[Funland] VETC thu phí quản lý tài khoản từ 1/8/2026?

[onlinefisher]

Nếu như bọn nó đang diễn giải thì em đang hiểu đúng... vì phí ở đây là nó thu phí ql của công cụ nộp tiền cho tkgt tức là các ví, các kênh nạp tiền khác như NH. Còn nếu nói nó thu tận gốc, tức là nó thu phí ql TKGT thì tsb bọn nó.... cần bắt bọn nó đi tù luôn thôi chứ biết làm thế nào, khôn hết phần thiên hạ, ăn giày ăn cả tất

Nó bắt người ta phải sử dụng ví của nó, rồi đè ngườii ta ra thu tiền quản lý cái ví.

 

[onlinefisher]

Chính thức đây nhé các cụ.

Tôi không có nhu cầu sử dụng ví giao thông, phản đối việc thu phí sử dụng ví giao thông!

 

[Conduongxedi]

Chính thức đây nhé các cụ.

Khách hàng không phải cá nhân thì không mất phí hả cụ

 

[luyenok]

Số tiền nạp vào ví có thể rút ra nên chuyện lãi suất không phải là vấn đề gì. Nhưng cái tiền duy trì hàng tháng thì không được.

thực tế thì số người trước khi đi thì nạp, đi về thì rút hết không nhiều đâu cụ, vì nó bất tiện và lách cách do nhu cầu phát sinh đi có thể là bất kỳ lúc nào, lộ trình có qua trạm hay ko, mất bao tiền không phải ai cũng biết trước, rồi còn nhà 2 xe nhiều người sử dụng thì càng khó vì ko biết hết được nhu cầu đi lại của nhau.
Nói chung lý tưởng nhất giờ vẫn là cho phép sử dụng bank làm nguồn tiền, còn ai có nhu cầu ví vủng gì thì tùy (khi đó bố bảo dám thu phí quản lý ví nữa). Về tốc độ kết nối như các vị ấy nói thì E cho là ko phải vấn đề nữa, vì thực tế như trên shopee nếu link bank vào khi nhấn xác nhận mua hàng cái thôi đã ngay lập tức thấy bank trừ tiền rồi. Do đó vấn đề là cơ quan quản lý nhà nước có thực sự muốn làm để thuận tiện cho người dân (như vẫn công bố) hay không thôi.

 

[conco1978]

Nhà em xe tên cty thì năm mất toi 800K

Xe nhà em tên cá nhân nhưng tài khoản vetc thì tên cty

 

[poiuy]

thực tế thì số người trước khi đi thì nạp, đi về thì rút hết không nhiều đâu cụ, vì nó bất tiện và lách cách do nhu cầu phát sinh đi có thể là bất kỳ lúc nào, lộ trình có qua trạm hay ko, mất bao tiền không phải ai cũng biết trước, rồi còn nhà 2 xe nhiều người sử dụng thì càng khó vì ko biết hết được nhu cầu đi lại của nhau.
Nói chung lý tưởng nhất giờ vẫn là cho phép sử dụng bank làm nguồn tiền, còn ai có nhu cầu ví vủng gì thì tùy (khi đó bố bảo dám thu phí quản lý ví nữa). Về tốc độ kết nối như các vị ấy nói thì E cho là ko phải vấn đề nữa, vì thực tế như trên shopee nếu link bank vào khi nhấn xác nhận mua hàng cái thôi đã ngay lập tức thấy bank trừ tiền rồi. Do đó vấn đề là cơ quan quản lý nhà nước có thực sự muốn làm để thuận tiện cho người dân (như vẫn công bố) hay không thôi.

Để tiền trong tk NH thì lãi suất rất nhỏ, khác gì đâu, chẳng lợi gì.

 

[XSim]

Em nghĩ không thu phí thì thôi chứ thu phí thì phải xem xét cho mở cửa để đơn vị khác vào cạnh tranh mới được. Bao nhiêu ví đang mời chào mình mở miễn phí cơ mà.

 

[ThongVNguyen]

Quy định là tài khoản giao thông (là ID/định danh phương tiện để phục vụ việc tính toán tiền phí phải trả; không có chức năng thanh toán dịch vụ) phải liên kết tài khoản thanh toán (ví điện tử, tài khoản ngân hàng, thẻ thanh toán; có chức năng thanh toán dịch vụ). Vậy nên VETC đẻ ra cái ví VETC bắt liên kết các nguồn thanh toán vào ví. Rồi sau đó thu phí dịch vụ quản lý ví VETC. EPASS thì cho liên kết với ví + ngân hàng (Viettel Money/Momo, thẻ Visa Master) vào tài khoản giao thông Epass. Phí quản lý tài khoản thanh toán/phí giao dịch do nguồn thanh toán quyết định. Sơ qua thấy một thằng độc quyền hơn thằng còn lại duy nhất.

 

[Xin_hay_tin_em]

Bọn độc quyền này nó quay ngược nguyên lý thị trường, trong khi các bác đang ra rả thúc đẩy kinh tế tư nhân , vươn mình này nọ
Vậy thì chúng nó phải để người dân tự chọn kênh thanh toán, chứ ko được ép buộc phải dùng ví của chúng nó rồi đè ra thu tiền được. TK e lúc nào số dư cũng cả triệu để đi lại, 1 năm lãi cũng gần 100kk phát sinh, em muốn chúng nó trả em lãi này, thì em sẽ đóng phí
Bọn mất dạy

 

[sonthytb]

Nó thu cụ từ 1k-3k 1 lần giao dịch thì ái ra máu đó cụ

Em vừa check lại phí qua trạm Quán Hầu trừ trên VCB là 40k, bằng đúng phí thu

 

[Mợ toét 2710]

Oh thế sao xóa app dc nhỉ, e quên tên rồi, mà tiền còn có hồi về tk dc k nhỉ, xe e bán và biển đã thu rồi

 

[onion.]

Nói chung lý tưởng nhất giờ vẫn là cho phép sử dụng bank làm nguồn tiền, còn ai có nhu cầu ví vủng gì thì tùy (khi đó bố bảo dám thu phí quản lý ví nữa). Về tốc độ kết nối như các vị ấy nói thì E cho là ko phải vấn đề nữa, vì thực tế như trên shopee nếu link bank vào khi nhấn xác nhận mua hàng cái thôi đã ngay lập tức thấy bank trừ tiền rồi. Do đó vấn đề là cơ quan quản lý nhà nước có thực sự muốn làm để thuận tiện cho người dân (như vẫn công bố) hay không thôi.

Trước khi nó bắt buộc chuyển sang ví VETC e đã thanh toán phí qua trạm bằng liên kết VETC vs BIDV rồi, tốc độ xác nhận thanh toán là ngay tức khắc và phí cao tốc hết bao nhiêu nó khấu trừ bấy nhiêu từ tài khoảng BIDV của em, rất tiện lợi và ko phải thả vào ví VETC đồng nào cả.

 

[onion.]

Để tiền trong tk NH thì lãi suất rất nhỏ, khác gì đâu, chẳng lợi gì.

1 trong top 4 ngân hàng mới đưa ra dịch vụ khách hàng nhận lãi suất năm gần 5% (thay vì 0,0x % cho tiền nhàn rỗi (không kỳ hạn) để trong tài khoản ngân hàng cá nhân rồi cụ nhé, cũng ko thấp đâu.

 

[luyenok]

Oh thế sao xóa app dc nhỉ, e quên tên rồi, mà tiền còn có hồi về tk dc k nhỉ, xe e bán và biển đã thu rồi

Những trường hợp này mới bất cập nè. Nếu xe đã bán, chưa mua xe mới mà trong ví còn tiền thì chẳng lẽ sẽ bị trừ hàng tháng cho đến hết hay sao nhỉ

 

[alongcamepolly08]

Có cụ nào biết liên kết tài khoản giao thông với ngân hàng ko ạ? Cháu ko làm được với vetc mà chỉ có ví mới liên kết được?

 

[cobangchuacotien]

Chấm

 

[HD_AW_26]

Em dùng epass, ngày mới có làn thu phí không dừng em đã liên kết Viettel pay rồi !
Bên này không thấy trừ phí quản lý ví điện tử; hôm rồi em thử liên kết thẻ tín dụng VPbk vào epass mà không thanh toán được trạm đường 5B và Đại Yên, lại phải đẩy ví Vietel lên nguồn tiền chính.

 

[buicongchuc]

thực tế thì số người trước khi đi thì nạp, đi về thì rút hết không nhiều đâu cụ, vì nó bất tiện và lách cách do nhu cầu phát sinh đi có thể là bất kỳ lúc nào, lộ trình có qua trạm hay ko, mất bao tiền không phải ai cũng biết trước, rồi còn nhà 2 xe nhiều người sử dụng thì càng khó vì ko biết hết được nhu cầu đi lại của nhau.
Nói chung lý tưởng nhất giờ vẫn là cho phép sử dụng bank làm nguồn tiền, còn ai có nhu cầu ví vủng gì thì tùy (khi đó bố bảo dám thu phí quản lý ví nữa). Về tốc độ kết nối như các vị ấy nói thì E cho là ko phải vấn đề nữa, vì thực tế như trên shopee nếu link bank vào khi nhấn xác nhận mua hàng cái thôi đã ngay lập tức thấy bank trừ tiền rồi. Do đó vấn đề là cơ quan quản lý nhà nước có thực sự muốn làm để thuận tiện cho người dân (như vẫn công bố) hay không thôi.

Em vẫn cho là nhóm lợi ích cấu kết nhau móc túi người dân.

 

[Toietmoi]

Cái hại của những bọn độc đoán, độc quyền...
Cho dù del đáng bao nhiêu nhưng cái cách chúng nó làm thật mất d...

Không dùng VETC thì chuyển sang Epass, gì mà mà độc quyền ở đây.
Giờ thằng Epass giữ nguyên không thu phí duy trì tài khoản thì VETC mất hết khách, trong đó có em.

 

[Bò lốp]

Không dùng VETC thì chuyển sang Epass, gì mà mà độc quyền ở đây.
Giờ thằng Epass giữ nguyên không thu phí duy trì tài khoản thì VETC mất hết khách, trong đó có em.

Em dsang dùng epass đây, vẫn thu phó duy trì đầu tháng hơn 10k