu hắt lên. Cụ nào từng bay tới đây sẽ nhớ cảm giác hạ cánh nó phiêu ntn :D
1780365374739.jpeg

1780365392670.jpeg
 

ocean08

Xe điện
Biển số
OF-703930
Ngày cấp bằng
13/10/19
Số km
4,678
Động cơ
174,953 Mã lực
Ngoài những chuyến bay thời tiết tốt thì cũng có 1 số chuyến bay gặp mưa giông hoặc nhiễu động thời tiết khiến máy bay xóc, phải bay vòng chờ hạ cánh có khi cả tiếng đồng hồ.
1. Lần e bay từ Nhật về, khi máy bay chạm bờ biển Trung Quốc cỡ tỉnh Sơn Đông sau đó vào Triết Giang Thượng Hải, tiếp viên đang phục vụ ăn bữa chính, khách đang ăn thì nhiễu động thời tiết. Khay cơm đổ, nước đổ xuống sàn, tiếp viên ngã dúi dụi. Khổ tiếp viên sau đó phải dọn mất nhiều công sức.
2. Lần cả nhà e đi du lịch Hàn Quốc, bay từ Seoul đi đảo Cheju, gần lúc hạ cánh trời nổi cơn giông, máy bay bay vòng tầm 30 phút mà giông chưa hết. K biết do cạn nhiên liệu hay đủ đkien hạ cánh mà sau 30 phút có chỉ lệnh hạ cánh. Máy bay dần xuống mà gió lắc ngang, thò càng ra để chuẩn bị hạ mà cảm tưởng cách đất mấy chục hoặc một hai trăm mét lại bị gió đẩy lên. Lúc đó cả vk ck con cái đều rất sợ và lo lăng. Mưa to, sấm chớp ầm ầm, trời thì tối nhanh. May sau hạ cánh được vào ga đỗ mới thờ phào.
3. Chuyến bay SG đi Nội Bài, sân bay Nbai có giông, máy bay phải bay vòng vèo từ khoảng Tây nguyên đến đoạn Quảng Bình Q Trị, Nghệ An và cả sang Lào cứ bay vòng tròn, ảnh e chụp màn hình.
Thế mới thấy có chuyến bay an toàn k phải đơn giản. Bay Châu Âu hay Mỹ hay thấy hành động vỗ tay của khách khi máy bay hạ cánh như lời cảm ơn phi hành đoàn và cũng là chúc mừng chuyến bay an toàn.
1JQ0K6OEN_CBUUF5.jpeg
1JQ0K68F6_CBUUF5.jpeg
1JQ0K76GA_CBUUF5.jpeg
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top