Kết quả tìm kiếm

Ngoại trừ địa phận HN, đường 5 làn giữa là ô tô + mô tô. Mô tô là xe 2 bánh có dung tích xi lanh từ 50 cc trở lên. Chính xác đi trên đường 5 chuẩn luật nhất là xe trên 50cc đi ở làn giữa và được đi max 60. Nhưng như còm đầu em nói, có đi thì đi sát mép phải của làn giữa để an toàn cho bản thân...

Ý em là việc tuần tra, kiểm soát tại địa bàn mình quản lý là việc hàng ngày của xxx phường rùi nên kế hoạch em nghĩ chắc chắn có.

Mời cụ thi lại lý thuyết lái xe ợ@@ Thứ tự ưu tiên qua giao cắt.

biển 4.11 hướng dẫn hướng đi trên mỗi làn đường theo vạch kẻ đường. Cụ chủ theo cái chữ bôi đậm mà cãi thì lấy đâu ra lỗi ko chấp hành biển báo. Cãi như cụ chủ là chuẩn rùi, mỗi tội nói 4.11 là biển phân làn như xxx@@

Chức trách của công an phường là tuần tra tại địa bàn và em nhớ trong luật ghi rõ, Công an phường, cảnh sát trật tự (nói chung là áo xanh, ko phải màu vàng:D) được quyền bắt các lỗi như: dừng đỗ (nôm na là các lỗi tĩnh, xe ko di chuyển là các anh ý được thịt hết), đi vào đường cấm, ngược chiều...

Cụ để nó củ hành mấy lần đến cơ quan vậy ợ@@ Sao cụ ko lôi cai thằng lập biên bản ra chửi 1 trận cho bõ công đi@@

cụ ơi, trong biên bản là đi ko đúng phần đường quy định, chứ có phải phần đường xe chạy đâu ợ@@ Ví dụ theo quy chuẩn, vạch 1.1 và nhiều loại vạch khác, đều ghi là phân chia 2 dòng phương tiện giao thông ngược chiều nhau, nhưng ko có chỗ nào ghi lỗi đi ngược dong cả@@ Chỉ có lỗi sai làn, sai...

Theo em để hình vô lăng cũng ko ổn lắm đâu ợ. Vì thực tế xe 3 bánh bây h, đặc biệt công nông, họ dùng vô lăng giống ô tô@@ Nếu chỉ phân biệt bằng vo lăng thì những xe đó tính sao:D Tốt nhất là tách riêng ra, cấm 3 bánh 1 biển riêng, or gộp chung với biển cấm 2b

Cụ chỉ có nói chuẩn:)) Nhưng thêm kinh nghiệm đối phó với xxx ăn bẩn cũng là 1 trong những mục đích tham gia ốp. Em ôm cả 2=))

Các anh xxx ngầm vào rút kinh nghiệm nhé, câu nói đơn giản nhưng dễ gây phản cảm. Lần sau mùa hè thì xin nước mát, cốc bia. Còn mùa đông thì xin trà nóng để giữ ấm nhé =))

Cụ ơi, nếu 2b vào giao cắt trước thì kể cả xe ưu tiên theo luật cũng phải nhường, chứ đừng nói 4b biển trắng@@ Học lý thuyết đã có mấy câu hỏi như thế này rùi. Tuy nhiên việc xác định được 2b vào giao cắt trước hay ko rất khó, cảm tính. Ông nào bị tai nạn mà chả cho là mình đúng, tìm mọi lỹ lẽ...

Em thì nghĩ đơn giản, đi nhanh hơn và qua xe khác là vượt. Em nghĩ khái niệm đó là chuẩn và rõ nghĩa từ vượt. Ngay trong 171 về lỗi cấm vượt, có câu: trừ trường hợp xe làn phải đi nhanh hơn xe làn trái. Em hiểu đơn giản đó là vượt về bên phải rồi, nhưng trường hợp này là ngoại lệ nên luật mới...

1. Lỗi đè vạch liền có cần hình ảnh chứng minh ko nhỉ? Cái đó là 1 điều cụ chủ nên quan tâm. 2. Nếu chính xác chứng minh được cụ đè thì phải cố bẻ sang lỗi đè vạch. 3. Hoan nghênh cụ chủ ko 50/50:D

Hỏi chung chung thế này thì có là thánh cũng ko trả lời được cụ chủ@@

Em chịu :)) Ko biết còn hỏi:-<

Cấm đỗ mà mấy cụ phi lên, xxx đến cẩu đi thì hoan hô, hưởng ứng gấp chứ sao kêu la. Em chỉ ngứa mắt nhiều chỗ, ngay cạnh cái biển hè đường dành cho người đi bộ, nhưng bị bảo kê để xe máy, ô tô tràn ra thôi:)) Các cụ thích lượn 4b thì chịu khó mà tìm chỗ đỗ, ko thì 2b mà đi cho nó tiện. em vẫn...

sợ cái lỗi đi vào đường cấm trên bưởi nhưng biển cắm ở Láng quá:)) Chả nhẽ xxx bảo đi thẳng từ Láng sang Bưởi là đường cấm ợ??? Thế thì cụ chủ hỏi xxx biển cấm ở đâu đi, cái biển 301d gọi là biển j mà kêu đó là đường cấm@@ Lỗi của cụ chủ cùng lắm là ko chấp hành biển báo 150k.

Nếu chỉ nhìn vào hình vẽ của cụ chủ thì xe máy sai: đi trên đường phụ đâm xe đi đường ưu tiên, đâm vào hông xe ô tô. Nhưng em có mấy thắc mắc sau: 1. như các cụ đang tranh cãi ở trên, xe nào vào ngã 4 trước thì được quyền ưu tiên đi trước, nếu xe máy vào ngã tư trước thì ô tô lúc này...

Biển 40 chỉ cắm làn bên phải trong cùng toàn tuyến thì lấy đâu ra biển hết hạn chế, làn giữa mô tô được đi 60 rùi. Chú ý đi sát bên phải của làn giữa là được cụ ợ

Thằng tx nó mở mồm xin lỗi được 1 câu đã tốt@@ E mất toi 1 buổi sáng để đi làm bảo hiểm vì chỉ làm thứ 2->6@@