- Biển số
- OF-147748
- Ngày cấp bằng
- 1/7/12
- Số km
- 9,148
- Động cơ
- 370,345 Mã lực
2.0
Chắc do chính sách vùng các nc đang phát triển á cụ, mỗi việt mình các dòng xe hơi lạc quẻ nên xe bên thái k có mà nhập ngoài dna thì thuế phí nhấc người, bán đếm từng chiếc thì thôi.Đằng nào thì Fò thu nợ cũng bết bát rồi. Sao Toy nó k đưa dòng Rav4 về với giá 1.1-1.4 tỉ nhỉ, chắc lại cháy hàng luôn. Dĩ nhiên khứa nào thích 7c thực dụng thì vẫn mua Fotuner.
Giờ các sale động viên khách muốn mua altis cố lên con cảmy cho con nó mập.Ôm con bỏ chợ
cũng ổn cụ ợ.Ôm con bỏ chợ sao bằng cái a bỏ hẳn dòng xăng?Ôm con bỏ chợ
Có khác gì nhau không.Ôm con bỏ chợ sao bằng cái a bỏ hẳn dòng xăng?
Theo cụ khác ko? Thằng thì còn bán top đầu doanh số thế giới, thích đồ đạc phụ tùng thì phút mốt có lắp vào, thăng kia thì bỏ cmn luôn, chán chả muốn nói.Có khác gì nhau không.
Nó cũng chả sản xuất ở Việt Nam. Phụ tùng phải nhập về. Có chắc sau này có còn nhập nữa hay không. Chả ai nói trước được cả.Theo cụ khác ko? Thằng thì còn bán top đầu doanh số thế giới, thích đồ đạc phụ tùng thì phút mốt có lắp vào, thăng kia thì bỏ cmn luôn, chán chả muốn nói.
Cụ dùng từ ko đúng, câu “đem con bỏ chợ” nó lại quá hợp với a kia.
Hơ hơ, đi lo cái thằng số 1 có bán nữa hay ko. Dòng sedan giảm (theo trào lưu chug) thì cuv nó bán chạy, doanh số nó hàg năm ở Vnam vẫn tăng. Phụ tùng xe đời đầu 200x vẫn có để thay trog khi ông kia chắc hơi lâu dù đời cao hơn. Biết tsao nó vẫn bán tốt vì nó vẫn đủ tin tưởng để ng ta đặt niềm tin về chất lượng, dịch vụ hậu mãi… phân khúc trên 1tỉ-4,5 tỉ nó vẫn bán tốt, dân có tiền mua xe đó ko phải ko biết gì. Trog khi a kia bán chủ yếu xe rẻ, chạy dịch vụ (vì tận dụng dc chương trình miễn sạc) các dòng trên tỉ (8,9 ) còn ko dám côg bố doanh số, doanh số ngoài top 50 mà cũng chả có trog top xe bán chậm (khả năng còn ko bán dc, doah số =0).Nó cũng chả sản xuất ở Việt Nam. Phụ tùng phải nhập về. Có chắc sau này có còn nhập nữa hay không. Chả ai nói trước được cả.
Ngay cả tương lai hãng Toyota có còn bán ở Việt Nam nữa hay không cũng chưa biết được.
Ngày xưa còn ưu đãi thì lắp ráp ở Việt Nam. Nhưng tỷ lệ nội địa hóa chỉ 14%. Hết ưu đãi là chuyển sang nhập khẩu. Vậy có chắc còn bán nữa hay không khi doanh số ngày càng giảm.
Nó dừng 5‐6 năm nay rồi có thiếu phụ tùng không. Xe ra đời 8 năm nay rồi còn bảo hành kìa.Hơ hơ, đi lo cái thằng số 1 có bán nữa hay ko. Dòng sedan giảm (theo trào lưu chug) thì cuv nó bán chạy, doanh số nó hàg năm ở Vnam vẫn tăng. Phụ tùng xe đời đầu 200x vẫn có để thay trog khi ông kia chắc hơi lâu dù đời cao hơn. Biết tsao nó vẫn bán tốt vì nó vẫn đủ tin tưởng để ng ta đặt niềm tin về chất lượng, dịch vụ hậu mãi… phân khúc trên 1tỉ-4,5 tỉ nó vẫn bán tốt, dân có tiền mua xe đó ko phải ko biết gì. Trog khi a kia bán chủ yếu xe rẻ, chạy dịch vụ (vì tận dụng dc chương trình miễn sạc) các dòng trên tỉ (8,9 ) còn ko dám côg bố doanh số, doanh số ngoài top 50 mà cũng chả có trog top xe bán chậm (khả năng còn ko bán dc, doah số =0).
Accord nó cách Civic 1 đoạn khá xa.Civic chưa đi mà Altis đã đi trước rồi
Thế à, đầy ng vẫn phải chịu cảnh chờ thay đồ đó. Còn chắc dừng hay ko thì nó vẫn có nhà máy ở Vnam nhé. Thế nên đừng nói chuyện có chắc hay chắc.Nó dừng 5‐6 năm nay rồi có thiếu phụ tùng không. Xe ra đời 8 năm nay rồi còn bảo hành kìa.
Còn thằng kia nó bá đạo ở đâu chứ thị trường Việt Nam còn bá đạo được nữa đâu.
Nó còn cắt gảm lắp ráp. Chuyển sang nhập khẩu thì có chắc nó mặn mà với thị trường Việt Nam.
Nói chung thì cả cái phân khúc sedan C đều hẹo. Elantra chắc cũng sắp theo bước Altis, 2 ông Mazda 3 với Cerato cũng đang ngấp ngoáiAccord nó cách Civic 1 đoạn khá xa.
Còn Altis ngay sát chân Camry. Thì biết kết cục thế nào rồi đó.
Lại nghe nói. Rồi thằng bạn, hàng xóm hay đồng nghiệp.Thế à, đầy ng vẫn phải chịu cảnh chờ thay đồ đó. Còn chắc dừng hay ko thì nó vẫn có nhà máy ở Vnam nhé. Thế nên đừng nói chuyện có chắc hay chắc.
Là ntn thì tự biết?Lại nghe nói. Rồi thằng bạn, hàng xóm hay đồng nghiệp.