[Funland] Xăng E10 - Tổng hợp thông tin

[cusao]

Đứng lên bánh xe, tay giữ nóc xe rồi lắc người. Làm như này xe lắc còn mạnh hơn cụ vào cua. Em thỉnh thoảng làm thế để check xe.

Thế này mấy trường hợp trà xanh trà đỏ trên xe được 1 công đôi việc nhể

 

[hm.tuan]

Chả nhẽ Chính phủ VN không biết điều này

Giữa biết và làm ngơ có khác nhau ko cụ?

 

[nq19832005]

Các cụ nói ít thôi, đi đổ xăng E10 đi, các cụ chậm là xăng ngoài cây nó tách nước, rồi có cụ sẽ được hút trúng cả bình nước, hoặc ăn cả mớ gỉ. Lý do em nói thế là vì em chưa thấy thông tin yêu cầu các cây xăng ở VN phải trang bị quy chuẩn lưu giữ xăng E10. Chỉ thấy nói sẽ phạt nếu cây xăng nào không chịu bán E10.

Quy chuẩn đó ở thế giới họ bắt buộc ví dụ như:
- Sử dụng bể trụ ngầm làm bằng thép cacbon hàn, sợi thủy tinh (Fiberglass) hoặc bồn lót composite.
- Đường ống và gioăng phớt: Toàn bộ vòng đệm (gasket), gioăng cao su, màng bơm, ống dẫn công nghệ phải chuyển sang các vật liệu chịu cồn tốt như Teflon (PTFE), Viton, hoặc thép không gỉ. Tuyệt đối không dùng các vật liệu làm từ polyurethane, cao su tự nhiên, kẽm, đồng hay nhôm thông thường vì sẽ bị xăng E10 phá hủy nhanh chóng.
- Quy chuẩn yêu cầu các cột bơm xăng E10 phải lắp đặt các bộ lọc chuyên dụng (thường là bộ lọc ngăn nước/hút nước có kích thước khe lọc nhỏ từ 10 micron trở xuống). Bộ lọc này có nhiệm vụ giữ lại các cặn bẩn (do ethanol tẩy rửa các rỉ sét lâu ngày trong đường ống bồn chứa bong ra) và khóa dòng chảy nếu phát hiện có hiện tượng tách lớp nước nhằm bảo vệ tối đa cho xe của khách hàng.

Quy chuẩn cây xăng E10 của thế giới còn nhiều lắm. Ví dụ như thiết bị kiểm tra thường xuyên, nếu tách lớp phải xả bồn, hoặc các quy định xử phạt nặng nếu cây xăng bán xăng lẫn nước hoặc quá cồn,... Thế mà em về đến quê khỉ ho cò gáy đã thấy bán xăng E10 không hiểu họ lắp các thiết bị trên từ bao giờ.

Các cụ ít nói đi, tập trung cầu trời khấn Phật để khỏi bị trúng nước hoặc mớ cặn gỉ. Nếu không có các biện pháp thì chỉ tầm 2-3 tháng nữa thôi, vấn đề sẽ xảy ra. Bắt đầu từ những cây xăng vùng sâu vùng xa ít người bơm.

Sẽ đen nhất là cụ nào ăn trúng lớp nước, lúc đó không phải hại hại vớ vẩn, mà là thủy kích.

Thế mới là tinh thần đi tắt đón đầu, vượt nắng thắng mưa, vừa chạy vừa xếp hàng. Chúng ta vừa làm vừa điều chỉnh, chứ cứ tuần tự theo lối của bọn tây thì sao mà đi tắt đón đầu được

 

[cusao]

Xe máy dùng chế hòa khí của em trước đây cứ lội nước là bị ''sặc xăng'' nên lấy cái tuốc nơ vít xả 1 ít ở đấy chế hòa khí là lại nổ ngon. Giờ với E10 cho loại xe đấy cũng làm thế đc nhể.....còn đường ống thì thay thôi

 

[nq19832005]

Thế này mấy trường hợp trà xanh trà đỏ trên xe được 1 công đôi việc nhể

Em đang code cái app, gọi là app giúp bạn lắc bình. Mục tiêu các cụ ít đi xe, hoặc đi công tác, hoặc OCD, muốn "lắc bình cho nước nó hòa với xăng", book qua app.

Cộng tác viên là các anh grab, shipper tiện đường đi qua đu lắc cái xe ít đi của các cụ, có quay clip báo cáo đàng hoàng, 30k/lượt lắc trong 10 phút, chia 50 cho app:50 cho người lắc.

 

[hd-vt]

Các cụ nói ít thôi, đi đổ xăng E10 đi, các cụ chậm là xăng ngoài cây nó tách nước, rồi có cụ sẽ được hút trúng cả bình nước, hoặc ăn cả mớ gỉ. Lý do em nói thế là vì em chưa thấy thông tin yêu cầu các cây xăng ở VN phải trang bị quy chuẩn lưu giữ xăng E10. Chỉ thấy nói sẽ phạt nếu cây xăng nào không chịu bán E10.

Quy chuẩn đó ở thế giới họ bắt buộc ví dụ như:
- Sử dụng bể trụ ngầm làm bằng thép cacbon hàn, sợi thủy tinh (Fiberglass) hoặc bồn lót composite.
- Đường ống và gioăng phớt: Toàn bộ vòng đệm (gasket), gioăng cao su, màng bơm, ống dẫn công nghệ phải chuyển sang các vật liệu chịu cồn tốt như Teflon (PTFE), Viton, hoặc thép không gỉ. Tuyệt đối không dùng các vật liệu làm từ polyurethane, cao su tự nhiên, kẽm, đồng hay nhôm thông thường vì sẽ bị xăng E10 phá hủy nhanh chóng.
- Quy chuẩn yêu cầu các cột bơm xăng E10 phải lắp đặt các bộ lọc chuyên dụng (thường là bộ lọc ngăn nước/hút nước có kích thước khe lọc nhỏ từ 10 micron trở xuống). Bộ lọc này có nhiệm vụ giữ lại các cặn bẩn (do ethanol tẩy rửa các rỉ sét lâu ngày trong đường ống bồn chứa bong ra) và khóa dòng chảy nếu phát hiện có hiện tượng tách lớp nước nhằm bảo vệ tối đa cho xe của khách hàng.

Quy chuẩn cây xăng E10 của thế giới còn nhiều lắm. Ví dụ như thiết bị kiểm tra thường xuyên, nếu tách lớp phải xả bồn, hoặc các quy định xử phạt nặng nếu cây xăng bán xăng lẫn nước hoặc quá cồn,... Thế mà em về đến quê khỉ ho cò gáy đã thấy bán xăng E10 không hiểu họ lắp các thiết bị trên từ bao giờ.

Các cụ ít nói đi, tập trung cầu trời khấn Phật để khỏi bị trúng nước hoặc mớ cặn gỉ. Nếu không có các biện pháp thì chỉ tầm 2-3 tháng nữa thôi, vấn đề sẽ xảy ra. Bắt đầu từ những cây xăng vùng sâu vùng xa ít người bơm.

Sẽ đen nhất là cụ nào ăn trúng lớp nước, lúc đó không phải hại hại vớ vẩn, mà là thủy kích.

Đọc thấy toát mồ hôi hiccc.

 

[piston]

Hà Nội còn nhiều cây bán Ron A95 không các Cụ nhỉ?

 

[vnhn]

Ui thế ah. Em vừa vào cây xăng đường láng ngay gần ngã tư sở ấy định đổ E10 chạy thử xem sao vì mấy hôm em cố đi cho cạn kiện Ron95 trong bình, nhưng cây này chưa bán E10 nên lại làm full bình Ron95

cây này vẫn còn 95 à cụ để em chạy qua đổ

 

[BDS68]

cây này vẫn còn 95 à cụ để em chạy qua đổ

Vâng, đang bán Ron95 và còn chưa có E10 ấy cụ!

 

[Bopbun]

Em đang code cái app, gọi là app giúp bạn lắc bình. Mục tiêu các cụ ít đi xe, hoặc đi công tác, hoặc OCD, muốn "lắc bình cho nước nó hòa với xăng", book qua app.

Cộng tác viên là các anh grab, shipper tiện đường đi qua đu lắc cái xe ít đi của các cụ, có quay clip báo cáo đàng hoàng, 30k/lượt lắc trong 10 phút, chia 50 cho app:50 cho người lắc.

Khoa học chứng minh là lắc không có tác dụng, thậm chí hại hơn. Bởi vì lắc thì nước vẫn còn đó. Khi cụ không lắc và đề máy, lớp nước chui vào động cơ làm chết máy ngay, cụ biết mà xử lý. Nếu lắc lên, cụ đề máy, xăng lẫn nước gây hiện tượng cà giật, bỏ máy, máy kích nổ sớm, máy kích nổ muộn, đen là có thể phá hủy buồng đốt. Cụ tốn tiền, công sức làm app.

 

[kongbuii]

Ui thế ah. Em vừa vào cây xăng đường láng ngay gần ngã tư sở ấy định đổ E10 chạy thử xem sao vì mấy hôm em cố đi cho cạn kiện Ron95 trong bình, nhưng cây này chưa bán E10 nên lại làm full bình Ron95

Rồi ai cũng phải đổ E10 thôi. Anh xem tổ chức hiệp hội để cần thiết khởi kiện CP khi có thiệt hại đồng loạt sảy ra

 

[Bopbun]

Chả nhẽ Chính phủ VN không biết điều này

Có cụ ợ. Có quy định hẳn hoi.

Văn bản 34/VBHN-BCT 2020 hợp nhất Thông tư Quy chuẩn kỹ thuật trang thiết bị tồn trữ xăng

Văn bản hợp nhất 34/VBHN-BCT năm 2020 hợp nhất Thông tư ban hành Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về trang thiết bị, phụ trợ sử dụng trong tồn trữ và phân phối xăng sinh học E10 tại cửa hàng xăng dầu

luatvietnam.vn

Nhưng em chưa thấy thông tin của Bộ Công Thương tuyên bố rằng tất cả các cây xăng đều phù hợp quy chuẩn lưu trữ. Chỉ toàn thấy thông tin bơm đi, tốt lắm, lại tốt cho môi trường. Toàn tốt cả. Cố gắng đạt và vượt tiến độ đề ra, cuối năm khối ông được khen thưởng.

Trong hội nghị tháng 4 của Bộ về lộ trình triển khai, chẳng thấy bàn kỹ về quy chuẩn lưu trữ. Có vẻ chỉ bàn làm sao có đủ E10 mà bán. Không rõ cái lộ trình của Bộ có bước kiểm tra toàn bộ cây xăng cả nước đảm bảo quy chuẩn mới cho triển khai để bảo vệ tài sản người dân không nữa. Đại biểu thì cũng chẳng thấy mời đại diện người tiêu dùng. Có 2 ông đại diện nhân dân thì lại là nhân dân làm xăng dầu. https://moit.gov.vn/tin-tuc/bo-cong-thuong-to-chuc-hoi-nghi-lay-y-kien-ve-lo-trinh-chuyen-doi-xang-sinh-hoc-e10-trong-thang-4.html

 

[Xe bọ xít]

Khoa học chứng minh là lắc không có tác dụng, thậm chí hại hơn. Bởi vì lắc thì nước vẫn còn đó. Khi cụ không lắc và đề máy, lớp nước chui vào động cơ làm chết máy ngay, cụ biết mà xử lý. Nếu lắc lên, cụ đề máy, xăng lẫn nước gây hiện tượng cà giật, bỏ máy, máy kích nổ sớm, máy kích nổ muộn, đen là có thể phá hủy buồng đốt. Cụ tốn tiền, công sức làm app.

Thế làm gì để chỗ nước đó ra khỏi bình xăng nhỉ. Hay mỗi lần đi thì gọi thợ gara tới xả đáy bình xăng, còn hơn để nước vào máy làm hỏng.

 

[Bopbun]

Quan ngại quá cụ nhỉ? Cụ cho em xin link, để em xem xét hô hào ae OF kiện cây xăng, kiện cơ quan QLNN nếu xe cộ có vấn đề hoặc thiệt hại kinh tế

Cụ đừng có lôi kéo đông người kiện tụng lung tung ảnh hưởng an ninh, trật tự xã hội. Cụ phải thông qua Hội người tiêu dùng đề xuất lên Mặt trận Tổ quốc là tổ chức đại diện nhân dân và phản biện xã hội. Ơ mà chắc gì em nói đã đúng. Phải xin ý kiến các cơ quan chuyên môn, hội thảo khoa học mới xác định em nói đúng hay sai. Rồi trên cơ sở ý kiến chuyên môn, hội thảo khoa học mới đề nghị lên chính phủ, chính phủ giao xuống Bộ Công Thương giải quyết. Bộ Công Thương giao cho Vụ Khoa học Công nghệ tham mưu. Mà chính Vụ này chịu trách nhiệm kiểm tra các cây xăng có đảm bảo quy định hay không. Kết quả là gì thì cụ phải chờ. Hết sức bình tĩnh cụ ợ. Tiếp theo thì quy định đã có rồi, có vấn đề xảy ra là do lỗi của doanh nghiệp. Doanh nghiệp bảo vâng em sai rồi phạt em đi. Nhưng mà hình như chưa có quy định xử phạt, cũng chưa có quy định bồi thường cho dân thì phải. Thế thì cho phép chúng em hết sức xin lỗi.

Em dự là quy trình như vậy, không rõ có đúng không. Có cụ nào là luật sư cho em cái phản biện.

 

[CR-Vic]

Bọn lều báo cũng câm như mồm hến hết cả rồi

Klq, trưa hôm qua em ghé khu đang giải toả làm cầu THĐ, có cái nhà khá lớn vừa hoàn thiện kiến trúc xong, chưa có nội thất đã đang bị phá dỡ. Không hiểu quy hoạch thế nào để người ta cấp phép thi công?

Tuần trước em cưỡi xế độp ra chợ hoa Âu Cơ theo đường ngoài đê để mua hoa, em thấy có nhà vẫn đang đổ bê tông. Không hiểu trục sông Hồng thế nào mả chính quyền vẫn cấp phép cho họ thi công?

bọn dư lợn viên điều hướng người tiêu dùng theo kiểu ở Thái ở Mỹ ở EU dân họ vẫn dùng E10 bình thường. Nhưng lũ chúng nó quên mất một điều là dân bên các nước đấy có thêm các lựa chọn xăng khoáng premium chứ không phải cấm tuyệt đối như bọn nó định hướng!

 

[Quê bầm]

Thế làm gì để chỗ nước đó ra khỏi bình xăng nhỉ. Hay mỗi lần đi thì gọi thợ gara tới xả đáy bình xăng, còn hơn để nước vào máy làm hỏng.

Có thể các pháp sư bên kia biên giới sẽ bán bộ kít tự hút tự tách chiết cho mỗi xe, kakaka

 

[xetaplai77]

E hỏi khí không phải thế giờ làm dịch vụ tách cồn sinh học ra khỏi xăng để lấy xăng có vi phạm gì không nhỉ

 

[crYztaL]

Em có 1 con xe máy động cơ 2 thì, loại động cơ này được khuyến cáo là ko được dùng xăng E10. Giờ không bán xăng khoáng nữa thì em nên trùm bạt hay mua E10 về tự lọc để chạy đây các cụ.

 

[Then Cửa]

Nay em đổ bình thứ 3, mức tiêu hao nhiên liệu thì em thấy vẫn như thế, chỉ mỗi cái là thi thoảng đề máy nó oà ga lên hơn còn lại chưa thấy hiện tượng khác.

 

[NNS]

Đó là cái ngu nhất đó cụ. Xăng đâu phải chỉ dành cho ô tô xe máy. Còn các loại máy sử dụng nông nghiệp hay công nghiệp vẫn phải dùng xăng khoáng. Giờ mấy máy đấy mà đổ xăng e10 thì chẳng mấy mà quẳng.

cụ nhắc em mơie nhớ, nhà em còn ông máy phát điện Elemax vứt trên tầng thượng vài năm chưa nổ 1 lần, giờ đổ xăng cồn vầu rồi để đó khéo khéo ổng đi hẳn
năm xưa pha cồn vào xăng báo chí đăng tải ầm ầm là nguyên nhân cháy nổ xe... giờ pha đại trả thế nài chắc etanol tinh khiết nó tốt hơn cũng nên???

Dễ cháy do đổ phải xăng pha cồn

Theo TS Huỳnh Quyền, cán bộ khoa học thuộc Trung tâm Nghiên cứu công nghệ lọc hóa dầu, trong 2 năm 2010 - 2011, cả nước đã xảy ra 324 vụ ôtô và xe gắn máy tự phát cháy. Còn trong 3 tháng đầu năm nay, cả nước tiếp tục xảy ra tới 79 vụ nên tình hình xe máy, ôtô tự phát cháy vẫn diễn biến hết sức...

cand.vn