• [Thông báo] Diễn đàn tạm thời chuyển tên miền từ OTOFUN.NET sang tên miền OTOFUN.NET.VN.

[Funland] Đề nghị tách riêng kỳ thi tốt nghiệp THPT và tuyển sinh đại học ?

NNS

Xe lừa
Biển số
OF-4688
Ngày cấp bằng
12/5/07
Số km
38,345
Động cơ
1,592,481 Mã lực
1 bộ sách Gk rồi thành nhiều bộ sgk rồi cải cách 1 bộ
nhiều kì thi gộp lại thành 1 kì thi rồi giờ lại để xuất tách ra
ôi bao thế hệ chuột bạch với cải cách của bộ GD mến thương:((
 

PenII

Xe tăng
Biển số
OF-786854
Ngày cấp bằng
7/8/21
Số km
1,609
Động cơ
566,810 Mã lực
Thực ra, muốn có một kỳ thi chất lượng thì cả học sinh và gia đình đều phải chấp nhận áp lực. Hãy nhìn vào thực tế: mặt bằng chung của sinh viên nước ta còn kém rất xa so với Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản, Đài Loan hay Singapore. Nếu chất lượng đầu vào cứ lẹt đẹt như vậy, chúng ta lấy gì để cạnh tranh trong các ngành công nghệ đỉnh cao như Chip, AI hay Bán dẫn?
Ở Trung Quốc, để định hướng vào các ngành và trường đại học top đầu, học sinh và gia đình đã phải chuẩn bị từ 4–5 năm trước, chứ không phải đợi đến năm cuối mới vắt chân lên cổ. Để giành được một suất vào Thanh Hoa, Bắc Đại, họ gần như không có khái niệm đi chơi, tham quan; thời gian học có thể lên tới 12 tiếng mỗi ngày. So với sự khắc nghiệt đó, mấy ngày đi thi vất vả ở nước mình chẳng thấm tháp vào đâu nếu một sĩ tử thực sự muốn bước chân vào Bách Khoa, Ngoại Thương hay Đại học Y.
Còn cách thi cử như hiện tại thì quá thảnh thơi — học sinh chẳng cần chuẩn bị gì nhiều, Toán dốt vẫn có thể đỗ ngon ơ vào ngành Công nghệ thông tin Bách Khoa, Sinh dốt vẫn ung dung đỗ Y khoa. Muốn tổ chức một kỳ thi ra trò, hãy đầu tư tiền bạc để mở rộng quy mô và địa điểm trên toàn quốc. Nhìn sang Trung Quốc, mỗi kỳ thi Gaokao họ tiêu tốn cả tỷ USD cho công tác tổ chức. Chi phí lớn thế nào cũng đáng, miễn là chúng ta đổi lại được một kỳ thi thực chất, đánh giá đúng năng lực
Nói thật 10 năm nếu học thật tâm huyết thật mấy cái chuyện vất vả đi thi chuyện nhỏ. Anh em chạy Grab 10h một ngày nắng mưa chạy cả năm trả thèm kêu nữa là có vài ngày đã kêu
Cụ viết trí mạng và thống thiết quá, giá cụ là nhà cải cách giáo dục thì tốt; chúng ta hay ca ngợi nền giáo dục của Pháp thời kì những năm đầu thế kỉ và thậm trí nền giáo dục các năm trong thời kì bao cấp mà không nhà lịch sử nào chịu nói lên rằng; Nền giáo dục đó thực chất là rèn, rèn thép, như 1 dạo có phong trào thép đã tôi thế đấy; Giờ hơi tí kêu ca, tốn kém, mang tiếng là học gạo, ta không thấy rằng tiếng kêu thì không thiếu nhưng cẩu thả, hời hợt thì có thừa, Giờ thời đại mặc dù khác, công nghệ, kiến thức, đi lại, điều kiện đều khác. Nhưng vẫn với tácphong hời họt, qua loa, từ học, dạy, đến làm, hệ lụy là vô cùng, không thể đoán trước. Tất nhiên ai không muốn chọn việc nhẹ nhàng, cám ơn cụ :))
 

toxic82

Xe điện
Biển số
OF-115025
Ngày cấp bằng
30/9/11
Số km
2,276
Động cơ
728,694 Mã lực
A Dục biết cả đấy, nhưng cứ cải đi cải lại thì mới có ....$$$.... chứ :)
 

Napolong

Xe điện
Biển số
OF-376965
Ngày cấp bằng
10/8/15
Số km
2,572
Động cơ
2,273,871 Mã lực
Em nghĩ nên thi tại địa phương, theo nhóm khối ngành.

Đăng ký một số nguyện vọng rồi ghép kết quả.
 

AcMilan90

Xe tăng
Biển số
OF-145863
Ngày cấp bằng
15/6/12
Số km
1,384
Động cơ
901,678 Mã lực
Thi chung như hiện nay là tốt nhất.
Về coi thi, chỉ cần cải tiến bằng cách đan chéo tỉnh là được, cán bộ coi thi đến hoàn toàn từ tỉnh khác.

Các tỉnh muốn thành tích của tỉnh mình cao thì càng phải coi thi tỉnh kia cho thật chặt, hehe.
Giải pháp vẫn ra đề chung, nhưng đảo cán bộ trông thi các tỉnh cho nhau là được.

Tạm chia làm 3 vùng bắc trung nam, mỗi vùng 11 tỉnh. Trong mỗi vùng, 11 tỉnh này sẽ trông thi lẫn nhau, ví dụ Hà Nội sang Ninh Bình coi thi, Ninh Bình sang Tuyên Quang coi thi,...cứ như vậy.

Cách này triệt tiêu được bệnh thành tích, tỉnh nào muốn thành tích cao phải trông thi thật chặt tỉnh kia để nó điểm thấp hơn tỉnh mình =))

Dạ, em từng thanh tra thi xấp xỉ 20 năm trước. Các tỉnh cũng gửi chéo cho nhau hết. Năm đấy lãnh đạo Sở còn kêu là Hà Nội giỏi nên không nhờ trường hợp nào.

Có độ 3-4 năm giảng viên ĐH về trông thì trông chặt hơn nên mới có vụ Hà Giang 2018 can thiệp vào chấm thi. Từ 2020 lại quay về các tỉnh trông hoàn toàn nên mới lại loạn lên. Em nói thật cứ cho giảng viên về trông, làm điểm trưởng, thư ký, thanh tra, giám sát, giám thị 1. Địa phương thì tráo đổi các xã và chỉ cho làm giám thị 2, phó điểm trưởng phụ trách CSVC.

Chấm thi thì chấm chéo nhưng do Bộ điều phối, từ rọc phách đến chấm, ghép phách đều luân chuyển. Lúc đấy thì đố gian lận được.
 

SPL

Xe container
Biển số
OF-80855
Ngày cấp bằng
21/12/10
Số km
8,674
Động cơ
528,290 Mã lực
Nơi ở
Ao Sen Hà Đông - 0988.020380
Theo em bỏ cái kì thi tốt nghiệp đi, chả để làm gì, học xong lớp 12 đủ điểm "lên lớp" là coi như đã tốt nghiệp, tự nhiên làm cái kì thi hoành tráng mà chả để làm gì, tốn kém lại dễ tiêu cực, đã thế không tốt nghiệp tự dưng lại thành dở hơi, năm sau lại phải thi lại, không thi được lại mang danh không tốt nghiệp cấp 3 mặc dù đã học xong lớp 12. Còn cháu nào thi ĐH thì tổ chức thi như cách đây hơn 20 năm, cho các trường tự chủ cũng được, nhưng hạn chế cộng điểm vùng với gia đình có công, thay vào đó là hỗ trợ kinh tế nếu trúng tuyển, tất nhiên là có đk phải đạt mức học lực nào đó, vậy mới công bằng
 

Abc12

Xe tăng
Biển số
OF-885593
Ngày cấp bằng
14/7/25
Số km
1,833
Động cơ
44,542 Mã lực
Cụ lấy trường hợp cụ thể đi? tôi cũng từng thi Bách Khoa Kinh tế xây dựng ngày xưa. Cụ cho một ví dụ tiêu cực là gì?
E học 1 trường kinh tế cũng gọi là top. Lớp e 27 đứa thì e biết rõ luôn 5 6 đứa nhờ ai chạy cho vào trường.
Khối kỹ thuật như BK, XD e ko rõ nhưng e biết bên khối kinh tế kể cả ha vợt chùa láng trường nào cũng luôn có một số dây nhận chạy vào trường. Nên đừng nghĩ để các trường ĐH tự tổ chức là ko có gian lận.
Quan điểm e thì thấy 1 kỳ thì chung là hợp lý. Chỉ cần tổ chức nghiêm là ok. Vd như đưa gv ĐH về kết hợp trông chéo cùng. Tìm phương án có thể lắp được hệ thống cam trong các phòng thi...
 

tieunhupha

Xe container
Biển số
OF-114423
Ngày cấp bằng
27/9/11
Số km
5,712
Động cơ
1,058,137 Mã lực
Để các trường tự tuyển sinh thì có chắc kiểm soát được từng trường từ khâu ra đề, chấm thi, coi thi không hay vẫn có nguy cơ tiêu cực? học sinh đi học một bộ SGK, một chương trình nếu để các trường ra đề thì riêng thì thí sinh sẽ lại thêm gánh nặng ôn luyện chương trình thi của trường đó, phải thi mấy kỳ thi của mấy trường trong vòng một thời gian ngắn tốn bao nhiêu tiền bạc công sức của thí sinh và người nhà.
Các trường tự chủ tài chính nên phải có trách nhiệm với sản phẩm của mình cụ ạ. Thi dễ, ra trường dễ thì hút được sinh viên kém và đội rửa bằng nhưng lâu dài cầm cái bằng ra trường cũng ko xin nổi việc thì sẽ chỉ còn thể loại rửa bằng thôi cụ ạ. Còn các trường có trách nhiệm với chất lượng dù ít sinh viên đạt nhưng sẽ là cái nôi đào tạo nhân lực tốt cho xã hội. Việc của bộ “chỉ là” kiểm soát các trường hợp vi phạm thôi còn dễ hay khó là tuỳ trường. Nhưng cái “chỉ là” đó xương lắm đấy.
 

tieunhupha

Xe container
Biển số
OF-114423
Ngày cấp bằng
27/9/11
Số km
5,712
Động cơ
1,058,137 Mã lực
E học 1 trường kinh tế cũng gọi là top. Lớp e 27 đứa thì e biết rõ luôn 5 6 đứa nhờ ai chạy cho vào trường.
Khối kỹ thuật như BK, XD e ko rõ nhưng e biết bên khối kinh tế kể cả ha vợt chùa láng trường nào cũng luôn có một số dây nhận chạy vào trường. Nên đừng nghĩ để các trường ĐH tự tổ chức là ko có gian lận.
Quan điểm e thì thấy 1 kỳ thì chung là hợp lý. Chỉ cần tổ chức nghiêm là ok. Vd như đưa gv ĐH về kết hợp trông chéo cùng. Tìm phương án có thể lắp được hệ thống cam trong các phòng thi...
Cái khó nhất và ko thể làm được bao năm nay mà cụ lại bảo “chỉ cần”.
 

tunganh_a76amc

Xe tăng
Biển số
OF-113207
Ngày cấp bằng
17/9/11
Số km
1,258
Động cơ
399,662 Mã lực
Nơi ở
Long Biên - Hà Nội
Bộ GD luôn có những cải tiến tuyệt vời
Em chả biết cải gì , nhưng mà học sinh với phụ huynh cứ như là chuột bạch để thử nghiệm . Giáo dục mà sai là hỏng cả 1 thế hệ , thế mà chẳng có ai phải chịu trách nhiệm gì .
 

Trục

Xe ngựa
Biển số
OF-36688
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
28,125
Động cơ
819,072 Mã lực
Tách ra là đúng rồi, trộn hai nhóm có nhu cầu khác nhau thi chung 1 đề, kiểu thi hiện nay không ổn.
 

tunganh_a76amc

Xe tăng
Biển số
OF-113207
Ngày cấp bằng
17/9/11
Số km
1,258
Động cơ
399,662 Mã lực
Nơi ở
Long Biên - Hà Nội
Em thì thích là quản chặt đầu ra , đảm bảo chất lượng sinh viên ra trường là đáp ứng công việc và được cập nhật kiến thức mới nhất … còn đầu vào thì cho thoải mái , ai có điều kiện thì cứ học , học nữa , học mãi …trường nào nhiều người học thì tăng học phí cao lên , lấy phần dư đó tạo học bổng để tuyển sinh những thí sinh tái năng. Chúng ta cần chấp nhận là xã hội không bao giờ công bằng .
 

con dơi 141

Xe điện
Biển số
OF-836509
Ngày cấp bằng
4/7/23
Số km
4,385
Động cơ
212,340 Mã lực
Em mới xem báo thấy có thông tin đề nghị tách riêng kỳ thi tốt nghiệp THPT và tuyển sinh Đại học ? chứ ko gộp như bây giờ nữa. Như vậy sau hơn 10 năm (hình như năm 2015 bắt đầu thì phải?) có lẽ lại trở về như ngày xưa ?
Thông tin sự việc các cụ search là thấy chứ em ko copy-paste tránh bản quyền ah.
Ý tưởng gộp thì hay mà thực thi quá tệ.
 

my.eb

Xe container
Biển số
OF-758749
Ngày cấp bằng
29/1/21
Số km
6,521
Động cơ
235,529 Mã lực
Các lò luyện thi ĐH chuẩn bị vào việc.
 

bomon

Xe tăng
Biển số
OF-202335
Ngày cấp bằng
16/7/13
Số km
1,601
Động cơ
369,210 Mã lực
Em thấy nhiều cụ tư duy hơi hẹp, cứ tách tốt nghiệp khỏi thi đại học là lại nghĩ quẩn về cách cũ. Cách mới em thấy đáng để thử là
- Để các tỉnh tổ chức thi THPT như hiện nay được, nhưng không có giá trị xét vào đại học, chỉ để cấp bằng tốt nghiệp thôi
- Khuyến khích các trung tâm khảo thí lớn tổ chức các kỳ thi như HSA, TSA, Bộ phải kiểm soát quy trình đảm bảo chất lượng và thẩm định năng lực khảo thí của các trung tâm này. Cả nước chỉ cần khoảng 3-5 trung tâm là đủ. Một trong những yêu cầu của các kỳ thi này là tổ chức nhiều lần trong năm ở nhiều tỉnh thành, cái này hiện tại đã đáp ứng.
- Các trường đại học được khuyến khích lựa chọn kết quả từ 1 hoặc nhiều kỳ thi này để xét tuyển

Một điểm nhỏ là đề bài cần giữ lại 1 phần tự luận, toàn bộ trắc nghiệm là giết chết tư duy diễn đạt của học sinh.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top