Em còn nghe bến này vận hành tạm vài năm, chờ xây dựng bến lớn ở Thường Tín xong thì giải tán ra hết đấy
Sao em nhìn thấy bé thế nhỉ, khả năng kết nối giao thông có vẻ không ổnDự án bến xe Yên Sở (Hà Nội) đang được đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hạ tầng hiện đại để sớm đưa vào vận hành trong quý II/2026.
Dự án có tổng mức đầu tư gần 120 tỷ đồng. Công trình nằm trên trục đường Vành đai 3, tuyến giao thông huyết mạch của thành phố Hà Nội, nơi này cách bến xe Nước Ngầm 2 km, bến xe Giáp Bát khoảng 5 km.
Khi đi vào hoạt động, bến xe sẽ vận hành theo mô hình tự động hóa khép kín. Các khâu như kiểm soát phương tiện ra vào, hiển thị thông tin chuyến xe, thời gian xuất bến hay điều phối xe buýt, taxi đều được ứng dụng công nghệ...
* Bến xe này sẽ giảm tải cho 2 bến xe Nước Ngầm & Giáp Bát, hành khách sẽ đc san sẻ bớt tạo đk di chuyển thuận lợi hơn các cụ nhỉ.
![]()
Toàn cảnh bến xe hiện đại bậc nhất Thủ đô chuẩn bị đưa vào vận hành trong quý II/2026
Dự án bến xe Yên Sở (Hà Nội) đang được đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hạ tầng hiện đại để sớm đưa vào vận hành trong quý II/2026. Khi đi vào hoạt động, bến xe sẽ vận hành theo mô hình tự động hóa khép kín. Các khâu như kiểm soát phương tiện ra vào, hiển thị thông tin chuyến xe, thời gian xuất bến...cafef.vn
![]()
![]()

Tầm nhìn 2050 năm mà làm cái bến xe mới diện tích nhỏ hơn so với bến xe cũ.
Diện tích so sánh 36.500m2 và 27.500m2.
Nhìn nó bé như cái lỗ mũi, công trình gì liên quan đến ăn chơi thì nhất thế giới, nhưng cái gì liên quan đến dân sinh thì... chán chả buồn nói.
Hai cụ nói là bx có vẻ bé, nhưng cụ dưới đây lại có góc nhìn khác ah:Sao em nhìn thấy bé thế nhỉ, khả năng kết nối giao thông có vẻ không ổn![]()
Bây giờ em thấy dịch vụ xe limousine, rồi xe ghép... đi các tỉnh lân cận HN phát triển. Người dân không phải đi quá xa để đón xe, còn nhà xe cũng không phải vào bến. Nên việc xây cái bến xe lớn không biết có còn phù hợp với thực tế và nhu cầu của xã hội hay không nữa.
Thế lúc ấy bx này chuyển sang làm gì cụ nhỉEm còn nghe bến này vận hành tạm vài năm, chờ xây dựng bến lớn ở Thường Tín xong thì giải tán ra hết đấy
Quá bé ạ. Hiện đại hơn thì nó phải rộng hơn (từ mặt bằng bố trí phương tiện và các trang thiết bị, các hạ tầng tiện ích như cảnh quan, khu vui chơi, khu mua sắm, khu ăn uống và giải trí … ), kết nối giao thông tốt hơn!Hai cụ nói là bx có vẻ bé, nhưng cụ dưới đây lại có góc nhìn khác ah:
Thế thì nói là bến xe tạm có vẻ hợp lý hơn, chứ hiện đại bậc nhất nghe nó sao sao ấy!Em còn nghe bến này vận hành tạm vài năm, chờ xây dựng bến lớn ở Thường Tín xong thì giải tán ra hết đấy
Bỏ ra cả đống xèng, làm được cái bến xe hiện đại, không thấy có còm nào khen. Cháu tát nước theo các cụ.À nói thế thì chịu cụ ơi![]()

Ben ocean quy hoạch có bến cổ bi màĐáng lẽ phải đặt bên Ocean park![]()
Bến xe này kết nối ra bên ngoài hơi bất tiện cc nhề.Dự án bến xe Yên Sở (Hà Nội) đang được đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hạ tầng hiện đại để sớm đưa vào vận hành trong quý II/2026.
Dự án có tổng mức đầu tư gần 120 tỷ đồng. Công trình nằm trên trục đường Vành đai 3, tuyến giao thông huyết mạch của thành phố Hà Nội, nơi này cách bến xe Nước Ngầm 2 km, bến xe Giáp Bát khoảng 5 km.
Khi đi vào hoạt động, bến xe sẽ vận hành theo mô hình tự động hóa khép kín. Các khâu như kiểm soát phương tiện ra vào, hiển thị thông tin chuyến xe, thời gian xuất bến hay điều phối xe buýt, taxi đều được ứng dụng công nghệ...
* Bến xe này sẽ giảm tải cho 2 bến xe Nước Ngầm & Giáp Bát, hành khách sẽ đc san sẻ bớt tạo đk di chuyển thuận lợi hơn các cụ nhỉ.
![]()
Toàn cảnh bến xe hiện đại bậc nhất Thủ đô chuẩn bị đưa vào vận hành trong quý II/2026
Dự án bến xe Yên Sở (Hà Nội) đang được đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hạ tầng hiện đại để sớm đưa vào vận hành trong quý II/2026. Khi đi vào hoạt động, bến xe sẽ vận hành theo mô hình tự động hóa khép kín. Các khâu như kiểm soát phương tiện ra vào, hiển thị thông tin chuyến xe, thời gian xuất bến...cafef.vn
![]()
![]()
Quỹ đất của TP cách này cách khác kiểu gì cũng ra tiền, lộ trình chắc bến Giáp Bát sắp thành TTTM, rồi đến bến Nước Ngầm. Khi QL1A mở rộng 90m đến tận hết Phú Xuyên thì mặc nhiên đoạn Giải Phóng - Ngọc Hồi và Đỗ Mười - Cao tốc Pháp Vân sẽ thoángThế lúc ấy bx này chuyển sang làm gì cụ nhỉ
Được thế đã tốt cụ ạ. Em e là lại bán giấy phép nhặt khách dọc phố thôi ^^Áp luật làm sao để bỏ kiểu bắt khách dọc đường cũng tốt cụ ah
Thủ phạm gây ra tắc đg vì xe tuyến đỗ dọc đường tùy tiện đón khách do không chịu vào bến mua vé.Bến này chắc chỉ dành cho người dân Gamuda đi Bắc Giang, Lạng Sơn, Hải Dương, Hải Phòng, thêm mấy huyện Thái Bình
Dân Lĩnh Nam như cháu toàn đứng ở đèn xanh đèn đỏ Đỗ Mười cắt Lĩnh Nam bắt xe. Chả cần bến![]()
Tuyến này có đường trên cao, sao cụ đi oto không đi đường trên cao mà cứ nhè vào Đỗ Mười mà đi ?Thủ phạm gây ra tắc đg vì xe tuyến đỗ dọc đường tùy tiện đón khách do không chịu vào bến mua vé.
Nước mình còn nghèo, cho nên xd cũng phải lựa cơm gắp mắm cụ ah, sức đến đâu ta làm đến đấyQuá bé ạ. Hiện đại hơn thì nó phải rộng hơn (từ mặt bằng bố trí phương tiện và các trang thiết bị, các hạ tầng tiện ích như cảnh quan, khu vui chơi, khu mua sắm, khu ăn uống và giải trí … ), kết nối giao thông tốt hơn!

So với các bx cũ thì xd mới như vậy là hiện đại rồi cụ, góp phần cải thiện tình trạng giao thông di chuyển của hành kháchBỏ ra cả đống xèng, làm được cái bến xe hiện đại, không thấy có còm nào khen. Cháu tát nước theo các cụ.![]()
Đi vòng như vậy để giảm áp lực giao thông, tránh điểm nghẽn. Cụ ko thấy ở ngã 3, ngã 4 còn phải rào chắn lại & phải đi vòng lên 1 đoạn mới đc rẽ/ quay đầu àBến xe này kết nối ra bên ngoài hơi bất tiện cc nhề.
Ví dụ : Nhà 1 cụ nào đó ở mạn Linh Đàm, khi đi xe về bến, muốn gọi xe taxi về nhà thì lại phải đi vòng xuống tít chỗ ngã tư Tam Trinh-VĐ3 để quay đầu lại...
Tương tự cụ nào ở mạn Tam Trinh, khi muốn đi ra bến xe, bắt con xe taxi, lại phải đi vòng xuống tít chỗ quay đầu gần bến xe nước ngầm mới quay đầu ngược lại bến xe này được.

Cụ hỏi cụ trc đi, tại sao cụ ko vào bến cho đúng qui định?Tuyến này có đường trên cao, sao cụ đi oto không đi đường trên cao mà cứ nhè vào Đỗ Mười mà đi ?