Kết quả tìm kiếm

Kém cỏi, tinh ăn mù làm nó mới chọn nghề này. Tử tế có ai vào hả các cụ.

Sao lại đi bằng ống và sao lại đi bằng bus ạ. Khác nhau về giá thành hay không xếp được (full ống) thì đi bằng bus ạ. Em đi hạng Business của VietnamAirlines vẫn có lần phải đi bus county mà.

Cái đẹp của mỗi người nó khác nhau mà bác. Em vẫn thích PS hơn, trừ khi lúc em mua nó không sản xuất thôi. Tũn có vẻ như đã hoàn thành sứ mệnh của nó rồi.

Xe Hàn option nhiều thành ra bảng điều khiển nào cũng như máy bay. Không biết làm gọn mà đa năng như xe Đức thì cứ sản xuất Getz hoặc "nghèo nàn" như xe Nhật thôi.

Nhu cầu 7 chỗ lại thích xe Nhật nên chỉ có PS với Tũn vào chung kết. Phải nói là em thích PS điên đảo, nhưng thấy có nhiều lỗi vặt quá. Tũn thì "an toàn" hơn khi muốn lên đời (lý do rất phụ thôi ạ) nhưng nhàm quá rồi, ngã tư nào cũng gặp. Hic.

Em vừa "xin" một anh trong bãi đỗ xe cho ngắm FT "lại từ đầu" thì thấy nó vẫn đẹp, có nhiều nét thanh lịch và có gì đó khó tả hơn, em cứ gọi là "thành thị" hơn ạ. Option cũng na ná ỉn G, trông cũng hài hòa. Lái xung quanh khu em ở thì cũng chẳng nhận xét được nhiều, tuy nhiên điều hòa mát nhanh...

Nhà có bình xịt và có người được huấn luyện cơ bản chưa? Nguyên tắc hành nghề này là phải trang bị rồi. Xót thật. Nhưng cũng là trả giá.

Em đi Hàn nhưng có điều kiện sẽ lên xe Nhật. Em hỏi các cụ Fan Nhật tí. Còn Pạjero Sport máu dầu đạt 155 ngựa ở 3xxx còn máy xăng đạt hơn 250 ngựa ở 6xxx. Em nhớ mang máng. Thế nhu cầu bình thường thì có cần phải hơn 250 ngựa không ạ. Ở cái vòng tua đấy thì khó mà đạt được. 155 ngựa máy...

Vẫn còn có chút uẩn khúc hay câu chuyện chỉ có thế thôi ạ?

Người ta đã cầu thị rồi mà.

Toàn bài học bổ ích. Em nghiệm ra là đi chậm mới khó, chứ đi nhanh đơn giản (xe nó sản xuất ra để đi nhanh mà). Em thích đi MT đơn giản vì thấy "chất đàn ông". Càng lái nhiều các động tác càng thành thục, dứt khoát, các em đi cùng cứ gọi là mê. Nếu lái một mình thì em chẳng ngại vì "diễn" thoải...

Ngày xưa em bị đánh thì chỉ biết chạy về khóc nhè. Chưa bao giờ đánh lại ai. Bị chê là "kém" nhưng bố mẹ em yên tâm rằng em chẳng bao giờ gây chuyện ngoài xã hội. Đấy là các cụ bảo thế ạ.

0903203268 Chú Lâm Cụ bảo có cháu Quý giới thiệu. Giá cả hợp lý ạ.

Càfe nào dùng được laptop ạ?

Trên đời này không có gì chắc chắn cả.

Xe tải gặp bác Hàgiang thì về nhì rồi. Keke. Bác làm cho Toy khéo thằng Coáster vẫn sống í.

Cụ Hagiang giải ngố cho em cái này. Sao các dòng "cá mập" của Nhật (Ngày xưa là Mitsu, Mazda, giờ chỉ còn Hiace) lại gần như vắng bóng tại phân khúc 16 chỗ. Transit với Sprinter có gì vượt trội mà lại chiếm gần trọn vẹn thị trường. Nói về kích cỡ thì chỉ như xe tải 1.25 Porter của Huyndai. Tại...

Là thế nào hả cụ.

Thấy xe ôm dọc khu phà Bình ở Hải Dương nói vụ này có gì lắt léo.

rong nhật ký viết ngày 8/11/1964 của Lưu Quang Vũ có đoạn: "Rất có thể sẽ có một điều vô lý nào đó tới cắt đứt cuộc đời ta. Cái chết - ta không sợ nó nhưng nếu chết bây giờ thì uổng quá. Chưa làm được gì cả, ăn hại 17 năm (khi viết những dòng này, tính theo tuổi mụ thì Lưu Quang Vũ vừa 17 tuổi)...