- Biển số
- OF-157
- Ngày cấp bằng
- 8/6/06
- Số km
- 724
- Động cơ
- 510,088 Mã lực
Tóm lại tới hôm nay mà vẫn chưa cho thông xe nhỉ



Em hay đi tuyến này nên em hóng.Thông tin mới cập nhật: Sáng thứ Hai (06.5.2024) sẽ thông cầu này các cụ nhé. Hi vọng người dân lưu thông đúng biển báo, vạch kẻ đường cho nút giao thông này ko xẩy ra ùn tắc nữa.
Sau khi thông phần cầu mới và làm chặt việc ra/vào cao tốc thì nút GT này sẽ thông thoáng hơn nhiều cụ ạEm hay đi tuyến này nên em hóng.
Chả biết các anh ấy bận gì. Chả thèm thông xe chào mừng 30/4 nữa. Có lẽ nên đổi tên thành; Cầu Rào
View attachment 8501388
View attachment 8501390
nhà thầu cao thủ. xin nghiệm thu bàn giao không được. chắc còn sai sót gì đó. đưa ngay lên báo cho dân chửi. lấy dư luận để gây sức ép lên chủ đầu tư. thế là được nghiệm thu luôn !Thông tin mới cập nhật: Sáng thứ Hai (06.5.2024) sẽ thông cầu này các cụ nhé. Hi vọng người dân lưu thông đúng biển báo, vạch kẻ đường cho nút giao thông này ko xẩy ra ùn tắc nữa.
Cụ có vẻ thích thuyết âm mưu nhỉnhà thầu cao thủ. xin nghiệm thu bàn giao không được. chắc còn sai sót gì đó. đưa ngay lên báo cho dân chửi. lấy dư luận để gây sức ép lên chủ đầu tư. thế là được nghiệm thu luôn !
Cụ lắm thuyết âm mưu. sai sót gì hay không nghiệm thu đc thì CĐT nó táng cho cái văn bản tạm bàn giao. ngồi đấy mà chờ nhénhà thầu cao thủ. xin nghiệm thu bàn giao không được. chắc còn sai sót gì đó. đưa ngay lên báo cho dân chửi. lấy dư luận để gây sức ép lên chủ đầu tư. thế là được nghiệm thu luôn !
Chả biết tại ông nào. Nhưng làm xong cả tháng rồi rào lại (ma ke tắc đường, làm lãng phí thời gian, tài sản của nhân văn dân) là chưa hoàn thành trách nhiệmnhà thầu cao thủ. xin nghiệm thu bàn giao không được. chắc còn sai sót gì đó. đưa ngay lên báo cho dân chửi. lấy dư luận để gây sức ép lên chủ đầu tư. thế là được nghiệm thu luôn !

Đúng rồi cụ, chắc thông xong họ sẽ lắp cọc tiêu mềm cho dễ nhận biếtNếu đi trên vành đai 3 hướng về Mai Dịch muốn xuống đường dưới thì sẽ phải xuống ở Phạm Hùng, sau đó đi cầu vượt bên cạnh để qua nút giao Xuân Thủy Hồ Tùng Mậu đúng không các cụ.
Đúng rồi cụ, ra khỏi cao tốc thì cụ phải xuống ngay chân vành đai 3 chỗ gần ngã ba Duy Tân, cụ muốn xuống Phạm Văn Đồng đoạn ĐHNN, Trần Quốc Hoàn...cũng ra nút này rồi đi vào làn cầu mới mở hoặc đi bên dưới qua đèn ĐỏNếu đi trên vành đai 3 hướng về Mai Dịch muốn xuống đường dưới thì sẽ phải xuống ở Phạm Hùng, sau đó đi cầu vượt bên cạnh để qua nút giao Xuân Thủy Hồ Tùng Mậu đúng không các cụ.
Như vậy là phải để ý nếu muốn ra khỏi vành đai 3 thì xuống ngay từ Phạm Hùng, còn lỡ quên thì phải chạy thẳng vành đai 3 đến chỗ nào có làn đường xuống bên đường Phạm Văn Đồng cụ nhỉĐúng rồi cụ, ra khỏi cao tốc thì cụ phải xuống ngay chân vành đai 3 chỗ gần ngã ba Duy Tân
Không lắp phân cách cứng đầu Duy Tân và phía tòa The Nine chỉ dành lối ra, Lối vào cũng vậy thì còn lộn xộnVậy là đã thông xe.
Có cọc nhựa mềm rồi cụKhông lắp phân cách cứng đầu Duy Tân và phía tòa The Nine chỉ dành lối ra, Lối vào cũng vậy thì còn lộn xộn
Xe máy vẫn vào đó cụCó cọc nhựa mềm rồi cụ

Cọc nhựa mềm an toàn hơn, nếu làm cọc cứng hoặc phân cách người không quen đường đi va vào dễ gây tai nạn nguy hiểmCó cọc nhựa mềm rồi cụ