[Funland] Bên Thái sạch thật

hoangnmhp

Xe tải
Biển số
OF-870508
Ngày cấp bằng
29/10/24
Số km
428
Động cơ
42,937 Mã lực
Tuổi
54
OK, điện sản xuất ra ko phải để bật điều hòa mà để tăng trưởng GDP có con số đẹp nâng cao đời sống người dân ;))
Để phục vụ sản xuất, nhất là những ngành công nghiệp nặng tiêu thụ nhiều điện năng. Điện sử dụng cho sinh hoạt chiếm tỷ trọng bao nhiêu so với điện phục vụ sản xuất? Đơn cử với ngành công nghiệp xi măng có sản lượng nằm trong Top 5 thế giới, ngành thép có sản lượng thứ 12 thế giới (gấp 5 lần so với Thái Lan), ngành đóng tàu mới dịch chuyển sang Top 5, Top 6, đều là những ngành cũng sử dụng điện nhiều.
Còn vụ vào sân bay Nội Bài, bản thân tôi cũng là người máu nóng, không chịu được nóng ẩm mà vào Nội Bài chưa bao giờ có cảm giác nóng như bạn đã nói
 

taiadau

Xe container
Biển số
OF-297494
Ngày cấp bằng
2/11/13
Số km
5,320
Động cơ
322,475 Mã lực
Vào đây đọc em thực sự ngạc nhiên với trải nghiệm của các cụ. Người Việt Nam về văn hóa hàng lối các thứ có lẽ vẫn chưa bằng Tây được nhưng qua lời các cụ thì thực sự khó tin. Em đi nước ngoài ko nhiều nhưng nói thật VN mình cũng rất chuẩn chỉnh, thường có tí lôn xộn thì cũng ở VN thôi ra ngoài cũng văn minh lịch sự chứ đâu như lời các cụ kể.
 

Giejack

Xe buýt
Biển số
OF-195862
Ngày cấp bằng
27/5/13
Số km
533
Động cơ
337,496 Mã lực
Vào đây đọc em thực sự ngạc nhiên với trải nghiệm của các cụ. Người Việt Nam về văn hóa hàng lối các thứ có lẽ vẫn chưa bằng Tây được nhưng qua lời các cụ thì thực sự khó tin. Em đi nước ngoài ko nhiều nhưng nói thật VN mình cũng rất chuẩn chỉnh, thường có tí lôn xộn thì cũng ở VN thôi ra ngoài cũng văn minh lịch sự chứ đâu như lời các cụ kể.
Nếu cụ đi không nhiều thì để em kể cho, cụ biết ngay.
1. Những sân bay có lực lượng lao động xuất khẩu đông đảo tại Seol, Narita, Doha, Hong Kong, Taiwan… đi và về Việt Nam thì ý thức là tệ nhất. Chưa nói xếp hàng, mà chỉ cần đến gần cửa lên máy bay là thấy: hành lý áo xống bừa bãi, nằm ngả ngớn và đặc biệt là ồn ào. Nói rất to, như cãi nhau, rồi thì bật nhạc, bật youtube… không cần quan tâm xung quanh. Cái này là quyền tự do, và bọn tây cũng có đứa như thế, nhưng ở bình diện chung thì việc đó là đương nhiên với khách Việt. Cụ có thể trải nghiệm điều này gần tương tự ở sân bay Nội Bài, ngay lúc xếp hàng làm thủ tục check in cũng có thể thấy sự lộn xộn của đám đông người lao động này khác hẳn với những điểm đến du lịch trong nước (chưa cần nói nước ngoài).
2. Những sân bay đông đối tượng khách du lịch về hoặc để transit về Việt Nam, ví dụ SFO đến DOH, hay FRA đến HKG, CDG đến HAN… thì cũng có người Việt, nhưng ít hơn và ý thức tốt hơn rất nhiều. Họ biết nhìn ngó xung quanh để cư xử đỡ lố bịch, nhưng khoản ồn ào thì không khác gì cả.

Một năm em đi các sân bay quốc tế khoảng 2-3 vòng. Thế cụ bay tuyến nào?
 

taiadau

Xe container
Biển số
OF-297494
Ngày cấp bằng
2/11/13
Số km
5,320
Động cơ
322,475 Mã lực
Nếu cụ đi không nhiều thì để em kể cho, cụ biết ngay.
1. Những sân bay có lực lượng lao động xuất khẩu đông đảo tại Seol, Narita, Doha, Hong Kong, Taiwan… đi và về Việt Nam thì ý thức là tệ nhất. Chưa nói xếp hàng, mà chỉ cần đến gần cửa lên máy bay là thấy: hành lý áo xống bừa bãi, nằm ngả ngớn và đặc biệt là ồn ào. Nói rất to, như cãi nhau, rồi thì bật nhạc, bật youtube… không cần quan tâm xung quanh. Cái này là quyền tự do, và bọn tây cũng có đứa như thế, nhưng ở bình diện chung thì việc đó là đương nhiên với khách Việt. Cụ có thể trải nghiệm điều này gần tương tự ở sân bay Nội Bài, ngay lúc xếp hàng làm thủ tục check in cũng có thể thấy sự lộn xộn của đám đông người lao động này khác hẳn với những điểm đến du lịch trong nước (chưa cần nói nước ngoài).
2. Những sân bay đông đối tượng khách du lịch về hoặc để transit về Việt Nam, ví dụ SFO đến DOH, hay FRA đến HKG, CDG đến HAN… thì cũng có người Việt, nhưng ít hơn và ý thức tốt hơn rất nhiều. Họ biết nhìn ngó xung quanh để cư xử đỡ lố bịch, nhưng khoản ồn ào thì không khác gì cả.

Một năm em đi các sân bay quốc tế khoảng 2-3 vòng. Thế cụ bay tuyến nào?
Em ko đi nhiều như các cụ vì em chỉ đi du lịch (ko có xèng mà đi nhiều được ạ) nên thật sự ko gặp cảnh như cụ nói, kể cả ở Narita và Incheon. Các nước em từng đi như Thái, Sing, Phi, Mã, Ấn, Maldives, Nhật, Hàn, Hà lan, Pháp, Thụy Sỹ, Ý... thì người VN mình rất ổn... Sân bay nhốn nháo nhất mà em gặp là sân bay ở gần đảo Boracay của Phil... bé tí và nhốn nháo nhưng tất cả khách đều nhốn nháo vì sb bé tí, ko đủ chỗ xếp hàng :)
Có lẽ em chưa đi cùng đoàn xklđ nào nên ko rõ nhưng dù sao cũng ko đại diện cho người Việt nói chung được ạ.
 

alansaint

Xe buýt
Biển số
OF-473287
Ngày cấp bằng
26/11/16
Số km
856
Động cơ
368,646 Mã lực
Nơi ở
Việt Nam
Chuyện dân xklđ do đặc thù xuất phát điểm nên đi đâu hành lý lỉnh kỉnh, ý thức kém là không tránh khỏi. Nhưng em cũng đi du lịch tương đối nhiều thấy dân VN mình cũng lịch sự và có ý thức đấy chứ không ố dề như các cụ ở đây bỉ bôi đâu. Người lao động, xuất khẩu lao động đa số xuất phát từ nông thôn, văn hóa vẫn loanh quanh lũy tre làng, tiếp xúc ít với xã hội, văn hóa nông thôn nên khái niệm văn minh còn xa lắm. Bao giờ lứa 2k10 trở lên trưởng thành thì chắc sẽ khác hơn!!!!
 

alceste

Xe container
Biển số
OF-331518
Ngày cấp bằng
16/8/14
Số km
5,616
Động cơ
339,831 Mã lực
Em ko đi nhiều như các cụ vì em chỉ đi du lịch (ko có xèng mà đi nhiều được ạ) nên thật sự ko gặp cảnh như cụ nói, kể cả ở Narita và Incheon. Các nước em từng đi như Thái, Sing, Phi, Mã, Ấn, Maldives, Nhật, Hàn, Hà lan, Pháp, Thụy Sỹ, Ý... thì người VN mình rất ổn... Sân bay nhốn nháo nhất mà em gặp là sân bay ở gần đảo Boracay của Phil... bé tí và nhốn nháo nhưng tất cả khách đều nhốn nháo vì sb bé tí, ko đủ chỗ xếp hàng :)
Có lẽ em chưa đi cùng đoàn xklđ nào nên ko rõ nhưng dù sao cũng ko đại diện cho người Việt nói chung được ạ.
Em đã nhiều lần đi cùng đoàn XKLĐ (vì em hay bay TQ và các đoàn XKLD kể cả đi Đức hay Úc cũng hay transit qua TQ vì rẻ) nhưng nói thật chưa bao giờ gặp cảnh đó. Thường thì ngược lại, họ thường rụt rè, vì ko biết tiếng, ít nói, kể cả đoàn đi 20 người cũng vậy.
Đoàn đông ồn ào thường là đoàn du lịch outbound về, nhất là khi về đã quen biết nhau, chuyện trò thì đúng là mất trật tự thật.
Nhưng cũng ko đến nỗi xấu xí như các cụ ý tả.
 

Giejack

Xe buýt
Biển số
OF-195862
Ngày cấp bằng
27/5/13
Số km
533
Động cơ
337,496 Mã lực
Em ko đi nhiều như các cụ vì em chỉ đi du lịch (ko có xèng mà đi nhiều được ạ) nên thật sự ko gặp cảnh như cụ nói, kể cả ở Narita và Incheon. Các nước em từng đi như Thái, Sing, Phi, Mã, Ấn, Maldives, Nhật, Hàn, Hà lan, Pháp, Thụy Sỹ, Ý... thì người VN mình rất ổn... Sân bay nhốn nháo nhất mà em gặp là sân bay ở gần đảo Boracay của Phil... bé tí và nhốn nháo nhưng tất cả khách đều nhốn nháo vì sb bé tí, ko đủ chỗ xếp hàng :)
Có lẽ em chưa đi cùng đoàn xklđ nào nên ko rõ nhưng dù sao cũng ko đại diện cho người Việt nói chung được ạ.
Em đã nhiều lần đi cùng đoàn XKLĐ (vì em hay bay TQ và các đoàn XKLD kể cả đi Đức hay Úc cũng hay transit qua TQ vì rẻ) nhưng nói thật chưa bao giờ gặp cảnh đó. Thường thì ngược lại, họ thường rụt rè, vì ko biết tiếng, ít nói, kể cả đoàn đi 20 người cũng vậy.
Đoàn đông ồn ào thường là đoàn du lịch outbound về, nhất là khi về đã quen biết nhau, chuyện trò thì đúng là mất trật tự thật.
Nhưng cũng ko đến nỗi xấu xí như các cụ ý tả.
Thế hai cụ có nhận ra là người Việt (và Trung) thường rất ồn ào: nói to, mở điện thoại lớn không? Nếu không nhận ra hoặc thấy không phải vấn đề thì đấy chính là… vấn đề.
Cụ thử nhìn xem tụi nước ngoài gì đó có khác không. Đôi khi chính mình phải đặt vào góc nhìn khác mới nhận ra, kiểu người có miệng hôi thì ko bao giò tự nhận ra được ấy.
 

AMATAX

Xe điện
Biển số
OF-303978
Ngày cấp bằng
5/1/14
Số km
2,875
Động cơ
531,813 Mã lực
Nơi ở
Cái ao xanh
Chuyện dân xklđ do đặc thù xuất phát điểm nên đi đâu hành lý lỉnh kỉnh, ý thức kém là không tránh khỏi. Nhưng em cũng đi du lịch tương đối nhiều thấy dân VN mình cũng lịch sự và có ý thức đấy chứ không ố dề như các cụ ở đây bỉ bôi đâu. Người lao động, xuất khẩu lao động đa số xuất phát từ nông thôn, văn hóa vẫn loanh quanh lũy tre làng, tiếp xúc ít với xã hội, văn hóa nông thôn nên khái niệm văn minh còn xa lắm. Bao giờ lứa 2k10 trở lên trưởng thành thì chắc sẽ khác hơn!!!!
Thế mới phải đi xklđ hay du học để học hỏi nâng cao ý thức văn minh hơn nhể đỡ bị quê
 

taiadau

Xe container
Biển số
OF-297494
Ngày cấp bằng
2/11/13
Số km
5,320
Động cơ
322,475 Mã lực
Thế hai cụ có nhận ra là người Việt (và Trung) thường rất ồn ào: nói to, mở điện thoại lớn không? Nếu không nhận ra hoặc thấy không phải vấn đề thì đấy chính là… vấn đề.
Cụ thử nhìn xem tụi nước ngoài gì đó có khác không. Đôi khi chính mình phải đặt vào góc nhìn khác mới nhận ra, kiểu người có miệng hôi thì ko bao giò tự nhận ra được ấy.
Em thấy TQ thì ồn ào thật...còn VN mình thì cũng bt thôi đặc biệt ở sb hay quán ăn, thang máy (TQ thì khá to mồm). Người Việt mình ồn ào nhất là ở các điểm check in chụp choẹt ạ... cái này em thừa nhận nhưng nó cũng ko đến nỗi phản cảm đâu ạ, cũng tuân thủ xếp hàng lối phết đấy ạ (ở nhà có khi ko được như thế đâu nhưng ra ngoài cũng biết ý đó cụ)
 
Chỉnh sửa cuối:

alansaint

Xe buýt
Biển số
OF-473287
Ngày cấp bằng
26/11/16
Số km
856
Động cơ
368,646 Mã lực
Nơi ở
Việt Nam
Thế hai cụ có nhận ra là người Việt (và Trung) thường rất ồn ào: nói to, mở điện thoại lớn không? Nếu không nhận ra hoặc thấy không phải vấn đề thì đấy chính là… vấn đề.
Cụ thử nhìn xem tụi nước ngoài gì đó có khác không. Đôi khi chính mình phải đặt vào góc nhìn khác mới nhận ra, kiểu người có miệng hôi thì ko bao giò tự nhận ra được ấy.
Hàn quốc em thấy ồn ào ngang Trung, dân Việt mình còn ít ồn ào hơn!
 

lehahai

Xe tăng
Biển số
OF-1588
Ngày cấp bằng
30/8/06
Số km
1,023
Động cơ
214,214 Mã lực
Nơi ở
Ha Noi
Trong những thành phố ở Việt Nam em đi, thì em thấy Huế là sạch thật sự, còn Hà Nội thì thôi, bẩn, nhếch nhác, mang tiếng đầu não, hài thật sự. Mà nhân vụ làm đường, ngay trung tâm đầu não mà còn xịt bụi mù mịt như ở núi, như người rừng.
Cái đường Nguyễn Trãi từ năm 2000 đến giờ hình như chưa năm nào không làm/sửa. Mọi người cứ bảo HN đẹp, yêu HN mà em chả thấy yêu được chỗ nào.
 

Abc12

Xe điện
Biển số
OF-885593
Ngày cấp bằng
14/7/25
Số km
3,002
Động cơ
74,281 Mã lực
Em thấy TQ thì ồn ào thật...còn VN mình thì cũng bt thôi đặc biệt ở sb hay quán ăn, thang máy (TQ thì khá to mồm). Người Việt mình ồn ào nhất là ở các điểm check in chụp choẹt ạ... cái này em thừa nhận nhưng nó cũng ko đến nỗi phản cảm đâu ạ, cũng tuân thủ xếp hàng lối phết đấy ạ (ở nhà có khi ko được như thế đâu nhưng ra ngoài cũng ko biết ý đó cụ)
Bon Tq này có 2 thứ e dị ứng tới mức ghét là ồn ào to mồm và phong cách ăn uống. Mấy lần đi du lịch ở ks cùng bọn này ăn buffet sâng mất hết cả ngon vì chúng nó.
 

Quê bầm

Xe lăn
Biển số
OF-740060
Ngày cấp bằng
20/8/20
Số km
10,820
Động cơ
137,591 Mã lực
Em đã nhiều lần đi cùng đoàn XKLĐ (vì em hay bay TQ và các đoàn XKLD kể cả đi Đức hay Úc cũng hay transit qua TQ vì rẻ) nhưng nói thật chưa bao giờ gặp cảnh đó. Thường thì ngược lại, họ thường rụt rè, vì ko biết tiếng, ít nói, kể cả đoàn đi 20 người cũng vậy.
Đoàn đông ồn ào thường là đoàn du lịch outbound về, nhất là khi về đã quen biết nhau, chuyện trò thì đúng là mất trật tự thật.
Nhưng cũng ko đến nỗi xấu xí như các cụ ý tả.
Quãng 2010 em đi từ Kuala Lumpur về Hà Nội, khi chứng kiến cảnh các đoàn ra KLIA tiễn đồng hương về, họ bịn rịn ôm nhau rơm rớm, người về kẻ ở sau kỳ 2 hay 3 năm gì đó, lúc đó nhìn khá xúc động, lên máy bay em thấy đến gần nửa là anh chị em đi xklđ hết nhiệm kỳ về họ hò hát gần như cả hành trình. Trước đó có hôm em với anh bạn ăn tối ở quán Tàu chỗ Mid Valley, lúc hai anh em nói chuyện có 1 bạn phục vụ rón rén ra nói chuyện hỏi anh từ Hà Nội sang à, tuị em nói chuyện bạn ấy mấy câu thì quản lý ra bắt vào làm, cuộc trò chuyện gián đoạn.
 

ung_sung_tu_tai

Tháo bánh
Biển số
OF-710823
Ngày cấp bằng
18/12/19
Số km
7,908
Động cơ
311,679 Mã lực
Tuổi
46
Cái kiểu phá đi làm lại này ở Việt Nam ta nó là máu của mỗi con người hay sao ấy.
Thôi thì vẫn cứ biết là ngày xưa ông bà ta chưa có điều kiện để làm nhà khang trang kiên cố, nên những năm tầm 2000, khi mà kinh tế phát triển thì làn sóng các con, khi ấy tầm tuổi 40, đập bỏ nhà cũ kiểu nhà ngói 3 gian 5 gian xưa cũ của bố mẹ mất cả đời mới làm được để làm nhà mái bằng nó rầm rộ đê, nhà nào cũng muốn bằng anh chị bằng em... cũng dễ hiểu
Nhưng những nhà làm trong giai đoạn 2000 ấy, cũng đã kiên cố rồi, cũng khang trang rồi, nhưng đến tầm này, thế hệ ấy lên tuổi 60, 70 còn con cái họ thì bước vào độ tuổi 40... là lại bắt đầu đập bỏ để làm lại, sửa lại.... vì rằng thì mà nhà ấy không hợp mốt. Tất nhiên, vì nhu cầu sử dụng của những năm 2000 với hiện nay nó không còn giống nhau. Nhưng với nhiều gia đình, hoàn toàn có thể xây mới ở bên cạnh nhưng vẫn đập. Như kiểu cái vết tích cũ để lại làm họ xấu hổ hay sao ấy
Nhìn sang nước bạn, có những nhà cũ, xập xệ từ thời ông bà bố mẹ để lại, họ vẫn giữ. Cả một khu vực rộng lớn, nhìn vào thấy sự nối tiếp của các thế hệ

Ở tầm xã, tỉnh, quốc gia... cũng mắc phải những vẫn đề ý như thế. Chỉ nói đơn giản về vỉa hè, thì vỉa hè gạch con ong, chỉ vì không hợp mốt, cũ kỹ thôi, cũng đập hết, đập tất từ khu trung tâm tới từng ngõ ngách.
Mồm thì cứ ngoang ngoác kế thừa, nhưng có giữ lại cái cho' giề cũ cũ nhưng vẫn còn sử dụng được đâu

Đài thì Đài Trung, nhà xây thấy màu thời gian, bà hàng nước bảo đa số xây cách đây 60 năm vẫn tốt.
Không khí thì sạch, giao thông tốt vì dân tuân thủ luật giao thông.. :-bd
cái này ở mình em thấy rất lãng phí, nhà xây chừng đôi chục năm là bị chê lỗi mốt, chỉ rình đập đi làm lại, rất tốn chứ k ít ạ
Riêng cái vụ lát lại vỉa hè của Vn mình em cực lực phản đối. Cực kì lãng phí.
Em cũng không hiểu sao chỉ mỗi việc làm đường đẹp, bền và sạch mà cũng không được nhỉ. Khó khăn ở đâu ta???
Cái đường Nguyễn Trãi từ năm 2000 đến giờ hình như chưa năm nào không làm/sửa. Mọi người cứ bảo HN đẹp, yêu HN mà em chả thấy yêu được chỗ nào.
 

Khongdanhvong

Xe container
Biển số
OF-301828
Ngày cấp bằng
16/12/13
Số km
7,816
Động cơ
347,107 Mã lực
Cái kiểu phá đi làm lại này ở Việt Nam ta nó là máu của mỗi con người hay sao ấy.
Thôi thì vẫn cứ biết là ngày xưa ông bà ta chưa có điều kiện để làm nhà khang trang kiên cố, nên những năm tầm 2000, khi mà kinh tế phát triển thì làn sóng các con, khi ấy tầm tuổi 40, đập bỏ nhà cũ kiểu nhà ngói 3 gian 5 gian xưa cũ của bố mẹ mất cả đời mới làm được để làm nhà mái bằng nó rầm rộ đê, nhà nào cũng muốn bằng anh chị bằng em... cũng dễ hiểu
Nhưng những nhà làm trong giai đoạn 2000 ấy, cũng đã kiên cố rồi, cũng khang trang rồi, nhưng đến tầm này, thế hệ ấy lên tuổi 60, 70 còn con cái họ thì bước vào độ tuổi 40... là lại bắt đầu đập bỏ để làm lại, sửa lại.... vì rằng thì mà nhà ấy không hợp mốt. Tất nhiên, vì nhu cầu sử dụng của những năm 2000 với hiện nay nó không còn giống nhau. Nhưng với nhiều gia đình, hoàn toàn có thể xây mới ở bên cạnh nhưng vẫn đập. Như kiểu cái vết tích cũ để lại làm họ xấu hổ hay sao ấy
Nhìn sang nước bạn, có những nhà cũ, xập xệ từ thời ông bà bố mẹ để lại, họ vẫn giữ. Cả một khu vực rộng lớn, nhìn vào thấy sự nối tiếp của các thế hệ

Ở tầm xã, tỉnh, quốc gia... cũng mắc phải những vẫn đề ý như thế. Chỉ nói đơn giản về vỉa hè, thì vỉa hè gạch con ong, chỉ vì không hợp mốt, cũ kỹ thôi, cũng đập hết, đập tất từ khu trung tâm tới từng ngõ ngách.
Mồm thì cứ ngoang ngoác kế thừa, nhưng có giữ lại cái cho' giề cũ cũ nhưng vẫn còn sử dụng được đâu
Sao không quy định xây mặt ngoài đồng đều như các nước, trong muốn làm gì thì làm, ngoài phải theo một kiến trúc, và cấm tiệt đua ra là đẹp hơn nhiều rồi.
 

smart_sharp

Xe điện
Biển số
OF-710875
Ngày cấp bằng
19/12/19
Số km
2,683
Động cơ
145,041 Mã lực
Cái kiểu phá đi làm lại này ở Việt Nam ta nó là máu của mỗi con người hay sao ấy.
Thôi thì vẫn cứ biết là ngày xưa ông bà ta chưa có điều kiện để làm nhà khang trang kiên cố, nên những năm tầm 2000, khi mà kinh tế phát triển thì làn sóng các con, khi ấy tầm tuổi 40, đập bỏ nhà cũ kiểu nhà ngói 3 gian 5 gian xưa cũ của bố mẹ mất cả đời mới làm được để làm nhà mái bằng nó rầm rộ đê, nhà nào cũng muốn bằng anh chị bằng em... cũng dễ hiểu
Nhưng những nhà làm trong giai đoạn 2000 ấy, cũng đã kiên cố rồi, cũng khang trang rồi, nhưng đến tầm này, thế hệ ấy lên tuổi 60, 70 còn con cái họ thì bước vào độ tuổi 40... là lại bắt đầu đập bỏ để làm lại, sửa lại.... vì rằng thì mà nhà ấy không hợp mốt. Tất nhiên, vì nhu cầu sử dụng của những năm 2000 với hiện nay nó không còn giống nhau. Nhưng với nhiều gia đình, hoàn toàn có thể xây mới ở bên cạnh nhưng vẫn đập. Như kiểu cái vết tích cũ để lại làm họ xấu hổ hay sao ấy
Nhìn sang nước bạn, có những nhà cũ, xập xệ từ thời ông bà bố mẹ để lại, họ vẫn giữ. Cả một khu vực rộng lớn, nhìn vào thấy sự nối tiếp của các thế hệ

Ở tầm xã, tỉnh, quốc gia... cũng mắc phải những vẫn đề ý như thế. Chỉ nói đơn giản về vỉa hè, thì vỉa hè gạch con ong, chỉ vì không hợp mốt, cũ kỹ thôi, cũng đập hết, đập tất từ khu trung tâm tới từng ngõ ngách.
Mồm thì cứ ngoang ngoác kế thừa, nhưng có giữ lại cái cho' giề cũ cũ nhưng vẫn còn sử dụng được đâu
Em nghĩ cái vỉa hè đấy là sự lãng phí (tiêu tiền ngân sách) chứ không phải không hợp mốt đâu cụ. Cấp trên cấp ngân sách cho phường (trước có thể là quận). Cuối năm, không biết tiêu gì thì phải tiêu vào việc đó không thì năm sau không được cấp nữa. Làm mấy thứ khác thì lại mất nhiều thứ chuẩn bị. Nói chung, nó không ra tấm, ra món, tư duy ngắn hạn. Thực ra, cụ nào ở trên quyết định được mấy việc này (Cấm tiệt) là tiết kiệm kha khá để làm việc lớn, công trình lớn, bền vững lâu dài. Nhưng hoặc là không có cách thức để "cấm" hoặc không muốn động vào vì nó vừa khó mà lại chưa thấy ngay kết quả (thậm chí ngắn hạn là GDP không tăng).
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top