Kết quả tìm kiếm

Cụ trả lời chuẩn rồi, chỗ này thì chỉ có lỗi ko tín hiệu thôi. Cơ mà đối với e, bắt ở đâu và lúc nào thì kệ xxx, có vậy lái xe nhà ta sẽ chấp hành tốt hơn. Ngay cái chỗ cụ chủ tả, e mấy lần đi thẳng từ Ba vì về, bị mấy bố từ Xuân Mai nhập vào ĐLTL như chỗ ko người, đè đầu xe đi thẳng (là e) đây ợ.

2 cụ về đọc lại 46 nhá;))

Thế cái thời điểm, xe cụ lách qua e công nằm giữa đường, cụ ko vào lại làn nổi?

Theo e là do nghiệp vụ xxx kém mới thế. Nếu nhà báo làm sai, xxx có quyền khống chế + áp giải về đồn vì vi phạm luật. Nhà báo chứ ko phải vua mà phải kiêng nhá. Nhưng đằng này, cứ cho báo sai, nhưng xxx quá kém và hiểu biết để xử lý. Tóm gọn từ: côn đồ + ngu.

ùn ứ or tắc cục bộ thì bao giờ cũng phải lách qua, điều đó e hiểu. Nhưng lách qua xong và vẫn nằm luôn tại làn khẩn cấp thì e chưa bao giờ làm, chính xác hơn e chưa bao giờ cắm vào làn khẩn cấp đó, trừ vài lần gặp tai nạn or xe chết máy giữa đường, cần mượn làn đó để lách qua. Và e cũng chưa bao...

XXX cố tình quên 1 điều, biển giới hạn trọng lượng xe để đảm bảo cho giao thông đường bộ tại chỗ đó ko quá tải trên thực tế, chứ ko phải quá tải trên lý thuyết (đăng kiểm) như mấy bố đó nói.

biển cấm ở đây là dở hơi và bẫy dân kinh :)) Bỏ là quá chuẩn, nếu ko đi vòng vèo để rẽ lên phố từ Lê duẩn, còn gây tắc nhiều chỗ khác hơn:))

Trong luật ghi rõ: biển cấm đó áp dụng cho tổng trọng lượng (trọng lượng xe + hàng) vượt quá, trong khi xe bị bắt tại Vinh đi xe ko, tổng trọng lượng chưa vượt quá 4 tấn => xxx Vinh vợt sai. Cụ nào có thông tin thêm thì phọt cho ae biết tình hình với ợ.

Vợt chỗ này lâu rồi mà, trước đây e chỉ thấy chủ yếu vợt 2b. Dạo gần đây đi qua thấy có cả 4b ăn vợt. Chỗ này thì chỉ có lỗi ko tín hiệu thôi chứ chẳng có lỗi j khác, e dự vậy. E đi qua nhiều mà xxx có bao giờ gọi e vào đâu:D ps: Có lần còn thấy đứng vợt tại đoạn giao ĐLTL rẽ phải đi Sơn tây...

Khi đã mặc sắc phục, đã là công an, thì cư xử như trong clip trong bất kể trường hợp nào đều là sai, ko cần mấy bài báo "khóc mướn" thay đâu ợ. Món này cụ có thể hỏi bất kỳ ai phục vụ trong lực lượng vũ trang nói chung, chứ ko cần bên ngành công an nhá. Còn về lý do giữ gìn hiện trường ... bla...

hớ, e đọc ko kỹ nên vẫn cứ nghĩ là 2b, thế thì chỗ e bôi đỏ, chắc cũng giống cụ chủ or có tí quan hệ rồi. E đi qua mà vẫn cứ thấy xe con đi làn giữa khá vô tư@@

với biển 50 mà cụ chạy 53 thì gọi là nhanh chứ ko gọi là rùa. Cụ đi qua đây nhiều mà chưa dính phát nào gặp xe rùa bò làn trái thì e cũng thấy lạ:D

Cụ lấy biển đời tống ra làm j vậy. Mấy hôm trước e đi qua đây, biển chuẩn rồi (cụ nào bảo biển mới chưa chuẩn, cãi được thì mời cụ đó, e chẳng dám:D). Nhưng có 1 điều lạ, 2b e ít khi thấy vào làn xe tải, nhưng xe con phi vào làn giữa (xe tải) e thấy khá nhiều:( Mà cái kiểu phân làn tách biệt tải...

E chẳng hiểu:( Công làm lốp thì hiển nhiên phải lách qua đè vạch rồi. Cái đó du di chấp nhận được, nhưng lách qua xong đi 1 đoạn dài vẫn đi trong làn đó thì e thấy ko được ợ, cần về làn luôn.

Đi làn nào chẳng được, thấy vạch liền, mắt võng thì ko đè vào, chuyển làn thì xi nhan thì chẳng bao giờ ăn vợt. hết chuyện:D

Cụ khẳng định chắc chắn xe ko bao giờ quá 60 mọi lúc? Và cuối cùng cụ có mất tiền ko? Nếu cụ khẳng định 100% thì hiển nhiên chiến luôn khỏi phải nghĩ. Thứ 4 rồi e đi về Yên Khánh, lần đầu tiên thấy xxx lập chốt bắn ở thị trấn Ninh (quê e nên e hay về, lần đầu thấy:D) và xe trước e bị vợt lúc...

E chả hiểu cụ chủ và xxx nói cái j nữa? Đường này có vạch 1.2 liền rộng 20cm và cụ chủ đi bên phải cái vạch đó? Nếu thế thì cụ chủ sai:D Nhưng xxx giải thích dốc là sao? Liên quan quái j:|

Cứ thích bàn lùi vậy nhể, xxx chưa phải là thánh mà phán đúng hay sai nhá ;))

8m hay 888m vậy cụ?

hớ, món này thì e quan điểm giống cụ ợ:D