[Đã xong] Xe máy điện VinFast Viper

[joix]

Con này đi ngon,chất lượng build tốt,dáng đẹp,có điều bản 1 pin đi hơi hẻo,phù hợp với các cụ đi loanh quanh trong phố,cụ nào có nhu cầu xúc là hợp lý,giá bằng bản thuê pin mua mới + đăng ký,cụ nào mua coi như lời dc cục pin.

 

[Fyai]

Em đọc qua bài đấy rồi giờ cụ nào mua được Vento thường ABS giá 24-25 như vậy hay VentoS 38 triệu em mua lại cho biếu thêm các cụ dăm ba triệu tiêu vặt. Nghiêm túc.
Còn mà bảo VENTOS là hàng ế sập giá thật sự cạn lời không muốn bình luận thêm

Cụ này ngày xưa mình mua ủng hộ mấy món bàn chải,vòi nước, Funco rồi.
Cách comment của cụ: "con này số phận nó như mấy con vento thôi, giá 70,80 tr sau clear còn 40tr Giá cao, bán ít, ra đường chắc may lắm cả tháng mới thấy 1 con chạy là biết trước số phận rồi cụ ạ. Xe cũng ko phổ thông và giá cao hơn nhiều so với Feliz, X..... ko đại trà và giá cao sẽ bán clear sớm " cực kì thiếu văn hóa.
Thử nghĩ xem giờ có người vào comment sản phẩm tăm nước, bàn chải tự động của SHOP chả ra gì đâu kiểu gì cũng phải giảm giá mới bán được hàng, hay là có con xe đạp rao đi rao lại từ năm ngoái tới năm nay mãi mà chưa bán được là do ế và giá trên trời cao quá, hoặc cụ này ngày xưa KDCN nick tím bán hàng không ra gì nên giờ xuống bán chui KDCN trá hình rồi ... thì cụ nghĩ thế nào.
Mình nghĩ cực thoáng nên chỉ nhắc nhẹ thế thôi.

Thử nghĩ làm gì cụ thể hiện văn hóa qua cái thử nghĩ để đặt điều cho sướng mồm rồi đấy.
Thôi cụ bán hàng. Để e chỉnh lại cho đúng ý cụ
Xe đẹp, tốt, giá rẻ.

 

[BMW X5]

giảm sóc ngon hơn Feliz không hả cụ? Em đi Xanh mà vớ đc mấy cụ Feliz thì cứ gọi là rụng trứng đúng nghĩa đen

 

[luannissan]

ké cụ chủ, e có feliz mầu xanh ngọc. chính chủ, 1 pin 2.4kwh, ODO 1852km.đã bảo dưỡng đầy đủ
cụ nào có nhu cầu ới e
e thu hồi biển nhé

 

[Cap Còm]

giảm sóc ngon hơn Feliz không hả cụ? Em đi Xanh mà vớ đc mấy cụ Feliz thì cứ gọi là rụng trứng đúng nghĩa đen

E nặng có 50c đi xe feliz hơn 4 năm thấy chỉ hơi cứng, vẫn chấp nhận được mà cụ kêu khiếp thế!

 

[HINO300]

giảm sóc ngon hơn Feliz không hả cụ? Em đi Xanh mà vớ đc mấy cụ Feliz thì cứ gọi là rụng trứng đúng nghĩa đen

Thi thoảng em book Green SM mà thấy Feliz là hãi, mỗi lần qua ổ gà chỉ sợ rụng hết trứng

 

[luannissan]

cá nhân trải nghiệm thì giảm xóc sau e này chỉ nên đi 01 pin, chở khoảng 120kg là phù hợp.nếu muốn đi 02 pin, chở nặng hơn thì phải thay giảm xóc.
e đi nhẹ nhàng gia đình thì ổn, thay cái khác vào thì cứng quá ko ngồi đc.về zin luôn( e chỉ chở gấu, tổng khoảng 125kg)
các cụ đi xe dịch vụ thì người ta có thêm pin , lần nào qua giảm xóc cũng kịch. e chở 2 F1, thêm e nữa thì coi như ko còn giảm xóc luôn, kịch hết cỡ

 

[chaumut0513]

ké cụ chủ, e có feliz mầu xanh ngọc. chính chủ, 1 pin 2.4kwh, ODO 1852km.đã bảo dưỡng đầy đủ
cụ nào có nhu cầu ới e
e thu hồi biển nhé

ib e cái ảnh và giá với cụ

 

[Xe Phượng hoàng cũ]

Công nhận mấy cái xe của anh em giảm xóc đi thốn tận rốn nhất là xe Feliz của SM

 

[builam77]

Xe này giảm sóc rất ngon vì có phuộc dầu.

Đi qua ổ gà, gờ giảm tốc vẫn rất êm ái.

Slogan của nó là BORN TO DRIFT FREE mà

Còn mấy em Feliz, EVO cũ muốn ngon lành êm ái thì chắc phải nâng cấp phuộc trước, heo dầu, phuộc sau mới gọi là full bài

 

[Trungpv]

Em thích Pin đi đc xa đỡ phải sạc. Con này ngon nhưng Pin hẻo ko hợp khẩu vị, mà VF giờ toàn làm con Pin nhỏ

 

[thieugia85]

Em thì đã múc con Feliz. Chạy khéo khéo thì 1 pin khoảng 80km. Con của cụ pin 1.2 thì khoảng 40km thôi.

 

[tung.npvh]

zìm cái gì nhỉ, xe cụ cụ bán em có nhu cầu mua đâu mà zìm. Sản phẩm mà ế sập giá để clear như nhau cả thôi. Trong 1 loạt sản phẩm thì kiểu gì chẳng có những sản phẩm kiểu vậy. Cụ nghĩ thoáng ra đi.
Vento S clear 38 triệu tầm năm ngoái còn tiếc.Chứ giờ giá cao cũng chỉ làm nộm thôi cụ.
Cái xe máy giờ nó cũng chỉ là phương tiện, đặc biệt là xe điện. Ko có gì đáng để bàn nhiều đâu

Em đồng ý quan điểm: cái xe máy nó là phương tiện cá nhân, ko cần quá sang chảnh xa xỉ, loanh quanh 30 - 35tr là phù hợp cho dù nó là xe xăng hay xe điện.

Cá nhân em kỳ vọng xe điện cần và nên rẻ hơn xe xăng để khuyến khích người mua mới có động lực chuyển đổi.

 

[Shadow381]

Em thì đã múc con Feliz. Chạy khéo khéo thì 1 pin khoảng 80km. Con của cụ pin 1.2 thì khoảng 40km thôi.

Cụ đi kiểu gì nhỉ, em 80kg mà đi 1 pin được 100km chứ? Em sạc và đi thấy hao đều 1%/1km?

 

[thieugia85]

Cụ đi kiểu gì nhỉ, em 80kg mà đi 1 pin được 100km chứ? Em sạc và đi thấy hao đều 1%/1km?

À. Hãng khuyến cáo ko để pin dưới 20%. Thế nên 80km là xe còn khoảng 20% mà. Chuẩn là 1% đi đc 1km. Nếu đi eco đều đều ga thì 2% đi đc suýt 3km

 

[builam77]

Em thì đã múc con Feliz. Chạy khéo khéo thì 1 pin khoảng 80km. Con của cụ pin 1.2 thì khoảng 40km thôi.

Chúc mừng cụ Luy nhé. Xe Feliz2025 là mẫu xe đáng mua và đi khá ổn với 1 lần sạc đi trên dưới 100km, ai thích đi nhiều hơn thì làm thêm 1 viên pin phụ nhưng thiết nghĩ chả cần lắm trừ khi làm shiper hay mấy bạn XÔCN chứ cá nhân mình chạy mãi không hết điện của 1 viên pin 1.5KW của xe này.
Còn pin 1.2KW như cụ nói là pin phụ của mấy con Evo Grand (Lite),Feliz hay pin chính của Flazz.

 

[builam77]

Mình không thích sa đà vào những cuộc tranh luận, tranh cãi trên mạng về pin xe này đi được bao xa, xe này tốt hay tệ thành công hay thất bại vì tất cả chung quy lại chỉ là cách nhìn, góc nhìn khác nhau.

Vinfast đã và đang làm khá tốt việc thay đổi mẫu mã, ra thêm sản phẩm để phủ hết tất cả các phân khúc từ thấp tới cao, sắp tới dự là còn ra vài mẫu naked-bike (Subab và Surad) và xe đua (Sulad) Sport mình cũng đang hóng để tiên phong trải nghiệm.
Xe Viper này ưu điểm là chất lượng build tốt, dáng đẹp, động cơ khỏe cân 2,3 leo hầm, lên dốc vô tư, đi qua chướng ngại vật, đường xấu, ổ gà hay leo vỉa hè thoăn thoắt, đổi pin free, sạc free, hay xách pin lên nhà sạc cũng là điểm cộng.
Còn quý anh chị đừng mất công dạy tỉ phú cách làm giàu hay dạy đội Marketing của Vin về việc ra sản phẩm vì phòng nghiên cứu và phát triển sản phẩm của họ toàn những cái đầu quái thủ nên họ luôn biết làm mới và ra những sản phẩm mới để luôn được chú ý và nhắc tới nhiều. Nên nhớ là họ có nhà máy sàn xuất pin VinES tại Hà Tĩnh nên người ta làm chủ được công nghệ muốn sản xuất pin dung lượng cao đặt thêm dưới gầm hay nhét cốp quá đơn giản. Vấn đề cốt yếu của kinh doanh là bán lại sản phẩm được nhiều lần và tối ưu lợi nhuận nên người ta mới làm như vậy.

Còn về xe này gấu nhà mình đã từng đi từ nhà mình ở Hà Đông lên NCS Nội Bài về vẫn còn pin, tất nhiên cách đi của vợ mình không bao giờ đi đến 40kmh thậm chỉ trên dưới 30kmh. Còn mình hôm vừa rồi đưa xe đi làm bảo hiểm, đồng sơn cho xe oto ở Vinfast Mê Linh cũng thử đi xe này lên xem thợ làm cả đi và về đều ga max tốc trên toàn chặng hơn năm chục cây về vẫn còn pin chứ không sập. Vậy nên đi được nhiều hay ít chủ yếu là tùy vào cách đi, cách đi khác nhau sẽ cho ra kết quả quãng đường không giống nhau, giống như Evo200 có chị em đi được 205km nhưng có người 102km hay có bạn Bike chở khách+ship hàng chỉ 90km đã sập.

 

[smile19]

Làm con Vision hay Yamaha chjay 15 năm ko phải nghĩ, chứ con xe đồ chơi này được vài năm chắc vứt xó

 

[builam77]

Làm con Vision hay Yamaha chjay 15 năm ko phải nghĩ, chứ con xe đồ chơi này được vài năm chắc vứt xó

Haha có ai dí dao vào cổ bắt cụ phải mua và sử dụng sản phẩm của VIN do người Việt làm đâu.
Nhưng những người có hiểu biết người ta thừa hiểu một điều rằng bọn Nhật Honda, Yamaha nó không bán và tiêu thụ những chiếc xe đó tại bản địa mà chỉ có thể mang sang ĐNÁ bán cho những kẻ tự nhục, sính ngoại như cụ và không có những hãng xe như Vinfast thì giờ nhiều người vẫn được mua bia kèm lạc Vision, SH, Yamaha... giá cao kèm phụ kiện để nhận hàng sớm.
Nhất là sớm hay muộn gì thì xe xăng sẽ bị cấm đi vào vùng phát thải thấp và hạn chế toàn bộ tại Hà Nội và các tỉnh lân cận nếu không muốn nói toàn bộ lãnh thổ VN từ giờ đến năm 2030 thôi nên chuyển đổi sớm và tận dụng những ưu đãi khuyến khích xăng đổi điện của cty với nhà nước càng sớm thì càng tốt.