[Funland] KĐT Vin India đi vào vận hành chắc cần nhiều nhân lực các cụ nhỉ ?

inovavgj

Xe lăn
Biển số
OF-38227
Ngày cấp bằng
14/6/09
Số km
10,297
Động cơ
476,886 Mã lực
Nơi ở
Định Công - Hoàng Mai
Có 2 KĐT ở Ấn Độ xây xong thì quá tốt cho VN và Ấn. Là nơi giao thương buôn bán, sinh sống giống China Town ở các nước. Anh em sang Ấn du lịch , chữa bệnh , học tập , làm việc.... như ở nhà.
Anh em VN sang xin việc chắc cũng dễ các cụ nhỉ ? Em đang định sang xin chân bảo vệ.

VINGROUP ĐẨY MẠNH KẾ HOẠCH ĐẦU TƯ 9,5 TỶ USD TẠI ẤN ĐỘ
Ngày 8/9/2026, The Economic Times cho biết Vingroup là một trong những tập đoàn quốc tế mới nhất gia nhập thị trường Ấn Độ, với tổng giá trị các kế hoạch đầu tư đề xuất tại Telangana và Maharashtra khoảng 9,5 tỷ USD.
Tại Telangana, Vingroup ký MOU từ tháng 12/2025, đề xuất đầu tư khoảng 3 tỷ USD trên quỹ đất 2.500 ha.
Đáng chú ý là khu đô thị thông minh Vinhomes khoảng 1.080 ha, dự kiến phục vụ 200.000 cư dân và tạo 10.000 việc làm, quy mô gần gấp 4 lần Vinhomes Smart City tại Hà Nội.
Không chỉ bất động sản, hệ sinh thái dự kiến còn có Vinschool, Vinmec, V-Green, VinWonders và dự án điện mặt trời khoảng 500 MW của VinEnergo.
Tại Maharashtra, Vingroup ký MOU vào tháng 4/2026 để nghiên cứu các khoản đầu tư khoảng 6,5 tỷ USD, tập trung vào đô thị tích hợp, giao thông điện, năng lượng tái tạo và hạ tầng xã hội.
Theo ông Phạm Sanh Châu, CEO Vingroup Asia, Ấn Độ là “một thị trường chiến lược”.
Trước đó, Vingroup đã đặt nền móng tại quốc gia này thông qua VinFast với nhà máy lắp ráp tại Tamil Nadu và kế hoạch phát triển, sản xuất xe dành riêng cho thị trường Ấn Độ.
1789112856340.png

Theo : SMEs Connect
 

Xe bọ xít

Xe lăn
Biển số
OF-67258
Ngày cấp bằng
28/6/10
Số km
13,085
Động cơ
581,810 Mã lực
Có 2 KĐT ở Ấn Độ xây xong thì quá tốt cho VN và Ấn. Là nơi giao thương buôn bán, sinh sống giống China Town ở các nước.
Anh em VN sang xin việc chắc cũng dễ các cụ nhỉ ? Em đang định sang xin chân bảo vệ.

VINGROUP ĐẨY MẠNH KẾ HOẠCH ĐẦU TƯ 9,5 TỶ USD TẠI ẤN ĐỘ
Ngày 8/9/2026, The Economic Times cho biết Vingroup là một trong những tập đoàn quốc tế mới nhất gia nhập thị trường Ấn Độ, với tổng giá trị các kế hoạch đầu tư đề xuất tại Telangana và Maharashtra khoảng 9,5 tỷ USD.
Tại Telangana, Vingroup ký MOU từ tháng 12/2025, đề xuất đầu tư khoảng 3 tỷ USD trên quỹ đất 2.500 ha.
Đáng chú ý là khu đô thị thông minh Vinhomes khoảng 1.080 ha, dự kiến phục vụ 200.000 cư dân và tạo 10.000 việc làm, quy mô gần gấp 4 lần Vinhomes Smart City tại Hà Nội.
Không chỉ bất động sản, hệ sinh thái dự kiến còn có Vinschool, Vinmec, V-Green, VinWonders và dự án điện mặt trời khoảng 500 MW của VinEnergo.
Tại Maharashtra, Vingroup ký MOU vào tháng 4/2026 để nghiên cứu các khoản đầu tư khoảng 6,5 tỷ USD, tập trung vào đô thị tích hợp, giao thông điện, năng lượng tái tạo và hạ tầng xã hội.
Theo ông Phạm Sanh Châu, CEO Vingroup Asia, Ấn Độ là “một thị trường chiến lược”.
Trước đó, Vingroup đã đặt nền móng tại quốc gia này thông qua VinFast với nhà máy lắp ráp tại Tamil Nadu và kế hoạch phát triển, sản xuất xe dành riêng cho thị trường Ấn Độ.
View attachment 9712557
Theo : SMEs Connect
Sản xuất xe rút rồi, kinh doanh taxi rút rồi. Còn món BĐS thế mạnh nhất vẫn tiếp tục à Cụ
 

inovavgj

Xe lăn
Biển số
OF-38227
Ngày cấp bằng
14/6/09
Số km
10,297
Động cơ
476,886 Mã lực
Nơi ở
Định Công - Hoàng Mai
Sản xuất xe rút rồi, kinh doanh taxi rút rồi. Còn món BĐS thế mạnh nhất vẫn tiếp tục à Cụ
Ở ta đất mềm dẻo cạp đất ăn dễ. Bên đó đất toàn sỏi đá thôi
Có nhiều mảng KD chứ có phải chỉ bđs đâu các cụ ?

Hệ sinh thái dự kiến còn có Vinschool, Vinmec, V-Green, VinWonders và dự án điện mặt trời khoảng 500 MW của VinEnergo.
Tập trung vào đô thị tích hợp, giao thông điện, năng lượng tái tạo và hạ tầng xã hội.
 

Xe ôm đầu ngõ

Xe điện
Biển số
OF-846623
Ngày cấp bằng
13/1/24
Số km
2,652
Động cơ
306,735 Mã lực
Công nghệ lõi đã xk được nhé, các cụ trên này cứ lo bò trấng răng suốt.
 

dynamo_x

Xe buýt
Biển số
OF-745452
Ngày cấp bằng
6/10/20
Số km
770
Động cơ
1,455,390 Mã lực
Xuất khẩu công nghệ lõi 5*20 sang tận bên này. Được cái thuê nhân công bên này rẻ lắm, bò thì nhiều nữa nên đâu đó giảm chi phí vận chuyển nguyên vật liệu
 

Colexanh

Xe điện
Biển số
OF-857724
Ngày cấp bằng
21/4/24
Số km
2,024
Động cơ
46,405 Mã lực
Tuổi
40
Cụ nói thế chắc chắn là nói......... đểu rồi :D
Việt Namđang thuê bọn Băng bỏ bu ra, người thiếu lòi. Chắc cụ nghĩ Ấn sống ngon hơn Việt nên mới có bài "xin sang làm bảo vệ" đây :D
Cụ nói thật xem nào.
 

.Bo My

Xe cút kít
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
17,767
Động cơ
380,889 Mã lực
Cháu thấy vẫn đang hoạt động mà còn mở rộng nữa mà nhể? chả hiểu tin đâu ra
tin từ bọ xít chứ đâu. Tin chính xác là ngừng nghiên cứ sx tại Ấn Vf3, VF7... mà chuyển sang làm các model VF X, VF Y cho Ấn độ và kêu gọi các nhà sx Ấn làm linh kiện nội địa hóa, tên mã VF X có lẽ là VF3 kéo dài, rộng mà rẻ

Nói chung đến giờ này em đã biết ai là doanh nhân VN khủng nhất từ thời vua Hùng. Nếu vụ này mà thành công bên Ấn thì biết doanh nhân nào thành công nhất lịch sử Ấn rồi nhé.
 

xedieu

Xe ba gác
Biển số
OF-24289
Ngày cấp bằng
17/11/08
Số km
20,896
Động cơ
509,958 Mã lực
Nơi ở
VTC1
Làm được thật như thế này tốt quá!
 

alceste

Xe container
Biển số
OF-331518
Ngày cấp bằng
16/8/14
Số km
5,554
Động cơ
337,756 Mã lực
Có 2 KĐT ở Ấn Độ xây xong thì quá tốt cho VN và Ấn. Là nơi giao thương buôn bán, sinh sống giống China Town ở các nước. Anh em sang Ấn du lịch , chữa bệnh , học tập , làm việc.... như ở nhà.
Anh em VN sang xin việc chắc cũng dễ các cụ nhỉ ? Em đang định sang xin chân bảo vệ.

VINGROUP ĐẨY MẠNH KẾ HOẠCH ĐẦU TƯ 9,5 TỶ USD TẠI ẤN ĐỘ
Ngày 8/9/2026, The Economic Times cho biết Vingroup là một trong những tập đoàn quốc tế mới nhất gia nhập thị trường Ấn Độ, với tổng giá trị các kế hoạch đầu tư đề xuất tại Telangana và Maharashtra khoảng 9,5 tỷ USD.
Tại Telangana, Vingroup ký MOU từ tháng 12/2025, đề xuất đầu tư khoảng 3 tỷ USD trên quỹ đất 2.500 ha.
Đáng chú ý là khu đô thị thông minh Vinhomes khoảng 1.080 ha, dự kiến phục vụ 200.000 cư dân và tạo 10.000 việc làm, quy mô gần gấp 4 lần Vinhomes Smart City tại Hà Nội.
Không chỉ bất động sản, hệ sinh thái dự kiến còn có Vinschool, Vinmec, V-Green, VinWonders và dự án điện mặt trời khoảng 500 MW của VinEnergo.
Tại Maharashtra, Vingroup ký MOU vào tháng 4/2026 để nghiên cứu các khoản đầu tư khoảng 6,5 tỷ USD, tập trung vào đô thị tích hợp, giao thông điện, năng lượng tái tạo và hạ tầng xã hội.
Theo ông Phạm Sanh Châu, CEO Vingroup Asia, Ấn Độ là “một thị trường chiến lược”.
Trước đó, Vingroup đã đặt nền móng tại quốc gia này thông qua VinFast với nhà máy lắp ráp tại Tamil Nadu và kế hoạch phát triển, sản xuất xe dành riêng cho thị trường Ấn Độ.
View attachment 9712557
Theo : SMEs Connect
Nói nghiêm túc là Ấn độ 1 phần của đất nước chắc chỉ ngang VN cách đây 10 năm, thu nhập đầu người hiện cũng thấp hơn VN mặc dù tỉ phú châu Á giàu nhất toàn của Ấn Độ.
Đi khắp các thành phố cỡ vừa đến cỡ lớn (tp nhỏ nhất mà em đã đi là Aurangabad) thì đúng là điều kiện của người dân ở cực kì kém so với ở VN. Những cảnh mà chồng ngồi ăn cơm, vợ đứng hầu bên cạnh chắc ở VN thì chỉ có thời phong kiến chứ h ở Ấn vẫn khá phổ biến.
Đồng nghiệp của em, lương rất cao so với mặt bằng chung của đất nước, nhưng nhà cửa vẫn có thể nói là khá xập xệ, và ko hiện đại mấy. Ko phải họ ko có khả năng hoặc ko muốn, mà vì thị trường ít sự lựa chọn hoặc 1 số khu đô thị thì chỉ tập trung vào tầng lớp thu nhập cao chứ trung lưu hoặc cận trung lưu là gần như chưa có mấy.

Nên chỉ sợ Vin ko có khả năng, và cái sợ thứ 2, rất đáng sợ so với nhà đầu tư, là Cp Ấn thay đổi chính sách, lật lọng, dễ đưa ra những quy định làm khó nhà đầu tư nước ngoài, chứ Vin mà lầm được thì lại mừng quá chứ chẳng có gì phải móc mỉa cả cụ ạ.
 

xedieu

Xe ba gác
Biển số
OF-24289
Ngày cấp bằng
17/11/08
Số km
20,896
Động cơ
509,958 Mã lực
Nơi ở
VTC1
KĐT của người VN đầu tư nhưng văn hoá (phân biệt giai cấp) thì chắc vẫn không thể khác được. Rất hóng case này marketing và bán hàng.
 

vstock

Xe tải
Biển số
OF-101849
Ngày cấp bằng
17/6/11
Số km
411
Động cơ
400,359 Mã lực
Nói nghiêm túc là Ấn độ 1 phần của đất nước chắc chỉ ngang VN cách đây 10 năm, thu nhập đầu người hiện cũng thấp hơn VN mặc dù tỉ phú châu Á giàu nhất toàn của Ấn Độ.
Đi khắp các thành phố cỡ vừa đến cỡ lớn (tp nhỏ nhất mà em đã đi là Aurangabad) thì đúng là điều kiện của người dân ở cực kì kém so với ở VN. Những cảnh mà chồng ngồi ăn cơm, vợ đứng hầu bên cạnh chắc ở VN thì chỉ có thời phong kiến chứ h ở Ấn vẫn khá phổ biến.
Đồng nghiệp của em, lương rất cao so với mặt bằng chung của đất nước, nhưng nhà cửa vẫn có thể nói là khá xập xệ, và ko hiện đại mấy. Ko phải họ ko có khả năng hoặc ko muốn, mà vì thị trường ít sự lựa chọn hoặc 1 số khu đô thị thì chỉ tập trung vào tầng lớp thu nhập cao chứ trung lưu hoặc cận trung lưu là gần như chưa có mấy.

Nên chỉ sợ Vin ko có khả năng, và cái sợ thứ 2, rất đáng sợ so với nhà đầu tư, là Cp Ấn thay đổi chính sách, lật lọng, dễ đưa ra những quy định làm khó nhà đầu tư nước ngoài, chứ Vin mà lầm được thì lại mừng quá chứ chẳng có gì phải móc mỉa cả cụ ạ.
em thích cái từ móc mỉa của cụ, em thấy nhiều cụ móc rất kinh mà toàn móc vớ vẩn vô căn cứ.
 

alongcamepolly

Xe cút kít
Biển số
OF-24452
Ngày cấp bằng
19/11/08
Số km
16,096
Động cơ
368,409 Mã lực
Nơi ở
Bushcraft
Nói nghiêm túc là Ấn độ 1 phần của đất nước chắc chỉ ngang VN cách đây 10 năm, thu nhập đầu người hiện cũng thấp hơn VN mặc dù tỉ phú châu Á giàu nhất toàn của Ấn Độ.
Đi khắp các thành phố cỡ vừa đến cỡ lớn (tp nhỏ nhất mà em đã đi là Aurangabad) thì đúng là điều kiện của người dân ở cực kì kém so với ở VN. Những cảnh mà chồng ngồi ăn cơm, vợ đứng hầu bên cạnh chắc ở VN thì chỉ có thời phong kiến chứ h ở Ấn vẫn khá phổ biến.
Đồng nghiệp của em, lương rất cao so với mặt bằng chung của đất nước, nhưng nhà cửa vẫn có thể nói là khá xập xệ, và ko hiện đại mấy. Ko phải họ ko có khả năng hoặc ko muốn, mà vì thị trường ít sự lựa chọn hoặc 1 số khu đô thị thì chỉ tập trung vào tầng lớp thu nhập cao chứ trung lưu hoặc cận trung lưu là gần như chưa có mấy.

Nên chỉ sợ Vin ko có khả năng, và cái sợ thứ 2, rất đáng sợ so với nhà đầu tư, là Cp Ấn thay đổi chính sách, lật lọng, dễ đưa ra những quy định làm khó nhà đầu tư nước ngoài, chứ Vin mà lầm được thì lại mừng quá chứ chẳng có gì phải móc mỉa cả cụ ạ.
Đận trước đợt rùm beng bên Samsung xây nhà máy bên đó để rút bớt ở Việt Nam sau lại có vụ rùm beng CP Ấn phạt đâu vài tỉ USD do chuyển giá .... gì đấy; sau đấy rồi vụ anh Musk cũng chùn thì việc chuyển giá, lợi nhuận bằng ngoại tệ ra khỏi Ấn tương đối khó khăn, ngay cả các tập đoàn lớn cũng ghê răng ăn phạt như chơi
 

vneseman

Xe cút kít
Biển số
OF-142852
Ngày cấp bằng
22/5/12
Số km
15,786
Động cơ
2,215,757 Mã lực
Em hãi nhất quả street food của anh Ấn đụ, hãi nhì là cà-ri (vì em không ăn được) nên nhường các cụ sang :D
 

trunghieu27

Xe tải
Biển số
OF-26777
Ngày cấp bằng
2/1/09
Số km
403
Động cơ
489,674 Mã lực
Khu đô thị Vin Cà ri này xây dựng và hoạt động thì đương nhiên cần nhiều nhân lực rồi, nhưng chủ yếu sẽ là nhân lực Ấn, vì giá lao động còn rẻ hơn giá lao động VN nhiều.
Các cụ cũng nên xem đó là bình thường, như Inđô đầu tư khu Ciputra hồi trước vậy.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top