- Biển số
- OF-846623
- Ngày cấp bằng
- 13/1/24
- Số km
- 2,690
- Động cơ
- 307,928 Mã lực
Flopship bán đc nhiều không cụ?Monjaro Flagship cụ!
Flopship bán đc nhiều không cụ?Monjaro Flagship cụ!
Sao em biết dc cụ. Cụ qua bên Tasco hỏi chứ!Flopship bán đc nhiều không cụ?
Ông ấy đang ôm tiền của CĐ Nhật đi buôn xe Tàu, vô tình làm đối thủ xe Nhật tại Việt Nam. Hay phếtSao em biết dc cụ. Cụ qua bên Tasco hỏi chứ!
Không làm trạm sạc thì khó mà vào được VN lắm.Nhiều cụ vẫn mơ hãng xe tàu xây trạm sạc nhỉ.
Họ phát triển xe điện trước ta. Họ hiểu hơn ai hết tầm quan trọng của trạm sạc đối với xe điện. Họ có ý định họ đã làm từ lâu rồi.
Họ đang xây thêm và đầu tư phát triển dòng PHEV, em đg hóng bọn này, khỏi lo trạm sạc.Nhiều cụ vẫn mơ hãng xe tàu xây trạm sạc nhỉ.
Họ phát triển xe điện trước ta. Họ hiểu hơn ai hết tầm quan trọng của trạm sạc đối với xe điện. Họ có ý định họ đã làm từ lâu rồi.
Xăng -điện không ăn được đội Nhật đâu.Họ đang xây thêm và đầu tư phát triển dòng PHEV, em đg hóng bọn này, khỏi lo trạm sạc.
Bác đang nói đến thất bại của xe xăng TQ nhưng ko có nghĩa là xe điện nó sẽ thất bại. Họ mới vào VN và hiện nay đang mở rộng thị trường. Thực tế số đại lý đã đang và sẽ tăng lên thì chắc chắn sẽ là cú hích cho thị trường xe điện.Nói lui noi tới chi mệt Anh ơi, giờ cứ bật bảng XH xe mua hàng tháng tại Việt Nam đi cho nó nhanh chứ cãi qua cãi về cho mệt.
Mà Anh laạc đề mất đây là xe xăng TQ/ Xe điện TQ chứ liên quan gì Yaris nhỉ!
khi nào Anh Tàu làm trạm sạc đi rồi tính tiếp, mà thôi chờ đến mùa quýt!
Muốn đánh giá thành công hay thất bại thì dễ lắm, nếu mới quá thì ko có BXH ok; giờ hỏi trạm sạc đâu nhiều ko...?Bác đang nói đến thất bại của xe xăng TQ nhưng ko có nghĩa là xe điện nó sẽ thất bại. Họ mới vào VN và hiện nay đang mở rộng thị trường. Thực tế số đại lý đã đang và sẽ tăng lên thì chắc chắn sẽ là cú hích cho thị trường xe điện.
E lại thích đội tàu hơn vì vừa túi tiền của em. Bọn Nhật mà làm pin to, cấu hình như Tàu thì nhiều tiền lắm!Xăng -điện không ăn được đội Nhật đâu.
Thì em đã bảo các hãng xe điện TQ đang bắt đầu phát triển thị trường. Cũng có thể còn do thoả thuận gì đó liên quan đến miếng bánh chứ còn nếu thẳng băng ra thì VF dè chừng. E cứ thích càng cạnh tranh càng tốt.Muốn đánh giá thành công hay thất bại thì dễ lắm, nếu mới quá thì ko có BXH ok; giờ hỏi trạm sạc đâu nhiều ko...?
Bắt đầu gi nữa BYD vào tám kiếp, mà thôi cứ xem BXH mua xe rồi tính... riêng ở VIet Nam xe TQ chả có cửa cả xăng rồi điện!Thì em đã bảo các hãng xe điện TQ đang bắt đầu phát triển thị trường. Cũng có thể còn do thoả thuận gì đó liên quan đến miếng bánh chứ còn nếu thẳng băng ra thì VF dè chừng. E cứ thích càng cạnh tranh càng tốt.
Hybrid xe Nhật đợt này giảm cả mớ kìa.E lại thích đội tàu hơn vì vừa túi tiền của em. Bọn Nhật mà làm pin to, cấu hình như Tàu thì nhiều tiền lắm!
Bọn ý toàn no Phev thì phải. Có con Phev awd nào tầm 1 tỏi ko cụ?Hybrid xe Nhật đợt này giảm cả mớ kìa.
Giữa xe Nhật và xe Tàu chênh nhau 100 thì phải yêu lắm mới chọn xe tàu.
Bác có số liệu không?Thực tế nó thế chứ sao cụ!
Ấy chết, sao cụ lại nói thế. Mấy con ta mới ra cũng đẹp đấy chứ, độ hoàn thiện cũng tiến bộ nhiều, phong trào cle 10 dạo này xẹp rồi.Xe tàu ngày càng cải tiến và ngày càng đẹp, hoàn thiện lên. Còn ta thì ngược lại
Xe taxi xuất sang tận EU kìa cụ.Bác có số liệu không?
View attachment 9711629
Cut off 07/2025 thì xe chạy taxi chiếm 30%
Từ 07/2025 đến nay thì xu hướng xe cá nhân nhiều, do xe taxi đã bão hòa.