[Funland] Giao thông Hà Nội có vẻ đang thay đổi tích cực các bác nhỉ

[KhuatNguyên]

Cụ chủ đang nói giao thông được cải thiện thì phải chụp lúc toàn bảng màu xanh, chứ nó lại đỏ thì còn nói gì nữa,

 

[TsarPutin]

Làm nhanh vd 3,5 và vd4 để cấm các loại xe tải trên 10 tấn đi vào vd3 nữa mới tạm ổn

Khả năng vd3 sẽ như vd2 cụ nhỉ?
Thời em sinh viên vẫn lên bến xe Kim Mã bắt xe về quê mà xe khách họ đưa vòng 3 vòng Kim Mã mới đi dc. Giờ nhìn phố Kim Mã bảo vậy ko ai tin luôn

 

[quangminhpro]

Chuẩn cụ, chờ các cháu đi học lại xem Hà Nội có trở về “bản sắc” không là biết ngay

 

[nguyentoan.uct]

Vietmap thì chỉ oto xem được thôi. Xe máy xem kiểu gì.

Cái này dành cho cả nước, chủ yếu là cho ô tô, chứ xe máy mấy biển báo này quan trọng gì. Mà e thấy biển báo đó nhiệm vụ chính là làm cảnh thôi.

 

[namphong12]

Cái này dành cho cả nước, chủ yếu là cho ô tô, chứ xe máy mấy biển báo này quan trọng gì. Mà e thấy biển báo đó nhiệm vụ chính là làm cảnh thôi.

Có mỗi 2 tp tắc chứ các tp khác có tắc đâu mà cần

 

[nguyentoan.uct]

Có mỗi 2 tp tắc chứ các tp khác có tắc đâu mà cần

E xin không bàn luận tiếp

 

[Patriots]

Cháu thấy tắc nhiều mà cụ, Võ Chí Công buổi chiều tắc nhiều hơn trước rất nhiều, cả hai hướng

 

[VnStarOne]

mất bao nhiêu tiền cho cái này, thay vì làm mấy cái này vừa tốn kém vừa phát sinh công trình thì xây dựng 1 hệ thống phần mềm như của Vietmap của nhà nước cho người dân dùng miễn phí, trong đó cập nhật giao thông (biển báo, vạch kẻ đường... vì nhà nước cứ cắm là có dữ liệu cập nhật luôn), tình trạng giao thông (theo google là gần như chuẩn rồi, kết hợp với camera AI đang có.

Cụ lại định vừa đi vừa xem điện thoại à thế là tối kiến chứ không phải sáng kiến để tốt hơn đâu.
Tôi thấy cái này ổn, mới đầu chưa quen, sau quen rồi chỉ cần liếc mắt qua nhìn màu là đủ, thứ tự trái, thẳng, phải sẵn rồi nhìn chắc chỉ cần nhìn đến 1s là hiểu đủ thông tin rồi, to thế này mà còn bảo không nhìn được rõ thì nhìn điện thoại kiểu gì

 

[Ni No Kuni 2]

Đợi Vin làm tàu điện ngầm thôi.
Hà Nội ý thức giao thông kém nhất Việt Nam, cộng với việc không có giao thông công cộng ngầm hoặc trên cao, toàn bộ đi trên cùng 1 mặt phẳng.
Đợt này nó thoáng vì hs, sv chưa đi học thôi, tháng nữa biết tay nhau ngay.

 

[BMW X10]

Cháu thấy tắc nhiều mà cụ, Võ Chí Công buổi chiều tắc nhiều hơn trước rất nhiều, cả hai hướng

Tôi thấy đường Võ Chí Công, có lẽ nên đóng ngã tư với Xuân La và Nguyễn Hoàng Tôn, mở giải phân cách.
Như thế tuyến chính Võ Chí Công - Nọi Bài sẽ thoáng hơn nhiều.
2 phố nêu trên ít xe lắm, chí ít là so với Võ Chí Công.

 

[songchamlai]

Cháu thấy tắc nhiều mà cụ, Võ Chí Công buổi chiều tắc nhiều hơn trước rất nhiều, cả hai hướng

Em đi giờ tầm qua đây toàn phải tránh. Từ sb về thì xuống ADV rồi rẽ LLQ để đi Cầu Giấy. Lúc đi sb mà giờ đông thì LLQ rồi rẽ NHT lên cầu.

 

[NeverSayNeverAgain]

Thế hả.
Vậy cái đèn xanh đỏ lối lên cầu Nhật Tân hướng đi từ Âu Cơ chạy bằng cơm rồi.
Mấy tháng nay lượng xe chờ đèn chỗ này nhiều lúc còn nằm ở cả ngã ba Âu Cơ - Lạc Long Quân.
Haiz.

 

[Giangkpi]

Mỗi năm thêm cả mấy chục nghìn sinh viên tốt nghiệp lượng lớn ở lại hn chờ cơ hội, đã có vc hoặc học tiếp, còn lượng sinh viên mới >= lượng cũ, thêm rất nhiều lao động ở quê lên hn tìm cơ hội, kiếm việc làm, cơ sở hạ tầng ko theo kịp tốc độ tăng cơ học dân số, thì cải thiện bằng niềm tin, và chắc chắc trong 10 năm ko có đột phát thì sẽ càng ngày càng đông càng ách tắc

 

[lonton0102]

Thứ 5 vừa rồi em đi vành đai 3 trên cao từ linh đàm ra hết cầu thanh trì mất đúng 2 tiếng

 

[Jason88]

E vẫn thấy tắc hơn, em ở khu Thanh Xuân, phải làm nhanh các con đường mới nữa, và hạn chế bố trí đèn đỏ gần nhau

 

[caisua]

Phải đánh giá cao cái sự cải cách về đèn xanh đỏ ở các ngã tư.
1. Thời gian chờ đèn lâu hơn, nhưng thời gian lưu thông của mỗi chiều cũng dài hơn nên mỗi chu kỳ đèn giải tỏa được lượng xe nhiều hơn (ví dụ trước thời gian xanh chỉ 45 giây thì mất khoảng 10 giây lấy gia tốc, vừa chạy ổn được tý thì hết nhịp; nay tăng lên cả phút thì thời gian gia tốc ban đầu cũng chỉ mất 10 giây, còn đâu là lưu thông được nhiều hơn)
2. Có khoảng thời gian đỏ cả các chiều để giải tỏa hết lượng xe đang trong nút. Gần như giảm thiểu kiểu các chiều đâm vào nhau đút nút lại. Tất nhiên, như thế cũng sẽ có những khoảng thời gian nút trống vắng
3. Nhiều nút đã tách hẳn các chiều riêng, mỗi chiều một nhịp đèn, giảm thiểu tình trạng cắt mặt nhau giữa thằng đi thẳng với thằng rẽ rồi chết cứng với nhau.

Về mức phạt vượt đèn đỏ cũng có tác dụng, giờ cũng hầu như không còn tình trạng đèn đỏ mà cứ lấn lấn ra giữa nút nữa. Làm được cái phạt lấn làn để những thằng đi thằng/rẽ không đi làn lung tung cắt mặt nhau nữa thì các nút cũng đỡ được khối. (tiện đây cũng phải chưởi một câu, mệ đời sao có nhiều thằng đi thẳng mà chờ ở làn rẽ, rẽ là cứ chờ ở làn đi thẳng rồi khi đèn xanh là cắt mặt nhau, chúng nó tránh nhau xong là hết giờ đèn xanh)

Ùn ứ chỗ này thì thoáng chỗ kia thôi cụ, cứ chạy đường nào có LĐ đi làm thì thoáng toàn phần

 

[tuonahh]

Đường V Đ 3 trên cao và cầu Thanh Trì vẫn thường xuyên tắc nghẽn.

Còn đường V Đ 2 trên cao thì thi thoảng tắc nghẽn bất thình lình, kể cả ngoài khung giờ cao điểm.

 

[Patriots]

Thứ sáu tuần trước cháu đi Hải Phòng buổi tối, từ cầu Đông Trù đến cao tốc mất 2 tiếng, đi 5B mất 1 tiếng về đến Hải Phòng

 

[songchamlai]

Thứ sáu tuần trước cháu đi Hải Phòng buổi tối, từ cầu Đông Trù đến cao tốc mất 2 tiếng, đi 5B mất 1 tiếng về đến Hải Phòng

Các cửa ngõ TP lớn như HN và SG đều là nỗi ám ảnh khi di chuyển cụ ạ.

 

[Giangkpi]

Chỗ đường qua xala mà làm xong thì di chuyển về phía Nam Hà Nội nhàn, thông rồi nhưng chưa xong hết