RIP các chiến sĩ trẻ!
Vụ này các sĩ quan cơ giới kỹ thuật xác định hạn nặng rồi.
Vụ này các sĩ quan cơ giới kỹ thuật xác định hạn nặng rồi.
Khả năng lái xe là quân nhân chuyên nghiệp thoát ra được, còn các cháu lính NV ngồi bên trong, nước đã tràn vào thì khó mà thoát ra đc.Sao toàn các cháu nghĩa vụ nhỉ.
Tôi nghĩ rằng bên quân đội đều có tất cả các quy trình thoát hiểm và đã tập đi tập lại rất nhiều trên bờ, trước khi cho xe chạy thực tế xuống nước.Sự cố như này không biết đã có quy trình thoát hiểm chưa ?
Nhưng mà kể cả có quy trình thì cũng khó, vì phụ thuộc khả năng bơi lặn, giữ bình tĩnh của những người cùng kíp xe, và cả trang bị chiến đấu cũng gây cản trở quá trình thoát ra.

Thấy bảo là các cháu ngồi khoang sau. Còn 3 người ngồi trên khoang lái thì thoát hiểm được. Xin chia buồn cùng LLVT và gia đình các cháuSao toàn các cháu nghĩa vụ nhỉ.


Rất khó nếu ko tập luyện. Ngay khi xe chim thì áp lực nước lên nắp xe là rất lớn kể cả xe xịn của Mỹ cũng chịu. Bắt buộc nước vào đầy rồi bình tình mở cửa thoát ( Cái này rất khó nếu ko đc luyện tập vì lúc đó cực hoảnh loạn ) . Bên Mỹ lính mà muốn lên xe lội nước ACV bắt buộc phải được test thử tình huống giả định thật ( Mỹ có mô hình tình huống thật ) ông nào ko qua đc bài này thìn ko dc lên xe ACV.Hjc xe chìm mà không mở được để thoát ra .
Mong các Em yên nghỉ.
Chia buồn cũng gia đình các Em.
Thế thì cháu nghĩ đừng tập lao xuống chỗ nước sâu làm gì, chả có nó cũng có sao đâu.Rất khó nếu ko tập luyện. Ngay khi xe chim thì áp lực nước lên nắp xe là rất lớn kể cả xe xịn của Mỹ cũng chịu. Bắt buộc nước vào đầy rồi bình tình mở cửa thoát ( Cái này rất khó nếu ko đc luyện tập vì lúc đó cực hoảnh loạn ) . Bên Mỹ lính mà muốn lên xe lội nước ACV bắt buộc phải được test thử tình huống giả định thật ( Mỹ có mô hình tình huống thật ) ông nào ko qua đc bài này thìn ko dc lên xe ACV.
Nói chung bị chìm là rất dễ chết, Mỹ lần trước tập trận cũng chìm xe và chết vài chú.
Xe ô tô bị chìm còn bình tính rút đồ phá kính chứ xe thiết giáp thì lấy gì phá của bây giờ, độ khó cao hơn nhiều
Diễn tập lần chót để ra quân và ăn Tết với gia đình. Xin cúi đầu trước Anh linh các đồng chí!Cấp bậc như thế kia thì có phải các chiến sĩ đang đi nghĩa vụ quân sự không cc?
Khả năng vận hành của khí tài là lội được dưới nước không lẽ vì sợ tai nạn khi huấn luyện mà phải bỏ tập sao được cụ ơi. Cái chính là làm sao để hạn chế những tai nạn mất mát như thế này.Thế thì cháu nghĩ đừng tập lao xuống chỗ nước sâu làm gì, chả có nó cũng có sao đâu.
Đánh nhau ăn nhau ở viêcj thích nghi với mọi tình huống nhanh nhất, hiệu quả nhất mà Huấn luyện thực chiến chính là cách để bộ đội hình dung rõ nhất thực địa khi chiến sự xảy ra. Vụ việc này là tai nạn không mong muốn và có cả vạn lần BMP chở đủ 1a lao xuống nước rồi bơi sang bờ bên kia.Thế thì cháu nghĩ đừng tập lao xuống chỗ nước sâu làm gì, chả có nó cũng có sao đâu.
Belarus anh Cổ ơi. Thực ra việc tập trận hay huấn luyện thực binh cũng đều có tính toán tỷ lệ thương vong chấp nhận được. Có điều vụ này thương vong nặng nề quá. Ở đây nếu có bác nào U70 hoặc hơn 60 đi lính mà đã từng tham gia tập trận hoặc/ và diễn tập thực binh có sử dụng đạn thật chắc đều biết luôn có bộ phận Giải quyết chính sách mà nói trắng ra là chuẩn bị túi đựng, tăng võng để ....Năm ngoái hay năm kia em không nhớ rõ, mỹ hay nato cũng chìm nghỉm 1 xe đi cả kíp lái khi diễn tập vượt sông xe thiết giáp.
Lội nước được nhưng trước đó phải thực hiện 1 loạt thao tác kín nước, đóng cửa dầu, ống xả, thông hơi...Xe tăng còn phải có ống thở cao hơn độ sâu của mức nước, đáy sông hồ phải bảo đảm độ cứng...
Chỉ 1 sơ xuất nhỏ của 1 tv kíp lái hay sự cố kỹ thuật ở khâu kín nước... là chìm nghỉm khỏi ra khi xe được lệnh vượt sông lao ùm từ trên xuống nước như 1 cục sắt hàng chục tấn. Rip các chiến sỹ, toàn hạ sỹ, trung sỹ là sắp ra quân rồi.
Đúng ra phải có tool kiểu như ghế thoát hiểm của máy bay chiến đấu thì ổn nhỉRất khó nếu ko tập luyện. Ngay khi xe chim thì áp lực nước lên nắp xe là rất lớn kể cả xe xịn của Mỹ cũng chịu. Bắt buộc nước vào đầy rồi bình tình mở cửa thoát ( Cái này rất khó nếu ko đc luyện tập vì lúc đó cực hoảnh loạn ) . Bên Mỹ lính mà muốn lên xe lội nước ACV bắt buộc phải được test thử tình huống giả định thật ( Mỹ có mô hình tình huống thật ) ông nào ko qua đc bài này thìn ko dc lên xe ACV.
Nói chung bị chìm là rất dễ chết, Mỹ lần trước tập trận cũng chìm xe và chết vài chú.
Xe ô tô bị chìm còn bình tính rút đồ phá kính chứ xe thiết giáp thì lấy gì phá của bây giờ, độ khó cao hơn nhiều
Xe Nato ở LitvaNăm ngoái hay năm kia em không nhớ rõ, mỹ hay nato cũng chìm nghỉm 1 xe đi cả kíp lái khi diễn tập vượt sông xe thiết giáp.
Lội nước được nhưng trước đó phải thực hiện 1 loạt thao tác kín nước, đóng cửa dầu, ống xả, thông hơi...Xe tăng còn phải có ống thở cao hơn độ sâu của mức nước, đáy sông hồ phải bảo đảm độ cứng...
Chỉ 1 sơ xuất nhỏ của 1 tv kíp lái hay sự cố kỹ thuật ở khâu kín nước... là chìm nghỉm khỏi ra khi xe được lệnh vượt sông lao ùm từ trên xuống nước như 1 cục sắt hàng chục tấn. Rip các chiến sỹ, toàn hạ sỹ, trung sỹ là sắp ra quân rồi.