Nói chung, với cách đi của người Hà Nội nói chung thì bịp ngã tư là chỉ chậm, ùn thôi chứ không tắc. Kể cả khi sửa đường làm đường làm lòng đường hẹp lại
Ví dụ như chỗ chân cầu Vĩnh Tuy chỗ AEON, ngày trước không làm/đường sửa đường, dùng đèn xanh đèn đỏ thì tắc lòi sang tận Time. Giờ làm đường, lòng đường hẹp nhưng bỏ đèn xanh đỏ thì chỉ chậm, ùn đến giữa cầu là cùng.
Nó là 1 dạng Mở rộng diện tích ngã tư mà bác.
Và, làm vậy thì dòng xe ở trục chính - trục ưu tiên hơn, luôn di chuyển 24/7, dù tốc độ có chậm lại.
Nhưng lưu lượng xe qua đấy sẽ tăng.
Nhất là với những giao lộ mà 1 đường có Ưu tiên cao hơn nhiều so với đường còn lại, ví dụ như Đường Láng, khi gặp những Vũ Phạm Hàm hay mấy đường nhỏ tương tự.
Trước kia, tôi thấy họ bịt Ngã Tư Sở, xe Tây Sơn rẽ trái đi TRường Chinh => Phải rẽ phải + quay đầu.
Rồi bỏ cái đó, đặt lại Đèn đỏ, kết quả là tắc lòi kèn đủ 4 hướng.
Không hề ùn.
Giờ chả nhẽ copy lại năm xưa?
Họ copy 50%, cho đường Trường Chinh >> Láng đi thẳng liên tục; chiều ngược lại thì lại phải đợi.
Và vẫn ùn tắc.