[Funland] Bàn về đăng kiểm theo quy trình mới

[XSim]

Tôi có bằng chứng video xe tôi hoạt động bình thường, ông A nhảy lên xe tôi đạp lút cán rồi làm gì đó, sau đó xe tôi hỏng.
Tôi kiện ông A. Đơn giản thế thôi.

Về mặt hiện trạng, ông A là người trực tiếp liên quan đến việc hỏng xe của tôi, nên không có lý gì ông A không liên đới. Còn tôi kiện ông A.

Còn tôi không biết ông A là chức vụ gì, chức năng nhiệm vụ ra sao, tôi cứ kiện ông A đã. Đúng đối tượng hay không là quyết định của toà. kiện trung tâm thì tôi kiện, nhưng ông A đương nhiên liên đới và ra toà.

mà có gì mà cụ cứ sợ thế?

Cùng lắm kiện được một lần.
Lần sau tòa sẽ dựa theo án cũ không thụ lý nữa, chứ ai rảnh để xử lý liên tục cùng một vấn đề giống nhau, lãng phí tài nguyên xã hội.

 

[nguyenvanuoc]

Sao e thấy có đoạn nào bảo đạp 4000v đâu, cái này nó chỉ bảo đạp hết gas hết số thôi, em đi đăng kiểm mấy lần rồi em chạy bán tải nên lần nào kiểm tra khí thải nó chả đạp hết gas hết số, chưa thấy vấn đề gì

 

[present]

Ồ...nâu nâu....Em không hề kỳ thị...cụ nhạy cảm quá...

Anyway thì...bên Mỹ, xe cá nhân 99,99% là xe xăng. Vì giá dầu Diesel bên Mỹ đắt hơn xăng.

Bên châu Âu thì tiêu chuẩn dầu DO cho xe máy dầu du lịch/ xe cá nhân gia đình cực cao. Loại dầu DO đang bán ở VN không thể chạy được cho các dòng xe máy dầu của Đức như Mẹc, Bi...cho nên, như cụ thấy, các dòng xe máy dầu của Đức không bán ở thị trường VN.

Oh, phải tìm hiểu thêm để biết thêm chứ biết 1/2 thì đừng nên kết luận với câu khẳng định như thế ;P

 

[ung_sung_tu_tai]

Vâng
Cái thằng thổ tả nào rặn ra cái 4000 rồi để ộp chém tung trời lên
Và sau 1/3 chỉ là áp dụng tiêu chuẩn mới cho việc kiểm tra khí thải, còn cái phương pháp kiểm tra thì nó vẫn như xưa và cũng đơn giản là dịch từ nước ngoài vào áp dụng mà thôi.

Quy trình/cách thức kiểm tra vẫn thế. Ở bước 2 là xe xăng đạp ga đến 2000-3000rpm, trong 15-30 giây cho đủ thời gian để máy đo. Xe dầu trong 1 giây đạp lút ga nhưng tổng thời gian từ lúc đạp lút ga đến khi nhả hết chân ga là 2 giây, éo cần biết vòng quay của xe ấy là bao nhiêu, cứ đạp hết ga, lên được bao nhiêu là do thiết kế của xe (tất nhiên, quy định sẽ có những cách để xử lý việc tác động vào hệ thống của xe để khi đạp lút ga mà vòng quay nó không lên đến mức thiết kế). Nước éo nào cũng làm thế cả.

Ví dụ với xe này thằng nào rặn ra nổi 4000 vòng mà nhiều ộp phơ nghe thằng 4000 bốc phét mà cứ tưởng thật !

Em hỏi AI thì điểm thay đổi (đạp ga hết hành trình trong 1s để đạt tốc độ không tải lớn nhất.. ) là phương pháp quốc tế nhé. Hết phim.

Sao e thấy có đoạn nào bảo đạp 4000v đâu, cái này nó chỉ bảo đạp hết gas hết số thôi, em đi đăng kiểm mấy lần rồi em chạy bán tải nên lần nào kiểm tra khí thải nó chả đạp hết gas hết số, chưa thấy vấn đề gì

 

[ngoc_phuong]

Qua đi đk về.
Nay em thử kiểm tra kết quả.
Xúc động vãi.

 

[ubisapro]

Qua đi đk về.
Nay em thử kiểm tra kết quả.
Xúc động vãi.

E được hướng dẫn chỉ có tem dán kính; còn xuất trình quaVNeTraffic. Nhưng hnay đã 2 ngày mà vẫn đăng kiểm cũ, hạn cũ. Hay do thời hạn kiểm định cũ của em còn đến 11/3 nên nó chưa update nhể

 

[ngoc_phuong]

E được hướng dẫn chỉ có tem dán kính; còn xuất trình quaVNeTraffic. Nhưng hnay đã 2 ngày mà vẫn đăng kiểm cũ, hạn cũ. Hay do thời hạn kiểm định cũ của em còn đến 11/3 nên nó chưa update nhể

Thật đúng là Rùng mình.

 

[ubisapro]

Thật đúng là Rùng mình.

Hôm e đi cũng có mấy người in đăng kiểm giấy. Nó cũng giống như cũ. E cũng chả hỏi có mất phí gì ko (chờ thì chắc chắn phải chờ thêm để in và nhận bản giấy rồi). E kệ, có tem kính rồi, nó ko update lên mà CA vợt thì bảo đến đăng kiểm mà hỏi

 

[Ladypham]

Bạn e có con Everest 2014 đang lo sốt vó

 

[ubisapro]

Vâng
Cái thằng thổ tả nào rặn ra cái 4000 rồi để ộp chém tung trời lên
Và sau 1/3 chỉ là áp dụng tiêu chuẩn mới cho việc kiểm tra khí thải, còn cái phương pháp kiểm tra thì nó vẫn như xưa và cũng đơn giản là dịch từ nước ngoài vào áp dụng mà thôi.

Quy trình/cách thức kiểm tra vẫn thế. Ở bước 2 là xe xăng đạp ga đến 2000-3000rpm, trong 15-30 giây cho đủ thời gian để máy đo. Xe dầu trong 1 giây đạp lút ga nhưng tổng thời gian từ lúc đạp lút ga đến khi nhả hết chân ga là 2 giây, éo cần biết vòng quay của xe ấy là bao nhiêu, cứ đạp hết ga, lên được bao nhiêu là do thiết kế của xe (tất nhiên, quy định sẽ có những cách để xử lý việc tác động vào hệ thống của xe để khi đạp lút ga mà vòng quay nó không lên đến mức thiết kế). Nước éo nào cũng làm thế cả.

Ví dụ với xe này thằng nào rặn ra nổi 4000 vòng mà nhiều ộp phơ nghe thằng 4000 bốc phét mà cứ tưởng thật !

View attachment 9510393
View attachment 9510407

Cụ đã đi đăng kiểm sau ngày 01/3 chưa? Cảm quan là có khác với máy dầu đó cụ Khác như thế nào thì do cảm quan của em thôi; nhưng khu kiểm tra khí thải (ở trạm SVĐ Mỹ đình) trước em làm thì ngay lúc vào; giờ chuyển đến cuối cùng, xe máy dầu đến đó quay mông ra ngoài cửa và ... đạp ga. Nhìn đã thấy ... sợ rồi

Cu hướng dẫn hỏi em xe dầu hay xăng, em bảo xăng mà cuối cùng vẫn chỉ em vào làn xe dầu. Móa, lâu khiếp. 1 xe dầu làm thời gian bằng 4 xe xăng. Còn cụ thể ntn thì e ko đi xe máy dầu nên e ko rõ lắm. Mà chắc cũng do xe, có xe ngay từ chỗ kiểm tra phanh, lăn qua lăn lại mấy lần mới qua; như xe em 1 phát qua luôn. Chắc chưa ổn nên kiểm tra lại chăng?

 

[haitotbung]

Cùng lắm kiện được một lần.
Lần sau tòa sẽ dựa theo án cũ không thụ lý nữa, chứ ai rảnh để xử lý liên tục cùng một vấn đề giống nhau, lãng phí tài nguyên xã hội.

Bôi đậm 1: muốn có cái này thì phải có án lệ của TAND tối cao nhé cụ.

Bôi đậm 2: rảnh hay bận không phải là vấn đề quan tâm của toà cụ nhé. Việc ra quy trình dẫn đến rủi ro, kiện tụng nhiều gây lãng phí tài nguyên xã hội thì người ký văn bản tạo ra quy trình là người chịu trách nhiệm nhé, chả liên quan gì đến người kiện. Kiện là quyền của công dân; không muốn lãng phí xã hội thì đi mà sửa quy trình.

Riêng cái quy trình của Cục, các ông chưa chắc đã làm đúng đâu. Hị hị. Mỗi lần tác nghiệp là một ông khác nhau, có chắc chắn từng đăng kiểm viên nó đã đúng nên không có case nào giống case nào mà đòi án lệ.

Mà kể cũng lạ. Kiện là quyền thiêng liêng, cơ bản của công dân mà nhiều cụ trên này cứ như kiểu sợ mình bị làm sao ra sức khuyên can thế nhể

 

[ngoc_phuong]

Hôm e đi cũng có mấy người in đăng kiểm giấy. Nó cũng giống như cũ. E cũng chả hỏi có mất phí gì ko (chờ thì chắc chắn phải chờ thêm để in và nhận bản giấy rồi). E kệ, có tem kính rồi, nó ko update lên mà CA vợt thì bảo đến đăng kiểm mà hỏi

Mình thì hên xui.
Nhưng có bác rơ mooc này.

Xe của bác ấy phải có giấy in cụ thể kích thích trọng tải để vào cảng để bốc hàng.
Không có là không được bốc.
Bác ấy dk hôm qua. Nay ko vào cảng được.
Chạy ra bảo in giấy.
Nhân viên bảo bác thông cảm. Hệ thống máy bị treo.
Không in được.
Là là bác ấy đù nọ kia.
Giờ xe ko vào lấy hàng được.
Nằm 1 đống.
Cuối cùng cũng chịu chết.



Nguyên văn.
Em chụp lại

 

[alehap]

Tôi có bằng chứng video xe tôi hoạt động bình thường, ông A nhảy lên xe tôi đạp lút cán rồi làm gì đó, sau đó xe tôi hỏng.
Tôi kiện ông A. Đơn giản thế thôi.

Về mặt hiện trạng, ông A là người trực tiếp liên quan đến việc hỏng xe của tôi, nên không có lý gì ông A không liên đới. Còn tôi kiện ông A.

Còn tôi không biết ông A là chức vụ gì, chức năng nhiệm vụ ra sao, tôi cứ kiện ông A đã. Đúng đối tượng hay không là quyết định của toà. kiện trung tâm thì tôi kiện, nhưng ông A đương nhiên liên đới và ra toà.

mà có gì mà cụ cứ sợ thế?

Em xe xăng và đời 2023, nhưng em thấy ý kiến này hay. Việc ký vào cái bản gì đó đạp mấy nghìn vòng cam kết ngyười có xe phải chịu hơi khiên cưỡng. Nếu như các cụ tự ngồi lên xe đạp mấy nghìn vòng trong mấy chục giây thì sẽ thế nào? Các cụ nghiên cứu thêm ạ.

 

[ubisapro]

Mình thì hên xui.
Nhưng có bác rơ mooc này.

Xe của bác ấy phải có giấy in cụ thể kích thích trọng tải để vào cảng để bốc hàng.
Không có là không được bốc.
Bác ấy dk hôm qua. Nay ko vào cảng được.
Chạy ra bảo in giấy.
Nhân viên bảo bác thông cảm. Hệ thống máy bị treo.
Không in được.
Là là bác ấy đù nọ kia.
Giờ xe ko vào lấy hàng được.
Nằm 1 đống.
Cuối cùng cũng chịu chết.



Nguyên văn.
Em chụp lại

Thì mấy người in giấy đa phần kinh doanh chuyên nghiệp mà cụ. Bác tài này chắc ko rõ rồi, chứ đội kia cứ ôm giấy cho chắc cú.

Mà em làm hôm thứ 2, tức là ngày đầu tiên sau 01/3. Buổi sáng còn chưa làm việc vì còn bận ... cập nhật hệ thống. May e đi buổi chiều chứ ko lại mất công mất việc

 

[ubisapro]

Cụ nào làm đăng kiểm xe máy dầu mà rõ vào trả lời xem. Chứ theo quy định có đạp ga thì thời gian cũng chỉ bằng hoặc hơn xe xăng tí. Nhưng hôm thứ 2 e đi làm, xe máy dầu nào đến bước khí thải cũng lâu. Chả hiểu@@

 

[xe365]

Em thắc mắc là các thợ đăng kiểm có làm y chang với xe của chính họ không nhỉ? Hay họ có thể...nhẹ chân hơn?
Có cái gì chứng minh là họ đã làm tất cả các xe theo quy chuẩn?

Nếu không, như cụ nào nói đó, để can 2000ml nước trong xe thì biết đâu các thợ thấy mát mẻ dễ chịu thì sẽ nhẹ chân xíu
Và cái vụ này bỗng trở thành khu vườn màu mỡ....^^

 

[ngoc_phuong]

Thì mấy người in giấy đa phần kinh doanh chuyên nghiệp mà cụ. Bác tài này chắc ko rõ rồi, chứ đội kia cứ ôm giấy cho chắc cú.

Mà em làm hôm thứ 2, tức là ngày đầu tiên sau 01/3. Buổi sáng còn chưa làm việc vì còn bận ... cập nhật hệ thống. May e đi buổi chiều chứ ko lại mất công mất việc

Cũng lớn tuổi rồi anh.
Bác ấy cũng thắc mắc là sao ko in ngày.
Nhân viên giải thích là ĐK điện tử.
Bác kiểm tra trên đường link. Chỉ tay vào cái giấy dán ở ô kính.
Bác ấy trình bày.
Tôi lớn tuổi. A in hộ tôi.
Nhân viên OK. Ngồi chập.
Báo hệ thống treo.
Vãi cả điện tử.



Em thì thắc mắc. Đã điện tử thì bỏ Cmn dán tem.
Còn cái tem.
In được tháng năm. Sao có cái ngày đến hạn, del in nốt.
Thi thoảng ngó còn nhớ.
Quên phéng ra đường là phạt bỏ bu

 

[ngoc_phuong]

Cụ nào làm đăng kiểm xe máy dầu mà rõ vào trả lời xem. Chứ theo quy định có đạp ga thì thời gian cũng chỉ bằng hoặc hơn xe xăng tí. Nhưng hôm thứ 2 e đi làm, xe máy dầu nào đến bước khí thải cũng lâu. Chả hiểu@@

Em thấy đạp đâu chỉ 1 lần.
Có xe đạp 2 lần kéo dài.
Má.
Xót

 

[ubisapro]

Em thấy đạp đâu chỉ 1 lần.
Có xe đạp 2 lần kéo dài.
Má.
Xót

Thế còn may đó cụ. Như xe làm trước xe em, máy dầu em thấy đạp mấy lần. Tất nhiên ko quá dài nhưng đạp 1 lúc xong lại thấy để chạy ko tải, sau lại đạp. Ko hiểu nổi. Chắc cũng có du di, kiểu gần đạt hoặc chưa chuẩn làm lại? Chứ đạp 1 phát cong ăn cong, thẳng ăn thẳng mới đúng chứ nhỉ?

 

[ubisapro]

Cũng lớn tuổi rồi anh.
Bác ấy cũng thắc mắc là sao ko in ngày.
Nhân viên giải thích là ĐK điện tử.
Bác kiểm tra trên đường link. Chỉ tay vào cái giấy dán ở ô kính.
Bác ấy trình bày.
Tôi lớn tuổi. A in hộ tôi.
Nhân viên OK. Ngồi chập.
Báo hệ thống treo.
Vãi cả điện tử.



Em thì thắc mắc. Đã điện tử thì bỏ Cmn dán tem.
Còn cái tem.
In được tháng năm. Sao có cái ngày đến hạn, del in nốt.
Thi thoảng ngó còn nhớ.
Quên phéng ra đường là phạt bỏ bu

Chuẩn. Đã số hóa thì nhập biển số ra hết, kể cả cái đăng ký xe ... Chứ giờ e thấy nửa vời quá@@