[Funland] Adayroi sáp nhập vào VinID, VinPro giải thể

[cocsku]

Bo mạch nào nhập hả cụ? Line SMT nó lù lù đây mà cụ ko nhận ra à? Lần sau có muốn kháy nó thì nên tìm hiểu cho kỹ đã nhé:

Theo em hiểu cái line này dùng để gắn linh kiện lên bo mạch thôi. Còn sản xuất mạch in, bo mạch thì chưa thấy!

 

[Laman1214]

sure là chú phỉnh đã hứa giúp nên vin mới chịu nhảy vài. Từ từ sẽ thấy, ko phải ngẫu nhiên thành công và thaco tăng tỉ lệ nôi địa hóa đâu

vâng chú phỉnh vẫn đang giúp mà, em đâu có nói là sẽ không thành công. em chỉ nói là tỉ lệ bán được như cụ kia nói thì không khả thi thôi.
Dù sao vẫn phải ủng hộ, chứ nó chết thì cũng nhiều hệ lụy lắm.

 

[berryfun]

làm cái ô tô em cũng thấy ... bình thường, có gì mà vẻ vang, xung quanh người ta làm hết rồi

cụ cứ đùa. CẢ thế giới thử hỏi bao nhiêu nước sản xuất đươc ô tô dưới tên nhãn của mình. dù như vinfast thực tế cũng chỉ là lắp giáp.

Nói thẳng luôn là giá xe quá cao. Vinfast sản xuất cho tinh hoa xứ việt nên mới bị la. Chứ giờ mà fadil bản full options cứ về tầm 299tr. Bản base thấp nhất về 245tr xem khi đó Fadil có mà chạy như lợn con ngoài đường.

vâng chú phỉnh vẫn đang giúp mà, em đâu có nói là sẽ không thành công. em chỉ nói là tỉ lệ bán được như cụ kia nói thì không khả thi thôi.
Dù sao vẫn phải ủng hộ, chứ nó chết thì cũng nhiều hệ lụy lắm.

Chấp luôn cả chú phỉnh nhé. Cái Vinfast cần là khách hàng và thị trường. Chả thằng chú phỉnh nào nuôi báo cô mãi được.

Cung mong cho vinfast thành công nhưng với kiểu hiện tại giỏi thì trụ được 5 năm là đứt.

 

[cocsku]

cụ cứ đùa. CẢ thế giới thử hỏi bao nhiêu nước sản xuất đươc ô tô dưới tên nhãn của mình. dù như vinfast thực tế cũng chỉ là lắp giáp.

Nói thẳng luôn là giá xe quá cao. Vinfast sản xuất cho tinh hoa xứ việt nên mới bị la. Chứ giờ mà fadil bản full options cứ về tầm 299tr. Bản base thấp nhất về 245tr xem khi đó Fadil có mà chạy như lợn con ngoài đường.



Chấp luôn cả chú phỉnh nhé. Cái Vinfast cần là khách hàng và thị trường. Chả thằng chú phỉnh nào nuôi báo cô mãi được.

Cung mong cho vinfast thành công nhưng với kiểu hiện tại giỏi thì trụ được 5 năm là đứt.

Nội bộ họ kinh doanh thì không biết thế nào, nhưng bây giờ Vin mà sụp đổ chắc sẽ kéo theo nhiều hệ luỵ. Con chim đầu đàn bđs sụp xuống sẽ kéo theo cả cả thị trường suy sụp. Cả nam lẫn bắc sẽ sụp theo. Rồi mảng sản xuất mặc dù mới manh nha, nhưng quy mô cũng rất lớn. Hải phòng, hoà lạc sẽ suy sụp hoàn toàn. Quan trọng nhất là mất hẳn niềm tin. Doanh nghiệp sẽ mất tự tin trong mảng công nghiệp, vì mạnh như Vin mà còn ko làm được thì chả ai dám làm nữa. Gượng dậy được chắc chắn phải 20-30 năm.

 

[tienthanh6t]

Các cụ vin cho hỏi chút là hàng tháng e có chút tiền còm gửi thẳng vào Vin id. Trước đây đc phát theo thẻ mua siêu thị giờ Vin đóng cửa hết thế này thì làm thế nào đây?

 

[Cartoner]

Cụ lạc quan quá, bán được 100k xe/năm thì chiếm đến 1/5 toàn thị trường rồi, trong khi phân khúc của VF ở mức nào chắc cụ cũng biết.
Nếu từ đầu mà làm phân khúc bình dân thì có lẽ sẽ phát triển hơn nhiều trong những năm tới, vì nhu cầu mua xe ô tô ở VN ngày càng tăng.
Xác định chú phỉnh cũng ko giúp được nhiều đâu, vì khi đã hội nhập quốc tế rồi thì phải cạnh tranh sòng phẳng, ko là VN mình out ngay.

Em nói là vài năm tới ạ.
Sang năm VF nó ra 7 mẫu xe, trong đó sẽ có vài mẫu chủ lực. Lúc đó mới là cuộc chiến khốc liệt. Bây giờ, VF cũng chỉ là tập làm ô tô để lấy kinh nghiệm thôi. Chưa kết thúc giai đoạn đầu tư đâu.

 

[anhkhoihn]

cụ cứ đùa. CẢ thế giới thử hỏi bao nhiêu nước sản xuất đươc ô tô dưới tên nhãn của mình. dù như vinfast thực tế cũng chỉ là lắp
giáp.

Nói thẳng luôn là giá xe quá cao. Vinfast sản xuất cho tinh hoa xứ việt nên mới bị la. Chứ giờ mà fadil bản full options cứ về tầm 299tr. Bản base thấp nhất về 245tr xem khi đó Fadil có mà chạy như lợn con ngoài đường.



Chấp luôn cả chú phỉnh nhé. Cái Vinfast cần là khách hàng và thị trường. Chả thằng chú phỉnh nào nuôi báo cô mãi được.

Cung mong cho vinfast thành công nhưng với kiểu hiện tại giỏi thì trụ được 5 năm là đứt.

Ngay đến vua hàng nhái cũng mất 30 năm mới có được cái xe Made In China. Giờ 2 năm mà có xe giá rẻ chất lượng tốt thì quá bá đạo rồi. Cụ thấy như Fadil làm sao uy tín bằng Kia đã có gần 20 năm ở thị trường VN. Đấy chính là cái khó của VF , nếu họ không thể giảm giá thành thì chẳng có chú phỉnh nào cứu nổi ...

 

[boyboy1990]

Theo em hiểu cái line này dùng để gắn linh kiện lên bo mạch thôi. Còn sản xuất mạch in, bo mạch thì chưa thấy!

PCB thì đặt đâu cũng đc mà cụ, VN đầy cty làm ngon, to như Canon VN nó cũng chỉ PCBA thôi chứ ko làm PCB.

 

[Xe_Dap_Dua]

sure là chú phỉnh đã hứa giúp nên vin mới chịu nhảy vài. Từ từ sẽ thấy, ko phải ngẫu nhiên thành công và thaco tăng tỉ lệ nôi địa hóa đâu

Cụ đừng nói vậy, chả có ưu đãi khỉ gió gì hết, đọc người ta không hiểu lại ghét Vin. Sau này có ưu đãi ko thì chưa biết

 

[Xe_Dap_Dua]

thực ra cái vinmart ảnh muốn bán thì đầy thằng nhảy vô hốt, ko hiểu sao lại đưa cho masan

Nói lại nhiều cụ vào dè bữu con buôn, rồi bán ko ai mua,rồi đủ thứ , nhưng e nghĩ Vin ưu tiên doanh nghiệp Việt

 

[Mr.Trym]

nhà đất là tài sản ko thể nào chết dc cụ, năm nay ko bán được năm sau bán thôi.

Các đại gia như Tăng Minh Phụng, Hà Văn Thắm nắm trong tay cả đống đất mà chết vẫn hoàn chết nha
Có chăng là đừng có làm Ai đó phật ý

 

[Mr.Trym]

Chắc là lỗi thật. Nhưng chắc lỗi đơn chiếc thôi, vì những chiếc khác không thấy báo lỗi đấy.

Chắc lỗi đơn chiếc thôi.
Nhưng chả biết đã có mấy cái xe Vanh Phét được lắp xong, xuất xưởng rồi nhuề ???

 

[maxo368]

Các cụ làm e tò mò lux sa

 

[Xe cỏ cũ]

Nội bộ họ kinh doanh thì không biết thế nào, nhưng bây giờ Vin mà sụp đổ chắc sẽ kéo theo nhiều hệ luỵ. Con chim đầu đàn bđs sụp xuống sẽ kéo theo cả cả thị trường suy sụp. Cả nam lẫn bắc sẽ sụp theo. Rồi mảng sản xuất mặc dù mới manh nha, nhưng quy mô cũng rất lớn. Hải phòng, hoà lạc sẽ suy sụp hoàn toàn. Quan trọng nhất là mất hẳn niềm tin. Doanh nghiệp sẽ mất tự tin trong mảng công nghiệp, vì mạnh như Vin mà còn ko làm được thì chả ai dám làm nữa. Gượng dậy được chắc chắn phải 20-30 năm.

Em nhớ hồi 2008 Vinashine có khi được coi là hoành tráng hơn Vin bây giờ, sập rồi, ít năm sau đầy doanh nghiệp vẫn lớn mạnh như thường.

 

[Xe cỏ cũ]

Các đại gia như Tăng Minh Phụng, Hà Văn Thắm nắm trong tay cả đống đất mà chết vẫn hoàn chết nha
Có chăng là đừng có làm Ai đó phật ý

Giờ mà lôi mảng BĐS ra, định giá bằng giá NN quy định thì ông anh phá cmn sản phút mốt, củi lửa cháy rực rỡ ngay.

 

[Mr.Trym]

Các cụ làm e tò mò lux sa

Vãi
Mời các cụ hít, xì líp, mẹc bi, bưng vào chiêm ngưỡng thành tựu của anh Vô va cùng cái Mãnh liệt tinh thần Việt nha

 

[Xe_Dap_Dua]

Việc chửi Vin , hoài nghi về vin e nghĩ cũng hợp lý, nó như trạng thái của con người , ghét lắm rồi người ta sẽ chuyển qua thương thôi, chửi lắm, dè bữu lắm rồi cũng chán. Cũng giống như một đứa trẻ, để lớn khôn khỏe mạnh kiểu gì cũng phải qua giai đoạn bị Sởi, ko tránh khỏi dc. Nếu Vin làm tốt họ sẽ quay qua ủng hộ, vì họ cũng cần điều gì để tự hào khi nói chuyện với người nước ngoài chứ, chả nhẽ lại kể chuyện chiến tranh.

 

[Vulq71]

Không liên quan: chả hiểu sao mấy hôm nay vào Lazada khó thế, load mãi chậm như rùa. Có cụ nào giống em không ạ?

 

[tienthanh6t]

Vãi
Mời các cụ hít, xì líp, mẹc bi, bưng vào chiêm ngưỡng thành tựu của anh Vô va cùng cái Mãnh liệt tinh thần Việt nha

Trước e có nói ko nên đem tính mạng của mình và cả những người thân gửi vào một sản phẩm chưa được kiểm chứng thì bị các cụ chém tơi bời. chẳng biết sao nhưng một chiếc xe ngang cấp series E của Mẹc (show bảo e vậy) mà chất lượng hoàn thiện tệ thế thì ai tin...

 

[baokhang2014]

Em thấy VF mới là sáng cửa nhất của VG. Nếu VF bán được 100.000 xe/năm thì doanh số đã cỡ 100.000 tỷ rồi, lớn hơn bán BĐS bây giờ. Mà doanh số 100.000 xe trong vài năm tới là rất khả thi. VN năm nay tiêu thụ 400.000 xe, 2020 dự kiến tầm gần 500.000, 2025 cỡ 1000.000 xe/ năm nên VF chiếm 10% thị phần không có gì là ghê gớm cả.

E nghĩ cụ ảo tưởng hộ thằng vin này rồi, vios thần thánh của dmtrieu chạy taxi grap nhiều như lợn con mà doanh số hàng tháng cug chỉ ~2000k xe. Cụ phán vin 100k xe có nổ qá ko,