[Funland] Bên Thái sạch thật

X_axe

Xe lăn
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
10,213
Động cơ
95,068 Mã lực
Muốn biết nước nào đáng học? Hãy xem chúng nó có thực hiện Xa đồng trục, thư đồng văn hay không. Tức là Cả nước chỉ dùng 1 bộ sách GK, đi xe điện là chủ yếu.. >:)
VN có ưu điểm văn hoá sắc tộc tương đối đồng nhất. Tiếng Việt phổ cập.

Nhưng đó chỉ là điều kiện cần tối thiểu cơ bản thôi.

Phát huy tính hoà hợp tạo nên khối mạnh & hạn chế mâu thuẫn nội bộ loại trừ lẫn nhau mới là sức mạnh thật sự của "xa đồng trục, thư đồng văn"
 

X_axe

Xe lăn
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
10,213
Động cơ
95,068 Mã lực
Đại lục giờ kinh tế, hạ tầng, sản xuất, vật chất quá phát triển, hơi ngột ngạt tí nhưng cảnh đẹp, sông núi, thành quách đâu ra đấy nên em khoái đi chơi đi xem.
Cũng khó để ai học được ai, cần tự đưa mình vào khuôn khổ, siết kỷ luật, thượng tôn pháp luật thực chất đến từng người tự khắc phát triển, sạch đẹp em tin vậy.
Đang làm dần thôi

Từ mũ bảo hiểm, nghị định 100, 168

Tiến tới camera AI khắp nơi, tự động hoá hành chính

Đầu tư hạ tầng hoàn chỉnh ...

Thì ko tuỳ tiện mãi được
 

gauconbe

Xe máy
Biển số
OF-914006
Ngày cấp bằng
2/9/26
Số km
85
Động cơ
442 Mã lực
Em thấy đường phố HN mình bẩn thật. Góc tường, gốc cây rất hay gặp rác, túi nylon, chai lọ, khẩu trang… bên Thái đi rìa đường phố em ko thấy
Rác vặt quẳng ra gốc cây cột điện mép vỉa hè thì đúng là nhiều rồi, nhưng sợ nhất các góc phố, đầu ngõ nơi tập kết các xe rác bốc mùi hôi thôi, chuột bọ chạy hàng đàn, giờ mới cái tiến là treo mấy cái lưới màu xanh lá cây lên các xe rác để .... tạo mỹ quan, nhìn độ bẩn và mùi hôi thối thì vẫn y nguyên :))
E thấy lạ là lđ TP suốt ngày lật vỉa hè lát lại đá, nhồi bn thứ rau cỏ vớ vẩn vào các hồ trung tâm tốn phí ko nhỏ mà bn năm ko giải quyết dc vấn đề tập kết rác ảnh hưởng thiết thực đến vệ sinh văn minh độ thị nhỉ.
 

gauconbe

Xe máy
Biển số
OF-914006
Ngày cấp bằng
2/9/26
Số km
85
Động cơ
442 Mã lực
Suốt ngày là suốt ngày nào ạ? Em ở HN đây, cả hè này nhà em cắt điện 3 lần, vào buổi sáng lúc chả ai ở nhà. Ở VN thiếu gì chỗ bật điều hòa công suất cao quanh năm chả bao giờ thấy mất điện hay sụt áp, làm như mỗi Thái có.
Hè cắt điện 3 lần theo lịch, chưa kể những lần sự cố phập phù ko báo trước còn chưa đủ mệt mỏi những lúc trời om 40C mà nhà có người già trẻ con người bệnh, v.v... à.
So cái dễ thấy nhất thôi, vào sb Nội Bài hay mấy chuỗi siêu thị lớn nhất HN máy lạnh luôn bật lờ nhờ k28C (chắc cho đỡ tốn điện) nên vẫn oi bức, khó thở - còn vào Shuvarnabumi vs các mall lớn của Thái luôn lạnh mát căng đét 22-24C, không khí dễ thở hơn hẳn, để được như thế thì công suất điều hòa và đg truyền tải điện chắc chắn phải mạnh mẽ hơn hẳn VN (cùng so thủ đô vs thủ đô, sb quốc tế vs sb quốc tế nhé...)
 

.Bo My

Xe cút kít
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
18,212
Động cơ
384,560 Mã lực
VN cũng ở cạnh Lào sao ko mua nhỉ
Có mua chứ, nhưng 1 là dòng Mekong lệch về phía Thái, sát biên giới Thái và cách VN vài trăm cây số. Hai là đội điện gió đmt trước đây không thích điều này. Này đã ổn rồi, mua ở đâu được thì cứ mua, giảm như cầu vốn đầu tư dành làm chuyện khác.
 

taiadau

Xe container
Biển số
OF-297494
Ngày cấp bằng
2/11/13
Số km
5,320
Động cơ
322,475 Mã lực
Hè cắt điện 3 lần theo lịch, chưa kể những lần sự cố phập phù ko báo trước còn chưa đủ mệt mỏi những lúc trời om 40C mà nhà có người già trẻ con người bệnh, v.v... à.
So cái dễ thấy nhất thôi, vào sb Nội Bài hay mấy chuỗi siêu thị lớn nhất HN máy lạnh luôn bật lờ nhờ k28C (chắc cho đỡ tốn điện) nên vẫn oi bức, khó thở - còn vào Shuvarnabumi vs các mall lớn của Thái luôn lạnh mát căng đét 22-24C, không khí dễ thở hơn hẳn, để được như thế thì công suất điều hòa và đg truyền tải điện chắc chắn phải mạnh mẽ hơn hẳn VN (cùng so thủ đô vs thủ đô, sb quốc tế vs sb quốc tế nhé...)
Em chưa thấy sân bay Nội Bài bị nóng, đi các siêu thị ở HN toán lạnh buốt thôi, Aon, Lotte hay Vincom... nói chung cũng ko thấy khác biệt gì với Thái (TTTM của ta em thây to và hoành tráng hơn bên Thái)... Nói thật Shuvarnabumi hay Don Muong em thấy cũng bình thường, ko có gì khác biệt... như kiểu Changi nó trên hẳn mấy level.
 

Quê bầm

Xe lăn
Biển số
OF-740060
Ngày cấp bằng
20/8/20
Số km
10,820
Động cơ
137,794 Mã lực
Hè cắt điện 3 lần theo lịch, chưa kể những lần sự cố phập phù ko báo trước còn chưa đủ mệt mỏi những lúc trời om 40C mà nhà có người già trẻ con người bệnh, v.v... à.
So cái dễ thấy nhất thôi, vào sb Nội Bài hay mấy chuỗi siêu thị lớn nhất HN máy lạnh luôn bật lờ nhờ k28C (chắc cho đỡ tốn điện) nên vẫn oi bức, khó thở - còn vào Shuvarnabumi vs các mall lớn của Thái luôn lạnh mát căng đét 22-24C, không khí dễ thở hơn hẳn, để được như thế thì công suất điều hòa và đg truyền tải điện chắc chắn phải mạnh mẽ hơn hẳn VN (cùng so thủ đô vs thủ đô, sb quốc tế vs sb quốc tế nhé...)
Shuvanabumi sạch đẹp, to, thiết kế đẹp nhưng không thân thiện như Changi, Shuva em mấy lần bị nó delay từ 10-20 tiếng thì ko có chỗ ngủ, sleep boxes rất ít, hầu như luôn full rất khó thuê khi có chuyến bị hủy, hoãn, loa thì phát oang oang liên tục tiếng Thái, Anh tàu kể cả 3-4h sáng ko cho ai ngủ, sàn nhà lát gạch lạnh nên mọi người khó ngồi/nằm ngủ như Changi. Shu thì nhân viên tiếng ANh nói khá khó nghe và chỉ dẫn cụt lủn thiếu thông tin.
Changi đẹp từ cái toilet đẹp ra, sàn thì nệm êm lăn ra cái ngủ ngon lành, nhân viên chuyên nghiệp, nói tiếng Anh dễ nghe, bàn ghế, đồ dùng khá tiện dụng cho nghỉ, làm việc, xạc điện thoại hay trông trẻ con.
 

Quê bầm

Xe lăn
Biển số
OF-740060
Ngày cấp bằng
20/8/20
Số km
10,820
Động cơ
137,794 Mã lực
Em chưa thấy sân bay Nội Bài bị nóng, đi các siêu thị ở HN toán lạnh buốt thôi, Aon, Lotte hay Vincom... nói chung cũng ko thấy khác biệt gì với Thái (TTTM của ta em thây to và hoành tráng hơn bên Thái)... Nói thật Shuvarnabumi hay Don Muong em thấy cũng bình thường, ko có gì khác biệt... như kiểu Changi nó trên hẳn mấy level.
Em thấy Shu nó vẫn tầm khác hẳn NB và TSN nhà mình, khoảng cách khá xa từ thiết kế kiến trúc, độ hoành tráng, số lượng chuyến bay và hành khách quốc tế trung chuyển.
 

taiadau

Xe container
Biển số
OF-297494
Ngày cấp bằng
2/11/13
Số km
5,320
Động cơ
322,475 Mã lực
Em thấy Shu nó vẫn tầm khác hẳn NB và TSN nhà mình, khoảng cách khá xa từ thiết kế kiến trúc, độ hoành tráng, số lượng chuyến bay và hành khách quốc tế trung chuyển.
Hơn thì chăc chăn hơn rồi cụ, nhưng em còn xếp cả Don muong nữa... ý là nó ko bị quá cách biệt... giống như kiểu Changi :)
 

Quê bầm

Xe lăn
Biển số
OF-740060
Ngày cấp bằng
20/8/20
Số km
10,820
Động cơ
137,794 Mã lực
Hơn thì chăc chăn hơn rồi cụ, nhưng em còn xếp cả Don muong nữa... ý là nó ko bị quá cách biệt... giống như kiểu Changi :)
Changi có lẽ em khoái nhất châu Á, còn em vẫn ước ngày nào đó nhà mình có cái to hoành đẹp như Shu, có lẽ phải vài thập niên nữa.
 

Xechaybangcom

Xe điện
Biển số
OF-157149
Ngày cấp bằng
17/9/12
Số km
3,899
Động cơ
346,449 Mã lực
VN cũng ở cạnh Lào sao ko mua nhỉ
Do hệ thống truyền tải điện của Lào kém, Lào bán sang Thái và sau đó qua mạng lưới truyền tải điện của Thái để mua lại, có thể hiểu là Lào thuê hệ thống truyền tải điện của Thái.

Việt Nam cũng mua điện của Lào, nhưng sản lượng điện Lào bán cho VN thấp hơn rất nhiều cho Thái vì hai lý do: 1. như trên; 2. VN phát triển đa dạng phát điện nên nhu cầu mua thấp hơn bên Thái.
 

taiadau

Xe container
Biển số
OF-297494
Ngày cấp bằng
2/11/13
Số km
5,320
Động cơ
322,475 Mã lực
Changi có lẽ em khoái nhất châu Á, còn em vẫn ước ngày nào đó nhà mình có cái to hoành đẹp như Shu, có lẽ phải vài thập niên nữa.
Thực ra Changi nó hàng Top luôn trên thế giới ạ... về mọi mặt luôn từ service thân thiện đến độ luxury
 

gauconbe

Xe máy
Biển số
OF-914006
Ngày cấp bằng
2/9/26
Số km
85
Động cơ
442 Mã lực
Em chưa thấy sân bay Nội Bài bị nóng, đi các siêu thị ở HN toán lạnh buốt thôi, Aon, Lotte hay Vincom... nói chung cũng ko thấy khác biệt gì với Thái (TTTM của ta em thây to và hoành tráng hơn bên Thái)... Nói thật Shuvarnabumi hay Don Muong em thấy cũng bình thường, ko có gì khác biệt... như kiểu Changi nó trên hẳn mấy level.
Shuvanabumi sạch đẹp, to, thiết kế đẹp nhưng không thân thiện như Changi, Shuva em mấy lần bị nó delay từ 10-20 tiếng thì ko có chỗ ngủ, sleep boxes rất ít, hầu như luôn full rất khó thuê khi có chuyến bị hủy, hoãn, loa thì phát oang oang liên tục tiếng Thái, Anh tàu kể cả 3-4h sáng ko cho ai ngủ, sàn nhà lát gạch lạnh nên mọi người khó ngồi/nằm ngủ như Changi. Shu thì nhân viên tiếng ANh nói khá khó nghe và chỉ dẫn cụt lủn thiếu thông tin.
Changi đẹp từ cái toilet đẹp ra, sàn thì nệm êm lăn ra cái ngủ ngon lành, nhân viên chuyên nghiệp, nói tiếng Anh dễ nghe, bàn ghế, đồ dùng khá tiện dụng cho nghỉ, làm việc, xạc điện thoại hay trông trẻ con.
Đang so về độ lạnh giữa Nội Bài vs Shu cụ lại lôi con Changi thuộc hàng top vào ss service vs ngoại ngữ, v.v.. vào làm chi :))

E rất nhạy với độ lạnh vì e chịu nóng và chịu ẩm kém nên ở VN trời cứ 20C trở lên thì e vẫn bật điều hòa thì mới ngủ được, vì thế những gì e nói là thực nghiệm từ kno bản thân chứ ko vì lý do gì khác. Cái Nội Bài (quốc tế) rất nhiều lần e để ý rồi, luôn luôn là lạnh lờ nhờ kể cả khi ngoài trời ko quá nóng, cảm giác như khi các cụ có căn phòng 40m2 mà lắp cái điều hòa 9000-12000BTU vậy , rất ậm ạch khó chịu. Còn Shu thì lạnh mát căng đét rất dễ chịu, dễ thở (e sẽ ko lôi Changi, Hongkong, Shenzhen, Pudong.... vào vì ở các sb châu Á đó e đều thấy độ lạnh mát OK đạt chuẩn)
 

gauconbe

Xe máy
Biển số
OF-914006
Ngày cấp bằng
2/9/26
Số km
85
Động cơ
442 Mã lực
Shuvanabumi sạch đẹp, to, thiết kế đẹp nhưng không thân thiện như Changi, Shuva em mấy lần bị nó delay từ 10-20 tiếng thì ko có chỗ ngủ, sleep boxes rất ít, hầu như luôn full rất khó thuê khi có chuyến bị hủy, hoãn, loa thì phát oang oang liên tục tiếng Thái, Anh tàu kể cả 3-4h sáng ko cho ai ngủ, sàn nhà lát gạch lạnh nên mọi người khó ngồi/nằm ngủ như Changi. Shu thì nhân viên tiếng ANh nói khá khó nghe và chỉ dẫn cụt lủn thiếu thông tin.
Changi đẹp từ cái toilet đẹp ra, sàn thì nệm êm lăn ra cái ngủ ngon lành, nhân viên chuyên nghiệp, nói tiếng Anh dễ nghe, bàn ghế, đồ dùng khá tiện dụng cho nghỉ, làm việc, xạc điện thoại hay trông trẻ con.
Nếu nói về thiết kế kiến trúc đẹp, độc đáo, độ cao ráo lộng lẫy mà ko chói lóa, hiện đại mà vẫn đậm đà bản sắc dân tộc thì e vẫn thích Shuvarnabuhmi hơn Changi vs 1 cơ số sân bay lớn khác ở Tây Tàu Mỹ Nhật, Thổ.. ý kiến cá nhân e nhé :))
 

phuongldotf

Xe tải
Biển số
OF-810282
Ngày cấp bằng
6/4/22
Số km
373
Động cơ
17,516 Mã lực
Tuổi
33
Hè cắt điện 3 lần theo lịch, chưa kể những lần sự cố phập phù ko báo trước còn chưa đủ mệt mỏi những lúc trời om 40C mà nhà có người già trẻ con người bệnh, v.v... à.
So cái dễ thấy nhất thôi, vào sb Nội Bài hay mấy chuỗi siêu thị lớn nhất HN máy lạnh luôn bật lờ nhờ k28C (chắc cho đỡ tốn điện) nên vẫn oi bức, khó thở - còn vào Shuvarnabumi vs các mall lớn của Thái luôn lạnh mát căng đét 22-24C, không khí dễ thở hơn hẳn, để được như thế thì công suất điều hòa và đg truyền tải điện chắc chắn phải mạnh mẽ hơn hẳn VN (cùng so thủ đô vs thủ đô, sb quốc tế vs sb quốc tế nhé...)
Mồm cụ bảo suốt ngày lo cắt điện mà? Suốt ngày của cụ tổng cộng là bao nhiêu ngày?

28 độ C còn oi bức khó thở gì nữa ạ??? Lần đầu tiên thấy có người lấy nhiệt độ điều hòa sân bay ra để chứng minh đường truyền tải điện tốt??? Phương pháp luận của cụ nó đơn giản thế thôi phải không?
 

Abc12

Xe điện
Biển số
OF-885593
Ngày cấp bằng
14/7/25
Số km
3,004
Động cơ
74,431 Mã lực
Thực ra Changi nó hàng Top luôn trên thế giới ạ... về mọi mặt luôn từ service thân thiện đến độ luxury
Changi nó top thế giới thật nhưng bảo thân thiện thì gia đình e lại ko có cảm nhận vậy. Bà già e vân tay mờ nhập cảnh khó nó cũng thái độ. Con cháu dâu e bị gọi vào riêng hỏi vì tưởng sang làm gái dù bình thường ko có vấn đề j. E tiếng kém nghe ko rõ hỏi mấy thứ bọn nó mặt lạnh tanh trả lời cộc lốc với thái độ khó chịu.
 

xherox

Xe container
Biển số
OF-45438
Ngày cấp bằng
4/9/09
Số km
5,150
Động cơ
975,552 Mã lực
Nơi ở
around the world
Em thấy đường phố HN mình bẩn thật. Góc tường, gốc cây rất hay gặp rác, túi nylon, chai lọ, khẩu trang… bên Thái đi rìa đường phố em ko thấy
Trong những thành phố ở Việt Nam em đi, thì em thấy Huế là sạch thật sự, còn Hà Nội thì thôi, bẩn, nhếch nhác, mang tiếng đầu não, hài thật sự. Mà nhân vụ làm đường, ngay trung tâm đầu não mà còn xịt bụi mù mịt như ở núi, như người rừng.
 

phuongldotf

Xe tải
Biển số
OF-810282
Ngày cấp bằng
6/4/22
Số km
373
Động cơ
17,516 Mã lực
Tuổi
33
Trong những thành phố ở Việt Nam em đi, thì em thấy Huế là sạch thật sự, còn Hà Nội thì thôi, bẩn, nhếch nhác, mang tiếng đầu não, hài thật sự. Mà nhân vụ làm đường, ngay trung tâm đầu não mà còn xịt bụi mù mịt như ở núi, như người rừng.
Làm đường cụ muốn sạch như thế nào? Làm đường không có bụi luôn hả?
 

Quê bầm

Xe lăn
Biển số
OF-740060
Ngày cấp bằng
20/8/20
Số km
10,820
Động cơ
137,794 Mã lực
Đang so về độ lạnh giữa Nội Bài vs Shu cụ lại lôi con Changi thuộc hàng top vào ss service vs ngoại ngữ, v.v.. vào làm chi :))

E rất nhạy với độ lạnh vì e chịu nóng và chịu ẩm kém nên ở VN trời cứ 20C trở lên thì e vẫn bật điều hòa thì mới ngủ được, vì thế những gì e nói là thực nghiệm từ kno bản thân chứ ko vì lý do gì khác. Cái Nội Bài (quốc tế) rất nhiều lần e để ý rồi, luôn luôn là lạnh lờ nhờ kể cả khi ngoài trời ko quá nóng, cảm giác như khi các cụ có căn phòng 40m2 mà lắp cái điều hòa 9000-12000BTU vậy , rất ậm ạch khó chịu. Còn Shu thì lạnh mát căng đét rất dễ chịu, dễ thở (e sẽ ko lôi Changi, Hongkong, Shenzhen, Pudong.... vào vì ở các sb châu Á đó e đều thấy độ lạnh mát OK đạt chuẩn)
Pudong em thích ngắm cảnh hai bên đường ra sân bay nó chil chil với ngồi nhìn ra tàu bay thấy tàu biển vưới tàu bay như đang chuẩn bị lao vào nha, khá thú vị.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top