[Thảo luận] Bảo dưỡng ô tô mức 10 vạn

[Audi_Q8]

Chào các cụ, em vừa đánh xe ra Toyota để bảo dưỡng ở mức 10 vạn. Thì bên hãng có báo giá như ở bên dưới. Các cụ xem giúp em có hợp lý ko ạ, có cần thêm bớt gì ko ạ.Em cám ơn

 

[michigan]

Xe cụ là xe gì vậy

 

[formen]

Chát chúa cụ hầy,
Em bd 8v tiền đồ 6tr,
Công ae gara tặng.
8v cụ làm nx hạng mục gì r để 10v thay nhiều á

 

[Mũi tên bạc]

Hãng này bảo dưỡng đắt nhỉ. Bên Honda con CRV bảo dưỡng 10 vạn có hơn 4tr trong đó thay cả 4 bugi.

 

[HeoQuay66]

Chào các cụ, em vừa đánh xe ra Toyota để bảo dưỡng ở mức 10 vạn. Thì bên hãng có báo giá như ở bên dưới. Các cụ xem giúp em có hợp lý ko ạ, có cần thêm bớt gì ko ạ.Em cám ơn

Cụ tham khảo AI như bên dưới thử xem

Hạng mục	Đánh giá
Dầu máy 4,4 lít + lọc dầu + gioăng	Nên làm
Bảo dưỡng định kỳ 1.150.000đ	Có thể chấp nhận nếu thực sự là cấp lớn; nếu cấp 10.000 km thì cần hỏi lại
Dầu phanh DOT3	Chỉ nên thay nếu đã khoảng 2 năm/40.000 km hoặc đo thấy dầu xuống cấp
Lọc gió động cơ 636.000đ	Kiểm tra thực tế; bẩn thì thay
Lọc điều hòa khử mùi 2.065.000đ	Quá đắt, không bắt buộc; có thể dùng lọc thường vài trăm nghìn
Bugi bạch kim 1.896.000đ	Không thay ở 10.000 km; chỉ hợp lý nếu đã đến đúng chu kỳ hoặc bugi xuống cấp
Dầu hộp số WS 3.480.000đ + công 500.000đ	Không phải hạng mục 10.000 km; chỉ làm theo số km, tuổi dầu và lịch sử xe
Dung dịch làm sạch hộp số 617.000đ	Có thể bỏ; không phải hạng mục bắt buộc của Toyota
Hai dung dịch làm sạch kim phun/đường nhiên liệu 1.490.000đ	Có thể bỏ nếu xe không hụt ga, rung giật hoặc có chẩn đoán cụ thể
Vệ sinh họng hút 270.000đ	Chỉ làm nếu họng ga bẩn, garanti không ổn định
Lọc xăng 2.816.000đ + gioăng	Không thay ở 10.000 km; chỉ hợp lý tại chu kỳ lớn hoặc có vấn đề áp suất nhiên liệu
Cân bằng động 600.000đ	Chỉ cần khi rung vô-lăng, thay/đảo lốp hoặc mòn lốp bất thường
Cân chỉnh độ chụm 1.200.000đ	Chỉ cần khi xe lệch lái, mòn lốp lệch hoặc vừa sửa gầm
Than máy phát + than máy đề và công 1.936.000đ	Không phải bảo dưỡng định kỳ; chỉ thay sau khi đo/kiểm tra xác nhận đã mòn

 

[NNS]

mije, hãng chém cũng đẹp
em cân bằng động, chỉnh độ chụm, dĩ nhiên kẹp chì luôn trong đó ngoài tiệm lốp, trên máy Hunter éo gì chỗ cụ Nat đầu Nguyễn Xiển đâu 5 lít, gặp hôm chạy chương trình km câu khách còn 250k

 

[HEAVY TRUCK]

nếu cụ đi Land, Lex thì bình thường mà nhỉ
10V thì cụ cần làm dây cam, nếu là belt hơn là thay bugi
lọc gió điều hòa méo nào mà giá ghê vậy mk
nhiều thứ k cần thiết và làm chỗ khác, chứ

 

[Audi_Q8]

Cụ tham khảo AI như bên dưới thử xem

Hạng mục	Đánh giá
Dầu máy 4,4 lít + lọc dầu + gioăng	Nên làm
Bảo dưỡng định kỳ 1.150.000đ	Có thể chấp nhận nếu thực sự là cấp lớn; nếu cấp 10.000 km thì cần hỏi lại
Dầu phanh DOT3	Chỉ nên thay nếu đã khoảng 2 năm/40.000 km hoặc đo thấy dầu xuống cấp
Lọc gió động cơ 636.000đ	Kiểm tra thực tế; bẩn thì thay
Lọc điều hòa khử mùi 2.065.000đ	Quá đắt, không bắt buộc; có thể dùng lọc thường vài trăm nghìn
Bugi bạch kim 1.896.000đ	Không thay ở 10.000 km; chỉ hợp lý nếu đã đến đúng chu kỳ hoặc bugi xuống cấp
Dầu hộp số WS 3.480.000đ + công 500.000đ	Không phải hạng mục 10.000 km; chỉ làm theo số km, tuổi dầu và lịch sử xe
Dung dịch làm sạch hộp số 617.000đ	Có thể bỏ; không phải hạng mục bắt buộc của Toyota
Hai dung dịch làm sạch kim phun/đường nhiên liệu 1.490.000đ	Có thể bỏ nếu xe không hụt ga, rung giật hoặc có chẩn đoán cụ thể
Vệ sinh họng hút 270.000đ	Chỉ làm nếu họng ga bẩn, garanti không ổn định
Lọc xăng 2.816.000đ + gioăng	Không thay ở 10.000 km; chỉ hợp lý tại chu kỳ lớn hoặc có vấn đề áp suất nhiên liệu
Cân bằng động 600.000đ	Chỉ cần khi rung vô-lăng, thay/đảo lốp hoặc mòn lốp bất thường
Cân chỉnh độ chụm 1.200.000đ	Chỉ cần khi xe lệch lái, mòn lốp lệch hoặc vừa sửa gầm
Than máy phát + than máy đề và công 1.936.000đ	Không phải bảo dưỡng định kỳ; chỉ thay sau khi đo/kiểm tra xác nhận đã mòn

Hỏi AI này cũng hay cụ nhỉ, xe em là mức 10 vạn, ko phải 1 vạn cụ ạ.Cám ơn cụ

 

[khanhpt4]

Chào các cụ, em vừa đánh xe ra Toyota để bảo dưỡng ở mức 10 vạn. Thì bên hãng có báo giá như ở bên dưới. Các cụ xem giúp em có hợp lý ko ạ, có cần thêm bớt gì ko ạ.Em cám ơn

Cái này còn theo quá trình bảo dưỡng và thay thế của Cụ các thời điểm trước nữa chứ? Như em thì bugi thay mốc 4 vạn, dầu hộp số thay mốc 12 vạn, dầu máy thay mốc 6 nghìn; máy phát điện và hệ thống phanh bảo dưỡng chu kỳ 1 năm. Chỉnh độ chụm, cân bằng động khi nào thay hoặc đảo lốp thì làm. Lọc gió, nước rửa kính ... tự kiểm tra, tự thay. Các loại dung dịch bỏ hết.
Mốc 10 hoặc 12 vạn, theo em chỉ kiểm tra chân máy với các loại giăng thôi

 

[Audi_Q8]

nếu cụ đi Land, Lex thì bình thường mà nhỉ
10V thì cụ cần làm dây cam, nếu là belt hơn là thay bugi
lọc gió điều hòa méo nào mà giá ghê vậy mk
nhiều thứ k cần thiết và làm chỗ khác, chứ

Xe em Camry an

 

[formen]

Lên gầm em bảo thợ kiểm kỹ anh mấy cái ống nước, ống dầu cho đỡ tụt, gẫy giữa đường

 

[Audi_Q8]

Hãng này bảo dưỡng đắt nhỉ. Bên Honda con CRV bảo dưỡng 10 vạn có hơn 4tr trong đó thay cả 4 bugi.

Họ làm những gì cụ?

 

[formen]

Để em chụp cho cụ khảo giá tiền đồ.

 

[Xe ôm đầu ngõ]

Xe xăng BD mức 10 vạn ghê răng thật, xe em vf5 cũng mới qua mức này, chi phí bằng 1/10 thôi

 

[Audi_Q8]

Chát chúa cụ hầy,
Em bd 8v tiền đồ 6tr,
Công ae gara tặng.
8v cụ làm nx hạng mục gì r để 10v thay nhiều á

Cụ làm ở gara ngoài hay ở hãng vậy?

 

[formen]

 

[formen]

Cụ làm ở gara ngoài hay ở hãng vậy?

Gara ngoài cụ ei

 

[RAVA]

mije, hãng chém cũng đẹp
em cân bằng động, chỉnh độ chụm, dĩ nhiên kẹp chì luôn trong đó ngoài tiệm lốp, trên máy Hunter éo gì chỗ cụ Nat đầu Nguyễn Xiển đâu 5 lít, gặp hôm chạy chương trình km câu khách còn 250k

-Hồi trc e cũng mấy lần đi chỉnh độ chụm, thước lái, cân bằng động...ở mấy nơi, trong đó có cả những nơi nổi tiếng như Phương Đông (trc ở Kim Mã sau chuyển về Đào Tấn). Nhưng mà sau khi làm thử 1 lần ở Toy Pháp Vân thì mới thấy ở hãng họ làm đúng quy trình và cẩn thận ntn, làm xong lên chạy khác hẳn và chuẩn luôn? Mấy ô bên ngoài làm nhanh như chớp, chỉ 1 tý là xong, nhưng trong hãng họ làm rất cẩn thận và mất khá nhiều tg cho vc căn chỉnh, chạy thử mấy lần mới xong. Hôm rồi e làm cho con Frt trong Subaru Thăng Long cũng thấy nv. Mà e y/c trc khi cân bằng động thì phải nhể hết đá bám trong kẽ lốp mà thợ hãng họ vẫn cặm cụi làm, chứ mấy ô thợ ngoài thì làm cái này rất qua loa đại khái nên e chấp nhận thà mất thêm tiền để lấy dc tốt còn hơn?

 

[Audi_Q8]

Gara ngoài cụ ei

Ga ra ngoài rẻ là đúng rồi cụ. Xe em là xe cơ quan nên phải vào hãng làm

 

[Audi_Q8]

Lọc xăng xe cụ rẻ nhỉ