[Funland] Bàn về đăng kiểm theo quy trình mới

[ung_sung_tu_tai]

Mục đo khí thải, thì đăng kiểm viên chỉ mỗi việc đạp chân ga theo khoảng thời gian quy định thôi, còn đâu máy nó đo ạ.
Đạp không đến mức quy định ( 2000-3000rpm xe xăng; lút ga xe dầu), máy nó ếc ra bước tiếp theo. phải đạp lại
Đạp phát nhả ngay, không đủ thời gian, máy nó ếc chuyển bước, phải đạp lại
Máy tính thì chắc nó chỉ biết đạt/không đạt thôi chứ chắc không có bước suýt đạt thì cho qua

Em thắc mắc là các thợ đăng kiểm có làm y chang với xe của chính họ không nhỉ? Hay họ có thể...nhẹ chân hơn?
Có cái gì chứng minh là họ đã làm tất cả các xe theo quy chuẩn?

Nếu không, như cụ nào nói đó, để can 2000ml nước trong xe thì biết đâu các thợ thấy mát mẻ dễ chịu thì sẽ nhẹ chân xíu
Và cái vụ này bỗng trở thành khu vườn màu mỡ....^^

Em thấy đạp đâu chỉ 1 lần.
Có xe đạp 2 lần kéo dài.
Má.
Xót

Thế còn may đó cụ. Như xe làm trước xe em, máy dầu em thấy đạp mấy lần. Tất nhiên ko quá dài nhưng đạp 1 lúc xong lại thấy để chạy ko tải, sau lại đạp. Ko hiểu nổi. Chắc cũng có du di, kiểu gần đạt hoặc chưa chuẩn làm lại? Chứ đạp 1 phát cong ăn cong, thẳng ăn thẳng mới đúng chứ nhỉ?

 

[ubisapro]

Mục đo khí thải, thì đăng kiểm viên chỉ mỗi việc đạp chân ga theo khoảng thời gian quy định thôi, còn đâu máy nó đo ạ.
Đạp không đến mức quy định ( 2000-3000rpm xe xăng; lút ga xe dầu), máy nó ếc ra bước tiếp theo. phải đạp lại
Đạp phát nhả ngay, không đủ thời gian, máy nó ếc chuyển bước, phải đạp lại
Máy tính thì chắc nó chỉ biết đạt/không đạt thôi chứ chắc không có bước suýt đạt thì cho qua

Nếu 1 = 1 thì nói làm gì cụ ơi. Cụ ra xem ngoài đó thì biết. Nếu như cụ nói thì xe dầu cũng chẳng lâu hơn xe xăng. Thực tế thì lâu hơn nhiều đấy. E dính phải làn xe dầu đây, mấy xe xếp sau em vào làn xăng, làm xong mà e vẫn đứng ngắm cảnh chờ xe đây.

 

[--Lamborghini--]

sao quy định oái ăm thế, em nhớ là đi oto máy dầu chạy chậm hay chay 120km số 4 hay 5 cũng chỉ tầm 2500-2800 vòng. Các cụ nên nhớ xe máy dầu vòng tua bao giờ cũng hơi thấp hơn xe máy xăng vì máy dầu ko thể bốc nhanh như vòng tua máy xăng.

Làm gì đến cụ dưới 2k thôi cụ.

 

[--Lamborghini--]

em cũng, xe xăng em đạp tẹt. tua cứ gọi là dựng đứng.

Xe xăng tua max nó tận 8k, máy dầu thì chỉ 5k nên đạp đến 4k là cũng gần mức tới hạn rồi.

 

[Xe gia đình]

Mình thì hên xui.
Nhưng có bác rơ mooc này.

Xe của bác ấy phải có giấy in cụ thể kích thích trọng tải để vào cảng để bốc hàng.
Không có là không được bốc.
Bác ấy dk hôm qua. Nay ko vào cảng được.
Chạy ra bảo in giấy.
Nhân viên bảo bác thông cảm. Hệ thống máy bị treo.
Không in được.
Là là bác ấy đù nọ kia.
Giờ xe ko vào lấy hàng được.
Nằm 1 đống.
Cuối cùng cũng chịu chết.



Nguyên văn.
Em chụp lại

Ô, không có ngày hết hạn hả cụ?

 

[Dminnn2018]

Xe dầu đời tầm 2012 đổ về thời điểm này đều dùng ECU điều khiển ga điện tử hết rồi, đi kèm với nó là tính năng soft limit để bảo vệ động cơ ngăn việc sang số ở vòng tua nguy hiểm và bảo vệ động cơ khi đứng yên phòng trường hợp trẻ em nghịch ngợm, kẹt chân ga hay kẹt thảm sàn xe, cũng để kiểm soát khí thải khi xe đứng yên vì vòng tua cao không tải sinh ra lượng khí thải cực bẩn… Soft limit cũng là tính năng tiền thân của Launch Control trên xe đua (giữ vòng tua ở mức momen xoắn tối ưu để vọt đi mà không cháy lốp, vì vòng tua máy quá cao thì momen xoắn sẽ giảm).

Tính năng soft limit là gì: Là giới hạn vòng tua máy khi xe ở số N không vượt quá giá trị đạt momen xoắn cực đại cho dù có đạp kịch ga, đạp nhấc người, đạp gãy cả chân ga, huy động cả trung tâm đăng kiểm vào đạp thì nó cũng chỉ đến mức 3000 vòng/ phút chẳng hạn.

Còn khi đã vào số, tính năng Soft limit sẽ tắt, nhưng thách cả họ nhà ai đó cũng không dám đạp lên 4000 v/ phút.

 

[Chienbinhbaoden]

thì bọn ra luật nó cũng tính đạp thốc ga để vòng tua lên 4000 là cũng có khả năng hỏng; có cụ vừa tìm hiểu Âu, Mỹ nó cũng chỉ đến 2500vòng/phút thôi... tiêu chuẩn đăng kiểm VN còn cao hơn Âu, mỹ...

Nước thì nghèo mà clg cũng đòi nhất thế giới phỏng cụ

 

[danleduc]

KLQ...nhưng em nghĩ, nên chăng cục đăng kiểm VN nên đặt hàng 1 DN SX ra loại Robot AI để kiểm tra khí thải, thế mới chuẩn và không bị yếu tố con người can thiệp vào quá trình test khí thải xe.

Chứ em nói thật, cùng 1 kỹ thuật viên kiểm tra, lúc sáng vừa ăn sáng no xong, chân đạp ga khỏe, đến trưa bụng đói, mệt, chân đạp yếu đi, thời gian đập cũng đâu có thể đều tăm tắp được, lúc khỏe sẽ ngâm lâu đúng thời gian quy định, khi mệt mỏi...đạp phát nhr luôn cho nhanh...

Thế thì yếu tố con người sẽ không chính xác.
Cứ phải để Robot AI nó làm cho chính xác tuyệt con bà đối.

 

[Thamkhao]

Cụ thần thánh hóa cái dd xả stress quá, nếu góp được thì đã thành thiên đàng lâu rồi.

Em nhớ có thớt do Chã mở, khuyến khích dùng xăng E10 theo chủ trương của CP, không ảnh hưởng tiêu cực đến động cơ xăng.. Đợt này thành viên, cộng đồng đều có ý kiến. Chã luôn chém là có "trình độ, có hiểu biết, vì cộng đồng" mà không dám ý kiến thì kể cũng hơi tiếc cho diễn đàn. DD dường như ngày càng chệch hướng, tránh phản biện, ngại động chạm, mặc dù thành viên dd chịu ảnh hưởng trực tiếp.

 

[BMW R60]

Xác định hạn chế đến cấm xe xăng, dầu tại HN và TP.HCM thì cho 1 cái lộ trình luôn đi. Cứ vài bữa lại bày ra mấy trò khí thải, rồi cấm bán xăng A95..các kiểu như này thấy nó cứ sao sao ấy..
Ỉa thì ỉa luôn đi, cứ đánh rắm vặt hoài

 

[TieuFu]

Để xem đợt này thế nào? Chứ giờ xe buýt vẫn xả khói.

Kk ! Cụ cứ yên tâm, bao giờ biển xanh chạy xe đời mới, chạy xe điện thì mới đến lượt các cụ lo, gì chứ đạp lút ga cũng được ! Kk !

 

[TieuFu]

Xe dầu đời tầm 2012 đổ về thời điểm này đều dùng ECU điều khiển ga điện tử hết rồi, đi kèm với nó là tính năng soft limit để bảo vệ động cơ ngăn việc sang số ở vòng tua nguy hiểm và bảo vệ động cơ khi đứng yên phòng trường hợp trẻ em nghịch ngợm, kẹt chân ga hay kẹt thảm sàn xe, cũng để kiểm soát khí thải khi xe đứng yên vì vòng tua cao không tải sinh ra lượng khí thải cực bẩn… Soft limit cũng là tính năng tiền thân của Launch Control trên xe đua (giữ vòng tua ở mức momen xoắn tối ưu để vọt đi mà không cháy lốp, vì vòng tua máy quá cao thì momen xoắn sẽ giảm).

Tính năng soft limit là gì: Là giới hạn vòng tua máy khi xe ở số N không vượt quá giá trị đạt momen xoắn cực đại cho dù có đạp kịch ga, đạp nhấc người, đạp gãy cả chân ga, huy động cả trung tâm đăng kiểm vào đạp thì nó cũng chỉ đến mức 3000 vòng/ phút chẳng hạn.

Còn khi đã vào số, tính năng Soft limit sẽ tắt, nhưng thách cả họ nhà ai đó cũng không dám đạp lên 4000 v/ phút.

Limit cái gì, bi giờ gặp em ( hình như nissan kick ) nó chạy điện qua động cơ nổ để tối ưu nhiên liệu thì đạp vào cái gì để nó lên ??

 

[Mountain Men]

em xem chatGPT nó bảo bọn Đức thử 4000v/p nhưng nó là xe Euro 5/6. Xe xăng sau năm 2016 đều đo qua OBD hết!

Em hỏi Claude nó bảo như này!

 

[haitotbung]

Cứ chạy tầm 4-5 vạn rồi biết, xe ông a e mới đầu đỡ thật, giờ đứng cạnh ko thể chịu nổi

Em đi xe Sorento dầu cứ định kỳ 1 năm là vệ sinh toàn bộ hệ thống tuần hoàn khí thải thì đứng ngoài không có mùi.
Ông nào lười bảo dưỡng vệ sinh thì mùi kinh lắm.

 

[Khoai Khoai]

Em đi xe Sorento dầu cứ định kỳ 1 năm là vệ sinh toàn bộ hệ thống tuần hoàn khí thải thì đứng ngoài không có mùi.
Ông nào lười bảo dưỡng vệ sinh thì mùi kinh lắm.

Thằng hàng xóm nhà em có con fotuner, mỗi lần nó ra xe nổ máy cả xóm đóng cửa vì mùi hôi

 

[tratida]

chả muốn comment gì

Sent from Other Universe via OTOFUN

 

[haivanphe]

Giờ còn lệ để 1 tờ 200k ở trong xe không ạ?

 

[OTheAh]

Em mới thấy trên các diễn đàn cũng như hội nhóm đang thấy đăng thông tin mới là oto cụ thể là máy dầu kiểm định như này
View attachment 9507630

View attachment 9507667

Đạp tới 4000 vòng/ phút mà bắt ký cam kết hỏng chủ xe tự chịu. Haizzz

Thằng e e vừa phải kéo xe về sửa nhục hết cỡ luôn

 

[--Lamborghini--]

Xe dầu đời tầm 2012 đổ về thời điểm này đều dùng ECU điều khiển ga điện tử hết rồi, đi kèm với nó là tính năng soft limit để bảo vệ động cơ ngăn việc sang số ở vòng tua nguy hiểm và bảo vệ động cơ khi đứng yên phòng trường hợp trẻ em nghịch ngợm, kẹt chân ga hay kẹt thảm sàn xe, cũng để kiểm soát khí thải khi xe đứng yên vì vòng tua cao không tải sinh ra lượng khí thải cực bẩn… Soft limit cũng là tính năng tiền thân của Launch Control trên xe đua (giữ vòng tua ở mức momen xoắn tối ưu để vọt đi mà không cháy lốp, vì vòng tua máy quá cao thì momen xoắn sẽ giảm).

Tính năng soft limit là gì: Là giới hạn vòng tua máy khi xe ở số N không vượt quá giá trị đạt momen xoắn cực đại cho dù có đạp kịch ga, đạp nhấc người, đạp gãy cả chân ga, huy động cả trung tâm đăng kiểm vào đạp thì nó cũng chỉ đến mức 3000 vòng/ phút chẳng hạn.

Còn khi đã vào số, tính năng Soft limit sẽ tắt, nhưng thách cả họ nhà ai đó cũng không dám đạp lên 4000 v/ phút.

Bình thường đk xe dầu họ cũng đạp rồ máy nên rồi nhìn cũng xót nhưng chẳng biết làm sao.

 

[VIKO L]

Máy dầu nếu đạp lên 4.000V/phút thì trượt hết, Vì các nhà sản xuất đã cài đặt nếu để số N thì không bao giờ đạp ga quá được 3.500V/phút.

Thế thì lo gì, lút cán chỉ 3500 là đc rồi