- Biển số
- OF-7160
- Ngày cấp bằng
- 17/7/07
- Số km
- 3,523
- Động cơ
- 570,765 Mã lực
Em ship mua bên MỹỐng nước thì thay mới xịn của Continental đặt ở đâu cụ ơi?
Em ship mua bên MỹỐng nước thì thay mới xịn của Continental đặt ở đâu cụ ơi?
Của e 2002 cụ àVâng cụ hôm đó chưa giao lưu được nhiều, em còn phải chạy về cơ quan có việc gấp nên hẹn cụ khi khác nhé. Con của cụ đời bao nhiêu thế?
Làm kỹ như em cũng phải 100. Còn k cứ đi hỏng đâu sửa đóCon LE 2007 2.4 chăm có dễ hơn e này ko cụ?
E có con 2005 nhưng nửa muốn bán nửa ko, mới sửa mất 2 chục rồiHôm nay , tình cờ đi dạo vào đây mới thấy mục này của cụ chủ thread. Hay quá cụ chủ ơi !
Em cũng kết dòng Camry cũ cũ này lắm. Em đang có ý định tìm 1 con Camry 2005 số sàn rồi đại tu máy gầm như cụ chủ thread. Mà chưa tìm được.
Khi nào em tìm thấy, nhất định sẽ up lên với các bác.
Tình hình là dòng xe 2002-2003 này đổ xăng E10 ổn ko bác, có phải thay ống gì ko. E vẫn còn Ron95, nhưng sắp phải bơm rồi mà lại ít đi.Làm kỹ như em cũng phải 100. Còn k cứ đi hỏng đâu sửa đó
Em đổ E10 thấy đi bình thường chả vấn đề gì. Xe em đã làm sạch full của full toàn bộ hệ thống rồi em chả ngại, đi ầm ầm.Tình hình là dòng xe 2002-2003 này đổ xăng E10 ổn ko bác, có phải thay ống gì ko. E vẫn còn Ron95, nhưng sắp phải bơm rồi mà lại ít đi.
E cũng đổ e10 đi hét bình rồi đi đổ bình nữa mới biết, là mình đi 400km e10Em đổ E10 thấy đi bình thường chả vấn đề gì. Xe em đã làm sạch full của full toàn bộ hệ thống rồi em chả ngại, đi ầm ầm.
theo e hiểu thì nếu đi thường xuyên thì chẳng sao, nhưng e ít đi (cả tuần chắc bỏ ra chạy được 1-2 lần) thì ko biết vấn đề gì ko, có bị đọng nước ở đáy bình koEm đổ E10 thấy đi bình thường chả vấn đề gì. Xe em đã làm sạch full của full toàn bộ hệ thống rồi em chả ngại, đi ầm ầm.
Xe e nó ăn nhiêu liệu chẳng nhiều hơn các xe đời mới là bao, e lại ít đi, chỉ ngại mất công mất việc đi làm lại hệ thống nhiên liệu thôi.E cũng đổ e10 đi hét bình rồi đi đổ bình nữa mới biết, là mình đi 400km e10
xe mình cũng nguyên bản, chỉ nhõn cái màn hình thôi, còn lại như trước đây 22 năm. A e cứ thoải mái đi, hôm qua mình hỏi mấy cầu bạn ở California cũng chạy camry 2005, bọn nó bảo đi E10 cũng thế thôi, k khác gì đâu, khéo lại sạch sẽ hơn đi xăngXe e nó ăn nhiêu liệu chẳng nhiều hơn các xe đời mới là bao, e lại ít đi, chỉ ngại mất công mất việc đi làm lại hệ thống nhiên liệu thôi.
P/s: E cũng thích nguyên bản, không độ đẽo gì, nên e vẫn để nguyên zin hết, chỉ mỗi cái màn hình là do chủ cũ thay nên e để dùng.
Bạn e đi Camry 2014 thì đổ E10 nổi đèn check, vào xóa lỗi xong chưa thấy bị lại.xe mình cũng nguyên bản, chỉ nhõn cái màn hình thôi, còn lại như trước đây 22 năm. A e cứ thoải mái đi, hôm qua mình hỏi mấy cầu bạn ở California cũng chạy camry 2005, bọn nó bảo đi E10 cũng thế thôi, k khác gì đâu, khéo lại sạch sẽ hơn đi xăng
k đâu, chẳng qua là bị hơi xăng thừa thôi, mở nắp bình xăng ra, thấy xì m,ạnh cái, dể vài tiếng, khởi động lại là xong.Bạn e đi Camry 2014 thì đổ E10 nổi đèn check, vào xóa lỗi xong chưa thấy bị lại.
Thấy gara báo phải xúc lại bình và xúc rửa kim ful, lọc xăng thì mới triệt để cụ ạ
Thế à cụ? Hôm trước phải mang qua Gara xóa lỗi ạk đâu, chẳng qua là bị hơi xăng thừa thôi, mở nắp bình xăng ra, thấy xì m,ạnh cái, dể vài tiếng, khởi động lại là xong.
nó liên quan đến hơi xăng bốc lên, thông thường khi áp suất đủ cao, nó sẽ kích vào cái bộ phần thu hồi hơi xăng để đưa vào máy đốt, tuy nhiên, có thể là loại xăng mới, nên có thể phần thu hồi hơi xăng bị lỗi, cái nắp bxawng cũng có van xả 1 chiều, cũng có thể cái này lỗi.... tóm lại, cứ mở bình xăng, nghe xì 1 cái mạnh thì là có lỗi 1 trong 2 món này, hoặc cả 2.Thế à cụ? Hôm trước phải mang qua Gara xóa lỗi ạ
Cụ ơi, bơm xăng camry 2005 bản 2.4 có khác bản 3.5 không? Giá mua bơm xăng và lọc là bao nhiêu ah. Của em chưa có dấu hiệu hỏng nhưng em tính bảo dưỡng thay luôn ah.Bơm xăng là trái tim của xe, bơm ngừng quay là xe nằm đường. Xe không rõ chủ cũ bảo dưỡng thế nào mình phải thay ngay bơm cho an toàn. Hôm nay em đi thay bơm, làm gara gần nhà thôi. Cậu này làm ưng ý phết đúng kỹ thuật
View attachment 9556475
Tháo ghế ra bên dưới 1 đống rác, phải xịt hơi 2 lần mới sạch
Ảnh bơm khi mới tháo ra:
View attachment 9556468
Quan sát bằng mắt thì lọc thô chưa thay còn lọc tinh mới thay
View attachment 9556470
Đây là hình ảnh bên trái là cái lọc thô, có lẽ là chưa bao giờ được thay từ khi xuất xưởng. Cái lọc này có lẽ khá là khó mua vì ở VN không thấy bán. May em có tý nghề tự ship được từ bên Mỹ về đấy. Nó rẻ thôi nhưng rất quan trọng, nó mà tắc thì cháy bơm
View attachment 9556471
Sau khi lắp vào
View attachment 9556473
Sau khi lắp lọc mới, giữ lại đúng cái mạch phao xăng là cũ thôi
View attachment 9556474
Hình ảnh toàn bộ cụm xăng sau khi đã tháo rời từng chi tiết
Sau khi thay bơm xăng xong, hoàn toàn tự tin có thể đóng đến HCM liên tục mà không bị oẳng giữa đường. Chắc chắn là xe tin cậy hơn nhiều lần.
Cụ thích 2.4 em để lại cụ em lên con pajero ahHôm nay , tình cờ đi dạo vào đây mới thấy mục này của cụ chủ thread. Hay quá cụ chủ ơi !
Em cũng kết dòng Camry cũ cũ này lắm. Em đang có ý định tìm 1 con Camry 2005 số sàn rồi đại tu máy gầm như cụ chủ thread. Mà chưa tìm được.
Khi nào em tìm thấy, nhất định sẽ up lên với các bác.
Bơm em mua Denso là 1.3 triệu, lọc em mua là 500k. Bơm xăng Toyota rất nhiều mã và dùng chung hết.Cụ ơi, bơm xăng camry 2005 bản 2.4 có khác bản 3.5 không? Giá mua bơm xăng và lọc là bao nhiêu ah. Của em chưa có dấu hiệu hỏng nhưng em tính bảo dưỡng thay luôn ah.
Cụ mua hãng hay mua ở đâu yên tâm chỉ cho em với đc ko ahBơm em mua Denso là 1.3 triệu, lọc em mua là 500k. Bơm xăng Toyota rất nhiều mã và dùng chung hết.