Đi road trip bằng xe điện thực tế có bất tiện? 5 điều nhiều người có thể vẫn còn băn khoăn

Biển số
OF-4742
Ngày cấp bằng
23/5/06
Số km
6,273
Động cơ
850,186 Mã lực
Nói đến road trip bằng xe điện, câu hỏi nhiều người quan tâm nhất có lẽ không phải xe chạy được bao nhiêu km, mà là: đi thực tế có nhàn không, tốn bao nhiêu tiền và gia đình có chịu được hành trình 300–500 km mỗi ngày không?
Thông số kỹ thuật có thể rất đẹp, nhưng một chuyến đi vài trăm km mới là lúc những ưu điểm và bất tiện của xe điện được cảm nhận rõ nhất. Với gia đình có trẻ nhỏ, bài toán còn thực tế hơn nữa: thời gian sạc, điều hòa, chỗ nghỉ, độ ồn trong cabin... đều ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm.

1. Chi phí cả chuyến đi: xe điện có thực sự tiết kiệm?
Đây có lẽ là điểm dễ nhận thấy nhất khi sử dụng xe điện cho những chuyến đi dài. Chi phí năng lượng cho mỗi km thường thấp hơn so với việc đổ xăng, đặc biệt nếu chủ xe có thể tận dụng các gói sạc hoặc sạc tại nhà trước khi khởi hành.
Nhưng để tính đúng chi phí một chuyến road trip, không nên chỉ lấy tiền sạc so với tiền xăng. Cần tính cả phí cao tốc, gửi xe, ăn uống, nghỉ ngơi và những lần phải sạc bổ sung ngoài kế hoạch.
Với gia đình, điều đáng quan tâm hơn là tổng chi phí cho cả chuyến đi, chứ không phải riêng số tiền tiết kiệm được trên mỗi km.

2. Mỗi lần sạc mất bao lâu?
Đây là nỗi lo phổ biến nhất của người chưa từng đi xa bằng xe điện.
Thực tế, thời gian sạc không nhất thiết hoàn toàn là thời gian phải ngồi chờ. Nếu lựa chọn điểm sạc hợp lý, gia đình có thể tranh thủ ăn uống, nghỉ ngơi, đi vệ sinh hoặc cho trẻ nhỏ vận động trong lúc xe nạp năng lượng.
Vấn đề nằm ở việc có tính trước điểm sạc hay không. Một chuyến đi được lên lịch tốt sẽ khác hoàn toàn với việc chạy đến khi pin thấp rồi mới bắt đầu tìm trạm.
Nói cách khác, đi xe điện đường dài không hẳn là mất thêm thời gian, mà là cách mình sử dụng khoảng thời gian nghỉ có thay đổi.

3. Cabin yên tĩnh có giúp trẻ nhỏ dễ ngủ hơn?
Đây lại là một điểm mà nhiều gia đình có thể cảm nhận ngay khi chuyển từ xe xăng sang xe điện.
Không có tiếng máy nổ và giảm đáng kể tiếng rung động từ hệ truyền động, cabin xe điện thường yên tĩnh hơn, nhất là khi chạy đều trên những cung đường tốt. Với người lớn, đây là sự dễ chịu. Với trẻ nhỏ, lợi ích có thể còn rõ hơn.
Một đứa trẻ ngủ được thêm một tiếng trên xe đôi khi đồng nghĩa với việc cả gia đình có một chuyến đi dễ chịu hơn rất nhiều.
Tất nhiên, độ êm và khả năng cách âm còn phụ thuộc vào từng mẫu xe, lốp, mặt đường và hệ thống treo. Nhưng đây rõ ràng là một lợi thế đáng để các gia đình cân nhắc khi chọn xe cho những chuyến đi dài.

4. Đi 300–500 km/ngày có mệt không?
Câu trả lời có lẽ phụ thuộc vào cả chiếc xe lẫn người lái.
Đi 300 km/ngày với một chiếc xe có ghế ngồi thoải mái, hệ thống hỗ trợ lái tốt, cabin yên tĩnh và khả năng vận hành ổn định sẽ khác khá nhiều so với việc chạy cùng quãng đường trên một chiếc xe ồn, rung và phải liên tục điều chỉnh tốc độ.
Với road trip gia đình, việc nghỉ giữa chặng cũng rất quan trọng. Thay vì cố chạy một mạch vài trăm km, những khoảng nghỉ ngắn để người lái thư giãn, trẻ nhỏ xuống xe vận động và cả nhà ăn uống sẽ giúp hành trình dễ chịu hơn.
Vì vậy, câu chuyện không chỉ là xe đi được bao nhiêu km, mà còn là sau 400 km người lái còn đủ tỉnh táo và thoải mái hay không.

5. Bật điều hòa cả hành trình có hao pin nhiều không?
Đây là câu hỏi rất thực tế, đặc biệt với những chuyến đi mùa hè.
Điều hòa chắc chắn tiêu thụ năng lượng, nhưng mức ảnh hưởng đến quãng đường còn phụ thuộc vào nhiệt độ ngoài trời, mức nhiệt cài đặt, số người trên xe, thời gian sử dụng và điều kiện vận hành.
Với một gia đình 4–5 người, việc bật điều hòa liên tục là chuyện gần như không thể tránh. Vì vậy, thay vì quá lo lắng về con số tiêu thụ, cách hợp lý hơn là chừa một khoảng pin dự phòng và chủ động tính điểm sạc tiếp theo.
Một chuyến road trip bằng xe điện tốt không phải là chuyến đi mà người lái luôn phải nhìn đồng hồ pin, mà là chuyến đi trong đó việc sạc đã được tính toán đủ để cả gia đình có thể thoải mái tận hưởng hành trình.

Xe điện đi road trip: bất tiện hay chỉ cần đổi cách sử dụng?
Nếu chỉ nhìn vào thời gian sạc hoặc nỗi lo hết pin, xe điện có vẻ vẫn còn nhiều bất tiện khi đi đường dài. Nhưng khi đặt vào một chuyến road trip thực tế, nhiều vấn đề lại có thể được xử lý bằng cách lên kế hoạch tốt hơn.
Đổi lại, gia đình có thể nhận được một số lợi thế khá rõ: chi phí năng lượng thấp hơn, cabin yên tĩnh, vận hành mượt và những khoảng nghỉ giữa hành trình có thể được tận dụng để cả nhà ăn uống, thư giãn.
Có lẽ câu hỏi đúng không còn là “xe điện có đi road trip được không?”, mà là “với cách sử dụng khi đi roadtrip của gia đình mình, xe điện có phù hợp hơn xe xăng hay không?”

Đấy mới là bài toán đáng để cân nhắc trước khi quyết định xuống tiền.

ddu_lịch_xe_điện.jpg
 

tungLam.nwl

Xe tăng
Biển số
OF-316505
Ngày cấp bằng
19/4/14
Số km
1,984
Động cơ
-547,167 Mã lực
Lý thuyết và tùy từng trường hợp và thời điểm thôi, đi ngày lễ dự kiến đến chỗ nghỉ chân ăn uống rồi sạc luôn nhưng đến đấy có chục ông cũng đợi và cũng nghĩ như vậy thì ngồi mốc mép chỉ đợi sạc xong. Đường sá lý thuyết tính khoảng 1 tiếng nhưng tắc đường bất ngờ lên đến hai tiếng thì ngồi trong xe có khi như ngồi trên đống lửa.
 

Hự.

Xe điện
Biển số
OF-426937
Ngày cấp bằng
3/6/16
Số km
3,724
Động cơ
337,437 Mã lực
Em tưởng bài như thế này sẽ được di dời sang thớt xe điện chứ ko để thớt cafe
 

--Lamborghini--

Xe cút kít
Biển số
OF-110827
Ngày cấp bằng
29/8/11
Số km
19,555
Động cơ
1,027,200 Mã lực
Như bài viết bằng AI ấy nhỉ😂
Thực trạng chung rồi :)
Kể ra cũng tiện, cho nó cái ý tưởng là nó biên bài cho mình.
Nói về ưu nhược điểm để cân nhắc đi xa bằng xe điện thì phải tham khảo mấy bài chia sẻ nhược điểm của người dùng chia sẻ thực tế rồi quyết định.
 

Conduongxedi

Xe điện
Biển số
OF-869992
Ngày cấp bằng
19/10/24
Số km
2,570
Động cơ
21,114 Mã lực
Thực trạng chung rồi :)
Kể ra cũng tiện, cho nó cái ý tưởng là nó biên bài cho mình.
Nói về ưu nhược điểm để cân nhắc đi xa bằng xe điện thì phải tham khảo mấy bài chia sẻ nhược điểm của người dùng chia sẻ thực tế rồi quyết định.
Vâng, cái quý là trải nghiệm, kinh nghiệm của bản thân người dùng, viết 5 dòng sẽ hơn là AI viết 50 dòng dù văn AI không phát hiện một lỗi nào cụ nhỉ😁Xu thế này sẽ làm giảm giá trị của dd
 

.Bo My

Xe cút kít
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
17,988
Động cơ
383,105 Mã lực
Vâng, cái quý là trải nghiệm, kinh nghiệm của bản thân người dùng, viết 5 dòng sẽ hơn là AI viết 50 dòng dù văn AI không phát hiện một lỗi nào cụ nhỉ😁Xu thế này sẽ làm giảm giá trị của dd
chắc cụ chưa biết dùng AI nên mới nói thế, trước khi bảo AI viết thì phải nạp cho nó kiến thức, rồi nó viết lại cho hay và bổ sung cái mình còn thiếu. Nếu cần thì cứ bảo nó viết đi viết lại vài lần.
 

Dan du an

Xe ngựa
Biển số
OF-94944
Ngày cấp bằng
11/5/11
Số km
26,816
Động cơ
824,579 Mã lực
Lý thuyết và tùy từng trường hợp và thời điểm thôi, đi ngày lễ dự kiến đến chỗ nghỉ chân ăn uống rồi sạc luôn nhưng đến đấy có chục ông cũng đợi và cũng nghĩ như vậy thì ngồi mốc mép chỉ đợi sạc xong. Đường sá lý thuyết tính khoảng 1 tiếng nhưng tắc đường bất ngờ lên đến hai tiếng thì ngồi trong xe có khi như ngồi trên đống lửa.
Chưa kể xe cũ đi nữa thì thế nào. Em chỉ thấy người nhà phản ánh là thuê đi về Đô Lương Nghệ An đi xe điện LimoGreen thấy say hơn đi xe xăng Innova.
 

.Bo My

Xe cút kít
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
17,988
Động cơ
383,105 Mã lực
Chưa kể xe cũ đi nữa thì thế nào. Em chỉ thấy người nhà phản ánh là thuê đi về Đô Lương Nghệ An đi xe điện LimoGreen thấy say hơn đi xe xăng Innova.
xe điện nếu say xe thì cụ bảo lái xe tắt phanh tái sinh đi thử, và mở điều hòa gió ngoài.
Ngồi đông người mà mấy ông cứ lấy gió trong sẽ mau ngộp, buồn ngủ..
 
Chỉnh sửa cuối:

Dan du an

Xe ngựa
Biển số
OF-94944
Ngày cấp bằng
11/5/11
Số km
26,816
Động cơ
824,579 Mã lực
Lý thuyết và tùy từng trường hợp và thời điểm thôi, đi ngày lễ dự kiến đến chỗ nghỉ chân ăn uống rồi sạc luôn nhưng đến đấy có chục ông cũng đợi và cũng nghĩ như vậy thì ngồi mốc mép chỉ đợi sạc xong. Đường sá lý thuyết tính khoảng 1 tiếng nhưng tắc đường bất ngờ lên đến hai tiếng thì ngồi trong xe có khi như ngồi trên đống lửa.
Thử tưởng tượng tắc trên cao tốc độ đôi ba tiếng trời nắng 36-17 độ có trẻ nhỏ người già trong xe mà không dám bật điều hoà thì đúng là thảm hoạ.
 

Doubleqn

Xe tăng
Biển số
OF-692770
Ngày cấp bằng
28/7/19
Số km
1,948
Động cơ
115,191 Mã lực
Tuổi
48
Thử tưởng tượng tắc trên cao tốc độ đôi ba tiếng trời nắng 36-17 độ có trẻ nhỏ người già trong xe mà không dám bật điều hoà thì đúng là thảm hoạ.
Lý thuyết và tùy từng trường hợp và thời điểm thôi, đi ngày lễ dự kiến đến chỗ nghỉ chân ăn uống rồi sạc luôn nhưng đến đấy có chục ông cũng đợi và cũng nghĩ như vậy thì ngồi mốc mép chỉ đợi sạc xong. Đường sá lý thuyết tính khoảng 1 tiếng nhưng tắc đường bất ngờ lên đến hai tiếng thì ngồi trong xe có khi như ngồi trên đống lửa.
giả định thì vô chừng lắm cụ, ngày lễ thì 1 tiếng có khi đi chưa đc 1km/h, còn tắc 1 2h đối với xe điện chả đáng bao nhiêu % pin đâu, gần hết pin hay hết xăng thì cũng rén như nhau
 

--Lamborghini--

Xe cút kít
Biển số
OF-110827
Ngày cấp bằng
29/8/11
Số km
19,555
Động cơ
1,027,200 Mã lực
Vâng, cái quý là trải nghiệm, kinh nghiệm của bản thân người dùng, viết 5 dòng sẽ hơn là AI viết 50 dòng dù văn AI không phát hiện một lỗi nào cụ nhỉ😁Xu thế này sẽ làm giảm giá trị của dd
Cái gì quá cũng không tốt, dần người đọc ng ta đọc được vài dòng là biết AI là lướt qua nội dung khác thôi.
 

--Lamborghini--

Xe cút kít
Biển số
OF-110827
Ngày cấp bằng
29/8/11
Số km
19,555
Động cơ
1,027,200 Mã lực
Thử tưởng tượng tắc trên cao tốc độ đôi ba tiếng trời nắng 36-17 độ có trẻ nhỏ người già trong xe mà không dám bật điều hoà thì đúng là thảm hoạ.
Lý thuyết và tùy từng trường hợp và thời điểm thôi, đi ngày lễ dự kiến đến chỗ nghỉ chân ăn uống rồi sạc luôn nhưng đến đấy có chục ông cũng đợi và cũng nghĩ như vậy thì ngồi mốc mép chỉ đợi sạc xong. Đường sá lý thuyết tính khoảng 1 tiếng nhưng tắc đường bất ngờ lên đến hai tiếng thì ngồi trong xe có khi như ngồi trên đống lửa.
Hôm e có chia sẻ một cụ dùng xe điện để xuyên Việt nhưng theo hướng tiêu cực, tức là nhấn mạnh về những bất tiện đi xe điện tóm tắt lại là: Chỗ ăn ngon muốn ăn thì lại không có trạm sạc, chỗ có trạm sạc thì lại không phải là chỗ muốn ăn. Khách sạn muốn nghỉ thì lại xa trạm sạc, gần trạm sạc thì khách sạn bị đánh giá ít sao. Trong trường hợp mà đi theo nhóm bạn nhiều xe có cả đi xe xăng thì khi gđ xe xăng đi chơi hoặc ngủ sớm thì lại phải tranh thủ cho xe đi sạc đầy để ngày mai tiếp tục hành trình.
Người ta chỉ mới nói đến việc tranh thủ nghỉ ăn trưa thì dừng sạc nhưng đâu có hiểu cái ý bên trên :)
 

sthd

Xe cút kít
Biển số
OF-189822
Ngày cấp bằng
15/4/13
Số km
17,372
Động cơ
1,094,445 Mã lực
xe điện tuyệt vời.
yên tĩnh, không có tiếng động cơ, không khí thải.
công suất lớn, tăng tốc thích, leo đèo nhẹ như xe xăng đi đường bằng. cái này thích nhất
vài hãng miễn phí sạc. chạy thoải mái không lo chi phí. trạm sạc cũng nhiều rồi, ko lo thiếu

khuyết điểm duy nhất là số mẫu xe giảm xóc hơi cứng, cảm nhận rõ mặt đường
 

Doubleqn

Xe tăng
Biển số
OF-692770
Ngày cấp bằng
28/7/19
Số km
1,948
Động cơ
115,191 Mã lực
Tuổi
48
Hôm e có chia sẻ một cụ dùng xe điện để xuyên Việt nhưng theo hướng tiêu cực, tức là nhấn mạnh về những bất tiện đi xe điện tóm tắt lại là: Chỗ ăn ngon muốn ăn thì lại không có trạm sạc, chỗ có trạm sạc thì lại không phải là chỗ muốn ăn. Khách sạn muốn nghỉ thì lại xa trạm sạc, gần trạm sạc thì khách sạn bị đánh giá ít sao. Trong trường hợp mà đi theo nhóm bạn nhiều xe có cả đi xe xăng thì khi gđ xe xăng đi chơi hoặc ngủ sớm thì lại phải tranh thủ cho xe đi sạc đầy để ngày mai tiếp tục hành trình.
Người ta chỉ mới nói đến việc tranh thủ nghỉ ăn trưa thì dừng sạc nhưng đâu có hiểu cái ý bên trên :)
cái này đúng đấy cụ nên với những cụ này thì nên đi xe xăng, mua xe điện là mua sự bực mình
 

--Lamborghini--

Xe cút kít
Biển số
OF-110827
Ngày cấp bằng
29/8/11
Số km
19,555
Động cơ
1,027,200 Mã lực
Hôm e có chia sẻ một cụ dùng xe điện để xuyên Việt nhưng theo hướng tiêu cực, tức là nhấn mạnh về những bất tiện đi xe điện tóm tắt lại là: Chỗ ăn ngon muốn ăn thì lại không có trạm sạc, chỗ có trạm sạc thì lại không phải là chỗ muốn ăn. Khách sạn muốn nghỉ thì lại xa trạm sạc, gần trạm sạc thì khách sạn bị đánh giá ít sao. Trong trường hợp mà đi theo nhóm bạn nhiều xe có cả đi xe xăng thì khi gđ xe xăng đi chơi hoặc ngủ sớm thì lại phải tranh thủ cho xe đi sạc đầy để ngày mai tiếp tục hành trình.
Người ta chỉ mới nói đến việc tranh thủ nghỉ ăn trưa thì dừng sạc nhưng đâu có hiểu cái ý bên trên :)
cái này đúng đấy cụ nên với những cụ này thì nên đi xe xăng, mua xe điện là mua sự bực mình
Nghỉ chủ xe cũng khổ chia sẻ tiêu cực mà nhiều còm men vào bảo không biết dùng xe điện, có lẽ xe điện lại của hãng yêu nước chỉ được khen không được chê.
 

Taihoatu

Xe cút kít
Biển số
OF-41027
Ngày cấp bằng
19/7/09
Số km
15,468
Động cơ
693,985 Mã lực
KLQ nhưng cái xe của cậu bạn em chạy nó cứ có tiếng rít của motor điện.
 

Doubleqn

Xe tăng
Biển số
OF-692770
Ngày cấp bằng
28/7/19
Số km
1,948
Động cơ
115,191 Mã lực
Tuổi
48
cái này đúng đấy cụ nên với những cụ này thì nên đi xe xăng, mua xe điện là mua sự bực mình
Nghỉ chủ xe cũng khổ chia sẻ tiêu cực mà nhiều còm men vào bảo không biết dùng xe điện, có lẽ xe điện lại của hãng yêu nước chỉ được khen không được chê.
Nói chê cũng đúng mà nói không biết dùng cũng đúng vì cũng có cây xăng nào gần quán hay khách sạn đâu? chẳng qua thời gian đổ xăng nhanh nên thấy nó không có gì bất tiện thôi. Cái gì khó quá thì mình bỏ qua cho nhanh cụ nhể >:D<
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top