Cái xe điện chỉ là cn pin, pin giờ tiếp thu được từ nn đâu phải là ngon nhất mà bám đến chết. Có thể năm tới ra cn pin mới, tính năng gấp đôi thì sao cụ. Có nghiên cứu, tự làm ra đâu, thoát sao được mà không lệ thuộc ạ.
lợi thế lệ thuộc ông tàu vẫn hơn chán lệ thuộc cn tây bác. như kiểu mua cn bmw như cũ chắc tèo sớm thôi may bỏ kịp.
Lệ thuộc ông tàu hơn ông tây ạ. Tại sao cụ?
Bác định dựa vào hay cạnh tranh vs ông Tàu đấy?? Trong nội địa tàu cạnh tranh khốc liệt luôn. Sẽ có kẻ thua người thắng. Và người thắng sẽ rất khủng, xứng đáng là winner.
Chia sẻ thôi, sao phải chiến làm gì.
Cụ kia bảo hội kia rất khủng nên trạm xạc với họ đơn giản. Khủng mà, sợ gì.
Sức mua thị trường mình được mấy mà chia sẻ
Sức mua thị trường mình được mấy mà chia sẻ
trước mắt thì dựa vào những thứ họ mạnh như pin, đất hiếm làm động cơ, còn mình phát huy thế mạnh riêng là trạm sạc, chứ xe tàu ngon nhưng trạm thì thua mình.
Chiến mạnh chứ. Chiến mãnh liệtVậy xin các bô lão cho ý kiến chốt là "nên hòa hay nên chiến ?"
À đấy là em nói ê tô.
Ô nhiễm môi trường, ô nhiễm xây dựng, ô nhiễm xăng dầu ... vấn đề nào cũng cần xử lý cả
Thì mình xem cái gì phát thải mình lại cấm tiếp thôi ạ, cấm bao giờ hết các thứ phát thải thì môi trường sẽ xanh sạch đẹp ngay mà.
Lúc đó thì cấm tiếp xung quanh. Lý do là gió đưa kk về
Bởi lẽ bản chất quyết sách ko dựa trên thực tế phỏng cụ?
Thực tế là nhiều người vẫn thích xe xăng.
