• [Thông báo] Diễn đàn tạm thời chuyển tên miền từ OTOFUN.NET sang tên miền OTOFUN.NET.VN.

[CCCĐ] Vi vu nước Úc tự túc cùng cả gia đình - 2,500 km of Freedom: Our Family Road Trip Across Australia

vingraux

Xe điện
Biển số
OF-118779
Ngày cấp bằng
31/10/11
Số km
4,853
Động cơ
2,157,767 Mã lực
Tìm trên mạng thấy có rất ít người Việt Nam chia sẻ kinh nghiệm về tự lái một quãng đường dài xuyên Úc. Có người chỉ thuê xe chạy một đoạn; có vị có con du học bên đó có sang thăm và thuê xe chạy vòng vòng quanh thành phố. Nhiều thông tin khác các vị ấy đưa ra không chính xác hoặc quy nạp vội vã, dựa vào đấy mà lập kế hoạch cho chuyến đi của mình thì không chuẩn. Gia đình em vừa hoàn thành chuyến đi xuyên miền Đông nước Úc, xin phép được chia sẻ những trải nghiệm thật và đến giờ phút này nhớ lại vẫn mang về cảm xúc dạt dào @};-

Em đăng vài hình ảnh tạo cảm hứng:

Đường phố:
street.jpg


Ảnh chụp từ căn hộ Airbnb nơi em ở tại một thành phố lớn ở Úc:
cbd mel 2.jpg

cbd mel.jpg


Chiếc xe thuê em đi ở Úc (Ford Everest):
xe1.jpg
 

MienTran

Xe hơi
Biển số
OF-791150
Ngày cấp bằng
22/9/21
Số km
142
Động cơ
27,046 Mã lực
Úc ngược tay lái nên chắc mất 1 khoảng thời gian mới quen được bác nhỉ ?
 

Xe E10

Xe đạp
Biển số
OF-912090
Ngày cấp bằng
16/7/26
Số km
26
Động cơ
249 Mã lực
Nơi ở
HA NOI
Em có ông bạn sống ở Úc nên hai thằng lên kế hoạch rất chi tiết để chạy xuyên lục địa. Tính toán rất nhiều nhưng xin visa thì toạch.
 

buihai

Xe tăng
Biển số
OF-13711
Ngày cấp bằng
4/3/08
Số km
1,271
Động cơ
544,448 Mã lực
Bên Úc tay lái nghịch lái bên trái, tốc độ chạy xe khá nhanh, người dân tuân thủ luật nhưng chạy rất nhanh nên các cụ đi nhớ cẩn thận.
 

Pobeda

Xe buýt
Biển số
OF-8259
Ngày cấp bằng
16/8/07
Số km
635
Động cơ
553,502 Mã lực
Chuyến đi ngắn ngày như vậy, cụ xử lý vấn đề giấy phép lái xe thế nào? Đổi sang GPLX quốc tế ạ? Hay vẫn dùng hàng nội nhà ta?
 

XayDungTronGoi

Xe buýt
Biển số
OF-126327
Ngày cấp bằng
2/1/12
Số km
953
Động cơ
384,154 Mã lực
Em sang đấy mấy lần, đi gần nhẩy tàu còn xa thuê người việt lái như kiểu tour riêng gia đình : lái xe kiêm hướng dẫn viên . Cụ nào ko tự tin lái bên đó thì đi phương án của em là hài hòa. Đi xa như từ Mel sang Sy thì em đi tầu đêm, ngủ dậy là đến
 

GANHO

Xe buýt
Biển số
OF-39480
Ngày cấp bằng
29/6/09
Số km
647
Động cơ
474,967 Mã lực
Chuyến đi ngắn ngày như vậy, cụ xử lý vấn đề giấy phép lái xe thế nào? Đổi sang GPLX quốc tế ạ? Hay vẫn dùng hàng nội nhà ta?
Bằng hiện tại của mình có tiếng anh rồi nên dùng thoải mái trong vòng 3 tháng Cụ du lịch bên đó, ai cẩn thận hơn thì lấy thêm GPLX quốc tế thôi cụ
 

vingraux

Xe điện
Biển số
OF-118779
Ngày cấp bằng
31/10/11
Số km
4,853
Động cơ
2,157,767 Mã lực
Bình thường cụ đặt nhà trên app Airbnb luôn à cụ, so với Booking và Trip thì chi phí có rẻ hơn không?
Cũng đông tây y kết hợp thì mới ra giá tốt nhất bác ạ. Cá biệt em từng thuê một căn xuất hiện cả trên Aibnb và Agoda, giá tưởng same same nhau nhưng hóa ra trên Airbnb đến bước cuối cùng trước khi thanh toán thì mới lòi ra mấy chục bạc thuế phí, trong khi giá hiện trên Agoda là giá cuối cùng rồi. Cụ thể chuyến đi Úc vừa rồi thì em thuê cả trên Agoda và Airbnb.
 

vingraux

Xe điện
Biển số
OF-118779
Ngày cấp bằng
31/10/11
Số km
4,853
Động cơ
2,157,767 Mã lực
Em có ông bạn sống ở Úc nên hai thằng lên kế hoạch rất chi tiết để chạy xuyên lục địa. Tính toán rất nhiều nhưng xin visa thì toạch.
Ối xời phí thế. Có người thông thạo địa bàn đi kèm thì quá yên tâm.

Khi xin visa thì em cứ xin dạng du lịch tự túc thôi, không phải mục đích đi thăm bạn bè người thân gì cả.
 

vingraux

Xe điện
Biển số
OF-118779
Ngày cấp bằng
31/10/11
Số km
4,853
Động cơ
2,157,767 Mã lực
Chuyến đi ngắn ngày như vậy, cụ xử lý vấn đề giấy phép lái xe thế nào? Đổi sang GPLX quốc tế ạ? Hay vẫn dùng hàng nội nhà ta?
Cần GPLX gốc do Cục CSGT cấp (màu hồng) và IDP. Nhân thể em phân tích chi tiết bất cập sau đây với GPLX bằng nhựa PET màu hồng đang lưu hành hiện nay.

GPLX bằng nhựa PET màu vàng do ngành Giao thông cấp trước thời điểm tháng 3/2025 cũng đã có song ngữ Việt/Anh và của em là B2, đằng sau ghi rất rõ được lái xe ô tô chở người đến 9 chỗ và xe tải có trọng tải không quá 3500kg. Rất rõ ràng. Năm ngoái đi Mỹ em không bị hỏi IDP.

GPLX của em hiện nay hạng C1 (đa số người dùng đổi từ B2 lên C1 luôn) thì mặt sau lại đi ghi được lái xe tải với thông số abc...bla bla và các xe thuộc phân hạng B. Xe thuộc phân hạng B là thế nào thì lại không nói :))

Điều này làm em nhớ lại hồi còn để chỏm, khi đi học tiết Sinh vật cô dạy em rất kỹ về khả năng cố định đạm trong đất bằng các nốt sần của rễ cây lạc. Sau đó dạy đến cây đậu, cô em dạy rằng: giống rễ cây lạc. Sau đó bài kiểm tra lại hỏi về rễ cây đậu. Em viết là "giống rễ cây lạc" và thế là không được điểm. Đây là bài học logic em nhớ mãi.

Úc không có hạng B và hạng C1, cho nên nếu GPLX của mình ghi là được lái xe hạng B và C1 thì họ không hiểu mà phải giải thích. Cái bằng lái màu hồng không giải thích được, nên cần cái IDP này. Nhân thể, trang chính của IDP nơi in thông tin và ảnh của lái xe cũng như hạng xe được phép lái chả hiểu sao lại được in bằng tiếng Pháp. Không hay!

xt-idp26.jpg
 

vingraux

Xe điện
Biển số
OF-118779
Ngày cấp bằng
31/10/11
Số km
4,853
Động cơ
2,157,767 Mã lực
Úc ngược tay lái nên chắc mất 1 khoảng thời gian mới quen được bác nhỉ ?
Không quá khó như em đã hình dung trước đó, nhưng cũng không quen hoàn toàn được đâu. Đến ngày thứ 3 em nghĩ là em quen rồi, nhưng hóa ra đến ngày thứ 12 em vẫn nhầm xi nhan thành gạt nước :)) Phản xạ chân, tay hay còn gọi là trí nhớ cơ bắp mất hàng năm trời để hình thành, may mắn là vị trí chân ga và phanh vẫn đúng chỗ như xe lái bên phải đường.

Tuy nhiên, điều quan trọng lại là hiểu (và từ đó mới có thể tuân thủ) quy tắc đi trong làn xe của mình và nhường đường khi đi qua giao lộ. Vừa tối hôm qua em đi xe máy trên đường Hà Nội. Đi thẳng khi đèn xanh, gần sang đến đường bên kia rồi thì có gã đi ô tô rẽ trái bẻ lái gấp cướp đường làm cả 2 phải phanh giúi giụi. Trong xe, một bộ mặt đàn ông gân guốc quắc mắt lườm ra. Với nhận thức về nhường đường như gã này mà sang Mỹ, sang Úc lái xe thì gây tai nạn và phải đền trong vòng 5 phút thôi. Vì ở những bên này lái xe người ta chạy đúng luật và chạy nhanh lắm, và họ không nhường người đi sai.
 

vingraux

Xe điện
Biển số
OF-118779
Ngày cấp bằng
31/10/11
Số km
4,853
Động cơ
2,157,767 Mã lực
Xin visa Úc

Quá trình xin visa du lịch Úc (Subclass 600) của em vừa rồi nhanh như một cơn gió và có cảm giác vất vả vì... không có sự chuẩn bị đủ lâu mà tất cả dồn vào mấy ngày.

Các bác có thể thuê bên dịch vụ làm cho nhàn đầu. Tức là không phải nghĩ thôi, nhưng vẫn phải chuẩn bị các giấy tờ theo yêu cầu, vẫn phải có mặt tại VFS để lấy thông tin sinh trắc học. Hôm em đến đây, em quan sát thấy phần lớn các đương đơn đều thuê dịch vụ làm hộ hồ sơ. Theo em tìm hiểu, bên dịch vụ thường lấy chi phí khoảng 5 triệu đồng cho một visa du lịch, trong đó đã bao gồm phí visa nộp cho Department of Home Affairs (DHA) – Bộ Nội vụ Úc, mà phí này là 200 AUD, tương đương khoảng 3,7 triệu. Như vậy phần thù lao của họ là khoảng 1,3 triệu cho mỗi visa.

Em chọn cách tự làm vì thứ nhất là tiếc tiền, thứ hai là với em trải nghiệm du lịch Úc sẽ không trọn vẹn nếu mình không tự chuẩn bị các bước từ A đến Z :))

So sánh với visa du lịch một số nước khác mà em đã làm thì thấy:

- Visa du lịch Mỹ: khai online hoàn toàn, tốn ít công nhất, có thể hoàn thành trong 30 phút;

- Visa Schengen: khai online đúng cái đơn, còn các tài liệu hỗ trợ phải chuẩn bị và trình nộp bản cứng và bản gốc (ví dụ như giấy khai sinh của trẻ em phải nộp bản gốc cho đại sứ quán và nó sẽ được trả lại cùng với hộ chiếu). Không yêu cầu công chứng (chính vì vậy phải nộp bản gốc). Không có chỗ để phô trương lực lượng (ví dụ lịch sử đi lại). Quá trình chuẩn bị hồ sơ mất rất nhiều công sức, mất nhiều ngày và công đến VFS lấy thông tin sinh trắc học;

- Visa Úc: dạng lai, điền thông tin và trình nộp online tất nhưng trước đó phải chuẩn bị đầy đủ bản cứng để scan; tài liệu có tính pháp lý như giấy khai sinh... sẽ phải dịch công chứng rồi mới scan. Có chỗ để phô trương lực lượng. Mất nhiều công nhưng khả năng thành công cao nếu hồ sơ mạnh.

Em mất 3 ngày để làm xong việc dịch thuật công chứng, 1 ngày để scan toàn bộ tài liệu hỗ trợ (cái này em phân công con của em làm). Ngay sau đó upload tài liệu lên trang web của Department of Home Affairs – Bộ Nội vụ Úc là có link để thanh toán khoản phí nộp cho chính phủ Úc, mỗi visa là 200 AUD. Thanh toán xong là có cái mã mà với mã này thì đặt được lịch hẹn với VFS để lấy thông tin sinh trắc học. Em rình được slot VFS cách ngày thanh toán có 1 ngày. Vào ngày hẹn, bà con đến để phía Úc thu thập thông tin khá đông và như em đã nói, phần lớn họ thuê dịch vụ nên ai cũng trải qua cái bước phải gọi lại cho dịch vụ vì rất buồn cười là có một cái mã mà Bộ Nội vụ Úc chỉ gửi vào cho email của người nộp đơn mà nếu không có nó trên điện thoại để giơ ra thì không qua bài. (vì vậy em mới biết bà con toàn thuê dịch vụ).

Sau khi lấy thông tin sinh trắc học một tuần, em nhận được email của Bộ Nội vụ Úc thông báo là visa 1 năm multiple entry đã được cấp. Cần in tài liệu đính trong email đó ra để check in và xuất cảnh ở đầu Việt Nam thôi chứ sang Úc không cần vì thông tin hộ chiếu đã có trong hệ thống của họ rồi.

Em cứ nghĩ là sẽ phải chờ visa lâu hơn nên còn nhởn nhơ chưa chuẩn bị, lên kế hoạch gì. Khi nhận được visa, khảo sát nhanh về giá vé máy bay cho thấy thời điểm khởi hành tốt nhất là sau đây một tuần. Vào việc thôi!

Vài hình ảnh về Melbourne, thành phố đầu tiên trong hành trình của gia đình em ở Úc:

p_DSC_0018.jpg
p_DSC_0029.jpg
 

vingraux

Xe điện
Biển số
OF-118779
Ngày cấp bằng
31/10/11
Số km
4,853
Động cơ
2,157,767 Mã lực
Kế hoạch đi lại tổng thể

xt-ucmap1.JPG

xt-ucmap2.JPG


Gia đình em đi máy bay đến Melbourne, rồi từ đó tự lái dần lên phía Bắc của Úc. Dừng lại trả xe ở Brisbane rồi từ đó đi máy bay trở về Hà Nội. Quãng đường này theo Google Map tính toán là 2120km, dĩ nhiên chỉ là con số tối thiểu theo lý thuyết vì ở từng điểm dừng, gia đình sẽ còn đi tham quan các điểm danh lam thắng cảnh của thành phố thị trấn, ngọn hải đăng, công viên giải trí, đi ăn, đi mua sắm. Cuối cùng, quãng đường thực tế mà em đã lái qua là 2500km.

2120km cũng là một quãng đường dài, là khoảng cách xuyên Việt. Các bác có nhớ đoạn thơ sau đây mà ta đã học khi còn bé:

Học đi em
Học đi mà nhớ mãi
Quê hương ta một dải
Từ mũi Cà Mau
Đến địa đầu Móng Cái


Từ Cà Mau đến Móng Cái bây giờ mà đi cao tốc Bắc Nam (CT01) thì khoảng cách là 2188km.

Rất đẹp, rất thư thái, rất tự do!
 

GANHO

Xe buýt
Biển số
OF-39480
Ngày cấp bằng
29/6/09
Số km
647
Động cơ
474,967 Mã lực
Em sang đó địn thuê xe lái nhưng bà chủ nhất quyết ko cho, nên tốn xèng đi train, tram, bus và đặc biệt là uber thì đắt thôi rồi
 

vingraux

Xe điện
Biển số
OF-118779
Ngày cấp bằng
31/10/11
Số km
4,853
Động cơ
2,157,767 Mã lực
Em sang đó địn thuê xe lái nhưng bà chủ nhất quyết ko cho, nên tốn xèng đi train, tram, bus và đặc biệt là uber thì đắt thôi rồi
Gia đình em lại hoàn toàn ngược lại ạ: năm ngoái đi Mỹ tự lái về là bà xã giãy đành đạch đòi đi xuyên Việt. Giờ vừa đi Úc về thì đã mớm tiếp theo là Hàn quốc (HQ và VN đã có hiệp định công nhận IDP của nhau, ký năm 2023 cho nên bằng lái VN ta sang đấy được thuê xe, lái xe).

Chi phí đi lại bằng phương tiện công cộng là một phần thôi nhưng theo em (em nói là theo em thôi nhé) cái chính là sự tiện lợi. Hôm ở Sydney gia đình em với 2 gia đình nữa, một quen sơ, một quen thân có gặp mặt uống bia ăn chân gà nướng ở khu trung tâm (CBD). Em thì đi bộ về vì ở ngay CBD. Một gia đình định cư bên Úc uống rất ít tự lái về nhà (cách CBD 18km, đi hết 15 phút). Một gia đình từ Việt Nam sang, tài chính mạnh mà cả nhà phải bắt tầu điện về nhà ông định cư kia mất một tiếng rưỡi, kể từ 11pm!

Tiền lúc này không phải vấn đề. Vấn đề là nhiệt độ môi trường ở Mel đang dưới 10 độ.

Để cho các bác khỏi chê thì em cung cấp thêm thông tin là có sự tráo đổi. Ông định cư đèo con ông VN bằng ô tô. Còn con ông định cư phải đi tầu một tiếng rưỡi với ông Việt Nam sang.
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top