Kết quả tìm kiếm

Chỗ em có 2 anh đi Everest, đều đổi sang xe khác đợt vừa rùi. Cũng định hóng lên eve mới, cuối cùng nghe giá chuyển hướng hết:D 1 sang New sò, 1 sang prado cũ. Anh phò đặt cùng phân khúc cạnh tranh prado em thấy hơi ảo@@

Em cứ đúc rút tự các cụ nhà ta, tiền nào của đó. Đơn giản vậy thôi:D

Bặt vô âm tín, vẫn bán 1 mớ xe ra thị trường và trả lời chung chung. Dù sao méo mó có hơn ko, em hóng hết Quý 1 xem có câu trả lời ko vậy:D

1. quá tốc độ hay ko cụ chủ phải tự biết chứ??? 2. Tem thì mỗi máy 1 kiểu, trừ cụ nào làm trong ngành, dán tem cho máy đo tốc độ thì biết được kiểu tem, còn ko thì cũng chẳng xác định được:D 3. Thường tem kiểm định in cả loạt, để trống ngày tháng or có thể in các ô số (giống tem bảo hành trên...

Em giống cụ khoản này:D Đường đông là ko rửa, thấy vắng đằng sau mới dám xịt chút@@ PS: Xe Morning cá nhân em chưa thấy xịt bao h, nhưng xe taxi em thấy vài vụ, xịt bay như vòi rồng ra sau, chắc được tí nước vào kính thôi, mà xịt toàn chỗ đông người@@

Nếu so với 1.6 AT e vote City, còn với 2.0 thì e vote K3:))

Hình như e chưa bao h thấy xe Toy nào giá 50 củ:d

Các cụ chém ghê quá:d Các phân khúc khác e còn phân vân. Ngay e vios e mua cũng so đo chán mới xuống tiền. Nhưng riêng sedan phân khúc D, e quất Cam khỏi nghĩ:))

bình thường mà cụ, em cũng đi cuối tuần, đi làm hàng ngày vẫn 2b cho tiện và chủ động, ngủ thêm được tí:D 1 năm e đi 1.4 vạn có dư đây ợ:D

Chính vì ko hiểu rõ tình huống và có vi phạm thật sự hay ko, nên ở VN mình, khi va chạm xảy ra, toàn to mồm với cơ bắp đi trước, yếu thế đành nhận sai@@ E mua xe, phải lắp ngay 1 cái cam hành trình để ko nói mồm với nhau được, thứ 2 là đi cẩn thận hết mức. Mình đúng có khi còn ăn đòn, đừng nói...

E đọc còm của cụ từ đầu nhưng đến còm này e mới quote để trả lời cụ về clip cam hành trình của cụ. Ngắn gọn:E ko bao h đi như thế:D. Cụ lách sang làn phải, ok điều đó bt với giao thông mình. Nhưng khi đi gần đến 2b (ko có tí dấu hiệu nào báo sẽ nhường cụ) mà cụ ko giảm tốc, còi báo hiệu cho họ...

Vâng, e biết với cụ Sò là nhất rùi. Còn với e, lên 7 chỗ 2 e này đều ko có trong suy nghĩ, gọi anti cũng được:))

1. Ông tài này chắc ko đeo dây an toàn 2. Đâm như trong ảnh khả năng cao chưa đủ để nổ 3. Lều báo phóng đại, tốc độ cao, đâm vào lề đường và trụ đèn mà trụ đèn nhìn ko xi nhê gì??? E Toy này tốc độ cao mà đâm trụ đèn thì nát bét đầu chứ chả nhẹ nhàng thế.

1. Các cụ đi Sò đa phần ko thích Phò:d thạm chí có tí anti 2. Ngồi phò (ghế) e thấy thoải mái hơn, rộng rãi hơn. Cách âm thì phò dầu e chưa ngồi nên ko dám phán. Cơ mà đã đi máy dầu thì xác định ồn, nếu ko thì sinh ra máy xăng làm j. Dầu bây h có hơn 11k, e nhìn cũng thèm nhưng máy xăng mà chơi...

E hay đi đường kiểu này, đường 21 ( Cuba). Cụ chủ nói chim mồi trong clip e chưa thấy có j bất thường cả. Đến đọan cầu, đường hẹp xe máy đi ép sang trái vào cầu là chuyện bình thường trên đường kiểu này. Vợ cụ chủ ko chú ý đến đường nên phải lách sang trái tránh xe máy ép nên đè vạch thôi. E đi...

Ko có hình ảnh thì lấy j chứng minh quá tốc độ? Vào tay e khỏi đưa giấy tờ.

E bình dân, điều e quan tâm đầu tiên là chiếc xe chạy ổn định đã ợ. Tiên tiến hay ko e ko biết, nhưng chạy mà nơm nớp lo e chả dám vác về. E nghĩ tâm lý chung của người xuống tiền mua xe đều vậy cả nên e nghĩ, đa phần người mua M3 khi bung bét việc lỗi động cơ chỉ có vài trường hợp, trong đó máu...

Altis thiết kế đột phá (phá cách) quá nên việc mất đi 1 số khách hàng truyền thống là việc đã được dự lượng trước. Trước Altis tầm trung niên đi hợp, h em thấy hợp với thanh niên:D

ko lăn tăn về giá thì cứ vào hãng mà làm cụ ợ, em sơn ở Mỹ đình thấy cũng ổn, GP thì chưa.

E đến chịu tâm lý của người Việt mình:D Mua Toy nhiều thì bị ném đá bầy đàn, theo số đông, chỉ nghe chưa thử... Đến em M3 này đang lỗi động cơ thì lên đầu bảng bán chạy phân khúc C. Chả biết đâu mà lần, thôi em theo e cho nó nhanh :)) Các cụ anti ko thấy ai đặt câu hỏi tại sao dân Việt lại mua...