[Thảo luận] Xử lý thành công tiếng kêu cọt kẹt, kẽo kẹt ở bệ tỳ tay

xedieu

Xe ba gác
Biển số
OF-24289
Ngày cấp bằng
17/11/08
Số km
21,136
Động cơ
507,452 Mã lực
Nơi ở
VTC1
Các cụ đi xe Prado chắc rất nhiều người điên tiết cái vụ: Chỗ bệ tỳ tay (cái nắp hộp lạnh cool box) nó kêu kẽo kẹt, ót ét mỗi khi gác tay lên, tỳ nhẹ tay vào, hay nói chung là mỗi khi đụng đến nó.

IMG_3948.jpeg

Chính là cái chỗ khoanh đỏ này

Em đã từng định mua 1 cái mới để thay, nhưng hỏi anh em bên Toyota MD thì họ bảo chỉ được thời gian ngắn là lại bị. Đi bảo dưỡng, tranh thủ sang sờ thử các xe khác, mà xe nào cũng kêu. Có xe kêu cực to, chắc chủ xe dễ tính. Tóm lại đây là bệnh chung và kinh niên của Prado. Lên mạng thấy bên nước ngoài cũng kêu nhiều.

Tính em thì hay tập trung tâm trí khi lái, kiểu thả lỏng thư giãn. Nhiều khi xe đang chạy bên trong rất im ắng (Prado cách âm rất tốt), đi qua gờ giảm tốc cứ “phầm phập” chắc nịch, rất sướng tai… thì vô tình đè tay làm gì đó, tiếng kẽo kẹt vang lên nghe cực kỳ rẻ tiền và ngại - kiểu xe lởm!

Nên em quyết tâm phải xử lý dứt điểm. Và em đã làm được!
 

xedieu

Xe ba gác
Biển số
OF-24289
Ngày cấp bằng
17/11/08
Số km
21,136
Động cơ
507,452 Mã lực
Nơi ở
VTC1
Do ban đầu không chắc chắn làm thành công cái này (dù em đã xử lý thành công rất nhiều chi tiết & nhiều xe bị kêu ở phần nội thất), nên em không chụp ảnh quá trình tháo tung ra.

Kiểu xác định dỡ tung ra cho biết, xác định 50-50, có thể vứt đi nếu thất bại.

Sau khi thành công rồi thì em lại ngại tháo ra làm lần nữa, nhỡ đâu bung ra làm lại chỉ được 97-98% thì nhọ. Nên em quyết định tìm ảnh trên Internet thay thế. May quá tìm được 1 trang web của JAV nó hướng dẫn bọc lại da, nên các bước tháo nó đánh dấu khá chi tiết, em sẽ đưa lên cho cụ nào muốn tự làm. Lúc em làm là em chưa xem trang này, nên có đoạn loay hoay mãi, tưởng bế tắc.
 

xedieu

Xe ba gác
Biển số
OF-24289
Ngày cấp bằng
17/11/08
Số km
21,136
Động cơ
507,452 Mã lực
Nơi ở
VTC1
Trình tự tháo như sau

B1. Chuẩn bị tovit 4 cạnh loại vừa vừa (to quá không hợp):

IMG_3949.jpeg


B2. Tháo 6 con vít bé tý này đầu tiên:

IMG_3950.jpeg


Sẽ nhấc được cái nắp che này ra (rất dễ):

IMG_3951.jpeg


Bên trong sẽ còn lại như thế này:

IMG_3952.jpeg


B3. Tháo tiếp 4 con ốc này là có thể mang cái bệ tỳ tay ra ngoài xe:

IMG_3953.jpeg


Đặt nó ngửa lên:

IMG_3954.jpeg


B4. Trượt nó hết cỡ về phía “trước” giống như lúc còn gắn trên xe. Như thế này mới lộ ra tất cả ốc để tháo. Em đã bị loay hoay ở bước này: Không trượt nên không thấy ốc, định tìm cách cố cạy (nghĩ là nó gài lẫy) nên tý toang!

IMG_3955.jpeg


B5. Tháo tiếp 1 mớ ốc này nữa:

IMG_3956.jpeg


Bung ra như thế này. Lưu ý lúc này rất dễ bung lung tung lộn xộn 2 cây ray thép 2 bên và lắp lại có lẽ bất

IMG_3957.jpeg


Đến đây mới là tháo ra xong. Coi như cho biết. Không có gì hỏng, không có gì lỗi, không có gì lệch… nhưng nếu lắp lại thì nó sẽ vẫn kêu ót ét cọt kẹt y như cũ. Lý do nằm ở thiết kế chứ không phải lỗi hay xuống cấp.

Cần phải xử lý xong mới lắp lại. Em ngồi nghĩ mất 20-30 phút mới chốt cách làm.
 

xedieu

Xe ba gác
Biển số
OF-24289
Ngày cấp bằng
17/11/08
Số km
21,136
Động cơ
507,452 Mã lực
Nơi ở
VTC1
Kinh nghiệm của em khi xử lý tiếng kêu nội thất thì 90% các case đều cần (và chỉ cần) cái băng dính này là xong. Anh em bạn bè hay nhờ em nên xe em lúc nào cũng 3-4 cuộn các loại. Xử lý cái bệ tỳ tay thì chỉ cần loại ảnh bên dưới là được (chưa cần đến loại xịn và đắt tiền hơn). Chỉ cần nửa cuộn này là xong hết. Không cần thêm gì nữa.

IMG_3958.jpeg
 

xedieu

Xe ba gác
Biển số
OF-24289
Ngày cấp bằng
17/11/08
Số km
21,136
Động cơ
507,452 Mã lực
Nơi ở
VTC1
(Ảnh trên em lấy đúng từ lịch sử mua hàng trên Sọp Bi của em cho chính xác, không có ý quảng cáo gì đâu ạ)
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top