[Thảo luận] Xin review của các bác mua xe VF9

[cap3hk]

Cụ bán chưa vậy

Cụ mua không ? Xe cũ tên công ty. Lịch sử bảo hành, nằm xưởng rất rõ ràng, toàn làm trong hãng không làm ngoài bao giờ

 

[namphong12]

Mô men xoắn là cái gì cụ nhỉ Em biết mã lực

Mô men xoắn là lực kéo. Còn mã lực là độ bốc và tốc độ.
Mã lực thì cần cho xe đua, xe thể thao.
Mô men xoắn cần cho xe tải.
Xe điện nó có cả 2 thứ đó.

 

[cap3hk]

Xe em có rơ móc đằng sau đâu mà cần lực kéo nhỉ . Để lúc nào cần kéo cứu hộ hỗ trợ đơn vị khác à cụ

 

[namphong12]

Xe em có rơ móc đằng sau đâu mà cần lực kéo nhỉ . Để lúc nào cần kéo cứu hộ hỗ trợ đơn vị khác à cụ

Số 1, số 2 ở xe xăng là cụ phải đánh đổi tốc độ để lấy lực kéo đấy. Thông qua hộp số.
Còn lực kéo ở xe điện nó luôn mạnh nhất ở tất cả các giải vòng tua. Nên nó không cần hộp số.

 

[cap3hk]

Số 1, số 2 ở xe xăng là cụ phải đánh đổi tốc độ để lấy lực kéo đấy. Thông qua hộp số.
Còn lực kéo ở xe điện nó luôn mạnh nhất ở tất cả các giải vòng tua. Nên nó không cần hộp số.

À à đã hiểu ạ . Nó kiểu lên dốc dễ , máy khỏe phải không cụ.

 

[Bopbun]

Số 1, số 2 ở xe xăng là cụ phải đánh đổi tốc độ để lấy lực kéo đấy. Thông qua hộp số.
Còn lực kéo ở xe điện nó luôn mạnh nhất ở tất cả các giải vòng tua. Nên nó không cần hộp số.

Thực ra mô tơ xe điện chỉ có 1 vùng tua tối ưu hiệu suất. Nên khi nó chạy tốc độ cao ví dụ trên 100 kmh thì rất tốn điện. Do tua cao hiệu suất giảm. Nó thực ra cũng cần có hộp số.

Porche Taycan hoặc Audi E tron GT cũng dùng hộp số 2 cấp. Xe EV phổ thông không có hộp số để tiết kiệm chi phí.

Tesla chơi 2 motor có tỷ số truyền khác nhau, 1 cái để chạy tốc độ thường, khi tốc cao và đều ga thì cái kia hoạt động. Lúc cần vọt thì 2 cái cùng chạy.

 

[Người ẩn danh]

con VF9 xạc từ 20% lên 100% bao nhiêu kw có cụ ơi

 

[Bopbun]

Mô men xoắn là lực kéo. Còn mã lực là độ bốc và tốc độ.
Mã lực thì cần cho xe đua, xe thể thao.
Mô men xoắn cần cho xe tải.
Xe điện nó có cả 2 thứ đó.

Cụ giải thích thế hơi khó hiểu. Mã lực là công suất của máy. Momen xoắn chính là sức gia tốc, là lực kéo. Xe nào thì cũng cần cả mã lực và momen xoắn. Cùng 1 công suất, muốn tạo momen xoắn lớn thì phải hy sinh tốc độ, muốn tốc độ cao thì lại hy sinh momen xoắn.

Các cụ đi xe số sẽ thấy, nếu kéo cái gì nặng mà gài số 5 thì kéo không nổi, chết máy ngay. Phải cài số 1 kéo mới khỏe nhưng lại đi chậm. Số 1 tạo ra momen xoắn lớn tức là sức kéo lớn, còn số 5 tạo ra vận tốc lớn nhưng sức kéo lại nhỏ. Muốn vừa có momen xoắn lớn vừa có tốc độ lớn thì phải nâng công suất máy lên. Điều đó giải thích tại sao các cụ cứ thích đi xe chấm to.

 

[z300]

Em đang VF8 là rất hài lòng, duy mỗi cốp bé quá. Muốn đổi lên 9 mà mang nó về nhà và công ty thử đỗ thì nó đều chật vãi nồi ra. Các bác cho em lời khuyên với! Chứ đi hàng ngày rồi về nhà không có chỗ đỗ khá cực

 

[caisua]

Cụ giải thích thế hơi khó hiểu. Mã lực là công suất của máy. Momen xoắn chính là sức gia tốc, là lực kéo. Xe nào thì cũng cần cả mã lực và momen xoắn. Cùng 1 công suất, muốn tạo momen xoắn lớn thì phải hy sinh tốc độ, muốn tốc độ cao thì lại hy sinh momen xoắn.

Các cụ đi xe số sẽ thấy, nếu kéo cái gì nặng mà gài số 5 thì kéo không nổi, chết máy ngay. Phải cài số 1 kéo mới khỏe nhưng lại đi chậm. Số 1 tạo ra momen xoắn lớn tức là sức kéo lớn, còn số 5 tạo ra vận tốc lớn nhưng sức kéo lại nhỏ. Muốn vừa có momen xoắn lớn vừa có tốc độ lớn thì phải nâng công suất máy lên. Điều đó giải thích tại sao các cụ cứ thích đi xe chấm to.

Em cũng giật mình vì cụ namphong12 giải thích ngược với những gì em biết

 

[Doubleqn]

Em đang VF8 là rất hài lòng, duy mỗi cốp bé quá. Muốn đổi lên 9 mà mang nó về nhà và công ty thử đỗ thì nó đều chật vãi nồi ra. Các bác cho em lời khuyên với! Chứ đi hàng ngày rồi về nhà không có chỗ đỗ khá cực

Cụ đi hàng ngày thì chỗ đỗ quan trọng nhất nên theo e giữ nguyên không đổi hợp lý hơn

 

[z300]

Cụ đi hàng ngày thì chỗ đỗ quan trọng nhất nên theo e giữ nguyên không đổi hợp lý hơn

Dạ, vẫn đang rất hài lòng ạ. Chỉ là đôi lúc phải chở nhiều gậy là phải đi xe khác hơi bực Xe điện quen chuyển xăng thấy mùi

 

[Doubleqn]

Dạ, vẫn đang rất hài lòng ạ. Chỉ là đôi lúc phải chở nhiều gậy là phải đi xe khác hơi bực Xe điện quen chuyển xăng thấy mùi

lâu lâu hơi bực 1 chút còn hơn ngày nào cũng bực vì loay hoay để đậu xe

 

[z300]

lâu lâu hơi bực 1 chút còn hơn ngày nào cũng bực vì loay hoay để đậu xe

Vâng thế mới vẫn đang chơi 8 đây thôi kaka

 

[VIKO L]

Tóm lại ưu nhuợc điểm của vf9 thế nào các cụ? Ngại nhất lỗi vặt!

 

[cap3hk]

Tóm lại ưu nhuợc điểm của vf9 thế nào các cụ? Ngại nhất lỗi vặt!

Có cái bài dài ngoằng của em ở ngoài đấy thôi cụ.

 

[VIKO L]

Có cái bài dài ngoằng của em ở ngoài đấy thôi cụ.

Đọc bài này em sợ rồi đấy!

 

[Gừng]

Có cái bài dài ngoằng của em ở ngoài đấy thôi cụ.

ngân sách 1,8 tỷ
mua xe gầm cao
nên chọn con nào cụ nhỉ?

 

[Doubleqn]

Đọc bài này em sợ rồi đấy!

cụ ấy đã trải nghiệm nên cụ cứ né ra cho yên tâm

ngân sách 1,8 tỷ
mua xe gầm cao
nên chọn con nào cụ nhỉ?

everest nhê cụ

 

[cap3hk]

ngân sách 1,8 tỷ
mua xe gầm cao
nên chọn con nào cụ nhỉ?

Em cũng thấy Everest máy dầu trong 5 năm không phải nghĩ.