- Biển số
- OF-654586
- Ngày cấp bằng
- 17/5/19
- Số km
- 1,409
- Động cơ
- 624,831 Mã lực
Còn liên quan tới hiệu suất sinh công nữa cụ. Con xe đc thiết kế, ecu tính toán tối ưu cho xăng khoáng. Giờ bắt nó dùng E10, hiệu suất nó giảm mạnh ấy chứ. 25% tốn hơn ở thực tế nó phản ảnh việc mất tối ưu công suất này. Bằng chứng là xe ì máy, máy nóng hơn trước.Về mặt toán học, nếu có tốn hơn thì không thể hơn 10% được, loanh quanh dưới 10% thì hợp logic. Xăng e10 thì vẫn có 90% a95 cơ mà.
Về thực nghiệm thì chưa ai làm cả, chỉ dựa cảm tính thì sẽ ko ổn, trới nóng, lạnh, mưa, thời điểm chạy xe khác nhau, gió xuôi chiều, ngược chiều, giao thông đông, vắng, lốp xe lúc non lức căng.... Các yếu tố trên đều ảnh hưởng đến mức tiêu thụ xăng.
Bây giờ kiếm được 2 xe giống nhau, đổ 2 loại xăng, chạy HN ĐN cùng thời điểm, rồi tính ra con số %, như thế mới kết luận tạm được.
Chưa cần đổi xăng, cùng động cơ 2.0, xe Đức công suất nó khác hẳn xe Nhật/Hàn.

