[Funland] Các cụ nghĩ sao về đề xuất này?

[formen]

Đồng ý,

 

[formen]

Sửa tất cả các biển cấm dừng đỗ theo khung giờ nữa.

Cái này p triển luôn ở các khu vực đô thị,
Và/hoặc cắm biển đỗ theo ngày chẵn lẻ để khai thác tối đa giao thông tĩnh vào b tối.

 

[dvhung243]

Giờ cao điểm hạn chế là được rồi . Sáng từ 6 đến 8H , chiều 4 rưỡi đến 6 rưỡi

 

[SPL]

Quy định/luật không thể bao trùm hết mọi tình huống trong thực tế. Em cũng đi qua nhiều đoạn đường vắng buổi trưa, buổi tối rất vắng, nhưng về góc nhìn người làm luật thì phải tính đến nguy cơ xảy ra rủi ro. Giả sử cho phép 23 g -5 g chạy 80km/h, thì ở khu vực đông dân cư XÁC SUẤT xảy ra tai nạn cao hơn.
Cái này nó cũng đòi hỏi đồng bộ ý thức, văn hóa của người tham gia giao thông đến điểm giao phải chú ý giảm tốc độ, không băng qua đường...và cả các tình huống xử phạt phải công bằng với cả hai bên. Nếu người gây tai nạn không vi phạm, thì phải được coi là yếu tố khách quan, hoặc do lỗi của bên khác. Nếu một người bất ngờ băng qua đường, ở nơi không cho phép qua đường, mà chẳng may va chạm với phương tiện, thì người đó là người gây ra tai nạn, vì người đó vi phạm trước. Người điều khiển phương tiện phải được miễn trừ (nếu không vi phạm tốc độ..) hoặc giảm nhẹ nếu vi phạm một phần.

Việc cho phép chạy nó khác với có quyền chạy cụ ợ, nên việc cụ chạy 80 nhưng gây tai nạn thì vẫn bị xử lý như thường, việc cẩn thận khi lái xe là đương nhiên, tốc độ nào cũng vậy. Cũng như biển "Đèn đỏ được phép rẽ phải" nhưng bao giờ cũng có câu "Chú ý nhường đường cho người đi bộ" là vì thế

 

[cuong1903]

Không hẳn vậy đâu cụ, nhiều khi đi quốc lộ tốc độ cho phép 80-90km khi gặp khu dân cư cắm biển như trên trong khi đêm muộn, dân 2 bên đường tắt điện đi ngủ tối um, một mình một đường mà cứ phải đi lò dò cũng thấy chưa hợp lý.

Còn "kiểm tra tốc độ" lúc ban đêm, tối um một mình một đường luôn ấy chứ.

 

[quabongvangvn]

Em hay lên ông bà ngoại trên Hoà Bình, thường sau khi cơm nước chuyện trò đến 23h đêm 2vc mới phi về Hà Nội. Đoạn đường cao tốc này có hơn 3 chục km mà ít nhất chắc cắm cỡ chục cái biển khu dân cư. Đi đêm đường vắng mà tý lại gặp cái biển này cũng nản phết, chỉ sợ các anh ấy hoạt động về đêm đứng bắn thôi. Về khung thời gian em nghỉ có thể gỡ bỏ giới hạn tốc độ này sau 22h (chứ 20h thì vẫn còn sớm) đến 5 giờ sáng hôm sau cũng ổn. Cụ nào đã từng chạy đêm muộn trên cao tốc Hoà Lạc - Hoà Bình sẽ hiểu

Thì xxx đừng bắn tốc độ là đc mà

 

[quabongvangvn]

Việc cho phép chạy nó khác với có quyền chạy cụ ợ, nên việc cụ chạy 80 nhưng gây tai nạn thì vẫn bị xử lý như thường, việc cẩn thận khi lái xe là đương nhiên, tốc độ nào cũng vậy. Cũng như biển "Đèn đỏ được phép rẽ phải" nhưng bao giờ cũng có câu "Chú ý nhường đường cho người đi bộ" là vì thế

Vậy sau này mà sau 20h chạy 80km / h mà gây tai nạn cũng đỡ hơn cụ nhỉ. Quá hợp lý

 

[ngoc_phuong]

Không hẳn vậy đâu cụ, nhiều khi đi quốc lộ tốc độ cho phép 80-90km khi gặp khu dân cư cắm biển như trên trong khi đêm muộn, dân 2 bên đường tắt điện đi ngủ tối um, một mình một đường mà cứ phải đi lò dò cũng thấy chưa hợp lý.

Nhất trí

 

[muca]

Em đề xuất điều chỉnh về thời gian là từ 5h đến 21h. Còn lại ok!

 

[hoaoaihuong02]

Ý là đêm đua xe thoải mái, chắc thế

Cũng kịch trần 80 cho dân sinh thôi, chả hơn được. Làm vậy cũng tốt, đường đôi tối vắng hoe mà bắt chạy 60 thì quá phí.

 

[Abc12]

Dừng xử phạt xe chạy chậm trên các đoạn cao tốc đường dốc

Từ 1/10, CSGT ngừng xử phạt xe chạy dưới tốc độ tối thiểu tại ba đoạn dốc cao tốc, nhằm đánh giá khả năng vận hành của xe tải nặng.

vnexpress.net

Lại như thường lệ
Những a e tài đợt rồi coi như vật tế thần.

 

[otothanglong]

Sao thời của công nghệ Ai rồi mà họ cứ loay hoay ra điều luật câu chữ như đánh đố người dân thế nhỉ, camera Ai chỉ sinh ra để phát hiện vi phạm để phạt hay sao ?, tại sao camera Ai lại không điều tiết giao thông được nhỉ, ở các nước phát triển khi chưa có camera Ai họ đã có những bảng led lớn trên các cao tốc, và các biển báo tốc độ tai các khu dân cư rồi. Trên các cao tốc họ đã điều tiết khi chưa có Ai, đường thoáng thì họ có biển báo cho tăng tốc độ, khi kẹt hoặc xảy ra sự cố họ đã cảnh báo từ vị trí xảy ra sự cố và kẹt xe cách cả vài chục km để hướng dẫn phương tiện rồi, còn các biển led giao thông các khu dân cư cũng linh hoạt cảnh báo theo thời gian thực tốc độ cho phép, chạy quá biển nó nháy đỏ lòm lên cảnh báo. Thời nay camera Ai đã quá phổ biến rồi tại sao không áp dụng điều tiết tự động mà cứ loay hoay rồi dùng câu chữ như đánh đố người dân, các cán bộ ở ta cũng tốn rất nhiều tiền ngân sách để cho họ đi nước ngoài học hỏi, đi rồi về cũng chẳng thấy học được gì để giúp giao thông thuận tiện hơn cho người dân. Mới đây khi đường trên cao từ cầu Vĩnh Tuy về Ngã tư sở có lắp 1 biển báo Led thông báo tình hình giao thông ở nút xuống ngã tư vọng, báo trước nút ngã tư sở, làm như đồ trẻ con bé tý hin đến gần căng mắt mới nhìn được thì xe đã lao vèo qua mất rồi, được vài tháng thì cái biển báo led đó cũng tèo đến nay không còn nữa, tưởng họ biết và nhân rộng những biển báo hữu ích như thế thật nhiều để người tham gia giao thông thuận tiện hơn, nhưng không họ chỉ chăm chăm lắp thêm càng ngày càng nhiều camera Ai giao thông chỉ để tăng cường phạt nguội.

 

[muca]

Sao thời của công nghệ Ai rồi mà họ cứ loay hoay ra điều luật câu chữ như đánh đố người dân thế nhỉ, camera Ai chỉ sinh ra để phát hiện vi phạm để phạt hay sao ?, tại sao camera Ai lại không điều tiết giao thông được nhỉ, ở các nước phát triển khi chưa có camera Ai họ đã có những bảng led lớn trên các cao tốc, và các biển báo tốc độ tai các khu dân cư rồi. Trên các cao tốc họ đã điều tiết khi chưa có Ai, đường thoáng thì họ có biển báo cho tăng tốc độ, khi kẹt hoặc xảy ra sự cố họ đã cảnh báo từ vị trí xảy ra sự cố và kẹt xe cách cả vài chục km để hướng dẫn phương tiện rồi, còn các biển led giao thông các khu dân cư cũng linh hoạt cảnh báo theo thời gian thực tốc độ cho phép, chạy quá biển nó nháy đỏ lòm lên cảnh báo. Thời nay camera Ai đã quá phổ biến rồi tại sao không áp dụng điều tiết tự động mà cứ loay hoay rồi dùng câu chữ như đánh đố người dân, các cán bộ ở ta cũng tốn rất nhiều tiền ngân sách để cho họ đi nước ngoài học hỏi, đi rồi về cũng chẳng thấy học được gì để giúp giao thông thuận tiện hơn cho người dân. Mới đây khi đường trên cao từ cầu Vĩnh Tuy về Ngã tư sở có lắp 1 biển báo Led thông báo tình hình giao thông ở nút xuống ngã tư vọng, báo trước nút ngã tư sở, làm như đồ trẻ con bé tý hin đến gần căng mắt mới nhìn được thì xe đã lao vèo qua mất rồi, được vài tháng thì cái biển báo led đó cũng tèo đến nay không còn nữa, tưởng họ biết và nhân rộng những biển báo hữu ích như thế thật nhiều để người tham gia giao thông thuận tiện hơn, nhưng không họ chỉ chăm chăm lắp thêm càng ngày càng nhiều camera Ai giao thông chỉ để tăng cường phạt nguội.

Biết mà chả làm gì được…

 

[quabongvangvn]

Sao thời của công nghệ Ai rồi mà họ cứ loay hoay ra điều luật câu chữ như đánh đố người dân thế nhỉ, camera Ai chỉ sinh ra để phát hiện vi phạm để phạt hay sao ?, tại sao camera Ai lại không điều tiết giao thông được nhỉ, ở các nước phát triển khi chưa có camera Ai họ đã có những bảng led lớn trên các cao tốc, và các biển báo tốc độ tai các khu dân cư rồi. Trên các cao tốc họ đã điều tiết khi chưa có Ai, đường thoáng thì họ có biển báo cho tăng tốc độ, khi kẹt hoặc xảy ra sự cố họ đã cảnh báo từ vị trí xảy ra sự cố và kẹt xe cách cả vài chục km để hướng dẫn phương tiện rồi, còn các biển led giao thông các khu dân cư cũng linh hoạt cảnh báo theo thời gian thực tốc độ cho phép, chạy quá biển nó nháy đỏ lòm lên cảnh báo. Thời nay camera Ai đã quá phổ biến rồi tại sao không áp dụng điều tiết tự động mà cứ loay hoay rồi dùng câu chữ như đánh đố người dân, các cán bộ ở ta cũng tốn rất nhiều tiền ngân sách để cho họ đi nước ngoài học hỏi, đi rồi về cũng chẳng thấy học được gì để giúp giao thông thuận tiện hơn cho người dân. Mới đây khi đường trên cao từ cầu Vĩnh Tuy về Ngã tư sở có lắp 1 biển báo Led thông báo tình hình giao thông ở nút xuống ngã tư vọng, báo trước nút ngã tư sở, làm như đồ trẻ con bé tý hin đến gần căng mắt mới nhìn được thì xe đã lao vèo qua mất rồi, được vài tháng thì cái biển báo led đó cũng tèo đến nay không còn nữa, tưởng họ biết và nhân rộng những biển báo hữu ích như thế thật nhiều để người tham gia giao thông thuận tiện hơn, nhưng không họ chỉ chăm chăm lắp thêm càng ngày càng nhiều camera Ai giao thông chỉ để tăng cường phạt nguội.

Lý do tăng cường phạt nguội để dân sợ, tuân thủ luật hơn và đỡ đội nhóm nhỏ lẻ xxx 50/50 hơn