[Funland] VETC thu phí quản lý tài khoản từ 1/8/2026?

[BAOVEVANLONG]

Nhà nước hoàn toàn ko có cơ chế nào để người dân đc từ chối sử dụng dịch vụ của 2 ông độc quyền này khi ép chủ xe phải dùng ví, giờ bọn ví đè dân ra lấy tiền thì Nhà nước cũng ko đứng ra xử lý, nếu đc lựa chọn chắc chắn 100% ko ai muốn dây vào ví.

 

[Chuột bạch]

E tạm rút tiền khỏi ví

Giờ đến cuối năm cũng ko đi CT nữa

 

[otothanglong]

Theo thông tin công bố tại đây https://vetc.com.vn/bieu-phi-va-han-muc-giao-dich-cua-dich-vu-vi-dien-tu-vetc-va-bang-gia-ve-dich-vu-thanh-toan-dien-tu-giao-thong-duong-bo-n205.html thì từ 1/8/2026 VETC sẽ thu "Phí dịch vụ quản lý tài khoản áp dụng đối với Dịch vụ Ví điện tử VETC" cụ thể như bên dưới.
Việc này chắc phải có áp lực từ cộng đồng để ông quản lý nhà nước nào tuýt còi, chứ chính các ông chơi cái bài năm trước ép người dùng phải chuyển sang tài khoản giao thông và liên kết với nguồn tiền để thanh toán, nhưng lại không cho liên kết luôn với tài khoản hoặc ví khách hàng đã có, mà phải mở thêm ví VETC. Và sau 1 năm thì ông lại thu phí quản lý tài khoản Dịch vụ Ví điện tử. Xuất phát từ việc trả phí BOT, người dùng đã phải nạp tiền vào trước, nay lại phải trả 6.600đ mỗi tháng bất kể xe có qua trạm hay không?
Và bản chất VETC là đơn vị kinh doanh dịch vụ và thu được phí từ các nhà đầu tư BOT (qua % giá trị mỗi giao dịch), tức là việc duy trì hay quản lý hệ thống là trách nhiệm của ông, nay ông lại đi thu thêm phí quản lý tài khoản của người dùng thì có đúng hay không? Cũng như Shopee, Grab,... họ đầu tư xây dựng hệ thống và thu được % giao dịch từ chủ shop chứ ko thể nào lại đi thu phí quản lý người dùng app.
Có lẽ cần phân biệt rõ những người có nhu cầu dùng ví (họ dùng cả những chức năng khác của ví - nếu có) và những người chỉ có nhu cầu trả phí BOT thì hãy cho họ liên kết với nguồn tiền sẵn có của họ, đó mới thực sự là hiện đại, văn minh và thuận lợi cho người dùng. Còn ông nào nói do vấn đề tốc độ nên không kết nối được thì đơn vị quản lý nhà nước phải xem lại cái quyết định yêu cầu người dùng phải chuyển đổi năm ngoái, vì đưa ra quyết định yêu cầu chuyển đổi nhưng lại không khả thi về mặt kỹ thuật, tạo điều kiện cho doanh nghiệp tự biên tự diễn mọi thứ?

View attachment 9684678

Công nhận thằng nào giờ cứ nắn thóp được của dân, là y như rằng đội ngũ cổ cồn lưu manh của nó lại mưu mô vặt tiền của dân bằng mọi thủ đoạn, kể ra cũng dị thật. Kể ra thì chẳng biết bọn này đang khôn hay dại nữa, giờ tất cả người dùng khi nào đi thì nạp đúng bằng số tiền cần thôi, đừng để dư trong tk nữa, ví như em chẳng đi mấy mà lúc nào cũng để dư hơn 1tr, giờ thì chờ cho hết rồi em nạp theo từng chuyến thôi.

 

[AnhTiếnMobile]

Yêu cầu cơ quan quản lý vào cuộc giải quyết những thắc mắc của chủ phương tiện liên quan vấn đề thu phí duy trì tài khoản Vetc và Epass.
Thứ nhất: Có hay không sự bắt tay dẫn đến sự độc quyền của 2 đơn vị cung cấp dịch vụ khiến chủ phương tiện không còn sự lựa chọn nào khác?
Thứ hai: Số dư trong tài khoản ví của chúng tôi đã không được tính lãi hà cớ gì lại thu phí duy trì tài khoản.
Thứ ba: Căn cứ nào để tính phí xe công ty cao hơn gấp cả chục lần so với xe cá nhân, điều này sẽ làm tăng chi phí cho doanh nghiệp giảm sức cạnh tranh gây khó khăn trong hoạt động vận tải và người tiêu dùng sẽ gánh hậu quả là mua hàng với giá cao hơn.
Thứ tư: Chúng tôi chủ phương tiện tham gia giao thông không phản đối việc thu phí của đơn vị cung ứng dịch vụ nhưng điều chúng tôi bức xúc là sẽ nhận lại được gì sau khi đã đóng phí và lộ trình tăng phí thì cơ quan nào sẽ đứng ra bảo vệ người tiêu dùng.

 

[Cự Phách vit à Hà Lam]

Chỉ có duy nhất 1 cách là gọi điện lên tổng đài để huỷ tài khoản, còn hình thức nào cũng vẫn bị trừ tiền hàng tháng nhé cc

Không muốn đóng 6.600 đồng/tháng, người dùng VETC có thể làm gì?

Trước quy định thu phí quản lý tài khoản 6.600 đồng/tháng của VETC và ePass, nhiều chủ xe tìm cách xóa ứng dụng hoặc hủy liên kết ngân hàng nhưng thực tế liệu có hiệu quả?

tech.zingnews.vn

 

[BAOVEVANLONG]

Công nhận thằng nào giờ cứ nắn thóp được của dân, là y như rằng đội ngũ cổ cồn lưu manh của nó lại mưu mô vặt tiền của dân bằng mọi thủ đoạn, kể ra cũng dị thật. Kể ra thì chẳng biết bọn này đang khôn hay dại nữa, giờ tất cả người dùng khi nào đi thì nạp đúng bằng số tiền cần thôi, đừng để dư trong tk nữa, ví như em chẳng đi mấy mà lúc nào cũng để dư hơn 1tr, giờ thì chờ cho hết rồi em nạp theo từng chuyến thôi.

Cảm giác như khi bắt các chủ xe phải dùng ví đt nó như 1 vụ tham ô chính sách, làm kiểu này nó quá tinh vi, kín kẽ, hợp pháp.

 

[onion.]

Nộp phí hoặc hủy ví

Tôi vừa lái xe đưa gia đình đi nghỉ xuyên qua một số quốc gia châu Âu. Ở Pháp, Italy, Slovenia hay Áo, tôi đều dùng dịch vụ thu phí không dừng, nhưng nếu không muốn, vẫn có thể trả bằng thẻ hoặc tiền mặt. Điểm chung trong cách vận hành này là: người sử dụng được quyền lựa chọn
Việt Nam đang đi một con đường khác.

Thu phí không dừng gần như trở thành điều kiện để đi cao tốc. Khoảng 6,3 triệu ôtô đã đăng ký sử dụng ETC. Theo Nghị định 119/2024, từ ngày 1/10, tài khoản thu phí được chuyển sang tài khoản giao thông và phải kết nối với một phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt.

Điều 17 Luật Ngân hàng Nhà nước quy định tiền do Ngân hàng Nhà nước phát hành là phương tiện thanh toán hợp pháp. Pháp luật có thể quy định phương thức thanh toán riêng trong từng trường hợp, nhưng khi dân có tiền trong túi, trong tài khoản ngân hàng mà vẫn bị chặn lại trên cao tốc, thì đây là một nghịch lý.

Cạnh tranh cần dựa trên giá trị gia tăng thay vì sự ép buộc.
Đường cao tốc được xây dựng để mở rộng tự do đi lại. Cách thu phí không nên vô tình thu hẹp quyền lựa chọn của người sử dụng.

Nộp phí hoặc hủy ví

Tôi vừa lái xe đưa gia đình đi nghỉ xuyên qua một số quốc gia châu Âu. Ở Pháp, Italy, Slovenia hay Áo, tôi đều dùng dịch vụ thu phí không dừng, nhưng nếu không muốn, vẫn có thể trả bằng thẻ hoặc tiền mặt.

vnexpress.net

 

[Chuột bạch]

Tàu nhanh nó test phản ứng của chủ xe

3% đồng tình có lẽ là nhân viên VETC hoạc Tas cô

 

[laixeboxit]

Tại dân Việt khôn quá nên phải chịu cảnh này.

 

[muadem]

Nó thu 6,6k là ít đấy. Nó mà thu 66k cho cá nhân các cụ cũng ko trốn đc đâu.

 

[Alohavn911]

e vừa rút hết tiền trong ví rồi, để lại đúng 1vnd trong tk tương đương cho App 1 điểm.

 

[BAOVEVANLONG]

Nó thu 6,6k là ít đấy. Nó mà thu 66k cho cá nhân các cụ cũng ko trốn đc đâu.

E mà là Tas cô e thu luôn 600k, ông nào ko dùng, ko trả thì khỏi đi cao tốc .
Mà cái anh Tas cô này là thằng nào mà uy lực mạnh thế nhỉ các cụ?

 

[h_mdc]

Giống như trường hợp đi mua thịt hết 100k, mụ hàng thịt thu thêm 1k để bảo dưỡng cái cân. Em đang dùng Tài khoản thu phí đi lần nào nộp lần ấy không biết họ thu kiểu gì?

 

[dongkijote]

Giống như trường hợp đi mua thịt hết 100k, mụ hàng thịt thu thêm 1k để bảo dưỡng cái cân. Em đang dùng Tài khoản thu phí đi lần nào nộp lần ấy không biết họ thu kiểu gì?

Mỗi khi nạp tiền vào để sắp đi nó trừ, chạy đằng trời.

 

[alongcamepolly]

E mà là Tas cô e thu luôn 600k, ông nào ko dùng, ko trả thì khỏi đi cao tốc .
Mà cái anh Tas cô này là thằng nào mà uy lực mạnh thế nhỉ các cụ?

Đâu cụ, ông hàng xóm Viettel cũng áp dụng đồng thời mà; cái này là có sự đồng thuận của NCC dịch vụ rồi nhé; giờ khổ mấy ông BOT, các cụ bóc hết tem rồi đi QL1A thì lại móm đặc nhể ; lúcđó người kêu phải là mấy ông BOT chứ ko phải chủ phương tiên nữa

 

[Lonely Wolf]

Vụ này không hiểu 2 hãng cùng chí hướng độc quyền này có gì với nhau không, nhưng chắc chắn là bộ phận xử lý khủng hoảng có vấn đề khi giải thích theo hướng Thách thức "không muốn bị thu phí thì chọn phương án khác mà dùng"
Ngay từ đầu, ai cũng nói là vấn đề không phải số tiền thu, vì nó bé, nhưng hệ lụy của việc này sẽ lớn hơn nhiều về sau, khi 2 hãng "liên thủ" tăng phí, tạo tiền đề cho các ông khác làm theo
Còn các cụ vẫn phải dùng, đi ít thì ngắt ví ra, khi nào đi thì nạp ví vào thì giải pháp kỹ thuật của các chiên da Bóp Ví này nó đơn giản lắm: các cụ cứ nạp ví là nó thu phí quản lý tháng đó luôn, nên nếu các cụ nạp vừa đủ tiền thì sẽ thành thiếu cái 6,6k này
Nói chung, 2 ông tướng này tính dài (thu tiền sướng tay) có khi lại thành ngắn khi cộng đồng phản ứng, chính quyền vào cuộc, yêu cầu mở cổng thanh toán cho các tổ chức tài chính khác, lúc đó 2 cái này chả ai thèm dùng nữa do các app thanh toán khác họ chào mời, khuyến mại... tốt hơn nhiều, các cụ cứ mở app ngân hàng ra thì thấy vụ mời thanh toán tự động Điện, Nước, Internet... thì rõ, chỗ nào cũng có, chọn thôi cũng mệt

 

[timeout]

Các cụ tiền trong tài khoản ngân hàng, hàng tháng nó vẫn thu phí vài k tiền duy trì dịch vụ, cuối năm nó vẫn trả lãi theo lãi suất không kỳ hạn, dù biết không được bao nhiêu nhưng vẫn có cảm giác sòng phẳng vì đó là tiền của mình.
Còn để tiền trong ví giao thông để chi trả giao dịch với thằng thu phí đường, vậy mà hàng tháng nó còn đòi thu tiền dịch vụ quản lý nữa, tự nhiên cảm giác bị vặt lông, bực mình là chắc chắn. Rõ ràng 6-7k/ tháng đối với chủ xe cá nhân có thể không đáng suy nghĩ, nhưng vấn đề thu không minh bạch thì phải làm tới nơi tới chốn, nhất là khi chỉ có 2 thằng độc quyền nó cò quay cả vài triệu tài khoản.
Cơ mà em vừa đọc bài trên viettimes thấy liệt kê Vetc lỗ đầm đìa, thương lắm cơ.

 

[leminhhn]

Ko đi cũng bị thu phí hả cccm, kể làm chức năng tạm khóa tài khoản thì hay, mở -6k6

 

[Lonely Wolf]

Ko đi cũng bị thu phí hả cccm, kể làm chức năng tạm khóa tài khoản thì hay, mở -6k6

Vừa thấy ông epass thanh minh là "Chỉ thu nếu tháng trước đó cụ có đi qua BOT" cụ ạ, ông kia chưa thấy nói j

 

[dongkijote]

Cụ nào làm hay có số người nhà làm ở TPb hiểu rõ việc này gửi thư em xin với.
E thấy trên ứng dụng có cách thanh toán khác là liên kết với tk của TPb.