[Funland] Trung Quốc lao ngược lại phát triển xe Xăng dầu

[matizvan2009]

xăng rẻ nhưng phí bệnh viện không rẻ, xăng dầu không chạy xe thì làm nguyên liệu công nghiệp, cũng không có rẻ hơn điện hạt nhân đâu. Các nước xuất khẩu dầu như Trung đông cũng làm nhiều nhà máy điện hạt nhân, để dành dầu cho mấy nước thích bú dầu và cãi nước sôi!

đúng rồi.
người tiêu dùng sẽ chọn NGON BỔ RẺ hơn

 

[Trần Đoành.]

giờ cụ Gió về tp lớn rồi thì sượng hay khộ?

Thấy bẩu cũng hơi sương sướng

 

[matizvan2009]

Thấy bẩu cũng hơi sương sướng

bảo sướng quá thì ngượng hả lão

 

[duongphong]

Toyota đã đúng khi phát triển hybrid, nhưng họ có vẻ sai khi dùng xăng là chính, TQ đang sửa sai bằng cách các xe hybrid chạy gần như hoàn toàn bằng điện, bình xăng chỉ cho những quãng đường vượt quá 150km. Khắc phục nỗi lo của xe điện khi còn 20% pin ko dám đi đâu vì sợ tắc đường

Cái này nhà SX họ tính toán tối ưu các tỷ lệ; công suất/trọng lượng/quãng đường/nhiên liệu tạo công có ích. Vậy nên nhà SX họ thiết kế động cơ xăng vẫn phải là chính/điện là phụ. Nếu có nhu cầu khác thì chuyển xe thuần điện luôn.

 

[NGC]

Có thể Tesla đang được xem như 1 sản phẩm công nghệ như kiểu Iphone ? cổ phiếu Tesla vẫn ngon dù ai nói ngả nói nghiêng.

Một năm qua bình quân 36 cty ô tô tăng 40%, riêng Tesla tăng 53% (kể cả sau khi bỏ trợ cấp xe điện, và chỏi nhau với Trump).

Em thì đồ rằng những người " chê "Tesla ở đây chắc chưa bao giờ làm cầm lái một chiếc tesla nào với vai trò everyday driving he he.
Nhất là chiếc Model X , có FSD và Grok nhé. He he. Nó chấp hết tất cả mọi dòng xe 4 bánh hiện nay....

 

[namphong12]

Thấy bẩu cũng hơi sương sướng

Sướng mịa gì. Giờ đổi xe tự nhiên mất thêm 20 củ tiền biển.

 

[Trần Đoành.]

bảo sướng quá thì ngượng hả lão

Mịa,bẩu thế ae ao hồ nó lại bẩu:mõm

 

[Trần Đoành.]

Sướng mịa gì. Giờ đổi xe tự nhiên mất thêm 20 củ tiền biển.

Thì đã đc là cư dân thành phố nhớn

 

[namphong12]

Với trải nghiệm của e với SUV của Volvo thì vấn đề nằm ở không gian chứa pin của xe bị hạn chế.

Sàn xe cao hơn thì phải thích nghi thôi. Chứ không có cách nào giải quyết được. Trừ khi nâng trần xe lên.

 

[Dream Thai]

Các cụ không hiểu à: Đi tù vì tội hối lộ, còn tội làm thiệt hại tài sản Nhà nc 7 ngàn tỉ thì được xóa. Cái giá của xóa là gì, các cụ hiểu chứ?

Đi tù có 2 năm, 7k tỷ đó ko phải thiệt hại do qly kém, mà là bị rut ruột bởi đạo diễn X, và gio cty đó thuộc về ai thi cc đều biết.

Đủ nhiên liệu cho 1 bộ phim tư liệu 2 kỳ

 

[X_axe]

Em thì đồ rằng những người " chê "Tesla ở đây chắc chưa bao giờ làm cầm lái một chiếc tesla nào với vai trò everyday driving he he.
Nhất là chiếc Model X , có FSD và Grok nhé. He he. Nó chấp hết tất cả mọi dòng xe 4 bánh hiện nay....

Đó là một phần ý mình so sánh Tesla vs Iphone. Nên tiến tới một xã hội mà cái ô tô & giao thông nó như cái Iphone, cực kỳ đơn giản tiện dụng thậm chí tự lái để đầu óc thời gian còn lo việc khác.

Chứ 1 ông đi + 1 ông tài xế thì phí nhân công; hay tự chạy xe đi làm phải luồn lách đánh võng mệt lắm. Đi chơi tự lái là thú vui không tính

 

[namphong12]

Thì đã đc là cư dân thành phố nhớn

Oai ra phết

 

[TQM 72]

Theo em tương lai của xe điện hay các xe lai điện là không cần bàn cãi ạ. Hiệu suất của các động cơ điện cao hơn động cơ đốt trong.

Vướng mắc chỉ yếu theo em là công nghệ pin còn chưa đạt đến điểm tạo khác biệt lớn. Hơn nữa hạ tầng năng lượng chưa phát triển kịp. Xe điện mà nhiều nữa, lấy đâu điện mà xạc ạ. TQ họ có thể tăng tốc xe điện là nhờ có năng lực sản xuất điện năng rất lớn với tốc độ tăng trưởng cao.

Cuối cùng vẫn là bài toán nguồn năng lượng. Ai có người đó thắng ạ.

 

[toyota219]

Em thì đồ rằng những người " chê "Tesla ở đây chắc chưa bao giờ làm cầm lái một chiếc tesla nào với vai trò everyday driving he he.
Nhất là chiếc Model X , có FSD và Grok nhé. He he. Nó chấp hết tất cả mọi dòng xe 4 bánh hiện nay....

E vẫn thấy Waymo với LiDAR hơn

 

[nsh]

Sướng quá rồi. Rồi chúng ta được mua xe điện giá rẻ do anh Hàng Xóm chuyển giao công nghệ.

 

[nq19832005]

Đọc cafef thì phải dè chừng nha các cụ, định hướng đấy.
CafeF thuộc hệ thống VCCorp (Công ty Cổ phần VCCorp).

VCCorp là một công ty truyền thông – công nghệ lớn, sở hữu nhiều sản phẩm online như CafeF, Kenh14, GenK, Soha, Afamily, …
VCCorp của ai các cụ đọc chữ V biết rồi

cụ lái lụa thế. VCcorp liên quan quái gì đến a V? Lái như cụ thì Vinacafe, Vinataba của a V tất à?

 

[namphong12]

Theo em tương lai của xe điện hay các xe lai điện là không cần bàn cãi ạ. Hiệu suất của các động cơ điện cao hơn động cơ đốt trong.

Vướng mắc chỉ yếu theo em là công nghệ pin còn chưa đạt đến điểm tạo khác biệt lớn. Hơn nữa hạ tầng năng lượng chưa phát triển kịp. Xe điện mà nhiều nữa, lấy đâu điện mà xạc ạ. TQ họ có thể tăng tốc xe điện là nhờ có năng lực sản xuất điện năng rất lớn với tốc độ tăng trưởng cao.

Cuối cùng vẫn là bài toán nguồn năng lượng. Ai có người đó thắng ạ.

Điện thì gia tăng sản lượng được. Chứ xăng dầu thì ngày càng ít đi.

 

[Trần Đoành.]

Oai ra phết

Em nào hỏi anh ở đâu
Anh ở Sài Gòn
Chợ Bến Thành to lắm anh nhỉ
Anh cũng ko biết, từ nhà anh đến đó đi hết 300k tiền vé( xe buýt )

 

[matizvan2009]

Em nào hỏi anh ở đâu
Anh ở Sài Gòn
Chợ Bến Thành to lắm anh nhỉ
Anh cũng ko biết, từ nhà anh đến đó đi hết 300k tiền vé( xe buýt )

cách đây 20 năm HN có Hà nhì, giờ có "đi chợ nội tỉnh BT hết 300k bus"

 

[nq19832005]

- Ở Mỹ thì sang tháng 9 này chính sách hỗ trợ xe điện sẽ dừng, dự báo bắt đầu từ quý 4 là cung vượt xa cầu
- Ở Nhật tập trung xe Hybrid bên cạnh xe xăng dầu
- Châu Âu bắt đầu bão hoà
- Và tại thị trường khổng lồ ở Trung Quốc, xe điện đang dư thừa với những bãi thải xe điện mênh mông. Và chính thức họ cũng quay lại với xe Xăng dầu bên cạnh phát triển Hybrid
Các cụ thấy sao?
Link: https://m.cafef.vn/ca-the-gioi-dang-do-xo-ve-xe-dien-thi-bat-ngo-trung-quoc-lao-nguoc-lai-xe-xang-nuoc-di-nay-ai-do-noi-188250815134511174.chn

Chẳng sao cả!
Đi tắt, đón đầu họ mà giữa đường họ lại quay lại thì lại giả vờ cứ đi tiếp để đến chỗ nào bị che khuất chạy vòng sang phía đầu kia. Vẫn tắt được, vẫn đón đầu được.
Giai đoạn này mới chỉ là đang giả vờ thôi!!!

Các cụ đọc báo kiểu quái gì đấy. Bài báo viết rất rõ là các NSX TQ quay ra làm xe hybrid vì xe thuần điện của họ bị các thị trường (đặc biệt là EU) áp thuế mạnh, trong khi hybrid không bị như vậy và xe hybrid phù hợp với khoảng trống hạ tầng sạc điện khắp thế giới.

Họ cũng nói rõ xe PHEV là thị trường riêng, phát triển song song với xe điện và họ muốn khai thác thị trường này.

Tóm lại họ linh hoạt làm thêm xe PHEV để mở rộng xuất khẩu cho thị trường quốc tế chứ có phải đảo ngược gì đâu. Kiểu nhà đang bán phở rồi làm thêm bún để vợt thêm khách ý.