[Funland] Hạ tầng lớn Việt Nam 2026 - 2030

[Go on]

Sân vận động 135,000 chỗ ngồi sau này có lẽ trở thành công trình gây lãng phí nhất thế giới, em đoán vậy.

Đặt nó riêng lẻ thì chắc chắn là công trình lãng phí, nhưng nếu đặt trong cả 1 khu siêu đô thị thì chưa chắc đâu cụ. Nó là yếu tố kéo khách mạnh luôn. Bản thân người mua nhà cũng muốn gần công trình lớn nên dễ xuống tiền. Người mua shophouse cũng nghĩ nó có tiềm năng kinh doanh tốt hơn khi có các sự kiện diễn ra nên dễ dàng chốt deal. Nó không thuần là bài toán thu tiền bán vé nữa. Tương tự vụ đsct về cần giờ. Trông tiền bán vé tàu thì vỡ luôn

 

[Euro2CityStar]

Nhà thầu Cát Linh Hà Đông, xem thời kỳ vươn mình có hơn đồng chí X không?

chưa có nhà thầu trung quốc nào chậm tiến độ . đối với các công trình mà chủ đầu tư không đại diện bởi cảng viên ưu tú ., chỉ có cảng viên ưu tú là chậm tiến độ thế mới tài .

từ nấu quặng ra gang thép , tới nung đá vôi thành xi măng

 

[X_axe]

Nhà thầu Cát Linh Hà Đông, xem thời kỳ vươn mình có hơn đồng chí X không?

Khả năng cao là hơn :

- gpmb nhanh hơn
- quân ta cũng đã có kinh nghiệm đs đô thị
- có tư nhân Tha co kèm

 

[icoquangninh]

Kính các Cụ! Nhìn các dự án hạ tầng giao thông và các tuyến kết nối các trục công nghiệp phía Bắc (Hà Nội - Bắc Ninh - Bắc Giang - Hải Phòng) mấy năm nay triển khai cuốn chiếu thấy phấn khởi hẳn. Đường sá và các nút giao mở rộng thông thoáng thì khâu logistics vận chuyển máy móc thiết bị nặng hay điều xe công trình đi lại cũng đỡ ngán cảnh ùn tắc giờ cao điểm. Mong tiến độ các dự án trọng điểm cứ bám sát mốc cho bà con và doanh nghiệp được nhờ ạ.

 

[Colexanh]

Xuân Thiện đề xuất tổ hợp cảng biển, thép và năng lượng tại Chân Mây - Lăng Cô

Tập đoàn Xuân Thiện đề xuất nghiên cứu tổ hợp dự án công nghiệp, đô thị, dịch vụ cảng biển và năng lượng tại Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô, TP. Huế.

nhadautu.vn

Cụ này chỗ nào cũng có mặt, toàn to, khủng nhưng xắn tay làm có vẻ chậm ít nhất là nói tới 3 tổ hợp, Sóc Trăng Trần Đề, Nam Định Ninh Cơ và giờ là Chân Mây Huế.

 

[Colexanh]

Hưng Yên quy hoạch đại lộ 180m kết nối Hà Nội ra biển

(VNF) - Tỉnh Hưng Yên vừa công bố Quy hoạch tỉnh Hưng Yên thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

vietnamfinance.vn

"Đáng chú ý, quy hoạch đề xuất tuyến đường trục động lực xuyên suốt tỉnh, tạm gọi là Đại lộ 89, kết nối Hà Nội với khu vực ven biển. Tuyến đường dự kiến có mặt cắt ngang rộng 180m, tốc độ tối đa 120km/h, hướng tới mục tiêu rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội ra biển còn khoảng một giờ. "

Ý tưởng này cũng không tệ. Nhưng bên kia, ông Ninh Bình, cũng phải làm đại lộ 35 tầm 100m mặt cắt, lao từ Cầu Giẽ, tiếp nối đường DH Bách KHoa - Phú Xuyên 90m, xuyên từ Hà Nội -----------> biển Quất Lâm có 80km, cũng là cao tốc đã quy hoạch CT11, có khi cũng chỉ 1h.
Hai bên thi đua hai bờ sông Hồng trung tâm hướng biển của Đồng bằng sông Hồng, mới có khí thế

 

[Cucumin]

Thời xưa cử đổi cho Mặt bằng, giờ như quốc lộ 6. Mặt bằng xong 100% rồi mà thi công lèo tèo quá.