[Funland] Chuyện làm ăn chung

Wellgym

Xe tải
Biển số
OF-836771
Ngày cấp bằng
9/7/23
Số km
416
Động cơ
17,989 Mã lực
Tuổi
39
Cách đây 10 năm em mở chung một ông bạn. Lúc bàn bạc thì hăng lắm nhưng được một tg đầu chưa có lãi là ông ý đòi rút. Em đồng ý cho rút luôn. May em có lực nên làm một mình vẫn đưa cty đi lên được. Cách đây 5 năm lại có một bố Hàn quốc rủ mở cty chung, chưa làm đã cãi nhau tung xoè thế là em giải tán luôn. Tóm lại cty nên làm một mình, dần dần rồi vỡ ra mọi thứ. Chứ chung chạ mệt lắm.
 

tieunhupha

Xe container
Biển số
OF-114423
Ngày cấp bằng
27/9/11
Số km
5,758
Động cơ
1,057,843 Mã lực
Cách đây 10 năm em mở chung một ông bạn. Lúc bàn bạc thì hăng lắm nhưng được một tg đầu chưa có lãi là ông ý đòi rút. Em đồng ý cho rút luôn. May em có lực nên làm một mình vẫn đưa cty đi lên được. Cách đây 5 năm lại có một bố Hàn quốc rủ mở cty chung, chưa làm đã cãi nhau tung xoè thế là em giải tán luôn. Tóm lại cty nên làm một mình, dần dần rồi vỡ ra mọi thứ. Chứ chung chạ mệt lắm.
Em cũng đã chung vốn 2 cty rồi. Cty đầu được gần 5 năm thì em ko chịu nổi nên rút vốn. Cty thứ 2 năm nay là 10 năm thì vẫn ngon lành. Từ kinh nghiệm của em thì làm việc phải đồng lòng, chia cổ phần đều với trách nhiệm tương xứng là cơ sở đầu tiên, thứ 2 là thống nhất tất cả đường hướng trước, có thể cãi nhau như mổ bò trong cuộc họp nhưng họp xong và thống nhất là cứ thế mà làm dù ko thích. Thứ 3 nữa là đừng ông nào nghĩ mình giỏi hơn nên phải ăn nhiều hơn là được. Cơ bản là vậy, nếu cty mình làm ăn chung vỡ thì cứ xem lại trách nhiệm của mình đến đâu chứ ít ông vô can lắm.
 

MrFank

Xe điện
{Kinh doanh chuyên nghiệp}
Biển số
OF-598332
Ngày cấp bằng
9/11/18
Số km
3,529
Động cơ
-2,073,442 Mã lực
Nơi ở
99 Bạch Mai, Hà Nội
Cụ làm ăn nhớn quá, e vào hóng kinh nghiệm, nhưng chung đụng theo e phải rõ ràng, rành mạch ngay từ đầu về tài chính, phân chia nhiệm vụ, ăn chia lợi nhuận, được ăn, thua chịu. Tìm ko được thì cụ đi thuê xem ;))
 

phonganngan

Xe lăn
{Kinh doanh chuyên nghiệp}
Biển số
OF-428406
Ngày cấp bằng
8/6/16
Số km
12,033
Động cơ
581,030 Mã lực
Nơi ở
Số 5 ngõ 1 phố Nghĩa Tân, Quận Cầu Giấy, Hà Nội
Website
chaca.com.vn
Giờ là thời đại của doanh nghiệp một người (One-Person Company) là mô hình kinh doanh do một cá nhân làm chủ, vận hành độc lập nhờ sự hỗ trợ của công nghệ số và trí tuệ nhân tạo (AI). Cụ, mợ nên theo trend này, trung quốc hình thành những siêu cá thể tạo ra doanh thu rất lớn trên nền tảng số
 

nemoulsa

Xe tăng
Biển số
OF-607858
Ngày cấp bằng
7/1/19
Số km
1,012
Động cơ
160,853 Mã lực
Giờ là thời đại của doanh nghiệp một người (One-Person Company) là mô hình kinh doanh do một cá nhân làm chủ, vận hành độc lập nhờ sự hỗ trợ của công nghệ số và trí tuệ nhân tạo (AI). Cụ, mợ nên theo trend này, trung quốc hình thành những siêu cá thể tạo ra doanh thu rất lớn trên nền tảng số
Em định đầu tư sản xuất, cần nhà xưởng máy móc, nên không thể làm doanh nghiệp 1 người được.
Việc làm ăn chung là không tránh khỏi, nhưng muốn lên xin ý kiến các cụ làm sao để duy trì được lâu dài và tỷ lệ cổ phần ntn thì thường đi xa được cùng nhau.
 

hungkienpham

Xe điện
Biển số
OF-99103
Ngày cấp bằng
8/6/11
Số km
2,626
Động cơ
424,604 Mã lực
Nơi ở
Còn lâu mới biết
Vấn đề này xảy ra rất nhiều nhưng cá nhân em nghĩ: Nếu làm ăn chung phần quan trọng nhất là vốn góp (tuyệt đối tránh việc góp vốn bằng nhau) Thứ 2 phải có quy định cụ thể việc quản lý điều hành, phân công nhiệm vụ rõ ràng, quy định chặt chẽ về việc rút vốn, quy định rõ về việc phân chia rủi ro cũng như lợi nhuận. Như thế mới bền đc.
 

hoangha.nguyen

Xe tăng
Biển số
OF-813317
Ngày cấp bằng
28/5/22
Số km
1,088
Động cơ
22,290 Mã lực
Em đã chứng kiến rất nhiều vụ tranh chấp nhau, choảng nhau, từ mặt nhau đủ kiểu chỉ vì làm ăn chung.
Kể cả bạn bè thân thiết từng gắn bó với nhau bao nhiêu năm, cho tới anh em ruột thị trong nhà. Lúc bắt tay vào làm ăn, bàn kế hoạch thì rất là đoàn kết, hào hứng, đồng chí hướng. Nhưng cứ hoạt động một thời gian là bắt đầu nảy sinh ra đủ thứ chuyện. Từ việc bất đồng quan điểm, cho tới lừa gạt qua mặt nhau, biển thủ tiền, lập sân sau,...
 

intl

Xe buýt
Biển số
OF-321902
Ngày cấp bằng
2/6/14
Số km
722
Động cơ
377,238 Mã lực
Trường hợp 3: phải xác định được khả năng đóng góp trong vận hành của từng cổ đông, bên cạnh vốn góp.
Trong mọi điều kiện thì nên có 1 ông to hẳn chiếm trên 65% thì mới có cơ tránh đổ vỡ.
Nếu không thì sẽ có lúc vừa làm vừa ấm ức.

Các cụ otofun đầy kinh nghiệm thương trường, xin chia sẻ về kinh nghiệm khởi nghiệp của bản thân.
- Mở cty TNHH cá nhân, thì đi một mình ko thể đi nhanh mà cũng chẳng thể đi xa được, hơn nữa có trình độ kỹ thuật thì không có trình độ quản trị, kế toán (và ngược lại).
- Mở cty TNHH 2 cá nhân, thì lúc đầu khi khó khăn, 2 ae đoàn kết phát triển, đến khi Công ty dậy thì một tí, thì bắt đầu mâu thuẫn nội bộ, có trường hợp thì 2 ae ai cũng muốn điều hành, có trường hợp phân chia được người điều hành thì người còn lại đôi khi lại thấy thua thiệt.
- Mở cty cổ phần thì là bố của khó trong việc làm ăn chung. Tất nhiên Cty cổ phần khi đi chào thầu vị thế nó cũng khác hơn TNHH, huy động được vốn lớn hơn, quy mô hơn, tuy nhiên thì cái khó là khó trong việc điều hành. Cổ phần thì cổ phần thế nào, ai ít, ai nhiều, có nên để 1 người chiếm 51% không?
Ví dụ 3 người, thì tỷ lệ nào là hợp lý: 51%, 26%, 23% (1 người chi phối và chẳng có ai có quyền phủ quyết); 44, 36, 20 thì có được không, không ai chi phối, có người trên 36 phủ quyết...vv
Ôi thật đau đầu. Mong các cụ otofun chiếu cố mà chia sẻ chút kinh nghiệm.
 

vstock

Xe tải
Biển số
OF-101849
Ngày cấp bằng
17/6/11
Số km
383
Động cơ
400,722 Mã lực
Cụ nào chấp nhận được như Steve Woniak, bị Jobs ăn chặn cả đống tiền công kết quả phát minh mà vẫn không bỏ nhau thì mới có thể chung cty với người khác được. Trong việc làm ăn không tránh khỏi có lúc phân chia lợi ích/trách nhiệm không đều, nhưng nếu nó đúng thỏa thuận thì phải tuyệt đối tôn trọng.
Cụ nói sai rồi, ko có Job thì Woniak cũng chỉ là 1 tay kỹ thuật vô danh, Woniak chỉ giỏi KT và những cái anh ta làm cũng chưa đủ để gọi là phát minh gì to tát. Về sau Woniak vẫn có tài sản khổng lồ từ miếng bánh nhỏ trong cái bánh to khổng lồ luôn.
 

linhsusu

Xe buýt
Biển số
OF-39997
Ngày cấp bằng
6/7/09
Số km
858
Động cơ
466,043 Mã lực
Cụ nói sai rồi, ko có Job thì Woniak cũng chỉ là 1 tay kỹ thuật vô danh, Woniak chỉ giỏi KT và những cái anh ta làm cũng chưa đủ để gọi là phát minh gì to tát. Về sau Woniak vẫn có tài sản khổng lồ từ miếng bánh nhỏ trong cái bánh to khổng lồ luôn.
Những gì Wozniak tạo ra không chỉ là "ráp nối linh kiện" mà là những bước ngoặt cách mạng hóa ngành máy tính cá nhân:

• Đưa màn hình và bàn phím vào máy tính: Trước Apple I, máy tính cá nhân (như Altair 8800) chỉ là những cỗ máy vô hồn với đèn LED chớp tắt và công tắc gạt. Wozniak là người đầu tiên thiết kế để máy tính xuất dữ liệu trực tiếp ra màn hình TV và nhận lệnh từ bàn phím. Đây chính là nguyên lý nền tảng của mọi máy tính cá nhân ngày nay.

• Kiệt tác Apple II: Apple II là máy tính cá nhân đầu tiên trên thế giới xuất được màu sắc thương mại, tích hợp sẵn âm thanh, bộ nhớ mở rộng và khe cắm linh hoạt.

• Phát minh ra ổ đĩa mềm Disk II: Đây mới là "cú đúp" vĩ đại nhất của Wozniak. Thời điểm đó, việc đọc dữ liệu từ đĩa mềm đòi hỏi các mạch điều khiển cực kỳ phức tạp và đắt đỏ (hàng chục chip). Wozniak đã phát minh ra một kỹ thuật quản lý bằng phần mềm (mã hóa GCR) giúp giản lược toàn bộ phần cứng xuống chỉ còn vài chip giá rẻ. Giải pháp này giúp đĩa mềm trở nên bình dân, đưa Apple II từ một đồ chơi kỹ thuật thành một công cụ làm việc thực thụ cho các doanh nghiệp.

• Tối ưu hóa phần cứng ở mức thiên tài: Thời đó linh kiện cực kỳ đắt đỏ. Cách Wozniak ép các con chip hoạt động "kép" (vừa xử lý dữ liệu vừa tự làm mới bộ nhớ RAM mà không làm chậm hệ thống) được giới kỹ sư coi là những tác phẩm nghệ thuật về mặt tư duy logic.
 

songchamlai

Xe container
Biển số
OF-876048
Ngày cấp bằng
19/2/25
Số km
5,063
Động cơ
94,096 Mã lực
Tuổi
52
Theo kinh nghiệm của bản thân mình, làm ăn (mảng KD) trông cậy vào nội lực bản thân & gia đình mình là ổn nhất.
Nếu nội lực yếu => lập Cty nhỏ. Khâu nào ko biết thì thuê người, nhưng khâu kế toán nhất thiết phải tìm người trung thực.
"Mèo nhỏ bắt chuột con, khi lớn sẽ bắt chuột già. Và khi thành cáo sẽ bắt gà!"
Hùn hạp rất chi là phức tạp!
Cũng tùy người cụ ạ. Nhà em chung với 1 bác làm cty 20 năm chả hề có mâu thuẫn gì. Lúc hùn vốn thì ông anh 54 ,nhà em 46. Mỗi người nên biết mình là ai và nhịn nhau 1 chút mới đi được đường dài. Hơn hết nhà em kém tuổi nên lúc nào cũng luôn tôn trọng và 2 anh em đều sòng phẳng ( chơi đẹp). Hai gia đình đi lại 20 năm nay đều quan tâm đến nhau từ những lúc khó khăn nhất. Việc chung không có gì khó cả chỉ là nên rành mạch từ lúc khởi nghiệp và chọn người phù hợp. Ai có cái tôi lớn thì không nên chung chạ.
 

tungLam.nwl

Xe tăng
Biển số
OF-316505
Ngày cấp bằng
19/4/14
Số km
1,884
Động cơ
-549,376 Mã lực
Phải tùy thuộc từng trường hợp. Nếu có xiền, có thị trường thì làm chủ quyết tất lời ăn lỗ chịu. Có thị trường không có xiền hoặc bắt buộc phải kết hợp thì cần thống nhất quy chế, cách thức triển khai, chia sẻ lời lỗ rõ ràng ngay từ đầu. Cty TNHH hay Cổ phần đều chỉ là tư nhân, sang hay không là do quy mô thực tế chứ chả phải cái hình thức công ty.
 

DaDieuchienxu

Xe container
Biển số
OF-436459
Ngày cấp bằng
12/7/16
Số km
9,051
Động cơ
2,010,867 Mã lực
Cũng tùy người cụ ạ. Nhà em chung với 1 bác làm cty 20 năm chả hề có mâu thuẫn gì. Lúc hùn vốn thì ông anh 54 ,nhà em 46. Mỗi người nên biết mình là ai và nhịn nhau 1 chút mới đi được đường dài. Hơn hết nhà em kém tuổi nên lúc nào cũng luôn tôn trọng và 2 anh em đều sòng phẳng ( chơi đẹp). Hai gia đình đi lại 20 năm nay đều quan tâm đến nhau từ những lúc khó khăn nhất. Việc chung không có gì khó cả chỉ là nên rành mạch từ lúc khởi nghiệp và chọn người phù hợp. Ai có cái tôi lớn thì không nên chung chạ.
Tất cả yếu tố tạo nên 1 công cuộc KD tốt cụ đều có đủ, nên việc hợp tác xuôi chèo mát mái.
Để hợp tác tốt, điều kiện cần chính là con người. Ai cũng biết vị trí của mình nên sẽ có tiếng nói chung, từ việc nhỏ đến việc lớn. Còn điều kiện đủ là dù bất cứ tình huống nào, sự minh bạch luôn phải đặt lên hàng đầu.
Nên biết, ngoài các đối tác trong việc hùn hạp, xung quanh họ đều có gia đình họ, thân nhân, bạn bè họ, nên có sự khuất tất gì là ảnh hưởng đến mối quan hệ ngay.
 

vstock

Xe tải
Biển số
OF-101849
Ngày cấp bằng
17/6/11
Số km
383
Động cơ
400,722 Mã lực
Những gì Wozniak tạo ra không chỉ là "ráp nối linh kiện" mà là những bước ngoặt cách mạng hóa ngành máy tính cá nhân:

• Đưa màn hình và bàn phím vào máy tính: Trước Apple I, máy tính cá nhân (như Altair 8800) chỉ là những cỗ máy vô hồn với đèn LED chớp tắt và công tắc gạt. Wozniak là người đầu tiên thiết kế để máy tính xuất dữ liệu trực tiếp ra màn hình TV và nhận lệnh từ bàn phím. Đây chính là nguyên lý nền tảng của mọi máy tính cá nhân ngày nay.

• Kiệt tác Apple II: Apple II là máy tính cá nhân đầu tiên trên thế giới xuất được màu sắc thương mại, tích hợp sẵn âm thanh, bộ nhớ mở rộng và khe cắm linh hoạt.

• Phát minh ra ổ đĩa mềm Disk II: Đây mới là "cú đúp" vĩ đại nhất của Wozniak. Thời điểm đó, việc đọc dữ liệu từ đĩa mềm đòi hỏi các mạch điều khiển cực kỳ phức tạp và đắt đỏ (hàng chục chip). Wozniak đã phát minh ra một kỹ thuật quản lý bằng phần mềm (mã hóa GCR) giúp giản lược toàn bộ phần cứng xuống chỉ còn vài chip giá rẻ. Giải pháp này giúp đĩa mềm trở nên bình dân, đưa Apple II từ một đồ chơi kỹ thuật thành một công cụ làm việc thực thụ cho các doanh nghiệp.

• Tối ưu hóa phần cứng ở mức thiên tài: Thời đó linh kiện cực kỳ đắt đỏ. Cách Wozniak ép các con chip hoạt động "kép" (vừa xử lý dữ liệu vừa tự làm mới bộ nhớ RAM mà không làm chậm hệ thống) được giới kỹ sư coi là những tác phẩm nghệ thuật về mặt tư duy logic.
Nói Steve ăn chặn tiền công phát minh là không đúng, mấy cái trên cũng chưa đến mức gọi là phát minh được, ko phủ nhận W rất giỏi, nhưng ở giai đoạn sau Steve cũng ko cần W mà vẫn làm ra được iPod, iPhone...
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top