Vầng tất nhiên cụ, ko có DN nào làm thì FLC mới xin tiếp tục triển khai chứ
Thực ra tính em không cần tranh cãi tới cùng ở tình huống này. Nhưng nay cũng sắp nghỉ rồi nên chi tiết tí lần sau bài toán kiểu này nó đỡ phải phân tích lại.
Cụ biết khu đó ở đâu không? Tầm cả gần chục năm từ lúc cầu Nguyệt Viên, cái ô đó có, bên kia cầu là Tp Thanh Hóa lấn xuống phía Nam bao nhiêu đô thị mới, nhưng là bên kia cầu. Cái chỗ KCN Hoàng Long bản thân nó cũng nói lên vị trí đó khả dĩ làm khu CN thì cũng được. Chứ nó không phải đắc địa như Hạc Thành Tower để tranh nhau lấy làm đô thị, dịch vụ.
Nên không cần biết nhiều về QH của trung tâm Thanh Hóa, cũng đảm bảo có nhiều ô ngon, có tương lai không kém ô này về mặt khu dân cư, khu đô thị.
Nên kể cả FLC trả về TP cũng không chắc có ai nhao vào xin làm đô thị (tất nhiên là có hướng hiệu chỉnh QH được), còn ông giấy tờ cũ thì bao giờ cũng đắm đuối hơn, vì nhẽ này nhẽ nọ hơn 1 ông mới hẳn. Vì logic không ngon lắm, thì ông mới hẳn tìm ô mới mà làm, chứ tranh với xin gì 1 ô đã từng của 1 ông khác. Tầm giờ, cq tỉnh ô không quá VIP, còn nài nỉ doanh nghiệp làm, chắc gì đã mặn mà.
FLC xưa nay toàn làm ở bãi cát xa xôi lên, như Bình Định, Quảng Bình, chứ đâu phải hàng hay được "giao" miếng xịn đâu.
Bài toán của nó ở ô này không rõ là tính khả thi KDC, khu đô thị thật hay là bài toán tổng quan. Chứ chưa chắc đã ngon lắm.
ps: Em đương nhiên không phải người FLC nhé.