Kết quả tìm kiếm

Chắc e dễ bị kích thích nên nghe chiều nào cũng thấy xuôi :((

Ngày xưa muốn hư cũng chẳng có điều kiện và "cái" để mà hư. Ngày nay, ko muốn hư cũng đầy cái nó kéo đến =))

E bị lừa rùi, đi ra đây :((

A nào hôn mít e thử coi :((

Theo e hiểu Ỉn 2 điều hòa độc lập nên tắt đằng sau được. Nếu xe cụ 2 điều hòa độc lập thì có thể, còn ko thì chỉ đóng cửa gió thôi ợ. E ko rành lắm nên hiểu vậy, sai các cụ đừng ném:D

Khi cụ từ 21 đi vào đường dẫn, cụ xi nhan phải để rẽ vào. Lúc hết đường dẫn, cbi nhập làn cao tốc thì xi nhan trái để nhập. Hết đường dẫn, cụ phải sang làn để nhập => chém làn => cần xi nhan. Nếu ko thích xi nhan, cụ cứ phi thẳng đường dẫn và phi ... vào rào:D

Bạn e, đi 3 xe của 3 hãng khác nhau, và lần nào xe đang đi cũng ưu điểm kinh người =)) Đi đến con thứ 2 (Cruze LTZ) ném đá Toy ko biết để đâu cho hết, còn hơn xa các cao thủ anti trên này:D Và rồi con xe thứ 3, bạn e sút ... Phò V và rồi e nó lên ... thánh qua lời kể các ưu điểm ... bla bla...

Tóm gọn: với AT và bị lùi mít thì chỉ có khả năng mới lái + thao tác ko đúng (chủ quan, ko kéo phanh tay). Tập thói quen về N kéo phanh tay, chẳng bao giờ phải lo nghĩ đến vde này. Hãn hữu bị ảo giác xe mình đang lùi (trong khi thực chất xe bên cạnh tiến) cũng sẽ rất nhanh lấy lại tinh thần, vì...

E xem clip này cũng lâu rồi và nhớ là xxx làm sai lè ra, đủ căn cứ kiện thắng chắc. Giờ ngồi gần tiếng xem lại thì chịu:D

e xin cụ, lên xe điện rồi còn phán thế này thì e hàng rồib-( Còn về cụ chủ, trước khi đi kiện, nên nắm rõ lại các thông tin. Ít nhất cũng phải khẳng định mình có đi sai hay ko, bị bắn ở đoạn nào. Còn nếu ko chắc chắn, với việc ghi sai biển số xe, cụ lấy lại bằng là e thấy ok lắm rồi.

Theo lời cụ chủ tả xxx thì các chú đó sẽ khuyên: rẽ phải về hướng Xuân mai rồi vòng trái vào đường dẫn để đi đường gom cụ ợ;))

xxx bảo cụ đi vào cao tốc => cụ bắt xxx chứng minh đó là cao tốc. Thậm chí chiều ngược lại, đến điểm 3 của cụ, GTCC cắm biển hết cao tốc lù lù ra. Thích thì tóm cổ cả lũ đó ra đó, hỏi xem biển đó là biển j, ý nghĩa sao. E hay đi đường này, thấy bắt 2b rất nhiều từ hướng Ba vì về trong khi vẫn đi...

Khẳng định với cụ chắc chắn là ko, vì tuần nào e chả đi đúng cung đường của cụ chủ, cơ mà e đi 4b :P

E cũng hay đi DLTL, cũng bị dính 1 vài lần có vật giữa đường nhưng toàn vật nhỏ. Cả khúc cây như cụ chủ thì ghê quá:( Chẳng biết nên chia vui hay chia buồn cùng cụ, người ko sao là tốt rồi ợ:(

Cụ trình bày như lúc đầu thế là chuẩn rồi, điều quan trọng: ko để xxx bắt thóp được mình (có việc vội, bà cả dục đi nhanh ...). Cách nhanh nhất: mời lập biên bản (kèm theo sẽ khiếu nại). E đi tỉnh, e ko sai, bị xxx vợt e còn định gọi taxi cho cả nhà về trước, chiến là chiến đến cùng, mình mất 1...

Hình như cụ đánh đồng việc nhập vào đường dẫn và từ đường dẫn nhập vào cao tốc? E đã nói rõ, việc nhập đường dẫn thì xi nhan phải là điều hiển nhiên, khỏi cần bàn. Còn từ đường dẫn ra, cụ cứ căn cứ cái vạch mũi tên 1.18 xem cần xi nhan phải ko? Xi nhan trái là quá đủ để nhập cao tốc rồi ợ.

theo như hình cụ đi từ Sơn tây về, chứ có phải Ba vì đâu ợ? Và cụ chẳng sai j, xxx vợt bố láo. Mà làm j có chuyện lập biên bản, thu GPLX xong còn đòi giữ xe? Cụ cứ cho xxx lập biên bản xem dám lập ko? Đúng là 2b cấm đi trên cao tốc, nhưng biển báo bắt đầu cao tốc ở vị trí 3, chỗ cụ đi đâu phải...

Cụ nói xi nhan phải nhập làn nên e hiểu đó là xi nhan phải nhập ĐLTL rồi mới xi nhan trái. Còn từ Xuân Mai rẽ vào đường dẫn thì hiển nhiên phải xi nhan phải rồi. Từ trước đến nay, gần ra khỏi đường dẫn e toàn bật xi nhan trái, báo hiệu cbi nhập làn cao tốc thôi. Nhập cao tốc xi nhan trái mới...

Tính e cẩn thận, thà nằm đường ngủ (or nhà nghỉ:D) còn hơn lao qua chỗ nào ngập nặng :(

E dính nhát đang dừng chờ đèn đỏ, 1 em 2b từ sau lách lên, đổ rầm vào cửa lái xe e. Lúc đó chỉ biết khóc mếu thôi, chứ chả ngọ nguậy được j:(