- Biển số
- OF-159969
- Ngày cấp bằng
- 9/10/12
- Số km
- 1,916
- Động cơ
- 363,438 Mã lực
Cơ bản người Mỹ quản lý sản xuất không thể như các nước châu Á do đó hiệu quả sẽ thấp và chi phí nhân công cao. Giờ bảo người Mỹ đi làm công xưởng hay nhà máy là rất khó họ đã quen với các việc không nhàm chán lặp lại rồi.Cụ ko thích nghe sgk thì em xin kể 1 câu chuyện như này.
Năm 1989, một cty nhỏ tên là Valence Technology được thành lập ở Texas, Mỹ. Ban đầu đây chủ yếu là công ty R&D về pin lithium, trong bối cảnh pin lithium-ion còn là công nghệ mới. Tầm nhìn của họ khá lớn: phát triển pin lithium an toàn hơn và sở hữu danh mục bằng sáng chế cốt lõi.
Năm 1992, Valence niêm yết trên Nasdaq với mã VLNC. Giống nhiều công ty công nghệ Mỹ thời đó, họ liên tục huy động vốn từ thị trường chứng khoán để tài trợ cho việc nghiên cứu pin, xây dựng nhà máy và mở rộng sản xuất.
Năm 2000–2001, Valence mua quyền đối với nhiều bằng sáng chế lithium-polymer từ Bellcore (Bell Labs).
Nhưng mô hình kinh doanh của họ gặp nhiều vấn đề: chi phí R&D lớn; sản xuất pin cần vốn đầu tư khổng lồ; doanh thu tăng chậm hơn kỳ vọng. Trong nhiều năm, cty này liên tục thua lỗ, giá cổ phiếu đi xuống, phố Wall quay lưng, cty ko đủ tiền duy trì hoạt động. Do đó, Valence ký thỏa thuận cấp phép công nghệ với ATL. ATL được sử dụng các bằng sáng chế của Valence để sản xuất pin lithium-polymer. Valence còn thuê ngược lại ATL sản xuất pin cho mình.
Tuy nhiên, tình hình kinh doanh của Valence vẫn ko được cải thiện. Năm 2011, họ bị hủy niêm yết. Năm 2012, cty nộp đơn xin bảo hộ phá sản.
Còn cty ATL kia thì sao? vâng, đó chính là tiền thân của CATL bây giờ, cty sản xuất pin lithium lớn nhất thế giới.
Giờ chỉ có tự động hóa cao may ra mới cứu được nên sx Công nghiệp ở Mỹ thôi

