Kết quả tìm kiếm

Có clip vụ xxx Thanh Hóa bắn tốc độ đầu vào Thành phố Thanh Hóa, gặp ngay cụ học nghành luật, cho 1 bài rùi mà. Cụ tìm về tham khảo:)) Ko có biển thì cứ 80 max mà quất.

Biển rõ như ban ngày, cụ đi ko chú ý or chủ quan, ăn đòn rùi kêu ai@@

Em thì thấy đâu vào đó cả rùi, đi đường ko mất phí thì lâu + tốn xăng hơn + nguy hiểm hơn@@ Cái j cũng có giá của nó, mấy ông đặt ra cái thu phí tính chán rùi:(( Em ví dụ: Nếu đi Cầu giẽ - Ninh Bình phí 70k, đi đường cũ ăn 1 loạt biển đông dân cư, đường xe máy nhung nhúc (cũng có hôm vắng nhưng...

Ko buồn cất lên tiếng khóc:(( đến bán xe đi xe khách quá

Hự, mấy bà chị chỗ e làm cũng rủ e ra đây ngắm và mua đồ. E té gấp, tự dưng đi làm phục vụ cho mấy chị ah:)) đi cả buổi chiều mới về, kết quả: trưa hôm sau có 1 em xe lam chất đầy hàng ship đồ đến cơ quan e. E chả ham hố món này:)))

Cụ chủ làm e thất vọng quá. Vào tay e, mất công mất việc đi làm đơn khiếu nại thì e làm lanh tanh bành luôn. Mình đúng sợ quái thằng nào. Lôi dđ ra quay, bảo ở đây ko ai nhận đơn khiếu nại (dí cho từng thằng luôn). Ko nhận thì vác lên trên nữa kiện. Chả xón đái ra ý chứ. Ps: tiện đây mấy thằng...

Bắt láo dân thì ko còn j để nói. 50-50 nhiều khi e còn thông cảm được, chứ ăn bẩn, ăn láo thì bọn nó ko phải người nữa@@

Vừa sáng qua e thấy xxx dừng 1 em vios vàng cát mới cóng đúng giờ cao điểm, đường đông xong :)))) Thích vẫn bắt thôi, nhưng nvu chính của CSGT giờ đó là phân luồng giao thông. Đường đang tắc, còn bắt và dừng xe (làm đường tắc thêm) có ngày ăn gạch:d Nhưng đúng như cụ Suzu nói, h cao điểm các xe...

Cụ chủ đi vào làn 3 sát phải thì cũng ko đúng rùi. Đường này ko phân làn (có cái biển ko đúng quy chuẩn). Nhưng nếu bỏ biển đó ra thì làn này đi 40 + kẻ vạch 1.2 thì phải => lần bên phải dành cho xe thô sơ Tuy nhiên, như cụ nói, nếu có tình huống bất ngờ, cụ mượn làn đó để tránh thì chả sai j...

E thì thấy chuối nhất là đèn rẽ trái chỗ này và đèn xanh đường An dương đi ra cùng nhịp. Mỗi lần rẽ dính 1 bầy xe từ An dương đi ra, rất nguy hiểm + ùn ứ ngay từ khi đèn bắt đầu xanh. Thà 15s nhưng khác nhịp với đèn kia còn hơn@@ Trưa nay e vừa qua đoạn này, thấy 1 cụ đi i10 sedan mới cứng biển...

Các ông lái taxi đa phần đi ẩu. Lỗi phổ biến nhất mà ngày nào đi cũng đập vào mắt là dừng đỗ lung tung, đang đi giữa đường thấy khách, phanh đỏ mít dừng giữa đường gọi khách. E hnay vừa thấy vài chú thế luôn, may e đi cách xa, ko húc mít thì lại bảo mình đi ẩu:))

Xe hiện nay, đa phần đèn trước 4 cái (2 pha/cos, 2 đèn gầm), đèn phanh 3 cái (2 bên + đèn giữa). Cháy 1 bóng thì vẫn còn các bóng khác cảnh báo. Lỗi thì chắc chắn có rùi, nhưng đánh đồng bật và ko bật thì e thấy chẳng logic chút nào. Tất nhiên mỗi người 1 quan điểm, và cũng có xxx chỉ nhắc nhở...

Nê Nếu nói như cụ, bật hay ko bật chẳng khác j nhau. Như ngay ví dụ cụ đưa về bật đèn và sử dụng đèn trong nhà vậy. Cụ bật nhưng cháy 1 bóng vẫn là bật, vẫn có chức năng cảnh báo với cái đèn còn lại đang sáng. Khác hoàn toàn với ko bật (lỗi ko sử dụng đủ hiển nhiên).

Em nói bật tức là có sử dụng thì cụ nói: bật ko có nghĩa là sử dụng. Vậy em cũng có thể nói: Sử dụng ko có nghĩa là sáng. 1 đằng có thao tác, có quan tâm đến việc bật đèn cho sáng (nhưng vì lý do nào đó, 1 bên đèn ko sáng) thì cụ nói đó ko phải sử dụng. 1 đằng bật hay ko bật, nhưng đèn vẫn...

Thế cụ cho hỏi, ko đủ đèn chiếu sáng bắt trong trường hợp nào??? Cụ đừng bảo dùng cho ban ngày nhé:D Trong luật ko ghi 1 câu chữ nào về ban ngày hay ban đêm. Chỉ có phần ko sử dụng đủ đèn thì có nói đến đêm thôi. Chính xác hơn, phải là có sử dụng nhưng ko có tác dụng. Chứ cụ bật đèn rõ ràng...

E đã nhắn nhủ cụ về đọc lại 171 cho rõ rùi hãy tư vấn@@ Cái còm này nè:

Cụ đi đường này chưa ợ? Ở đường này, mỗi chiều chia 2 phần đường, có giải phân cách cứng ở giữa ( giống ảnh cụ chủ up lên). Phần đường bên trái chỉ dành cho 4b đi 60, phần đường bên phải trộn cả 4b lẫn 2b nhưng chỉ được đi 40. Cái em nói ở đây là 3 làn của phần đường bên trái, đến giao cắt...

Cụ chưa hiểu ý em viết ợ? Đèn rẽ trái + đi thẳng riêng em đã nói rồi. Nhưng điều quan trọng là 3 làn, 1 làn dành riêng đèn rẽ trái em ko nói, 2 làn còn lại đi thẳng nhưng có 2 cái đèn, và em đi thì thường 1 đèn xanh, 1 đèn đỏ. Tất nhiên cũng có lúc cả 2 đèn đều xanh or đỏ. Nhưng em chỉ thắc mắc...

Cái đường này cứ phải cẩn thận tí 1, thêm cái món đèn tín hiệu cho từng làn ở mỗi giao cắt nữa, lơ mơ tí toi ngay. Lần đầu e đi, thấy 1 đèn xanh, 1 đèn đỏ nên dừng lại ngó, thấy đèn làn mình đỏ còn làn cạnh xanh, xe đi vèo vèo. Nhẫn nại chờ đèn, đi qua giao cắt mấy a xxx cứ soi xe e vì biển Hn...

Hì, chỗ này làn rẽ trái to đùng, đi ko để ý chút dễ dính chưởng. E đi qua đây mấy lần, quách tỉnh đứng nghiêm chỉnh lắm, nhưng lần nào cũng có người bon chen đứng sai. Chỉ béo xxx.