Kết quả tìm kiếm

Đi theo kiểu xanh thì sang đến Phạm Hùng phải đánh lái khá nhiều và gấp. Thế mới chuối. Cái vạch liền nó kẻ ngắn đi 1 tí thì 4b xiên sang, đỡ phải cua gấp ảnh hưởng giao thông bên đường Phạm Hùng nhiều:( Thêm cái chuối nữa là dưới gầm cầu các bố GTCC ko khuyến mại lắp thêm cái đèn tín hiệu...

GS thì cũng là loại ắc quy bình thường thôi, nhưng e nghĩ mọi người bảo cũng chuẩn đó ợ. Bộ sạc chuẩn có vai trò rất quan trọng với độ bền ắc quy. E cũng chẳng biết mặt mũi cái bộ sạc ắc quy ô tô ntn, nhưng dùng được 7 năm mới phải thay thì phải công nhận là ắc quy của cụ sống thọ. E chắc tối đa...

E thấy bt. Bản thân nếu cảm thấy mất an toàn thì e cũng chả dám phi. E yêu mạng e lắm, chứ ko như nhiều cụ Mẹc, Bim cậy xe an toàn, phóng bạt mạng:( E lấy xe cũng được 2 năm rồi, số lần e phi đến 120 cũng chỉ vài lần và e đều dựa vào cảm giác, ko làm chủ được xe và tình huống thì e cũng chả dại...

Nó đó cụ:D Rẽ từ MTT ra, quen tay lái xe hay lượn trái luôn và thế là chém vạch liền. Vạch chỗ này vẽ chuối cả nải luôn. Đi chuẩn theo vạch còn ko an toàn bằng đi láo, liếm vạch, thế mới ngược đời:(

Đoạn này xxx dạo này ít đứng mà hay chuyển lên trên, bắt vượt đèn đỏ từ Đỗ đức dục ra (chủ yếu vợt 2b). Chắc kiêm luôn món phạt nguội với cụ nào vượt đèn đỏ chỗ ngã 4 keng nam luôn:D E thấy top xxx đứng ở đây khá thường xuyên, có hôm đi từ ngã 4 keng nam đến ĐLTL, gặp đến 3 tốp xxx. Các a ý chăm...

E 1 năm đi 4-5 lần, cũng thấy bt, mình đi đúng thì sợ quái j. Đoạn Hải dương thì mới cắm biển đông dân cư chỗ cầu Ghẽ đó, cắm bên phải đường nên cụ đi chú ý. Còn lại thì cứ nhìn rõ vạch phía trước hãy chuyển làn là ok, ko tự tin khi qua ngã 4 sợ sai vạch 1.18 (sai hướng), phải chuyển làn đè...

chả hiểu chạy làm j, sai đâu chịu đến đó. Chạy kiểu này càng to chuyện, nhìn đến nản@@

Thế nào là mất an toàn vậy cụ? e chỉ đi 2 đường cho chạy 120 là Cầu giẽ và 5b. Bình thường e đi 100, chả việc j phải vội. Còn có việc gấp e vẫn phi 120 bt, xe ko bồng bềnh, ko chuẩn bị bay như nhiều cụ tả. Thậm chí e nắm hờ vô lăng để đi thẳng cũng ko thấy vô lăng bi chao, liệng.... Thế cụ cho...

Phò G ông hàng xóm nhà e, ko đổ xăng vẫn đi phe phé, bền vô đối :))

Xe cụ vios chắc trước 14 (bản bây giờ?). E hóng được bản 14 trở đi lọc xăng thay rời chứ ko phải cả cụm phỏng cụ? Và giá e nó vài trăm nghìn thôi. Chứ 2 củ 1 cái lọc xăng thì e cũng thấy đắng đắng:D Chắc e để 5 vạn mới thay:(

Cụ có đi phố nhiều ko (đi đoạn ngắn và hay đề). Ắc quy của cụ đi được 7 năm thì e cũng phục cụ. Hi vọng xe e được thế vì e vi vu đường trường nhiều, chứ đi làm e vẫn 2b cho tiện, thỉnh thoảng mới vác đi trong phố:D Thế mà 1 năm e cũng đi gần 2 vạn rùi:(

Món này e nghĩ cụ hơi chủ quan rồi. Cá nhân e đã dính mấy lần món từ P về D nặng rồi. Đơn giản sai thao tác thôi ợ. Ví dụ: Cụ dừng xe, đạp phanh chân -> về p -> kéo phanh tay -> nhả phanh chân: thì sẽ có lúc, cụ nhả phanh chân ra, xe cụ vẫn hơi trôi về sau 1 chút => lúc khởi động, vào D sẽ nặng...

Cá nhân e thấy đâm vẫn nhẹ:D Nắp capo mới cong lên chút nên ko kết luận việc ko nổ túi khí là đúng hay sai. Các cụ đi xe Toy đều biết vỏ e nó mỏng manh và mềm ntn, nên va chạm vào gốc cây thế này e chưa thấy nặng, túi khí ko nổ cũng là điều bt. Có khi nổ túi khí trong trường hợp này như mấy vụ...

cụ dìm LX hay ko, điều đó cũng chẳng liên quan e. E cũng từng đi bảo dưỡng, sơn tút tát, để xe qua đêm ở hãng nên e hiểu vì sao hãng luôn nhắc khách cất hết đồ có giá trị đi. Hãng làm sao quản lý được tư trang của khách, nếu để qua đêm thì càng khó. Hãng nhắc mà cụ ko thực hiện thì cụ phải chịu...

E nghĩ cái chuyện mất tiền thì do mình thôi. E đi bảo dưỡng bên Toy, bao giờ cũng được nhắc ko để tiền hay đồ đạc giá trị trong xe. Cụ chủ đã được nhắc chưa? Nếu nhắc mà cụ vẫn để, thì tự trách mình thôi. Họ cũng làm hết trách nhiệm rồi. Có thể cụ mất thật, nhưng nhỡ đâu mất chỗ khác or với cái...

E dự CVT full và ko Full sẽ giống như yaris E và G bây giờ thôi. Nghe cái giá dự kiến 630 cũng thấy xuôi xuôi tai. Đến khi ra chính thức, cụ omega đừng làm ae sốc vì giá cao hơn dự kiến nhá :))

Chỗ e bôi đỏ đó ợ. E thì ko quá bắt bẻ câu chữ làm j. Có bắt bẻ (cụ khiếu nại) thì e nghĩ cụ cũng ko bắt bẻ được đâu ợ. Mà cái biển báo cũng chẳng phải là biển báo đường cong, mà là biển 201: chỗ ngoặt nguy hiểm. Các cụ nhà ta và e thì thấy biển chỉ đường cong cong, thì cứ gọi nó là biển đường...

Các cụ soạn thảo copy and paste nên cái sai vẫn cứ sai :))

Vạch liền trắng + có biển đường cong ko? Chứ e ko hỏi có biển cấm vượt ko. Nếu có biển đường cong + kết hợp với vạch liền trắng mà cụ phi sang bên kia vượt xe khác, thì chuẩn lỗi cụ là cấm vượt rồi ợ. Chính xác hơn, là cụ đã mắc lỗi vượt tại đường cong. Cấm vượt ko hẳn phải có biển cấm mới là...

Cao tốc cái mứt j khi 2b được đi cùng. Các bố nhà mình cứ đặt tên cho oai và thu phí:(