Kiểu của nó là rót vữa vào khuôn các cụ ạ. Khuôn làm rất chật. Nên không làm cốt hoặc thêm sợi tăng cường được. Gỡ khuôn rất khó.
Cụ thử 1 cái như này nha.
1 . Em đoán quy trình sx sẽ là ghép khuôn trước. Bao gồm 2 lớp khuôn trog và ngoài.mỗi lớp sẽ ghép từ khoảng 2 tới 3 mảnh ..ko biết có đúng không.
2 . Khe giữa 2 khuôn sẽ quãng 9mm tới 12mm. Và phải có các điểm hở để rót vữa loãng và tạo đk cho vữa mau đông kết.
Vậy cụ sẽ
-vs bề mặt lòng khuôn và quét dầu thải xe máy trước chống bám dính sau này.
-sd thép buộc trong xd uốn thành nửa vòng tròn và bẻ mỏ 2 đầu . Dùng nan nhựa , tre mềm đưa nó vào sâu sau khi rót 1 ít vữa ban đầu. 3 đoạn đó so le nhau tạo ra 1 vòng khép kín. ( thậm chí chỉ 2 đoạn ). Rót vữa tiếp 2, 3cm lại làm 1 lần thế nữa. Riêng đáy không cần cũng đc. Lên miệng phải có 1 vòng.
Cách khác. Cụ sd cuộn băng lưới ghép mạch của thợ thạch cao hay dùng cắt ra nhiều đoạn tương ứng phủ chu vi từng đoạn trên chiều cao chậu ( 3 4 đoạn là quá chắc ). Dùng thanh nhựa hoặc tre miễn sao có độ dẻo và nhét vào từng đoạn.
Vữa của cụ nhìn xơ quá.
Sd ximang pc 30 (tới 40 càng tốt) trộn khô kỹ với bột đá tỷ lệ 1 xi 2 bột hoặc 1,5 bột . Pha loãng ca một và rót. Loãng cao 1 tí cho dễ vào . Vừa làm vừa gõ thành ngoài nhằm chống bọt và hút ximang vào đây tạo mịn.
Xm và bột đá năng hơn sẽ lắng và đẩy bớt nc ra nên cụ chú ý gõ ,rung lắc mạnh khuôn. Bổ xung nc vào ca nguyên liệu và ngoáy liên tục trong lúc làm chống lắng nguyên liệu.
Chú ý ngâm nước bảo dưỡng . Trùm ni nông trong và phơi chỗ thật nắng . Nước bảo dưỡng tăng nhiệt sẽ khiến bt đạt cường độ nhanh hơn nhiều. Để 78 hôm nó đạt ít nhất 80% cường độ rồi cụ.
Em đoán như vậy sẽ thành công.
Nếu nghệp lớn đã thành cụ chơi luôn 1 phát nữa cho em. Cụ thể là ra mua gỗ tạp đã xẻ hình nan dát giường ( chẳng biết dát, rát hay giát nữa ). Vài thanh dài có thể uốn cong 2 đầu bằng thép buộc như dây cung. Còn lại chỉ cần dài 1,5m, 1m, 80cm...vv .
Cụ mua 1 cưa tay nhỏ, búa kìm , thép buộc , đinh nhỏ 3cm hoặc mượn súng bắn đinh càng tốt....
Mua lưới thép cuộn loại hay làm lồng chuột.
Công việc.
Cụ đóng 1 con tàu cá ( nhìn trên mạng hình ảnh các tàu cá bằng gỗ ). Vỏ tàu là nan đó. Lòng tàu lót lưới thép và sd vữa phệt lớp vữa bt vào.
Trong ca bin tàu là hệ thống đèn led, máy lọc chạy pin mt. Mái cbin có các cây cối và vl lọc ..2 mạn và mũi tàu cũng cây cối.
Tàu dài 3m thì chỉ ngang tầm 50 55cm. Mạn tàu tới đáy 36 39 cm là đc . Bong vọt cao lên 30 32 cm.( tỷ lệ này không đúng với tỷ lệ tàu thật nhưng tạo hình dáng mỹ thuật đẹp hơn.)
Chú ý tạo ngầm 1 van xả đáy. 1 trục ống đứng giấu trong lòng cbin làm lối xả tràn.
Lòng trong càng sần sùi càng tốt. Lưới thép 2 lớp càng tốt.và nhớ cho 3 tầm đai thép 3 ly . Tầm quanh đáy, mạn và lưng chừng. Đai bao trọn chu vi tàu.
Sơn vỏ tàu gỗ bằng sơn tổng hợp . Nâu hay xanh tùy cụ. Nhớ vẽ biển số tỉnh nào vào đó kẻo cs biển bắt tàu đấy.
Tàu nằm tay trái sân trước và hướng mũi ra đường..chú ý tạo dáng mũi hếch lao lên như đè sóng. Nơi phải có ít nhiều ánh nắng mặt trời. Tốt nhất là nắng Tây.
Đáy nhớ gia công chắc , phẳng và kê ngầm con lăn inox đk 2cm nếu muốn. Nhưng đẹp hơn là tàu được kê đặt trên 2 tảng đá lớn cố định , nâng đáy lên khỏi mặt đất cỡ 35cm.
Lòng tàu thả súng thái mini, sam đuôi chó , sen nhỏ , mái tàu dương xỉ..tùy biến.
Thả 7 màu , cánh tiên, secan vv và vài sặc gấm.
Đừng thả bọn mặt trăng , dọn bể...rêu phong mới đẹp và bọn này nó cày đáy đục nước.
Đây là dự án kéo dài hàng tháng. Nhưng đáng chơi đv các cụ sân to .
Cụ có hứng thì thử nghiệm.
Nhớ vẽ trước, viết trước mới thi công.
Cụ lên ý tưởng, duyệt da, phê chuẩn đầu tư kiêm nốt tổng thầu , kiêm luôn thầu phu. Xơi nốt khai thác vận hành.
Bàn ghế un ngoài trời nên kê cách 3m. Hx sang ngồi ngắm nhiều cụ đỡ phải lau bụi .
Là giống Lò Rèn tím à cụ?
sáng nay chỗ MĐ thấy khói đen sì chả biết có phải dùng khẩu trang ko 
