[Funland] VETC thu phí quản lý tài khoản từ 1/8/2026?

[ngoc_phuong]

Sai!
Tài khoản NH là mình cần dịch vụ của ngân hàng để phục vụ cho mình, trả phí là bình thường. Điện, nước, viễn thông thu qua ngân hàng nhưng cái app của các nhà cung cấp điện, nước, viễn thông không hề thu thêm đồng nào bởi các nhà cung cấp đó thuê ngân hàng thu hộ.
Vậy nên cái app của VETC, ePASS thu để duy trì dịch vụ là sai, họ phải lấy từ chủ đầu tư BOT vì chính chủ đầu tư BOT là đơn vị trực tiếp thuê họ thu hộ.

Thay vì trả lương cho đám ngồi tại BOt.
Chúng trả phí cho ngân hàng thu hộ.
Đằng này đòi cắn ngập răng.
Bố khỉ

 

[ngoc_phuong]

Đóng phí cũng được, nhưng phí khỉ mẹ gì mà nhiều thế. Tính bổ đầu xe ra thì mức thu như vậy có vẻ lạm thu khá nhiều !

Cái gì cũng được, thằng nào cũng được.
Mỗi thằng cắn 1 tí.
Chết vì mất máu, chết vì nhiễm trùng là thế anh.

 

[BAOVEVANLONG]

Người dùng có trách nhiệm chi trả cho đúng giá dịch vụ quy định.
Còn chúng mài thuê ai hoặc chúng mài tự thứ là việc của chúng mài.
Vô lý thế mà chúng nó cũng nghĩ ra được.

Khi nó đẻ ra cái quy định bố láo ép các chủ xe phải dùng ví là nó đã quá khốn nạn rồi, nhưng các cơ quan chức năng lại cho phép việc đó mới là quá chán và thất vọng.

 

[TieuFu]

Cái gì cũng được, thằng nào cũng được.
Mỗi thằng cắn 1 tí.
Chết vì mất máu, chết vì nhiễm trùng là thế anh.

Cái này chính xác là lợi ích nhóm bào mòn sức dân. Chi phí tồn tại cứ tăng mãi, thêm mãi thì thành thực dân, đeck bằng tư bổn chứ nói giề đến cnxh. Chơi kiểu này nhẽ hạ sách cmnr !

 

[BAOVEVANLONG]

Cái này chính xác là lợi ích nhóm bào mòn sức dân. Chi phí tồn tại cứ tăng mãi, thêm mãi thì thành thực dân, đeck bằng tư bổn chứ nói giề đến cnxh. Chơi kiểu này nhẽ hạ sách cmnr !

Cảm giác như đang có cái thòng lọng siết dần vào cổ ý cụ.

 

[Suzuki_hihihi]

Sai!
Tài khoản NH là mình cần dịch vụ của ngân hàng để phục vụ cho mình, trả phí là bình thường. Điện, nước, viễn thông thu qua ngân hàng nhưng cái app của các nhà cung cấp điện, nước, viễn thông không hề thu thêm đồng nào bởi các nhà cung cấp đó thuê ngân hàng thu hộ.
Vậy nên cái app của VETC, ePASS thu để duy trì dịch vụ là sai, họ phải lấy từ chủ đầu tư BOT vì chính chủ đầu tư BOT là đơn vị trực tiếp thuê họ thu hộ.

Chuẩn luôn cụ. Hiện nay các nhà cung cấp dịch vụ ETC đã có % trích lại của các chủ đầu tư BOT theo hợp đồng rồi, ngoài ra anh còn sống bằng các hợp đồng quảng cáo trên nền tảng ứng dụng nữa. Thử hỏi bây giờ bắt theo Trend đồng loạt các App cũng đòi thu phí duy trì ntn thì có mà loạn.

 

[taiadau]

Khi nó đẻ ra cái quy định bố láo ép các chủ xe phải dùng ví là nó đã quá khốn nạn rồi, nhưng các cơ quan chức năng lại cho phép việc đó mới là quá chán và thất vọng.

Cụ chuẩn này.... kiểu lobby chính sách mới ghét này.

 

[TieuFu]

Cảm giác như đang có cái thòng lọng siết dần vào cổ ý cụ.

Bọn này nhẽ qui tội phản dân hại nước, làm sai chính sách của Tổng bí thư rồi. Chưa kể phí khỉ giề mà tính ra cao hơn cả cái bọn mua win bản quyền của đế quốc thế ??

 

[ung_sung_tu_tai]

Chúng nó cũng khôn lõi ra ạ.
Nếu chỉ là TKGT và thanh toán phí đường bộ từ tiền trong TKGT thì nó éo thu phí gì sất. Chúng nó được hưởng trong cái phần 0,2% tiền phí giao thông được để lại phục vụ cho việc thu phí (có nghị định đoàng hoàng), tất nhiên cái việc chia sẻ 0,2% ấy thế nào, chúng được bao nhiêu thì mình không biết. Và việc vận hành cái TKGT này chúng éo được phép thu thêm gì của người sử dụng.

Chúng nghĩ ra trò lòng vòng là ví, và ví này có nhiều chức năng, trong đó có có chức năng trả phí đường, và chức năng này mới là chính. Éo có ví thì éo sử dụng được chức năng TKGT.
Rồi chúng nó thu phí của cái ví ấy.
Về luật, chúng nó éo sai mới đau chứ.

Ngừoi dân chỉ biết rằng theo qui định là phải chuyển sang ví thì mơi được dùng khi qua trạm, sau đó thì thu thêm phí duy trì ví là rất bất bình. Nếu được thì nên có 2 lựa chọn
1- tài khoản gaio thông lien kết với tk ngân hàng để dân chi trả khi cần chi qua trạm
2- ví như các nhaf cung cấp dv khác để chi tiêu trong phạm vi như mua xăng, cứu hộ, đăng kiểm….khi đó có thể thu phí duy trì theo qui định.
Đấy là nguyện vọng đơn giản vậy, còn những âm mưu lợi dụng sự dễ dãi của người dùng để trục lợi thì em không biết vì cũng cần có kỹ năng và hiểu biết để phân tích ạ

Nó vận (lợi) dụng quy định của Bộ Tài chính nên sẽ ko kiểm toán thời điểm này. Có làn sóng lớn rút tiền khỏi ví nên vội vàng thông báo dừng vào sáng sớm nay

Khi nó đẻ ra cái quy định bố láo ép các chủ xe phải dùng ví là nó đã quá khốn nạn rồi, nhưng các cơ quan chức năng lại cho phép việc đó mới là quá chán và thất vọng.

Chuẩn luôn cụ. Hiện nay các nhà cung cấp dịch vụ ETC đã có % trích lại của các chủ đầu tư BOT theo hợp đồng rồi, ngoài ra anh còn sống bằng các hợp đồng quảng cáo trên nền tảng ứng dụng nữa. Thử hỏi bây giờ bắt theo Trend đồng loạt các App cũng đòi thu phí duy trì ntn thì có mà loạn.

 

[BAOVEVANLONG]

Chúng nó cũng khôn lõi ra ạ.
Nếu chỉ là TKGT và thanh toán phí đường bộ từ tiền trong TKGT thì nó éo thu phí gì sất. Chúng nó được hưởng trong cái phần 0,2% tiền phí giao thông được để lại phục vụ cho việc thu phí (có nghị định đoàng hoàng), tất nhiên cái việc chia sẻ 0,2% ấy thế nào, chúng được bao nhiêu thì mình không biết. Và việc vận hành cái TKGT này chúng éo được phép thu thêm gì của người sử dụng.

Chúng nghĩ ra trò lòng vòng là ví, và ví này có nhiều chức năng, trong đó có có chức năng trả phí đường, và chức năng này mới là chính. Éo có ví thì éo sử dụng được chức năng TKGT.
Rồi chúng nó thu phí của cái ví ấy.
Về luật, chúng nó éo sai mới đau chứ.

Ko có tiếp tay thì nó làm bằng niềm tin, quá khốn nạn.

 

[đen_đá]

Chúng nó cũng khôn lõi ra ạ.
Nếu chỉ là TKGT và thanh toán phí đường bộ từ tiền trong TKGT thì nó éo thu phí gì sất. Chúng nó được hưởng trong cái phần 0,2% tiền phí giao thông được để lại phục vụ cho việc thu phí (có nghị định đoàng hoàng), tất nhiên cái việc chia sẻ 0,2% ấy thế nào, chúng được bao nhiêu thì mình không biết. Và việc vận hành cái TKGT này chúng éo được phép thu thêm gì của người sử dụng.

Chúng nghĩ ra trò lòng vòng là ví, và ví này có nhiều chức năng, trong đó có có chức năng trả phí đường, và chức năng này mới là chính. Éo có ví thì éo sử dụng được chức năng TKGT.
Rồi chúng nó thu phí của cái ví ấy.
Về luật, chúng nó éo sai mới đau chứ.

Thế còn ePass với Viettel Pay thì sao cụ, em ko dùng Viettel nên em ko biết có phí hay ko, nhưng lần này Viettel Pay thu riêng cho ePass thì đúng lòi mặt chuột

 

[alongcamepolly08]

Tk giao thông nếu cụ ngắt liên kết với ví thì vẫn hoạt động độc lập nhé cụ

thế cụ nạp tiền vào tài khoản giao thông kiểu gì bây giờ ạ?

 

[đen_đá]

thế cụ nạp tiền vào tài khoản giao thông kiểu gì bây giờ ạ?

Theo công bố thì dùng các tk ngân hàng đc, như trước đây em thường nạp qua BIDV

 

[alongcamepolly08]

Theo công bố thì dùng các tk ngân hàng đc, như trước đây em thường nạp qua BIDV

giờ cụ nạp thử xem có được ko hay phải vào ví liên kết tài khoản ngân hàng mới nạp được ạ? ý cháu là có cái TKGT nhưng ko có cách nào nạp tiền vào cái tài khoản đó để dùng được ấy ạ; cụ chỉ có thể rút tiền từ tài khoản giao thông về ví mà không làm ngược lại được ấy!

 

[đen_đá]

giờ cụ nạp thử xem có được ko hay phải vào ví liên kết tài khoản ngân hàng mới nạp được ạ?

Hôm qua em bực mình rút hết tiền trong ví, chưa hủy liên kết nên chưa thử đc ạ

 

[ngoc_phuong]

Khi nó đẻ ra cái quy định bố láo ép các chủ xe phải dùng ví là nó đã quá khốn nạn rồi, nhưng các cơ quan chức năng lại cho phép việc đó mới là quá chán và thất vọng.

Cái này chính xác là lợi ích nhóm bào mòn sức dân. Chi phí tồn tại cứ tăng mãi, thêm mãi thì thành thực dân, đeck bằng tư bổn chứ nói giề đến cnxh. Chơi kiểu này nhẽ hạ sách cmnr !

Khi có tkgt gì đấy. Nó lại đẻ ra ví, lòng vòng vl...
Hoá ra bản chất bọn này tính toán truớc rồi.

 

[jackycandy1412]

Em không biết EVN hay Cty nước có xây dựng app gì không, app đó có dùng để trả tiền điện nước không, và có thu phí quản lí không. Có app thì em cũng không dùng. Em trả trực tiếp qua app ngân hàng mà
Thực ra em thông cảm cho VETC và ePass nếu họ gặp vấn đề với chi phí quản lí tài khoản, chi phí hạ tầng công nghệ... vì ETC có đặc thù kĩ thuật riêng, cần tốc độ giao dịch cao và tin cậy hơn thanh toán ngân hàng thông thường. Hiện tại chỉ có Vietcom đáp ứng được yêu cầu kĩ thuật này, và ePass liên kết Vietcom có thể trừ thẳng tiền vào tài khoản ngân hàng, không có tiền trong ví cũng được

Chúng nó muốn thu thì thông báo thu riêng vài trăm đồng ---> 1k cố định trên mỗi lượt xe qua trạm cụ nhé. Đấy mới là bản chất của chi phí đảm bảo hạ tầng cho giao dịch không dừng. Chừng nào giao thông như covid, ko xe nào đi cao tốc, tham gia vetc nữa, thì chúng nó hẵng nghĩ đến việc thu phí cố định theo tháng cho việc quản lý hàng triệu tài khoản để bù đắp nguồn thu cho việc đảm bảo hạ tầng không dừng

 

[TieuFu]

giờ cụ nạp thử xem có được ko hay phải vào ví liên kết tài khoản ngân hàng mới nạp được ạ? ý cháu là có cái TKGT nhưng ko có cách nào nạp tiền vào cái tài khoản đó để dùng được ấy ạ; cụ chỉ có thể rút tiền từ tài khoản giao thông về ví mà không làm ngược lại được ấy!

Nó bắt dùng ví để trả lâu rồi, em dùng tk bidv để trả đây, sau đấy nó đeck cho nữa, phải dùng ví mới trả được !

 

[cuhaifus]

VETC dừng thu phí dịch vụ ví điện tử
Sáng 20/8, VETC cho biết dừng triển khai thu phí dịch vụ ví điện tử để xây dựng giải pháp phù hợp hơn.
Do sức ép của truyền thông + làn sóng rút hết tiền từ ví của các cụ nhà ta.

Phản đối trên nhiều kênh đã có hiệu lực.

 

[Lipbup]

Vậy điện, nước, viễn thông... giờ thu qua tài khoản ngân hàng cả rồi, và ngân hàng nào cũng thu phí này kia để duy trì, quản lí tài khoản. Theo đó việc VETC và ePass thu "phí quản lí tài khoản" cũng... hợp lí đấy chứ

Cho 1 vang bây giờ
Ngân hàng ko phải dịch vụ độc quyền, ông có thể thu hay ko, người dùng có thể trả hoặc chuyển ngân hàng khác.
Vetc và Epass là độc quyền, người dùng ko có lựa chọn khác