[Funland] VETC thu phí quản lý tài khoản từ 1/8/2026?

[alongcamepolly08]

Em dùng Epass kết nối với tk VCB trừ từ tk ngân hàng luôn, k biết có bị trừ phí kết nối k

Nó thu cụ từ 1k-3k 1 lần giao dịch thì ái ra máu đó cụ

 

[Conduongxedi]

Nó thu cụ từ 1k-3k 1 lần giao dịch thì ái ra máu đó cụ

Vcb họ trừ đều đều mà chỉ Viettel Money thì không trừ thôi.

 

[alongcamepolly08]

Vcb họ trừ đều đều mà chỉ Viettel Money thì không trừ thôi.

Vietel money thì 6.6k 1 tháng lâu rồi cụ, trừ gì nữa ạ

 

[tea1981]

nạp tiền cũng trừ phí % giờ còn thu phí thì......nghĩ mới thấy ôm trước thằng con 6 tuổi nó hỏi câu " Đớp cũng là 1 dạng ăn hả bố....hixx

 

[XSim]

Liệu VETC nó có thu luôn tháng này không nhỉ? Trên app thì không thấy thông báo sẽ thu.

 

[dynamo_x]

Mất dạy thực sự. Ép người dân dùng dịch vụ của chúng nó, giờ đè ra cắn phí tiếp

 

[conco1978]

Theo thông tin công bố tại đây https://vetc.com.vn/bieu-phi-va-han-muc-giao-dich-cua-dich-vu-vi-dien-tu-vetc-va-bang-gia-ve-dich-vu-thanh-toan-dien-tu-giao-thong-duong-bo-n205.html thì từ 1/8/2026 VETC sẽ thu "Phí dịch vụ quản lý tài khoản áp dụng đối với Dịch vụ Ví điện tử VETC" cụ thể như bên dưới.
Việc này chắc phải có áp lực từ cộng đồng để ông quản lý nhà nước nào tuýt còi, chứ chính các ông chơi cái bài năm trước ép người dùng phải chuyển sang tài khoản giao thông và liên kết với nguồn tiền để thanh toán, nhưng lại không cho liên kết luôn với tài khoản hoặc ví khách hàng đã có, mà phải mở thêm ví VETC. Và sau 1 năm thì ông lại thu phí quản lý tài khoản Dịch vụ Ví điện tử. Xuất phát từ việc trả phí BOT, người dùng đã phải nạp tiền vào trước, nay lại phải trả 6.600đ mỗi tháng bất kể xe có qua trạm hay không?
Và bản chất VETC là đơn vị kinh doanh dịch vụ và thu được phí từ các nhà đầu tư BOT (qua % giá trị mỗi giao dịch), tức là việc duy trì hay quản lý hệ thống là trách nhiệm của ông, nay ông lại đi thu thêm phí quản lý tài khoản của người dùng thì có đúng hay không? Cũng như Shopee, Grab,... họ đầu tư xây dựng hệ thống và thu được % giao dịch từ chủ shop chứ ko thể nào lại đi thu phí quản lý người dùng app.
Có lẽ cần phân biệt rõ những người có nhu cầu dùng ví (họ dùng cả những chức năng khác của ví - nếu có) và những người chỉ có nhu cầu trả phí BOT thì hãy cho họ liên kết với nguồn tiền sẵn có của họ, đó mới thực sự là hiện đại, văn minh và thuận lợi cho người dùng. Còn ông nào nói do vấn đề tốc độ nên không kết nối được thì đơn vị quản lý nhà nước phải xem lại cái quyết định yêu cầu người dùng phải chuyển đổi năm ngoái, vì đưa ra quyết định yêu cầu chuyển đổi nhưng lại không khả thi về mặt kỹ thuật, tạo điều kiện cho doanh nghiệp tự biên tự diễn mọi thứ?

View attachment 9684678

Có cách nào gỡ ví vetc mà chỉ dùng tính năng tra cứu tài khoản vetc xem còn bao nhiêu tiền như trước ko cụ nhỉ

 

[nguyennamkstl]

Chính thức đây nhé các cụ.

 

[nguyennamkstl]

Vcb họ trừ đều đều mà chỉ Viettel Money thì không trừ thôi.

viettel money nạp tiền vào ví rồi, chuyển khoản giao dịch các kiểu phí đắt lắm cụ, mấy cái ví điện tử ví nào cũng cắn sâu. thôi để tiền vào tài khoản ngân hàng cho lành. Miễn phí nạp mỗi cái vetc ko đáng lắm.

 

[BAOVEVANLONG]

thì nó cũng là 1 dịch vụ, việc nó thu phí hay để free câu khứa cũng đều là bình thường, quyền của nó thôi, mình có xài dịch cụ của nó thì trả phí, 6k/ tháng ngang cốc trà đá thôi, hơi đâu chửi

Nhân với hơn 6,8tr xe thì cũng tầm tầm hơn 40 tỏi/tháng, chưa kể số dư trong tk bị chiếm dụng thì con số khủng khiếp đấy, với 1 người thì ít, hàng triệu người ko có lựa chọn mà phải dùng thì nó ra tấm ra món phết đấy cụ.

 

[Lonely Wolf]

Vâng em hiểu, nhưng em đang hướng đến cái Momo... 1% là cái như cụ nói 2k2 chạy về HP đúng ko cụ (tinh gd trừ phí giao thông thôi) còn em nạp tiền vào Momo (sử dùng nhiều dv khác) thì đang là free đúng ko cụ.
Bỏ qua vđ tâm lý, chỉ tính kinh tế thì: 6,6x12 ~80k, vậy nếu 1 năm đi quá 8 triệu tiền phí giao thông thì mới nên dùng VT Money. Trong câu chuyên này em bỏ qua thằng VETC, thằng này nó độc quyền nạp tiền cho TKGT nên rất ức chế.

Đây là cái cần tính cụ ạ, vì với những gia đình đi ít, cái phí 1% từ Momo kia dùng cả năm vẫn còn thấp hơn cái tổng 80K/ năm cho một cái ví mà chả có dùng gì ngoài chức năng thanh toán qua cao tốc

 

[taiadau]

Ý e là nó đang diễn giải sai. Sau này kiểu j nó cũng thu 6k6/tháng cho việc sử dụng ePass, bất kể cụ thanh toán bằng ví VT, Momo hay thẻ/tk ngân hàng… Cụ cứ nhớ lời e xem e dự có đúng ko.

Nếu như bọn nó đang diễn giải thì em đang hiểu đúng... vì phí ở đây là nó thu phí ql của công cụ nộp tiền cho tkgt tức là các ví, các kênh nạp tiền khác như NH. Còn nếu nói nó thu tận gốc, tức là nó thu phí ql TKGT thì tsb bọn nó.... cần bắt bọn nó đi tù luôn thôi chứ biết làm thế nào, khôn hết phần thiên hạ, ăn giày ăn cả tất

 

[hung2019]

Nếu như bọn nó đang diễn giải thì em đang hiểu đúng... vì phí ở đây là nó thu phí ql của công cụ nộp tiền cho tkgt tức là các ví, các kênh nạp tiền khác như NH. Còn nếu nói nó thu tận gốc, tức là nó thu phí ql TKGT thì tsb bọn nó.... cần bắt bọn nó đi tù luôn thôi chứ biết làm thế nào, khôn hết phần thiên hạ, ăn giày ăn cả tất

cụ đang hiểu đúng đó, nó thu phí quản lý là của cái ví chứ ko phải của cái tài khoản giao thông.

 

[hung2019]

Có cách nào gỡ ví vetc mà chỉ dùng tính năng tra cứu tài khoản vetc xem còn bao nhiêu tiền như trước ko cụ nhỉ

cái vấn đề củ chuối là không cụ ạ, còn để thay đổi thì có lẽ cần 1 leader cỡ cục đường bộ để mắt tới xem nó có bất cập hay không.

 

[Lonely Wolf]

Nếu như bọn nó đang diễn giải thì em đang hiểu đúng... vì phí ở đây là nó thu phí ql của công cụ nộp tiền cho tkgt tức là các ví, các kênh nạp tiền khác như NH. Còn nếu nói nó thu tận gốc, tức là nó thu phí ql TKGT thì tsb bọn nó.... cần bắt bọn nó đi tù luôn thôi chứ biết làm thế nào, khôn hết phần thiên hạ, ăn giày ăn cả tất

Vấn đề ở đây có mấy điểm cần bàn:
1 - Số tiền nạp trong ví, lãi suất không kỳ hạn, ai thụ hưởng ?
2- Với những ai không di chuyển cao tốc nhiều, áp dụng chính sách thuê bao có hợp lý ?
3- Nên chăng thay vì thu kiểu thuê bao tháng, thu theo lượt sẽ công bằng hơn (giống mấy cái phí gì gì thu cùng giá xăng chẳng hạn)

Hiện tại, với gia đình mình, đi ít, phương án khả thi sẽ là:
- Ngắt liên kết ví Viettel Money với Epass
- Khi nào có việc đi cao tốc thì liên kết lại

Không biết sắp tới còn cái gì nữa không, haiza

 

[XSim]

1 - Số tiền nạp trong ví, lãi suất không kỳ hạn, ai thụ hưởng ?

Riêng cái ý này thì theo quy định của nhà nước, tất cả ví điện tử phải cất tiền của khách hàng trong tài khoản thanh toán ở ngân hàng và khách sẽ nhận lãi suất không kỳ hạn. Theo nguyên tắc thì VETC sẽ không được hưởng lợi trực tiếp từ việc này, tuy nhiên vì có thể chủ động chọn ngân hàng để cất tiền nên VETC sẽ có lợi ích nhất định.

 

[poiuy]

Khoá thẻ etag thì coi như ko dùng được tất, còn hủy đk thanh toán tự động thì ko lo bị bọn trông xe quét trộm nhưng vẫn qua trạm bt.

Giờ khoá thẻ phải gọi tổng đài chứ không tự khoá được nữa.

 

[onlinefisher]

thì nó cũng là 1 dịch vụ, việc nó thu phí hay để free câu khứa cũng đều là bình thường, quyền của nó thôi, mình có xài dịch cụ của nó thì trả phí, 6k/ tháng ngang cốc trà đá thôi, hơi đâu chửi

Mất dạy chứ trà đá vóí bia đá gì. Người ta chỉ muốn trả tiền qua trạm thôi, ko ai cần sử dụng ví của nó cả. Đưa vào luật, rối đè người ta ra thu thế này. Đứa nào tiếp tay cho doanh nghiệp tư nhân ăn cướp tiền của dân?! Nếu cứ thế này, y tê điện lực,.. cũng bắt mở tài khoản rồi thu phí đc không?!

 

[sakai_yo]

Nhà em xe tên cty thì năm mất toi 800K

 

[poiuy]

Vấn đề ở đây có mấy điểm cần bàn:
1 - Số tiền nạp trong ví, lãi suất không kỳ hạn, ai thụ hưởng ?
2- Với những ai không di chuyển cao tốc nhiều, áp dụng chính sách thuê bao có hợp lý ?
3- Nên chăng thay vì thu kiểu thuê bao tháng, thu theo lượt sẽ công bằng hơn (giống mấy cái phí gì gì thu cùng giá xăng chẳng hạn)

Hiện tại, với gia đình mình, đi ít, phương án khả thi sẽ là:
- Ngắt liên kết ví Viettel Money với Epass
- Khi nào có việc đi cao tốc thì liên kết lại

Không biết sắp tới còn cái gì nữa không, haiza

Số tiền nạp vào ví có thể rút ra nên chuyện lãi suất không phải là vấn đề gì. Nhưng cái tiền duy trì hàng tháng thì không được.