[Funland] Xén vỉa hè - một cách làm phá hỏng quy hoạch đô thị

[remos]

đang làm nên nhiều bất cập, sau vào khuôn rồi đẹp ngay

Phố Quốc Tử Giám, đã xén vỉa hè và đã "vào khuôn" nhiều năm nay, giờ thành đường 2 chiều, đây là lúc đường vắng nhất ko 1 bóng xe, các cụ thử hình dung lúc đông hơn 1 chút, ngoài làn phải dưới lòng đường sát vỉa hè luôn lấp kín 1 dãy xe cho gửi thu phí, 2 làn còn lại thì xe bus + xe con luôn chiếm 2 làn (vì vạch rời) + 1 làn ô tô đỗ chiều ngược lại.... xe máy chỉ còn nước đâm đầu vào ô tô đối diện mà đi thôi:

 

[Leanh65]

Phố Quốc Tử Giám, đã xén vỉa hè và đã "vào khuôn" nhiều năm nay, giờ thành đường 2 chiều, đây là lúc đường vắng nhất ko 1 bóng xe, các cụ thử hình dung lúc đông hơn 1 chút, ngoài làn phải dưới lòng đường sát vỉa hè luôn lấp kín 1 dãy xe cho gửi thu phí, 2 làn còn lại thì xe bus + xe con luôn chiếm 2 làn (vì vạch rời) + 1 làn ô tô đỗ chiều ngược lại.... xe máy chỉ còn nước đâm đầu vào ô tô đối diện mà đi thôi:

View attachment 9764972

Đây giữa còn nét đứt. Dưới em nhiều đường y sì thế này mà giữa kẻ vạch vàng liền. Ô tô đi cũng khổ khi dẫn đầu là 1 ông tỉnh lạ lò dò 20-30km/ h. Nhiều đoạn ngoài đô thị mấy chục km mà 1 bên xm, làn còn lại 1 ôn dò dẫm không ai lên được dù đường cho phép đi 8-90km/ h. Cực kỳ ức chế vs kiểu đường 4 làn không có làn cho xe máy và không cấm đỗ 2 bên. Thà là đường 2 làn 2 chiều kẻ nét đứt còn dễ đi hơn nhiều.

 

[Garrard_1967]

Tóm lại, nó không bao giờ có thể tử tế được cụ nhỉ. Ngày xưa thằng Nga nó làm đường phố vỉa hè cống từ cái thời chắc chưa có máy tính mà nó đâu ra đấy đến tận bây giờ, tàu điện ngầm cũng thế. Giờ có đủ mọi thứ, con người cũng ăn học không thiếu gì duy có làm cái gì cũng khó nhỉ.

Thế thì mới có … dự án chứ nị

 

[hoangha.nguyen]

Toàn là giải pháp chữa cháy, kiểu giật gấu vá vai.
Cứ chỉnh trang đô thị theo kiểu này, rồi một thời gian nữa không biết thủ đô của ta nó theo mô hình đô thị nào đây?

 

[Hacking]

Hà nội đến hẹn lại lên tiếp tục xén vỉa hè nhiều con phố, nhiều hàng cây hàng chục năm bị phá, các tòa nhà cao tầng ra sát mặt đường, mọi quy hoạch kiến trúc đô thị bị phá vỡ, các con đường thành méo mó và xấu xí. Kết quả là tắc đường vẫn như cũ, thậm chí còn tệ hơn vì tạo ra các nút cổ chai mới. Sau này khi có phương tiện công cộng, chúng ta sẽ thấy các sáng kiến kiểu xén vỉa hè sẽ biến thành phố thành xấu xí như thế nào ? Và hơn nữa, mọi quy hoạch giao thông và xây dựng bị phá hỏng, tốn kém ngân sách và mỹ quan đô thị. Xén vỉa hè đúng chuẩn tư duy con nhà nghèo và tầm nhìn ngắn hạn
Ý kiến các cụ thế nào ?

Bác nói chung chung quá. Cụ thể báo đưa các tuyến như bài báo thì mở rộng đường là tốt chứ.

Hà Nội xén vỉa hè 7 tuyến đường để giảm ùn tắc - Báo VnExpress

Hơn 8 km đường trên trục Giảng Võ - Láng Hạ - Lê Văn Lương - Tố Hữu cùng các tuyến giao cắt sẽ được mở rộng bằng cách xén vỉa hè, điều chỉnh dải phân cách.

vnexpress.net

 

[Coxetang]

Bằng mọi giá phải 2 con số nhé các cụ

 

[hoviethung]

Em thấy cái phố thái thịnh chỗ em, bọn nó làm để nửa năm nay ko xong. Vừa bẩn, vừa bụi, lại còn tắc đường. Mà trc đây vỉa đang đẹp

Thái Thịnh thì vỉa hè nhiều khi đi bộ cũng chẳng có luôn.

 

[Then Cửa]

Cuối năm phá ngân sách kinh thật

 

[Chienbinhbaoden]

Lại sắp tết đến xuân về. Chỗ thiếu tiền thì vẫn thiếu, chỗ đốt tiền thì vẫn đốt...

Giờ đào nở quanh năm, từ đầu năm em thấy đào liên tục, mà là vỉa hè năm méo nào cũng lát, có chỗ biết là cho ô tô đi lại cũng lát đá rồi vài bữa lại vỡ và lại lát , Hà nội thật tài tình

 

[onano69]

Vỉa hè, đường phố cũng như xe cơ quan văn phòng, tháng sửa chữa bảo dưỡng đôi 3 lần

 

[vnhn]

Tóm lại, nó không bao giờ có thể tử tế được cụ nhỉ. Ngày xưa thằng Nga nó làm đường phố vỉa hè cống từ cái thời chắc chưa có máy tính mà nó đâu ra đấy đến tận bây giờ, tàu điện ngầm cũng thế. Giờ có đủ mọi thứ, con người cũng ăn học không thiếu gì duy có làm cái gì cũng khó nhỉ.

Từ rất lâu rồi em thắc mắc là anh Nga ngố, tàu nó viện trợ cho rất nhiều nhưng tại sao cái quy hoạch thành phố thì ko thể làm dc như nó. Rất nhiều sinh viên sang các nước đi học, học cả hạt nhân còn có thì ko lẽ ko có ai đi học quy hoạch à mà để nó nát bươm ngay từ mấy chục năm trước chứ ko phải bây giờ.

 

[remos]

Đây giữa còn nét đứt. Dưới em nhiều đường y sì thế này mà giữa kẻ vạch vàng liền. Ô tô đi cũng khổ khi dẫn đầu là 1 ông tỉnh lạ lò dò 20-30km/ h. Nhiều đoạn ngoài đô thị mấy chục km mà 1 bên xm, làn còn lại 1 ôn dò dẫm không ai lên được dù đường cho phép đi 8-90km/ h. Cực kỳ ức chế vs kiểu đường 4 làn không có làn cho xe máy và không cấm đỗ 2 bên. Thà là đường 2 làn 2 chiều kẻ nét đứt còn dễ đi hơn nhiều.

Nét đứt như ở QTG có cái khổ của nó, cụ cần đặt địa vị như e là người đi xe máy chiều từ Hồ Giám ra Nguyễn Thái Học, có 1 đoạn 1 chiều ô tô/ 2 chiều cho xe máy, về lý là như thế nhưng khi cụ ra NTH thì ô tô + xe máy hướng ngược lại lấn hoàn toàn sang làn cụ đang đi mà ko nói gì được họ vì "nét đứt", đồng thời rất nguy hiểm vì vừa ô tô vừa xe máy vượt sang hết làn cụ đang đi đúng chiều.
Đi như vậy mới thấy cái làn sát vỉa hè Văn Miếu hoàn toàn bị chiếm dụng 24/24 (+ vỉa hè cũng vậy). Mà kiểu chiếm dụng như này đầy rẫy khắp Hà Nội như Lý Thường Kiệt, Hai Bà Trưng, Hào Nam, Vạn Phúc.... cho chiếm cả 2 làn lòng đường/2 chiều làm chỗ gửi xe thu phí 24/24 luôn

 

[Leanh65]

Nét đứt như ở QTG có cái khổ của nó, cụ cần đặt địa vị như e là người đi xe máy chiều từ Hồ Giám ra Nguyễn Thái Học, có 1 đoạn 1 chiều ô tô/ 2 chiều cho xe máy, về lý là như thế nhưng khi cụ ra NTH thì ô tô + xe máy hướng ngược lại lấn hoàn toàn sang làn cụ đang đi mà ko nói gì được họ vì "nét đứt", đồng thời rất nguy hiểm vì vừa ô tô vừa xe máy vượt sang hết làn cụ đang đi đúng chiều.
Đi như vậy mới thấy cái làn sát vỉa hè Văn Miếu hoàn toàn bị chiếm dụng 1 cách vô pháp vô thiên vì lợi ích của nhóm thu phí gửi xe. Mà kiểu chiếm dụng như này đầy rẫy khắp Hà Nội như Lý Thường Kiệt, Hai Bà Trưng, Hào Nam, Vạn Phúc.... cho chiếm cả 2 làn lòng đường/2 chiều làm chỗ gửi xe thu phí 24/24 luôn

Đường HN em đi suốt rồi đâu có lạ cụ. Ít ra họ đi trước mặt cụ còn biết đường mà né và họ đang lấn làn ngược chiều sẽ có xu hướng phải về làn tránh cụ dù là vạch đứt. Luật là Nó chỉ được lấn sang khi ngược chiều không có xe. Vạch liền xe cùng chiều không lấn sang bên kia để tránh cụ được trong khi làn trong của cụ xe oto nó đang đỗ. Cụ đi gần mà nó mở cửa thì toi nên xm cứ phải đi xa xa, lấn sang làn oto rất dễ bị nó húc từ phía sau. Mà đi ra làn ngoài trước mũi oto vừa sai làn vừa dễ chui gầm xe.

 

[tvad]

Đất HN toàn gốc làng thì lấy đâu ra quy hoạch tầm nhìn mà vỉa hè đường rộng. Bên tây phố cũ cũng bé tin hin đầy ra. Giờ đập hết đi làm lại tổng thể, mở bát vĩnh hưng, thì kêu phải giữ làng giữ xóm giữ abc

 

[turnviet]

Hết cách và tạm thời, nhìn đâu cũng thấy làm gì chẳng bao giờ tính toán.
Lại đang mùa thay nền vỉa hè, năm nào cũng làm.

 

[Euro2CityStar]

Phố Quốc Tử Giám, đã xén vỉa hè và đã "vào khuôn" nhiều năm nay, giờ thành đường 2 chiều, đây là lúc đường vắng nhất ko 1 bóng xe, các cụ thử hình dung lúc đông hơn 1 chút, ngoài làn phải dưới lòng đường sát vỉa hè luôn lấp kín 1 dãy xe cho gửi thu phí, 2 làn còn lại thì xe bus + xe con luôn chiếm 2 làn (vì vạch rời) + 1 làn ô tô đỗ chiều ngược lại.... xe máy chỉ còn nước đâm đầu vào ô tô đối diện mà đi thôi:

View attachment 9764972

đoạn thanh miến nầy.

xưa nay đếu ai đi mấy .
và có xén hè đếu đâu .




xưa nó còn xén tới mức 12met 4x ghế đỗ lọt đầu cắm ra ngoài .
giờ ăn thua đếch gì .

 

[Euro2CityStar]

Hết cách và tạm thời, nhìn đâu cũng thấy làm gì chẳng bao giờ tính toán.
Lại đang mùa thay nền vỉa hè, năm nào cũng làm.

thay rào sắt phân cách nữa .

chạy đua giải ngân , nhưng chưa thấy hiệu quả lan toả lâu dài .

 

[Người ẩn danh]

Nó đang phá nhà ầm sầm đấy thây vỏ hè là gì

 

[duongphong]

thay rào sắt phân cách nữa .

chạy đua giải ngân , nhưng chưa thấy hiệu quả lan toả lâu dài .

Xèng đang nhiều. HN đầy xèng mà không tiêu hết được, các tỉnh còn không dám tiêu....không tiêu hết xèng cũng có tội.

 

[MrFank]

Ở đường nào ạ, loanh quanh khu e ko thấy xén, chắc đây là giải pháp mở rộng hay nắn đường nhanh nhất