Kết quả tìm kiếm

thế tại sao nó đi vào tiềm thức được thì ko thấy cụ nói:D Nếu ấn tượng sâu đậm nhất phải là xe Liên xô ngày xưa, nhưng theo thời gian, khuyết điểm nhiều nên chỉ còn là hoài niệm:D

Em cũng chưa thấy con phò dầu nào số AT cả:D

altis ăn ít hơn Vios, Cam 2.5 ăn ít hơn 2.0 WTF@@ Nói chung cái bảng này cũng chỉ để ngắm, cứ xe mình, mình đo cho chắc.

Đoạn này là thẳng đường Mễ trì để vào đường gom, lúc gần đến đường gom, đoạn cổng làng Phú đô có biển 40, lúc đi từ đại lộ ra thì ra ở nút giao Hà đông thì phải, qua cầu vượt đi 1 đoạn, gần đến bùng binh có biển giới hạn 40. Em cứ nghĩ ở đây ko bắn nên cũng chủ quan, toàn đi >40 và <50, may chưa...

mấy hôm trước em đưa cả nhà lên ngắm cầu Nhật Tân, đi chậm <50km/h mà lúc lên xuống cầu nhìn cái giải phân cách em còn kinh. Cụ nào lạ đường phi 80 thì xác suất ăn vào cái giải phân cách khá cao, đặc biệt đoạn từ NB về HN. Bỏ là đúng.

báo cáo cụ chủ thớt, ko biết cụ nhìn biển nào, hnay em vừa check lại xong, qua cầu vượt Mai dịch, giá Long môn vẫn treo biển xe con cả 2 làn. Cụ giạt tít làm anh em giật mình@@ Các làn ghi rõ các loại phuơng tiện được đi, trong đó cả 2 làn xe con vẫn đi được. Hình như xe tải ko được đi làn...

Cụ cứ đi như em kể ở trên thì ko sợ đè vạch đâu. Cứ thấy đèn đỏ ở xa cụ đi vào làn giữa thì chẳng xxx nào bắt lỗi được cụ

xe bán tải đường 5 đoạn HN em thấy chém cả 2 đường, chưa thấy bị vợt:))

Cũng tùy trường hợp thôi. Hôm kia em đi đường 5 đoạn Hải dương. 1 dòng xe gần 10 con đi làn sát dải phân cách, tốc độ hơn 70km/h 1 chút. Em thấy tốc độ cũng ok rùi nên bám theo sau. 1 cụ đi Audi cứ dí mít xe em còi ầm ỹ, đá pha. Xe làn giữa chẳng có ma nào, chẳng nhẽ em chuyển làn để cụ đó vượt...

sax, đoạn này cắm biển như đường 5 ah@@ Thanks cụ chủ, để chiều về ngó xem thế nào

h em mới biết qua trưa 4-1 mới được đi cầu Nhật Tân. Sáng 4-1, 6h sáng em vẫn đi cầu Thăng long, có tai nạn ngay dưới đường dẫn lên cầu. Thấy 1 cơ số xe đi chậm lại rùi rẽ đi đường đê, chắc định đi cầu Nhật tân. Em vẫn liều mình ở lại, 15' thì qua được chỗ tai nạn. Ko biết có cụ ofer nào rẽ thử...

Cài này cũng được vài tuần rùi mà cụ? hôm trước em đi đến Bộ công thương rùi quay đầu ở ngã 3 này, biển 411 rõ nên cũng ko vde j, ai dính thì đi ẩu và ko nhìn biển thôi.

Em đi đường này, cứ đến đèn đỏ em vào làn trong, gần sát làn xe máy cho lành, khỏi cần phải để ý. Chậm hơn 1 chút vì đi sau mít mấy xe tải nhưng chắc ăn, đỡ phải lo nghĩ nhiều :D

Em tài mới nên liên quan đến điện em lắp trong hãng, nếu cụ ko ngại thì ra ngoài lắp, rẻ và nhiều lựa chọn hơn.

Cụ nên đặt câu hỏi này cho anh Hải, anh đã làm j để K3 về VN rẻ hơn nhiều so với Altis, vậy mà cuối cùng kết quả vẫn tương tự bên Mỹ:D A thử lắp thêm ít đồ, nâng cao thêm chất lượng rùi bán giá gần ngang Altis xem có sống được ko:D

cứ đúng biển thì lo j cụ ơi. Biển đường 5 bây h to đùng treo trên cao rùi, em thấy đặt biển giới hạn cũng khá hợp lý, tốt nhất là chấp hành, an toàn cho mình và các xe khác. Em chứng kiến 1 em Phò bay qua giải phân cách, đâm nát đầu xe đi cùng chiều với xe em rùi. Xe em cách xe bị đâm hơn trăm...

Đúng bài của xxx HD bây h rùi, phải bắt lỗi đè vạch cách vài km cơ. Bẩn ko để đâu hết bẩn, qua ngã 3 hàng bắt đè vạch cầu Lai vu@@ Em toàn về Thanh hà nên cũng chẳng biết Cầu Lai vu vạch ntn, đi 1 vài lần rùi nhưng em chịu ko nhớ được :D

Quan trọng là dán kính loại nào thui cụ ợ. Hôm em đi đăng kiểm, cũng có mấy cửa hàng dán kính đến chào mời, em ngó thử giá toàn 2-3 củ dán toàn bộ xe, em chán chẳng buồn nhìn nữa. Như em đã nói từ trước, cái j ảnh hưởng trực tiếp đến mình thì tiếc rẻ j mấy củ mà phải dán kính 3m đểu vào, dùng...

còn 1 đèn cảnh báo nữa mà ko thấy ai quan tâm nhỉ, nhắc cụ chủ tắt cái đèn đó đi nhé. ofer luôn gương mẫu trong mọi việc, cụ chủ nhỉ :D

Người khôn là người đừng để người khác biết mình khôn. Em chỉ là ngôi sao bé nhỏ trên bầu trời bao la, em cũng chỉ muốn là 1 phần trong bầu trời đó nên em chọn Toy cho đỡ chói lóa khác người =))