[Funland] Hỏi về dự án Thanh Hà - Cienco5

[makemoneyk]

cụ nói e mới kiểm tra lại, đúng là chỉ có tờ giấy xác nhận chuyển nhượng của CDT thôi, chứ k sang tên trong HDMB

Vậy thì sổ sẽ đứng tên người mua cũ đó ạ

 

[tuxedomatna]

Vậy thì sổ sẽ đứng tên người mua cũ đó ạ

Trước kia thì xé luôn HĐMB vào tên mới, giờ ko làm đc nữa, đến lúc làm sổ chắc phải đóng thuế thu nhập cá nhân 2%. Ai đóng thì theo thỏa thuận, chắc lúc đó cũng chẳng biết chũ cũ ở đâu nhỉ?

 

[nhatscn]

Trước kia thì xé luôn HĐMB vào tên mới, giờ ko làm đc nữa, đến lúc làm sổ chắc phải đóng thuế thu nhập cá nhân 2%. Ai đóng thì theo thỏa thuận, chắc lúc đó cũng chẳng biết chũ cũ ở đâu nhỉ?

Nếu còn liên quan đến chủ cũ thì chủ mới sẽ mệt, hệt như đất đền bù bên PL (giá lên đc xíu mà có viêc nhờ chủ cũ thì như đi van lậy-trả thêm tiền các kiểu,...).

 

[ToManh]

Nếu còn liên quan đến chủ cũ thì chủ mới sẽ mệt, hệt như đất đền bù bên PL (giá lên đc xíu mà có viêc nhờ chủ cũ thì như đi van lậy-trả thêm tiền các kiểu,...).

Ui sao loằng ngoằng vậy các cụ, bao giờ thì HĐMB chuyển qua người mua mới được thế ạ

 

[nhatscn]

Ui sao loằng ngoằng vậy các cụ, bao giờ thì HĐMB chuyển qua người mua mới được thế ạ

Nói chung ở TH cũng ko lo quá đâu cụ vì chuyển nhượng HĐMB đc cho phép mà. HĐMB đã xuất VAT ko đổi đc tên cụ nhé, nói chung lúc mua bán qua nhiều chủ thì thay mỗi giấy xác nhận CĐT, HĐCC cũng lê thê.

 

[Gà con tập đầu tư]

Các bác chê, chán TH hoặc không muốn qua sông, ko muốn ra xa vđ 3,5 - 4 thì tham khảo Mỉnh cũng đang tìm hiểu thêm để có thể nhập lệnh enter khi có quyết định giao đất đối ứng
Vành đai 2,5 sắp thông toàn tuyến quá vip. Dự án BT vđ 2,5 Đầm Hồng -QL1A nghe đồn sẽ được nhận đất đối ứng vào tháng 8-9 này, khả năng sẽ nhận ít đất hơn (phần hầm mở đầu tư công đã hoàn thành trùng vào mấy trăm mét đường của dự án BT cũ nên nhà nước đang trao đổi, thống nhất với cđt Giai đoạn này thấy nó đỡ mông lung về pháp lý hơn rồi. Cũng voi như có thêm 1 dự án ngắm nghía nội đô quy hoạch vip trong thời buổi bđs ảm đạn thêm vài quý

 

[nhatscn]

Các bác chê, chán TH hoặc không muốn qua sông, ko muốn ra xa vđ 3,5 - 4 thì tham khảo Mỉnh cũng đang tìm hiểu thêm để có thể nhập lệnh enter khi có quyết định giao đất đối ứng
Vành đai 2,5 sắp thông toàn tuyến quá vip. Dự án BT vđ 2,5 Đầm Hồng -QL1A nghe đồn sẽ được nhận đất đối ứng vào tháng 8-9 này, khả năng sẽ nhận ít đất hơn (phần hầm mở đầu tư công đã hoàn thành trùng vào mấy trăm mét đường của dự án BT cũ nên nhà nước đang trao đổi, thống nhất với cđt Giai đoạn này thấy nó đỡ mông lung về pháp lý hơn rồi. Cũng voi như có thêm 1 dự án ngắm nghía nội đô quy hoạch vip trong thời buổi bđs ảm đạn thêm vài quý

Em hỏi chút về dự án Alluvia- Xuân Cầu- Văn Giang, cụ đánh giá về dự án này ntn?
Em khá thích dự án này vì nó nằm cạnh Sông Hồng, gần như khác biệt hoàn toàn với các dự án khác.

 

[Quang TB]

Em hỏi chút về dự án Alluvia- Xuân Cầu- Văn Giang, cụ đánh giá về dự án này ntn?
Em khá thích dự án này vì nó nằm cạnh Sông Hồng, gần như khác biệt hoàn toàn với các dự án khác.

sắp tới thì thiếu gì dự án sát sông hồng mà kêu khác biệt

 

[beautycenter3866]

sắp tới thì thiếu gì dự án sát sông hồng mà kêu khác biệt

có vài dự án có vị trí tương tự ở hà nội nhưng không dự án nào được xây sát sạt ra mép sông cụ ạ. tàm xá, long biên, lĩnh nam đều cách 1 khoảng khá xa dù cũng ở ngoài đê. cụ check lại quy hoạch xem. có duy nhất thằng nào thôi

 

[nhatscn]

có vài dự án có vị trí tương tự ở hà nội nhưng không dự án nào được xây sát sạt ra mép sông cụ ạ. tàm xá, long biên, lĩnh nam đều cách 1 khoảng khá xa dù cũng ở ngoài đê. cụ check lại quy hoạch xem. có duy nhất thằng nào thôi

Vâng cụ, em về quê hay đi qua (nhà em đúng chỗ sân golf Khoái Châu) thấy họ làm mạnh. Em thích vì nó sát sông (dự có bến du thuyền), nằm trên vành đai 3.5 và gần mấy khu đô thị lớn,... với Xuân cầu lên nên cũng yên tâm. Nhưng em chưa phân tích được tiềm năng của dự án vì nó liên quan đến nhiều các vấn đề khác-đặc biệt là nước Sông Hồng.

 

[Gà con tập đầu tư]

Em hỏi chút về dự án Alluvia- Xuân Cầu- Văn Giang, cụ đánh giá về dự án này ntn?
Em khá thích dự án này vì nó nằm cạnh Sông Hồng, gần như khác biệt hoàn toàn với các dự án khác.

Cái đó là đất tỉnh ven thủ đô thôi, không nằm trong định hướng phát triển quan trọng của thủ đô và quốc gia, nó hợp với ai làm việc hoặc các mối quan hệ quanh đó, sau kết nối với cầu vành đai 3,5 nên tiện hơn khi xong cầu, xong vđ 3,5 thì di chuyển cũng ok hơn. Nhưng cá nhân mình không thích qua sông, còn nhiều người họ có quan điểm khác nhau nên mới tạo ra thị trường. Cá nhân đánh giá cao phía Nam vì tsẽ làm cao tốc đường sắt và VN mình trục xương sống Bắc Nam vẫn là trục quan trọng nhất. Sau này có sân bay thứ 2 ở phía Nam sẽ so sánh được lượng khách dịch chuyển rõ rệt về sân bay Nam cạnh tranh sân bay phía Bắc hoặc về phái Đông sân bay Gia Bình. Có thể bám theo các ga deport đường sắt cao tốc cũng khá ổn. HN và tp HCM là 2 cực và có độ loang, ảnh hưởng lớn hơn chục thậm chí trăm lần so với các ga deport khác. Cứ bám theo quy hoạch đường sắt (quốc gia, tp HCM và thủ đô HN, nội đô thì chỗ nào có ruyến đường sắt là ngon, vỉ đường sắt rất đúng giờ, mình chưa đi quá nhiều nhưng đi qua các nước Bắc Âu thấy đường sắt ngon và dân đi làm rất tiện, không tắc như đường bộ).
Đường bộ quan trọng trong kết nối vùng thậm chí trăm năm nữa đường sắt mới chia sẻ được vai trò ohaanf nào, nhưng nội đô đường sắt hỗ trợ và thay thế quan trọng và nhanh hơn chỉ 20 năm tới, đưởng sắt nội đô cực quan trọng trong giao thông cômg cộng mà nó là định hướng và là xu hướng không thể đảo ngược, nên đầu tư mình có ưuan điểm phải soi cả đường sắt chứ không thuần đường bộ, đường không nữa

 

[Koka2015]

có vài dự án có vị trí tương tự ở hà nội nhưng không dự án nào được xây sát sạt ra mép sông cụ ạ. tàm xá, long biên, lĩnh nam đều cách 1 khoảng khá xa dù cũng ở ngoài đê. cụ check lại quy hoạch xem. có duy nhất thằng nào thôi

Sát mép sông thì vài năm lại ngập 1 lần chứ báu bở gì? Các dự án người ta tránh mép sông để tránh ngập mùa lũ, riêng dự án này lao vào

 

[nhatscn]

Cái đó là đất tỉnh ven thủ đô thôi, không nằm trong định hướng phát triển quan trọng của thủ đô và quốc gia, nó hợp với ai làm việc hoặc các mối quan hệ quanh đó, sau kết nối với cầu vành đai 3,5 nên tiện hơn khi xong cầu, xong vđ 3,5 thì di chuyển cũng ok hơn. Nhưng cá nhân mình không thích qua sông, còn nhiều người họ có quan điểm khác nhau nên mới tạo ra thị trường. Cá nhân đánh giá cao phía Nam vì tsẽ làm cao tốc đường sắt và VN mình trục xương sống Bắc Nam vẫn là trục quan trọng nhất. Sau này có sân bay thứ 2 ở phía Nam sẽ so sánh được lượng khách dịch chuyển rõ rệt về sân bay Nam cạnh tranh sân bay phía Bắc hoặc về phái Đông sân bay Gia Bình. Có thể bám theo các ga deport đường sắt cao tốc cũng khá ổn. HN và tp HCM là 2 cực và có độ loang, ảnh hưởng lớn hơn chục thậm chí trăm lần so với các ga deport khác. Cứ bám theo quy hoạch đường sắt (quốc gia, tp HCM và thủ đô HN, nội đô thì chỗ nào có ruyến đường sắt là ngon, vỉ đường sắt rất đúng giờ, mình chưa đi quá nhiều nhưng đi qua các nước Bắc Âu thấy đường sắt ngon và dân đi làm rất tiện, không tắc như đường bộ).
Đường bộ quan trọng trong kết nối vùng thậm chí trăm năm nữa đường sắt mới chia sẻ được vai trò ohaanf nào, nhưng nội đô đường sắt hỗ trợ và thay thế quan trọng và nhanh hơn chỉ 20 năm tới, đưởng sắt nội đô cực quan trọng trong giao thông cômg cộng mà nó là định hướng và là xu hướng không thể đảo ngược, nên đầu tư mình có ưuan điểm phải soi cả đường sắt chứ không thuần đường bộ, đường không nữa

Thanks cụ nhiều.

 

[nhatscn]

Sát mép sông thì vài năm lại ngập 1 lần chứ báu bở gì? Các dự án người ta tránh mép sông để tránh ngập mùa lũ, riêng dự án này lao vào

Xuân cầu triển khai dự án này nên em mới để ý, còn ngập thì dự án đại lộ SH triển làm gì cụ? Ko biết còn dự án tầm quốc gia nào sắp lộ diện ko???

 

[beautycenter3866]

Sát mép sông thì vài năm lại ngập 1 lần chứ báu bở gì? Các dự án người ta tránh mép sông để tránh ngập mùa lũ, riêng dự án này lao vào

Cụ đọc kỹ chưa?? Tôi không khen mà tôi nói nó là dự án duy nhất như vậy vì cụ kia nói đấy thiếu gì?? Cụ đọc kỹ rồi hãy phản biện

 

[Koka2015]

Xuân cầu triển khai dự án này nên em mới để ý, còn ngập thì dự án đại lộ SH triển làm gì cụ? Ko biết còn dự án tầm quốc gia nào sắp lộ diện ko???

Mấy công ty bđs nó bán được hàng thì nó triển khai, bán xong đút tiền vào túi còn ngập khách hàng tự chịu.

 

[giangthu1998]

Giao thông tương lai sẽ là đường sắt nội đô, hình như Thanh Hà không gần với ga đường sắt nào đúng không ạ.

 

[Gà con tập đầu tư]

Giao thông tương lai sẽ là đường sắt nội đô, hình như Thanh Hà không gần với ga đường sắt nào đúng không ạ.

14 tuyến của HN đường sắt đây bác TH nằm tuyến số 7. Các tuyến đều kết nối được với nhau qua các ga trung chuyển sau khi hoàn thành. Hai sân bay HN sau này đều đi lên đó bằng đường sắt ngon ơ

 

[makemoneyk]

Nói chung ở TH cũng ko lo quá đâu cụ vì chuyển nhượng HĐMB đc cho phép mà. HĐMB đã xuất VAT ko đổi đc tên cụ nhé, nói chung lúc mua bán qua nhiều chủ thì thay mỗi giấy xác nhận CĐT, HĐCC cũng lê thê.

Giờ thì hđmb nào của TH chả xuất Vat rồi. Như vậy thì tên sổ ra sẽ là chủ cũ. 10-20 năm ra sổ đỏ thì phức tạp lắm chứ đùa

 

[hoang-tle]

14 tuyến của HN đường sắt đây bác TH nằm tuyến số 7. Các tuyến đều kết nối được với nhau qua các ga trung chuyển sau khi hoàn thành. Hai sân bay HN sau này đều đi lên đó bằng đường sắt ngon ơ

Để hoàn thiện hết các tuyến như này, thì xác định không dưới 20 năm ấy nhỉ?