[Funland] Chuyện làm ăn chung

tieunhupha

Xe container
Biển số
OF-114423
Ngày cấp bằng
27/9/11
Số km
5,798
Động cơ
1,058,269 Mã lực
Cụ nói chuẩn, cty lúc khởi nghiệp ai cũng hăng hái khi có chút khởi sắc là lại nảy sinh lòng tham.
Vâng cụ. Chia sẻ đắng cay, khó khăn thì khá dễ nhưng khi thành công bước đầu thì cái tôi lại phồng lên bù và lấn át tất cả. Lúc đó lại cần 1 tiếng nói đủ lớn nhưng lại hy sinh về mình để neo mọi người lại. Qua được những lúc như vậy thì sẽ bền chứ ông nào cũng ngang nhau lại cùng cái tôi nghĩa là tự kéo phần của mình co lại tách biệt khỏi người khác thì vỡ là phải.
 

xecocon

Xe tăng
Biển số
OF-377597
Ngày cấp bằng
13/8/15
Số km
1,564
Động cơ
229,264 Mã lực
Hơn 20 năm rồi, cháu cũng chung với 1 thằng em xh. Khi đầu thì a 6 e 4, cháu bảo cố gắng cứ có tiền đã. Đến khi thấy kiếm dễ quá định lật kèo, cháu thấy không ổn cháu bảo nhượng lại hết. Khi nói chuyện về rút vốn thì thấy giở mặt. Cũng định làm căng nhưng nghĩ lại thấy không đáng, buông. Vậy là đi không một cắc đầu tư, cái chính là để mình toàn tâm toàn ý với công việc, thứ hai nếu để sứt đầu mẻ trán cố lấy thì đắt quá. Coi như bài học cho ae bạn bè làm gương để nhìn vào khi muốn làm ăn quan hệ. Sau từng ấy năm cháu cũng chẳng để ý xem sống chết ra răng, nhưng chắc cũng chẳng ngẩng mặt lên được vì vác cái không phải của mình.
 

WED88l1210

Xe điện
Biển số
OF-883911
Ngày cấp bằng
22/6/25
Số km
3,896
Động cơ
31,250 Mã lực
Theo kinh nghiệm của bản thân mình, làm ăn (mảng KD) trông cậy vào nội lực bản thân & gia đình mình là ổn nhất.
Nếu nội lực yếu => lập Cty nhỏ. Khâu nào ko biết thì thuê người, nhưng khâu kế toán nhất thiết phải tìm người trung thực.
"Mèo nhỏ bắt chuột con, khi lớn sẽ bắt chuột già. Và khi thành cáo sẽ bắt gà!"
Hùn hạp rất chi là phức tạp!
cụ nói chuẩn :)) hùn hạp xong 1 time là lại tách ngay ý mà. Thà từ đầu tự túc vay mượn. Hoặc 1 dạng kêu gọi cổ đông góp tiền nhưng ko được tham gia hoạt động kinh doanh chỉ đạo. Chỉ ăn chia phần trăm lợi nhuận theo tiền góp thì ok.
 

Mầu Diệu Thảo

Xe cút kít
Biển số
OF-159482
Ngày cấp bằng
5/10/12
Số km
16,563
Động cơ
582,815 Mã lực
cụ nói chuẩn :)) hùn hạp xong 1 time là lại tách ngay ý mà. Thà từ đầu tự túc vay mượn. Hoặc 1 dạng kêu gọi cổ đông góp tiền nhưng ko được tham gia hoạt động kinh doanh chỉ đạo. Chỉ ăn chia phần trăm lợi nhuận theo tiền góp thì ok.
Lại gặp 1 ông theo kiểu “tao cho mày góp tiền là may cho mày rồi” thì cũng phiền cụ ạ.
 

tieunhupha

Xe container
Biển số
OF-114423
Ngày cấp bằng
27/9/11
Số km
5,798
Động cơ
1,058,269 Mã lực
cụ nói chuẩn :)) hùn hạp xong 1 time là lại tách ngay ý mà. Thà từ đầu tự túc vay mượn. Hoặc 1 dạng kêu gọi cổ đông góp tiền nhưng ko được tham gia hoạt động kinh doanh chỉ đạo. Chỉ ăn chia phần trăm lợi nhuận theo tiền góp thì ok.
Người đàng hoàng thì coi như đó là cái duyên nên làm ăn có lãi vẫn chia chuẩn chứ ko thì lại doanh thu 100 tỏi lãi trăm triệu thì chắc cũng hơn gửi tiết kiệm cụ ạ.
 

songchamlai

Xe container
Biển số
OF-876048
Ngày cấp bằng
19/2/25
Số km
5,173
Động cơ
98,089 Mã lực
Tuổi
52
Lại gặp 1 ông theo kiểu “tao cho mày góp tiền là may cho mày rồi” thì cũng phiền cụ ạ.
Mô hình cty cp nhỏ tan vỡ chủ yếu do Tham + yếu về khả năng quản lý. Đa số các cty nhỏ đều có rất ít người có đào tạo về quản lý và tài chính kế toán. Nhiều cty tôi biết thì đến điều lệ cty cũng chả ai đọc kỹ. Ngay từ đầu do nghiệp vụ quản lý kém nên ít tuân thủ minh bạch tài chính nên khi pt lớn chút là phát sinh nhiều vấn đề. Việc chung chạ cứ làm theo điều lệ sẽ ổn nhưng yếu tố cốt lõi là con người đừng Tham và hiểu biết sẽ ổn.
 

Dxttb

Xe tăng
Biển số
OF-588730
Ngày cấp bằng
6/9/18
Số km
1,107
Động cơ
689,961 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
TNHH 2 thành viên thì 49-51 same same khác gì nhau, mấu chốt là 2 điểm để đi đc xa cùng nhau:
- Lợi nhuận đem lại và việc ăn chia có đều/ phù hợp với năng lực và công sức các thành viên bỏ ra hay không/ lỗ cũng chia theo mức độ thế nào/ mỗi giai đoạn vai trò của mỗi người là khác nhau, cái này là điều kiện tiên quyết/ gần như phải tin nhau hiểu nhau mới dài lâu được!
- Lợi nhuận về tới đâu chia ngay tới đó (tránh om tiền để nổi lòng tham), thua lỗ tới đâu thì cũng cưa tới đó (thể hiện trách nhiệm, có phúc cùng hưởng, có hoạ cùng chịu, và không để yếu tố gây phát sinh lòng tham^^)
 

LuckyCar

Xe container
Biển số
OF-48864
Ngày cấp bằng
16/10/09
Số km
9,859
Động cơ
3,899,323 Mã lực
Nơi ở
Internet
Em có 3 lần góp vốn, 2 thất bại, 1 thành công. Bài học là chỉ cần 1 ông tham có tâm lý thu vén riêng là vứt đi. Chỉ ổn khi tất cả đàng hoàng, và cơ cấu có trên có dưới, có người nói và có người nghe.
 

WED88l1210

Xe điện
Biển số
OF-883911
Ngày cấp bằng
22/6/25
Số km
3,896
Động cơ
31,250 Mã lực
Lại gặp 1 ông theo kiểu “tao cho mày góp tiền là may cho mày rồi” thì cũng phiền cụ ạ.
Người đàng hoàng thì coi như đó là cái duyên nên làm ăn có lãi vẫn chia chuẩn chứ ko thì lại doanh thu 100 tỏi lãi trăm triệu thì chắc cũng hơn gửi tiết kiệm cụ ạ.
mô hình góp tiền - ko tham gia kinh doanh - ko tham gia chỉ đạo - chỉ tham gia định hướng hoạt động cty - nhiều mà cụ. Em hiện tại cũng góp tiền với bạn em mô hình đó.

Lời lãi sổ sách kế toán tính toán đàng hoàng ăn chia.

Chứ sau nó thích hất cẳng mình ra cũng chịu thôi. Lật mặt thì chịu :P

Chứ 3 ông góp tiền - cả kể thằng 51% mà bị 2 thằng kia vào hùa cả nhau cũng ko có quyền quyết - mặc dù ông 51% giỏi và được việc.
 

OUMOUM

Xe buýt
Biển số
OF-837863
Ngày cấp bằng
30/7/23
Số km
854
Động cơ
499,773 Mã lực
Tuổi
27
Các cụ otofun đầy kinh nghiệm thương trường, xin chia sẻ về kinh nghiệm khởi nghiệp của bản thân.
- Mở cty TNHH cá nhân, thì đi một mình ko thể đi nhanh mà cũng chẳng thể đi xa được, hơn nữa có trình độ kỹ thuật thì không có trình độ quản trị, kế toán (và ngược lại).
- Mở cty TNHH 2 cá nhân, thì lúc đầu khi khó khăn, 2 ae đoàn kết phát triển, đến khi Công ty dậy thì một tí, thì bắt đầu mâu thuẫn nội bộ, có trường hợp thì 2 ae ai cũng muốn điều hành, có trường hợp phân chia được người điều hành thì người còn lại đôi khi lại thấy thua thiệt.
- Mở cty cổ phần thì là bố của khó trong việc làm ăn chung. Tất nhiên Cty cổ phần khi đi chào thầu vị thế nó cũng khác hơn TNHH, huy động được vốn lớn hơn, quy mô hơn, tuy nhiên thì cái khó là khó trong việc điều hành. Cổ phần thì cổ phần thế nào, ai ít, ai nhiều, có nên để 1 người chiếm 51% không?
Ví dụ 3 người, thì tỷ lệ nào là hợp lý: 51%, 26%, 23% (1 người chi phối và chẳng có ai có quyền phủ quyết); 44, 36, 20 thì có được không, không ai chi phối, có người trên 36 phủ quyết...vv
Ôi thật đau đầu. Mong các cụ otofun chiếu cố mà chia sẻ chút kinh nghiệm.
Cụ làm với người nước nào, nếu thái hay lào hay tq thì cũng ko cần quá lo đâu, họ có đủ tự trọng trên tư duy trí tuệ nên biết các giới hạn để cùng phát triển.

Còn làm với người Vn mình á, nên tự biết tiết chế lòng tham của bản thân, mềm mỏng với người yếu, cứng rắn với kẻ mạnh, nhất thiết ko tự nuông chiều bản thân thì may ra nhân viên có tý tôn trọng, đồng nghiệp ko dám vượt ranh giới.

Haizzzaaaa, tính tham lấn nhue cỏ dại, ko nghiêm với mình với người ngoảnh lại cỏ dại đã đầy sân?
 

Ao Đình

Xe buýt
Biển số
OF-881537
Ngày cấp bằng
21/5/25
Số km
688
Động cơ
19,953 Mã lực
Tuổi
51
Em có đọc một tài liệu nghiên cứu, đánh giá đại ý : người việt đoàn kết để TỒN TẠI rất tốt, nhưng đoàn kết để PHÁT TRIỂN thì ....
Trải nghiệm bản thân 3-4 công ty, và nhìn xung quanh, thì thấy đúng thật :)
Các cụ otofun đầy kinh nghiệm thương trường, xin chia sẻ về kinh nghiệm khởi nghiệp của bản thân.
- Mở cty TNHH cá nhân, thì đi một mình ko thể đi nhanh mà cũng chẳng thể đi xa được, hơn nữa có trình độ kỹ thuật thì không có trình độ quản trị, kế toán (và ngược lại).
- Mở cty TNHH 2 cá nhân, thì lúc đầu khi khó khăn, 2 ae đoàn kết phát triển, đến khi Công ty dậy thì một tí, thì bắt đầu mâu thuẫn nội bộ, có trường hợp thì 2 ae ai cũng muốn điều hành, có trường hợp phân chia được người điều hành thì người còn lại đôi khi lại thấy thua thiệt.
- Mở cty cổ phần thì là bố của khó trong việc làm ăn chung. Tất nhiên Cty cổ phần khi đi chào thầu vị thế nó cũng khác hơn TNHH, huy động được vốn lớn hơn, quy mô hơn, tuy nhiên thì cái khó là khó trong việc điều hành. Cổ phần thì cổ phần thế nào, ai ít, ai nhiều, có nên để 1 người chiếm 51% không?
Ví dụ 3 người, thì tỷ lệ nào là hợp lý: 51%, 26%, 23% (1 người chi phối và chẳng có ai có quyền phủ quyết); 44, 36, 20 thì có được không, không ai chi phối, có người trên 36 phủ quyết...vv
Ôi thật đau đầu. Mong các cụ otofun chiếu cố mà chia sẻ chút kinh nghiệm.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top