[Funland] Xăng E10 - Tổng hợp thông tin

[phuongan]

Nhà em vừa mất gần 3 củ để sục rửa, bảo dưỡng thay thế...bộ phận kim phun/bơm xăng xủa con Lead125 thần thânh và Candy Kymco 50cc do hệ luỵ từ ngày phải đổ E10!!!

 

[Elecvit]

Mình cũng mới chạy 2 bình, xe Xtrail, có vẻ hao trên 10% so với 95-V.

 

[myob]

phải công nhận là nó hao thật, còn hao ít thì các cụ cứ lên tivi mà tin chứ thực tế xe em nó hao cũng ác liệt.

 

[TQM 72]

Ai cũng hiểu là ý các cụ ấy nói hỗn hợp cồn+nước nó tách ra khỏi lớp xăng cụ ạ. Chứ không phải nước tách khỏi cồn mà cụ so với chai rượu chôn 10 năm ko thấy tách

Còn xăng ngày xưa làm gì có nước mà cụ đợi nó tách ra. Cụ đổ lẫn nước vào nó tách ngay lập tức.

Các cụ ấy ghi vậy em nói vậy. Còn ai cũng hiểu thì em chịu ạ. Cụ thử hỏi các cụ ấy xem sao.

 

[ngaydoclap]

Em chả phải chuyên gia gì nhưng thấy ba cái vụ tách nước nó hài hài sao ấy.

Xăng bình thường nó cũng chả thấy tách nước, trừ phì bị lỗi. Còn ethanol, các cụ có thấy chai rượu nào chôn đất 10 năm nó tách nước chưa ạ. Cho nên về nguyên lý thì xăng có pha thêm ethanol nó càng khó tách nước chứ nhỉ.

Em chạy được gần hết 1 bình 60 lít E10, thấy chả có gì khác, đề cái nổ ngay, dí ga nó phi ầm ầm, xe em đời cổ 2014 không có đo lượng xăng tiêu thị trên 100km, nhưng em đi làm vẫn đi quãng đương cũ hàng ngày vẫn đi, chả có gì khác, áng áng lượng tiêu thụ cũng vậy, nghĩa là mỗi tháng em vẫn đổ 1 bình 60l.

Em chưa chôn được chum nào quá 3 tháng chứ đừng nói chai 10 năm

 

[ngaydoclap]

Này mà tách được cồn ra khỏi xăng thì các đệ tử của Lưu Linh tha hồ phiêu ngất ngây nhỉ

 

[Abc12]

Nhà em vừa mất gần 3 củ để sục rửa, bảo dưỡng thay thế...bộ phận kim phun/bơm xăng xủa con Lead125 thần thânh và Candy Kymco 50cc do hệ luỵ từ ngày phải đổ E10!!!

Mợ có súc rửa bình xăng ko? Nếu ko thì lại hỏng sớm thôi. Cặn đầy bình là cái chắc.

 

[taton7983]

Hao xăng hơn với xe máy, còn oto thì e vẫn đang đầy bình A95

 

[An_Vi]

Bác viết đúng đấy!
E10 cũng chưa phải là E10!
Chưa nói pha trộn mà cả cồn 99,5% đã đúng 99,5% chưa (0.5% nước).
Từ cồn 96% họ dùng zeolite để tinh chế thành cồn 99,5%. Nó như dạng hạt silica gel , khi zeolite của tháp đang tách bão hòa họ sẽ chuyển sang tháp khác để sấy khô zeolite đã no nước. Giống như silica gel vừa được sấy khô xong, nó hút nước rất mạnh sau đó khả năng hút nước giảm dần cho đến lúc gần no nó sẽ không hút nước nữa. Điều quan trọng ở đây là kiếm soát để hơi cồn ra khỏi tháp đủ khô để thu được cồn 99,5%!

Cụ còm khá chuẩn về mặt kỹ thuật tăch nước khỏi hỗn hợp EtOH-H2O. Có nhiều cách tách cưỡng bức triệt để thu cồn tuyệt đối, trong đó dùng rây phân tử để giữ nước là phương pháp hiệu quả nhất. Cồn tuyệt đối rất háo nước, nhưng là khi nó tồn tại độc lập, còn khi pha 10% vào xăng, ngoài phụ gia để nó phân tán tốt còn có tác dụng bảo vệ các vị hạt cồn trong xăng để hạn chế tối đa khả năng hút nước từ pha hơi-khí. Do vậy, để xăng E hút nước và tách ra khỏi xằng cũng cần thời gian khá lâu, cỡ hàng tháng.

 

[phuongan]

Mợ có súc rửa bình xăng ko? Nếu ko thì lại hỏng sớm thôi. Cặn đầy bình là cái chắc.

Em có cụ ạ, em yc rõ với tiệm luôn. Bắt nguồn từ con Kymco 50cc của F1 đang đi đường cứ cà giật cà giật chết máy, ghé tiệm họ bảo hỏng kim phun... em nghe nhạc đoán chương trình bảo thuê grap đẩy về gần nhà, sau chú thợ kích cho chạy đc về tới nhà và mang ra tiệm sửa tổng thể.

 

[lotus23]

Không biết các cccm thế nào chứ em chạy xăng E5 từ hơn 10 năm trước, giờ là xăng E10. Hoàn toàn bình thường, cả 4 bánh và 2 bánh.
Và theo em biết nhiều cụ khác cũng chạy hoàn toàn bình thường.
Các nước họ còn chạy xăng E20 nữa là. Ví dụ Brazil, Thái Lan, Ấn Độ...

 

[Quocdat87]

rẻ hơn 95 tí mà lại hao xăng hơn thì quá tội. Cụ nào đi nhiều, đổ nhiều xăng là biết ngay

 

[yadih]

A95 còn bán ở đâu HN không các ông?

 

[myob]

E mới đổ E10 lần đầu dc 4-5 hôm đi hàng ngày trong phố, tới giờ thấy kim xăng vẫn đứng yên 1 chỗ , ko biết là do E10 ít hao xăng hơn hay do đổ xăng lạ nên kim bị đơ (xe e SH2010, còn ôtu thì chạy dầu nên e ko biết như nào)

Hay là do xe em nó dùng đc tubor nên nó hốc nhiều hơn chăng?

 

[tuanzs]

2b của F1 nhà em nay chết máy nằm đg òi, vừa đổ đầy bình hôm qua.
Bơm xăng tèo rồi, áp lên ko đủ + bẩn cặn bám thế là chết máy.
Thay, vệ sinh.... rơi mất hơn 1 củ. Vision nhà Hòn Đá ợ.
Nhờ E10 mà xe đc xúc rửa ruột.

 

[hbu082]

Em thấy bẩu E10 làm giảm khí thải gì đó, thế là do 10% E thôi hay 90%A cũng giảm do có E xúc tác? Nếu chỉ giảm ở 10%E thì đáng kể gì nhỉ

nói chung là khi cần thực hiện thì người ta đưa ra lý do sao cho hợp lý thôi, giảm ở 10% E thì lại tăng vài % thiêu thụ tăng, do xăng E đi hao hơn xăng khoáng, tóm lại là cái con số ko đáng kể, tóm lại là ko có lựa chọn thì chấp nhận thôi cụ. chứ có lựa chọn thì ế chỏng gọng ngay. em hôm nay ngày đầu tiên đổ, chưa thấy khác lạ gì cả, lâu dài thì ko rõ.

 

[hbu082]

E mới đổ E10 lần đầu dc 4-5 hôm đi hàng ngày trong phố, tới giờ thấy kim xăng vẫn đứng yên 1 chỗ , ko biết là do E10 ít hao xăng hơn hay do đổ xăng lạ nên kim bị đơ (xe e SH2010, còn ôtu thì chạy dầu nên e ko biết như nào)

em đoán phao xăng cụ dính cồn nên kẹt phao

 

[AcidS]

A95 còn bán ở đâu HN không các ông?

Với dân thường thì chắc chắn là hết. Chỉ còn E5A92 và E10A95.
Còn hàng cấp phát thì em không rõ.

 

[Trục]

Nay em phải cọ bình xăng con Wave thần thánh của ông cụ, để tránh ông cụ gần 8 chục phải đủn bộ.
Thôi thì làm trước cho nó yên tâm.

 

[phuongan]

2b của F1 nhà em nay chết máy nằm đg òi, vừa đổ đầy bình hôm qua.
Bơm xăng tèo rồi, áp lên ko đủ + bẩn cặn bám thế là chết máy.
Thay, vệ sinh.... rơi mất hơn 1 củ. Vision nhà Hòn Đá ợ.
Nhờ E10 mà xe đc xúc rửa ruột.

Em có bạn đồng cảnh ngộ đây rồi